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1909 年9 月出生在江西省安福县金田乡南江村一个贫苦农民的家庭。青少年时期就参加了革命。1930 年5 月加入中国共产党。1934 年10 月，随红军参加长征，任红三军团工兵连指导员。到达陕北后，进红军大学深造。1937 年抗日战争全面爆发后，杨忠随军进入华北前线。同年9 月，一一五师平型关大捷后，部队转移到晋西，师指挥部成立了民运工作团，杨忠任该团团长。为补充部队兵源，他带领工作团，在晋南洪洞县及附近几个县开展扩军工作。通过发动群众，做深入细致的思想工作，直接动员了四五千青年入伍，不仅为八路军增编了两个团，而且扩大了共产党八路军的影响。杨忠升任八路军第一一五师第三四三旅补充团政治处主任。1938 年9 月，杨忠随肖华率领的东进抗日挺进纵队开进山东省乐陵。他积极贯彻党的抗日民族统一战线政策，联合地方杂牌军抗日。当时，挺进纵队刚收编了国民党杂牌军曹振东部，委派杨忠担任该部政委。他来到这支复杂的国民党军队，深入开展思想政治工作，对其既有斗争、又有团结，晓以民族大义，积极发展共产党组织，凭着他的机智勇敢，最终使曹部与八路军合作抗战。1940 年春，杨忠担任鲁北支队支队长兼政治委员。为开创鲁北的抗日新局面，他带领部队扒铁路、炸桥梁、攻碉堡、除汉奸，坚持反扫荡斗争，狠狠打击了日伪军的嚣张气焰。他还率队在德平边境整军训练，并召开了鲁北支队第一次党员代表大会，会上被选为该支队委员会书记。1941年2月，冀鲁边区划归山东分局领导，津南支队与鲁北支队合并，编入一一五师组成的教导六旅，杨忠任旅政治部主任。为使冀鲁边抗日根据地和黄河南岸的清河根据地连成一片，山东分局和一一五师曾两次采取军事行动来打通两块根据地的联系均未成功。7月20日，杨忠率领旅政治部机关、宣传大队及第十七团第一、第三营执行第三次“打通”任务。他带领部队一面沿途宣传党的抗日政策，一面对日军进行分化瓦解工作。对此日军十分恐慌，急调2000人组成讨伐队，配有汽车50辆，迫击炮20余门，尾追而来。9月3日，杨忠率部进入日军腹地———惠民县境内徒骇河畔的夹河地带。前面是黄河，后面有追兵，他和政委分驻夹河村和中村、陈村，以防万一。翌日清晨，杨忠正在带领干部察看地形，准备渡河方案，突然侦察员跑来报告，发现大批日军已包围驻地。杨忠在组织部队突围转移时，中弹牺牲。时年32岁。
中文名： 中国人民解放军军事交通学院校训： 自强、先行、忠诚、博学创办时间： 1973年类别： 军校学校类型： 军事主管部门： 中国人民解放军总政治部所属地区： 中国 天津主要院系： 车辆工程、载运工具运用工程、动力机械及工程、机械电子工程学校简介中国人民解放军军事交通学院地处天津市河东区，占地面积95万平方米。是全军军交运输系统唯一的一所高等军事工程技术院校。是全军培养军事交通运输、军用车辆装备和军用物资储运领域高层次人才的最高学府，是集保障指挥与工程技术于一体、多科性教学科研型军事院校，主要面向全军培养本科、硕士、博士生，同时承担任职教育和外军留学生培训任务。学院组建于1973年，经过20多年的建设和发展，现在已成为一所多专业、多层次的综合院校，为全军培养军中国人民解放军军事交通学院俯瞰图片 事交通运输方面的高级工程和指挥、管理人才。1986年6月，经中央军委批准，运输技术学校更名为“运输工程学院”，进入高等军事工程院校序列。1992年8月，学院定位为中级院校，执行军级权限。1993年，军事交通专业由军事经济学院归并本院。1995年，学院军事装备学学科被确定为全军重点建设学科，1998年6月，国务院学位委员会第十六次会议正式批准我院新增为硕士学位授予单位，军事装备学、后方专业勤务两个学科新增为军事学硕士学位授权点。1999年6月，全军第十四次院校会议，将学院更名为“军事交通学院”，军事交通运输研究所归隶学院，并跨入全军重点建设的12所综合性院校的行列。2000年被授予“军队重点学科”；2001年，学院后方专业勤务、军用车辆工程两个学科被列入军队院校重点建设“2110工程”。学院在全军院校本科教学工作评价中取得优秀成绩，被授予“教学优秀单位”；2002年，学院15名教员荣获全军“军队院校育才奖”金奖或银奖。学硕士学位。在研究生教学实践中，学院着眼于部队建设需要，不断调整和充实培养方案，紧密结合部队军交运输现代化建设和训练改革实际确定研究方向，具有鲜明的军事应用特色。学院坚持以培养人才为中心，教学科研并重，坚持服务部队为宗旨，在军事交通运输和车辆装备方面的技术革新、新装备研制和理论研究工作中取得了一批水平较高的科研成果，走在了全军和全国的前列，有些项目已达到国际先进水平。自1987年以来，有350多项科研和教学成果获国家、军队科技进步奖和军队优秀教学成果奖，多项科研成果参加全军后勤新装备、新成果展览，受到军委和总部首长的好评，部分成果达到了国际先进水平。学院创办了面向全国、全军发行的《汽车运用》和《军用汽车》杂志，为活跃学术氛围创造了良好的条件。学院连续多年被天津市评为“精神文明小区”和“花园式单位”。设施师资学院办学条件优越，拥有军事装备学、后方专业勤务、军用车辆工程等一批“军队重点学科”和“2110工程”重点建设学科，建有设备齐全、技术先进的军交运输指挥自动化模拟演练室、汽车运输勤务演练室、汽车越野性能实验室、汽车故障诊断室、综合实习中心、汽车试验中心、国防交通研究中心等集教学科研为一体的重点实验室、专修室和研究中心180多中国人民解放军军事交通学院教学楼 个。数字化图书馆中外专业资料齐全，实现了馆藏资源数字化，管理手段自动化，信息服务网络化。校园网络的建成，为全院教职员工和学员提供了充足的信息资源。学院充分利用网络硬件平台，实施网上教学和信息传输，极大地提高了工作和学习效率。标准的军体训练场，宽敞的文化活动中心，规范的游泳池，为丰富校园文化生活创造了良好的条件。学院拥有一支教学经验丰富、科研能力强、治学严谨、业务精湛的师资队伍，他们中有全国优秀教师、全军和总后勤部优秀教员，有国家和军队科技进步奖获得者。学院在长期的教学与科研实践中，形成了严谨、求实、开拓、进取的优良校风。学院教学、科研设施齐备，有宽敞明亮的教学大楼、设备先进的电教中心、计算中心、中心实验室、语言实验室和多个专业实验室．学院图书馆藏书丰富、门类齐全，为研究生的教学、科研创造了良好的物资条件。学院的礼堂、军体大操场、游泳池、浴池、生活服务和文化活动等生活、娱乐场所，为全院师生员工提供了良好的生活环境。管理目标学院自1973年复建以来，坚持以中央军委的军事战略决策为指导，努力探索为部队培养高质量人才的路子，形成 了自己的办学特色。在长期的办学实践中形成了“面向部队，求实创新，从严治院，勇于献身”的院训。建院以来，为全军培养2多名合格学员，其中许多人中国人民解放军军事交通学院学生活动 已成长为军队交通运输战线中高级指挥、管理和技术人才，成为我军后勤现代化建设中的一支骨干力量。学院大力实施人才培养战略，广开人才培训和来源渠道，形成了一支以博士后、博士为龙头，老专家、老教授为后盾、以中青年教师为骨干的师资队伍，显现出学院向新世纪迈进的强劲实力。 学院着眼于部队建设需要，大力加强学科建设，形成了融军交运输装备工程技术、指挥管理为一体的相互配套的学科专业体系。学院坚持以教学为中心、科研为先导、服务部队为目标，积极开展新技术、新装备、新理论的研究。自1987年以来，近百项科研和教学成果获国家、军队科技进步奖以及军队优秀教学成果奖，多项科研成果参加了全军后勤新装备、新成果展览，受到军委和总部首长的称赞。办学成果学院先后获得军队级优秀教学成果13项，其中，一等奖3项、二等奖5项、三等奖5项。《着眼军事斗争准备，锻造打赢人才，创多科性综合院校勤务教学特色》、《坚持“实践育人、榜样育人、环境育人”，提高学员第一任职适应能力》等成果获得军队级优秀教学成果一等奖。学院连续多年在全国大学生英语竞赛、全国大学生数学建模比赛、华北地区物理竞赛、天津市大学生计算机程序设计竞赛中取得优秀成绩。在2008年结束的全国大学生英语竞赛中，学院获得一等奖2个、二等奖5个、三等奖9个。2001年，学院在全军工程技术院校基础理论抽测中，高等数学、计算机知识与技能等成绩名列前茅。在全军院校本科教学工作评价中，学院取得优秀成绩，被授予“教学优秀单位”。2008年以来，学院获国家科技进步二等奖3项、三等奖4项，国家发明奖2项；军队科技进步一等奖10项，二、三等奖167项。学院现承担国家、军队科研项目180多项。近五年，出版学术专著、译著60多部，在国内外学术刊物发表论文1800多篇，其中在国内外重要学术刊物发表1300多篇，国际学术会议发表60多篇，被SCI、EI、ISTP国际三大检索收录30多篇。由学院研制的“特重装备铁路装卸站台车”，有效地解决了野战条件下我军主战重型装备的铁路快速卸载问题；“整体自装卸补给车”，整体技术达到国际先进水平，成为解放军一种机动高效的新型集装化运输车辆，获军队科技进步一等奖；“越野汽车轮中国人民解放军军事交通学院实习中心 胎中央充放气系统”，有效地提高了越野汽车在岸滩、荒地、积雪、泥泞、沙漠等松软地面的通过性和作战、生存能力，关键技术达到国际领先水平，该技术已在我军装备的特种车辆上得到应用；“机场升降装卸平台”，总体性能达到国际同类装备的先进水平，该技术使我军航空物资装备装卸机械化达到新的水平，获军队科技进步二等奖。学校发展思路。军事交通学院在更名后的第一次党代会上，军事交通学院提出了“人才兴院、质量建院、特色办院、科技强院、从严治院，努力实现跨越式发展”的办学思路，确立了五年内“把学院建成在军内外同类院校中自身特色明显、有较大影响的高水平综合院校”的总体奋斗目标。从此，学院建设和发展进入了一个崭新的历史时期，呈现出蓬勃发展的良好势头。· 品牌军事交通学院现有后方专业勤务、军事装备学、军队管理学、动力机械及工程、机械电子工程等五个硕士学位授权学科。按照“同类和相近专业合并、相关学科交叉融合”的原则，以后方专业勤务和军事装备学两个主干学科为核心，建成了两大学科群。一是以后方专业勤务为核心的学科群。以军事交通运输为主线和研究对象，主要包括军事运筹学、军事教育训练学、军队管理学中国人民解放军军事交通学院学生实习 、交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、管理科学与工程、道路与铁道工程学等学科。二是以军事装备学为核心的学科群。以军用车辆装备为主线和研究对象，主要包括车辆工程、载运工具运用工程、动力机械及工程、机械电子工程、机械理论及设计等学科。两大学科群，使得学院“后方专业勤务”、“军事装备学”两个学科内涵更加丰富，优势更加突出，军事应用特色更加鲜明。· 师资军事交通学院实施了“名师工程”，制定了《关于加强教员队伍建设的意见》，设立了人才培养基金，按照“长计划、短安排、分层次、多渠道”的思路，加快师资队伍建设步伐。狠抓教员在职培训。学院制定了《新教员岗前培训暂行规定》，规范了青年教员岗前培训工作，同时，注重选送优秀中青年教员到国内外重点院校学习深造、访问讲学。学院实施了人才引进的一系列优惠政策，先后引进博士后5名，博士10名，硕士85名。学院制定了《教学工作奖励暂行规定》、《科研奖励管理暂行规定》，对教学成绩显著和科研成绩突出的教研人员实施重奖。· 人才学院按照“立足部队、瞄准前沿、注重素质、强化特色”的原则，坚持“战争怎样打，书就怎样教、课就怎样上、人就怎样培养”的要求，根据素质教育和创新能力培养的需要，以本科教育为基础，积极推进教学改革，不断优化课程体系，加大实践性教学环节，突出学员综合素质的培养，实施指挥、管理、技术复合组训，铁、公、水、空运输合训，形成了“部队一线当兵锻炼、青藏高原代职实习、勤务演习综合锤炼”的实践性教学新体系，摸索了一套符合现代教育规律、具有自身特色的办学育人路子，并取得了一批高水平的教学成果。在开展研究生教育中，学院坚持“厚基础、宽口径、重创新”的培养原则，确立了具有创新意识、创新方法、创新能力的高层次人才培养模式。重点专业学院除机关外，下设基础部和军事交通系、汽车指挥系、汽车工程系、装运机械系、外训系、学员旅及汽车训练大队、军交运输研究所，开设16个专业层次。表格数据暂时无法显示学生待遇1、 学生入校后，按《全日制普通高校学生学籍管理办法》管理，享受与国家普通计划生同等的全日制教学和生活条件待遇。2、 学院对学生实行准军事化统一管理，着军装，无军籍。3、 学生修业期满考试合格后，颁发军事交通学院本科毕业证书（可能过军校网络查询），优秀者可获学士学位证书，可报考本院硕士研究生，录取后享受军校研究生同等待遇。
嗯，在施工，不过具体不知道盖什么， 学校里就有个邮电所，能汇东西，储蓄的话得去天桥下面。这学校管理的挺严
由于交通运输事业的飞速发展，汽车逐步进入家庭，汽车的各类服务也不断需要完善，汽车专业就是现代随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系，是一个非常大的概念，主要包括:汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业研发，制造，销售，售后服务这些过程都是汽车专业所包含的内容。与汽车有关的专业：汽车服务工程工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。与汽车有关的专业：汽车销售与评估汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。与汽车有关的专业：汽车检测与维修汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。与汽车有关的专业：汽车商务管理汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等。
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新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力操控和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。主要区别于现在我们常见的汽油和柴油为燃料的内燃机汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢动力汽车、其他新能源汽车等。下面介绍几个市场主流的新能源汽车类型：1、新能源包括混合动力汽车：采用燃油和电作为驱动原料的混合动力。目前各大品牌基本都有此类车型，比如：奔驰S400、宝马5系等，这些混动车辆都会标有Hybrid字样。2、纯电动汽车：此款车完全脱离了燃油，完全靠电作为驱动原料的混合动力。3、燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。4、氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。5、太阳能汽车：这款车大家比较容易理解，通过太阳能电池板，转化成电能来驱动车辆。还有其他新能源汽车，如：双燃料汽车、天然气汽车等
初中毕业可以读技工学校，一边学技术的同时，还能一边提升学历拿大中专文凭，入学即签订就业协议，毕业后学校直接推荐工作。相关专业介绍：汽车运用与新能源工程师专业培养方向：汽车服务企业的管理人才、维修人才、专项服务人才、新能源汽车技术方面的人才。汽车运用与智能网联专业培养方向：培养新能源技术服务企业、非汽车类知名企业所需的智能网联、新能源技术相关岗位人才。汽车装配与维修专业培养方向：面向汽车行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力，同时具备较强的汽车装配、汽车维修、车身焊接、汽车涂装能力的技能型人才。商务会计专业培养方向：培养各类企业所需的出纳、会计、审计、财务主管、财务总监等专业人才。新媒体制作与传播专业培养方向：培养各类企业所需的全媒体运营师、新媒体运营、文案策划、新媒体编辑、网络推广专员、直播网红等专业人才。轨道交通运输与管理专业培养方向：培养从事高铁乘务与管理工作、动车乘务与管理工作、轨道交通行车调度员等岗位的专业人员。汽车智能检测与维修工程师专业培养方向：培养各类车企、4S店、连锁汽车服务店所需的汽车诊断师、汽车检测技术负责人、汽车维修技师、维修顾问、技术总监、车间主任、售后服务顾问等。
汽车专业是现代随汽车工业不断发展而衍生出来的一个专门服务于这个行业的专业系，是一个非常大的概念，主要包括：汽车服务工程，汽车销售与评估，汽车检测与维修，汽车商务管理等学科，基本是围绕汽车行业研发，制造，销售，售后服务这些过程都是汽车专业所包含的内容： 一、汽车服务工程包括 工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断等。二、汽车销售与评估包括 汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修、汽车故障诊断与排除、车身电子控制技术、汽车检测技术、汽车空调原理与维修、自动变速器原理与维修、电控发动机原理与维修、汽车专业英语、汽车美容技术、汽车驾驶等。三、汽车检测与维修包括 汽车文化、机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子、汽车构造、汽车检测与诊断技术、旧机动车鉴定与评估、事故车鉴定与评估、商业法律与法规、汽修企业管理、汽车销售、汽车专业英语、实用商务英语、汽车驾驶技术等。四、汽车商务管理包括 汽车文化、汽车机械基础、汽车电工电子基础、法律常识及应用基础知识、车辆识别与估损资料使用、汽车构造、机动车定损、碰撞分析与估损的电子化技术、交通事故现场查勘、汽车保险基础、车险理赔流程、车险索赔与理赔技巧、经典交通事故与保险理赔案例分析等。我国现在汽车工业暂时还是刚刚起步，所以在汽车方面的专业人才还是非常缺乏，国家政府也大力支持和鼓励开设各类专门培养汽车专业人才的职业技能院校和现在的职业院校开设此类专业，为汽车行业提供更多更专业的技术人才!培养目标本专业培养适应我国汽车产业需要的，具有良好的政治素质、文化修养、职业道德、服务意识，德、智、体、美全面发展；掌握现代汽车的基本理论和技术、汽车整车及配件营销的理论及技巧，具有汽车市场调查与预测、车营销策划、汽车推销技巧和汽车故障诊断的能力，适应汽车营销企业管理、服务第一线需要的高等职业技术教育专科层次专业技术人才。编辑本段主干课程政治理论与德育、大学英语、体育、高等数学、应用文写作、计算机应用基础、电工技术基础、机械制图与计算机绘图、汽车机械基础、汽车构造、会计学原理、经济法、市场调查与预测、汽车营销基础、汽车营销实务、汽车电气设备、汽车故障检测技术、汽车配件管理与营销、电子商务理论与实务、专业英语、汽车拆装实训、汽车市场调查与预测实训、汽车营销岗前实习等系列教学实践环节。就业方向汽车销售、汽车零部件销售、汽车售后服务、汽车运输、汽车营销企业管理。
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汽车杂志。我看了3年了。呵呵，是这本书，让我从菜鸟鸟逐步的了解，熟悉
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
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汽车杂志。我看了3年了。呵呵，是这本书，让我从菜鸟鸟逐步的了解，熟悉
《公路与汽运》杂志创刊于1985年,由中华人民共和国交通部主管、长沙理工大学主办，是一份介绍汽车、道路、桥梁等公路交通领域科技信息的面向国内外公开发行的技术类科技期刊。国际标准刊号：ISSN 1671-2668，国内统一刊号：CN 43-1362/U。为中国科技核心期刊、中国科技论文统计源期刊、首届(2006年)中国高校特色科技期刊、湖南省一级期刊、中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库等国内主要检索数据库收录期刊。双月刊，逢单月25日出版。本刊立足公路交通系统，报道国内外汽车与公路交通领域的最新研究成果，主要栏目有汽车工程（包括设计与研究、试验与检测、使用与维护、驾驶等）、交通规划与管理、运输与物流、交通安全与控制、交通信息工程、道路工程、桥隧工程、公路工程机械、工程管理等。?本刊欢迎关于汽车和公路交通领域研究与实践中具有创新性、实用性的科技论文、综述和经验介绍，特别是有关汽车运用、汽车运输、公路交通安全、物流等方面的学术论文。对国家基金课题、省（部）级课题的研究论文，实行优稿优酬。要求来稿理论正确，具有创新性、技术性和实用价值，理论正确，推导无误，论述简练，条理清晰，文字流畅。以3000～4000字为宜，一般不超过5000字。来稿请附摘要、关键词。文章格式、数字、计量单位和符号等请按有关国家标准撰写；计算公式请采用直排分式编排，若采用卧排方式，分母部分请注意用括号括起来，以免引起歧义；对量的符号，请说明其含义。附图请尽量用CAD制作，务必达到出版要求。来稿文责自负，如引用他人作品，请在文末参考文献中列出。如引用的是专著，请标明作者姓名、书名、出版地、出版社名称及出版时间；如引用的是期刊文献，请标明作者姓名、论文题名及期刊的年、卷、期。来稿请发送至本刊邮箱，并注明作者姓名、工作单位、通信地址、邮政编码及联系电话。如有变动，务请来函告知。本刊审稿期限为2个月左右，审稿通过者，通过电话或邮件通知。2个月后未接到通知者，稿件可自行处理。来稿一经刊登，将向作者酌致稿酬，并赠寄当期期刊（第一作者2本，其他作者每人1本）。
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部队是个锻炼人的熔炉。在这个熔炉里，官兵们都读些什么书？ 近日，中国对外翻译出版公司推出的《中国书业年度报告（2007—2008）》正式面世。书中的《当今军人读书趋向调查》，披露了中国军人的读书情况。 报告显示，在军人正在阅读的图书中，军事文学类图书炙手可热。《亮剑》、《垂直打击》、《突出重围》等电视剧的热播，让军事影视题材的文艺作品在军营中很受欢迎。不少战士表示，自己入伍前对军人的形象大多来自荧屏和书本，他们中有相当一部分人就是受这些“军人形象影响“报名参军”的。另外，原汁原味的军营语言，也是让身着绿军装的官兵们备感亲切的原因之一。斗转星移，虽然几十年过去了，但很多部队的特色语言并没有在时间的长河中褪色。 除了军事文学外，专业技术类的图书在部队最受青睐。78506部队的连长燕宏强说：“2007年初，我在读《汽车运用》杂志的时候，对一篇“液压系统的维护与保养”作了详细的笔记。不久，部队启用新型设备，对陌生的液压系统的维护保养，大家感到无从下手。我想到了我的笔记，就用它给战士们上了一课，不仅解决了棘手的问题，还使战士们对我刮目相看。”调查显示，有61％的战士经常阅读这一类图书，反映出连队战士对完成自身作业和任务的紧迫感和提高专业素质的自我要求，不少战士从阅读这类书籍中找到了挑战自我、实现价值的乐趣。 军队是个特殊的集体，对官兵的军政素质要求特别高，即便是普通一兵，其军事素质、政治理论素质都为集体和个人所共同关注。正因为如此，在部队中，接触并阅读理论素质书籍的人员在被调查者中占据主流，不管是主动学习还是被动学习，获得这类图书以及相应资料，都比较迅速便捷。 除此之外，文艺类杂志和奇幻小说也在军营受到欢迎。调查显示，奇幻小说悬念迭出，光怪陆离，紧张刺激，是很多战士不舍昼夜攻读的对象，而不少军人服务社也不失时机地开办了小说出租业务。 调查还显示，在许多基层连队的图书室书架上，诸如《巴黎圣母院》、《百年孤独》、《基督山伯爵》等世界名著，因为长期受到冷落，往往是书架上积灰最多的一类。随着生活节奏的加快，短、平、快的文风逐渐成为一种趋势，口袋书、网络小说的出现，也迎合了一些战士的心理。而一些战士自认为文化水平不够高，也对大部头名著望而生畏。有专家指出：“战士们不仅需要名著，更需要好的名著导读。”
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》