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汽修技师论文答辩

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汽修技师论文答辩

求人不如自己写,随便写,别怕论文不论文的,相当于技术工作小结的材料就行网上的论文太烂,弄不好还花钱别上当,朋友!

考证流程是这样的:汽修初级资格工——-汽修中级资格工——-汽修高级资格工——-汽修技师——-汽修高级技师。考高级技师证你必须先要有技师证,而考技师证必须要先有高级工证再往前是中级工和初级工,当然可以直接考中级而不考初级,但是中级没考过就是初级,再考中级,过了才能考高级工,以此类推,如果你从一个证也没有直到考到高级技师花你10年甚至20年都不多,高级技师事实上相当于高级工程师,而以上所说的是汽车修理专业的,当然还有改装专业的,虽然国内没有此类专业等级评定考高级。技师并不是你一味读书就能考的,光读书你绝对考不过,过了高级工就要一边工作一边考了,否则根本别想过,光有知识没技术和经验一切免谈,而你在考中级工之前能到修理厂做一段时间的学徒会对你有帮助的,也可以去读汽车专业的职业学校,那里有考证,但最多能让你考到高级工,少数也有能考技师的,但考出来的含水量比含金量多,就是说有技师证没有技师的本事,等到要用时就露马脚了,除非你是考来放家看的,而且技术不够将来会很难考高级技师,因为高级技师还是要出社会考,当然走人脉等等的非正当手段另当别论。年龄没有明确的规定不过工作经验有规定,从高级技工到技师必须有3年汽修工作经验或者累计三年汽修工作经验。从技师到高级技师也是如此,所以说从中级到高级技师最起码也得8年。 以上来自网络,希望可帮到你!

为什么下面的都是要这样做的呢。帮帮人难道就不行吗?一定要为了什么利益什么的吗?汽车技师论文答辩首先注意:1,对论文题材的熟悉2,一定要自己做过,对相关知识的了解程度3,考官往往会问到一些你平时不太注意而疏忽了的问题,这时候你不要紧张,不要回答不上来,不要不出声。慢慢的思考一下,哪怕是说错了也没关系,承认自己疏忽了,但是不能说我不知道。4,论文往往以数据的形式比较合适。只有数据才能体现你的论文的价值。没有数据的论文,考官是不会看的。还有什么继续提问

近年来,社会对技能人才、特别是高技能人才的需求迅猛增长。但在大力推进高技能人才培养的过程中,也遭遇了申报资格条件的“瓶颈”限制,出现了对高技能人才能力定位不准、对其评定方式认识不足和急功近利、急于求成等误区,影响了高技能人才培养工程的深入推进。 一是评定方式误区。随着国企改革的深入、劳动力市场的建立、就业准入和职业资格证书制度的全面推行,技师职务评聘的弊端日益凸显出来,主要表现在:技师由各单位专家组评定,由于评审缺乏科学、统一的标准,不可避免地将出现论资排辈现象,人为因素对评聘的客观、公正性的影响和干扰在所难免,阻碍了年轻技能人才的成长。此外,由于技师是一种技术职务而非职业资格,职工一旦离开企业便意味着失去技师职务,使得职工不得不依附于企业。实际上,在最新颁布的国家职业大典中明确规定:技师、高级技师分居国家职业资格五个级别中的二级和一级,取得技师、高级技师的职业资格必须参加相应级别的职业技能鉴定并进行综合评审,鉴定和综合评审均合格者授予由国家劳动和社会保障部颁发的技师、高级技师职业资格证书。这就意味着技师职业资格的评定必须采取“以考为主、考评结合、评聘分开”或“以考代评”等更为客观、公正等方式来进行。各企业,特别是国有大中型企业,要顺应时代发展要求,紧跟职业发展步伐,积极探索高技能人才的培养与评定的办法。 二是能力定位误区。很多人认为技师是在某些行业里掌握着特殊技能,有技术绝活,这就对“技师”能力的定位存在着明显的偏颇。随着现代科技的高速发展、大规模工业化生产的普遍展开,各行各业都需要技术骨干、技术能手和岗位标兵,社会对技师的需求也大大增加。技师的内涵也大大丰富,对技师的能力要求更为具体、全面和宽泛。对技师不仅要求具有特殊技能(绝招)、贡献突出,有技术革新成果或发明创造,而且更应当熟练掌握本职业关键岗位的操作技能,具备独立处理和解决技术和工艺问题的能力。同时,技师还须具备一定的管理能力、技术革新能力和培训能力。他们对生产技术难题的分析解决、对事故隐患的防止和排除,在高难度的生产加工和复杂设备的调整维修,在技术攻关、技术改造、技术革新中,在对中、高级技术工人的传帮带和专业技术培训等方面都起着非常重要的作用。因此,新时期的技师,有必要加强上述各方面能力的培养与锻炼。 三是申报资格误区。按照目前的国家职业标准算下来,一个普通工人,从中级工逐级取证晋升到技师,至少需要7年,到高级技师则需要10年。这显然不能满足现代企业对高技能人才的迫切需求。对于新上岗的工人而言,强调在新岗位上持续工作一段时间,积累一定经验、具备一定资历是完全必要的,但对于申报高级以上的职业资格,因为已经取得中级职业资格,在基本工作经验和资格方面已经有了保证的前提下,若仍过于强调在本岗位连续工作的年限,则很容易挫伤年轻技术人才的积极性。各级别职业资格考核的关键是能力而不是其它,消除申报资格条件过高这一高技能人才培养中的“瓶颈”显得尤为迫切。正确做法应是:进一步放开职业申报条件,对在技能竞赛中获得名次、生产建设中有突出贡献的员工,允许他们提前参加技师的考评,为年轻技能劳动者施展才华、实现理想创造尽可能多的条件和机会;同时按照国家职业标准,严把鉴定质量关,确保高技能人才的质量。 四是市场导向误区。高级技工市场供需比例的严重失调变成了强有力的杠杆,一时间全国各行各业、地方劳动和社会保障部门、职业培训机构、企业都大兴技师、高级技师培养、评定之风,技能人才培训工作的成果甚至和评定多少名技师、高级技师直接划上了等号。于是,社会上技师培训速成班频频出现,有的企业则不断加快技师评定速度,甚至“批量生产”技师;有些企业则在各职业、各工种间广泛开展职业技能大赛,凡是获得前几名的,都给予技师职业资格,是否有据可依却全然不管。还有的劳动部门和培训机构为了迎合市场需求,不惜降低考核、鉴定的标准,只要有利可图,什么样的技师班都可以开,什么样的技师证都可以发,如此培养技师,其后果不言而喻。在评定人才的标准方面,应该是前后连贯、始终如一的,应始终坚持标准、严格把关、严格考核,宁缺毋滥,要把造就一支世界一流的高技能人才队伍作为培养目标。

汽修技师论文答辩稿范文

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汽车维修工技师论文答辩

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汽车维修工高级技师论文及答辩

求人不如自己写,随便写,别怕论文不论文的,相当于技术工作小结的材料就行网上的论文太烂,弄不好还花钱别上当,朋友!

一、熟悉内容 作为将要参加毕业论文答辩的同学,首先而且必须对自己所著的论文内容有比较深刻的理解和比较全面的熟悉。所谓“深刻的理解”是对论文有横向的把握。这两方面是为回答答辩委员会成员就有关论文的深度及相关知识面而提出的问题所做的准备。例如,题为<创建名牌产品发展民族产业>的论文,答辩委员会成员可能会问“民族品牌”与“名牌”有何关系。尽管论文中未必涉及“民族品牌”,但学生必须对自己的论文有“比较全面的熟悉”和“比较深刻的理解”,否则,就会出现尴尬局面 二、图表穿插 任何毕业论文,无论是文科还是理科都或多或少地涉及到用图表表达论文观点的可能,故我认为应该有此准备。图表不仅是一种直观的表达观点的方法,更是一种调节答辩会气氛的手段,特别是对私人答辩委员会成员来讲,长时间地听述,听觉难免会有排斥性,不再对你论述的内容接纳吸收,这样,秘然对你的毕业论文答辩成绩有所影响。所以,应该在答辩过程事适当穿插图表或类似图表的其它媒介以提高你的答辩成绩。 三、语流适中 进行毕业论文答辩的同学一般都是首次。无数事实证明,他们在众多的都是和同学面前答辩时,说话速度往往越来越快,以致答辩委员会听不清楚,影响了答辩成绩。故答辩学生一定要注意在答辩过程中的语流速度,要有急有缓,有轻有重,不能像连珠炮似的轰向听众。 四、目光移动 毕业生在论文答辩时,一般可脱稿,也可半脱稿,也可完全不脱稿。但不管哪种开工,都应注意自己的目光,使目光时常地瞟向答辩委员会成员及会场上的同学们。这是你用目光与听众进行心灵的接触,使听众对你的论题产生兴趣的一种手段。在毕业论文答辩会上,由于听时间过长,委员们难免会有分神现象,这时,你用目光的投射会很礼貌地将他们的神“拉”回来,使委员们的思路跟你的思路走。 五、体态语辅助 虽然毕业论文答辩同其它答辩一样以口语为主,但适当的体态语运用会辅助你的答辩,使答辩效果更好。特别是手势语言的恰当运用会显得自信、有力、不容辩驳。相反,如果你在答辩过程中始终如一地直挺挺地站着,或者始终如一地低头俯视,即使你的论文结构再合理,主题再新颖,结论再正确,答辩效果也会大受影响。所以在毕业论文答辩时,一定要注意使用态语。 六、时间控制 一般在比较正规的答辩会上,都对辩手有时间要求,因此,毕业学生在进行论文答辩时应重视时间的掌握。对时间的控制要有力度,到该截止的时间立即结束,这样,显得有准备,对内容的掌握和控制也轻车熟路,容易给答辩委员会成员一个良好的印象。故在答辩前应该对将要答辩的内容有时间上的估计。当然在答辩过程中灵活地减少或增加也是对时间控制的一种表现,应该重视的。 七、紧扣主题 在校园中进行毕业论文答辩,往往辩手较多,因此,对于答辩委员会成员来说,他们不可能对每一位的论文内容有全面的了解,有的甚至连题目也不一定熟悉。因此,在整个答辩过程中能否围绕主题进行,能否最后扣题就显得非常重要了。另外,委员们一般也容易就题目所涉及的问题进行提问,如果能自始至终地以论文题目为中心展开论述就会使评委思维明朗化,对你的论文加以首肯。 八、人称使用 在毕业论文答辩过程中必然涉及人称使用问题,我建议尽量多地使用第一人称,如“我”“我们”,即使论文中的材料是引用他人的,用“我们引用”了哪儿哪儿的数据或材料,特别是毕业论文大多是你自己作的,所以要更多使用而且是果断地、大胆地使用第一人称“我”和“我们”。如果是这样,会使答辩委员会成员有这样的印象:东西是你的,工作做了不少!

汽车维修工技师论文答辩考官都问什么

在论文答辩现场,老师一般会问你的论文设计思路,设计中的创新点,设计的某些要素以及某些关键问题,望楼主采纳。

据学术堂的了解,论文答辩老师一般会提的问题,因为学校不同,老师不同,问题也会不同,以下问题参考:  (1)辨别论文真伪,检查是否为答辩人独立撰写的问题;  (2)测试答辩人掌握知识深度和广度的问题;  (3)论文中没有叙述清楚,但对于本课题来讲尤为重要的问题;  (4)关于论文中出现的错误观点的问题;  (5)课题有关背景和发展现状的问题;  (6)课题的前景和发展问题;  (7)有关论文中独特的创造性观点的问题;  (8)与课题相关的基本理论和基础知识的问题;  (9)与课题相关的扩展性问题  1、自己为什么选择这个课题?  2、研究这个课题的意义和目的是什么?  3、全文的基本框架、基本结构是如何安排的?  4、全文的各部分之间逻辑关系如何?  5、在研究本课题的过程中,发现了那些不同见解?对这些不同的意见,自己是怎样逐步认识的?又是如何处理的?  6、论文虽未论及,但与其较密切相关的问题还有哪些?  7、还有哪些问题自己还没有搞清楚,在论文中论述得不够透彻?  8、写作论文时立论的主要依据是什么?  有的老师会提问论文中的一些专业术语,自己一定要弄懂论文中的一些专业术语

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