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为何说路虎是垃圾车？1，路虎车返修率非常高，这个修理厂和车迷都知道。主要还是路虎从来没有发明过什么高科技的东西（像奔驰发明了ESP和安全气囊，沃尔沃发明了安全带和很多主被动安全系统），做工相对BBA和沃尔沃都要差的远。2，路虎历史比较短暂，内涵不够。奔驰120年了，宝马100年，沃尔沃90年了，而路虎只有50多年历史，仅仅打着越野的旗号，靠英国人自吹自擂的皇家用车（英国的车基本上都破产了，全部被收购），路虎越野车充其量就是现在中国长城哈佛越野车配置整高点（尤其越野配置），宣传吹凶的质量水平。3，路虎这个牌子中文翻译名字好，便于传播宣传。4，悍马破产消失后，世界上纯粹的豪华越野车品牌就只有路虎了（JEEP还称不上豪华品牌），煤老板等土豪只选贵的，不选对的，就只有选路虎了。5，所有调查数据显示：开路虎的是所有豪车里面学历素质最低的，煤老板等暴发户居多，因为他们没有能力研究车的好坏，只要霸气贵就好。起着负面的带头作用
返修率在千分之三以内客户满意度各店要求不一，一般在百分之八十五以上。有些虚假的可达到百分之九十八
我们是北京的一家写字楼，物业上用的是 行政行家 管理软件，个人感觉挺不错的，UI设计很用心，物业管理的流程也是根据我们的要求配置的，还有很多，感觉堪比定制化软件，前期还可以试用，很棒！给你们看个APP截图：
★关键性内容1、项目的整体设想与构思；2、组织构件与人员配置；3、费用测算与成本控制；4、管理方式、运作程序及管理措施。实质性内容1、管理制度的制订；2、档案的建立与管理；3、人员的培训与管理；4、早期介入与前期物业管理服务内容；5、常规物业管理服务综述；6、管理指标；7、物资装备；8、工作计划等。★1、组织经营、管理、技术、财务人员参与物业管理方案的制订；2、对招标物业项目的基本情况进行分析，收集相关信息及资料；3、根据招标文件规定的需求内容进行分工、协作；4、确定组织构架和人员配置；5、根据物业资料及设备设施技术参数、组织构架和人员配置、市场信息、管理经验等情况详细测算物业管理成本。6、根据招标文件规定的物业管理需求内容制订详细的操作方案；7、测算物业管理服务费用（合同总价和单价）；8、对拟订的物业管理方案进行审核、校对、调整；9、排版、印制、装帧。
你好，您说的是故障率吧？像长城m4的话，前期的话还是不会有任何问题的，使用起来也比较舒适。小问题也很少，但是后期5年后小问题就会偏多。
当然会因为前期维修次数太多，就会更换很多非原厂的零件，这些非原厂的零件质量往往不是很靠谱。
你好！返修率说的这个款车的故障率比较高，故障率高了，肯定要返修。
就是说这个车的毛病比较多会经常去维修，返厂修理也就是故障率高的意思
面包车必须要买五菱了，在面包车领域，没有哪家的质量以及耐用性能够比得过五菱的，尤其是五菱宏光这种神车，目前保有量接近600万辆，最高月销量突破8万辆，卖得最多的一年是2015年，卖了75万辆，在全球都排的上名号的。对像五菱宏光这样的面包车，大家大可不必对舒适性或者驾驶感受提过多的要求，因为这个车就不是为了舒服或者好开或者操控来的，这种车要的就是空间够大，发动机够有力，而且还要省油，并且装备质量要高，经得起各种折腾，尤其是底盘和悬挂，要经得起各种路况的折磨。五菱宏光堪称中国神车，拉得了东西装得下多人，跑得了秋名山，还进得了西藏。有路必有五菱车，有五菱车必有五菱宏光。五菱在工具车或者说面包车领域享有盛名，其实最为人津津乐道的还是他很耐用，不容易坏，故障率低，能够持续为用户提供生产力，能够持续为购买者服务。你说买这样车的人，肯定或多或少有拉货的需求，拉货就是赚钱，就是跑生活，如果车子质量不行，那耽误一天就是少赚一天，并且有可能后面的生意也黄了。所以买工具车或者面包车，一定要挑口碑好的，不然坏一次就耽误事，够受的了。买五菱还有一个优势，就是五菱的网点非常多，官方称五菱宝骏的网点有将近2800家，并且网点渗透到了很多县乡地区，市级渗透率达到97%，县级渗透率也在70%以上，这样的服务网点布局，使得这个车就算出问题，或者用坏了，也很容易得到修复或者服务，不会出现找不到地方修而耽误事的情况。而且五菱宏光的保有量那么高，市面上的配件或者维修技术都很普及，维修保养起来很便宜也很方便，试想如果你买了个小众的车，坏了都没有配件而且没有人会修，那就尴尬了。所以宁愿多花点钱也要买五菱面包车。
面包车和MPV不是一个概念,多数面包车现在排放已经不达标了,很快会淘汰国产车性价比最高的是:长城V80 4L 自动 精英型 2013款 48万合资车则是福特 麦柯斯 3L豪华型七座 2008款 48万
面包车里口碑比较好的，你可以看一下五菱之光，长安之星，他们的保有量比较大，相对来说比较保值耐用。
看多少钱，便宜就是五菱，好点就瑞风。