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Dynamic Interaction of Long Suspension Bridges with Running Trains Journal of Sound and Vibration SCI、EI[1] Dynamic Analysis of Train-Bridge System and Its Application in Steel Girder Reinforcement,Journal of Computers & Structures,SCI,2001[2] Dynamic behavior of high-speed railway tracks Proceedings of ICTTS,EI,2001[3] Dynamic analysis of train-bridge system under random excitations,Stochastic,Structural Dynamics,ISTP,1998[4] Dynamic responses of railway bridges under high speed trains,Advances in Structural Dynamics,ISTP,1995[5]Experimental study on train-induced vibrations of environments and buildings,MCCI2000,ISTP[6] Traffic-induced vibrations and their influences on surrounding environments,MCCI2000,ISTP,2000[7] Vibration Effects of Light-Rail Train-Viaduct System on Surrounding Environment,I Journal of Structural Stability and Dynamics,2002[8] 车桥耦合系统在随机激励下的动力分析及其应用,工程力学,2002[9] 大跨度悬索桥在风与列车荷载同时作用下的动力响应分析,铁道学报,2002[10] 单室薄壁箱梁考虑偏载影响的活载加载计算分析,土木工程学报,2004[11] 车桥耦合系统在随机激励下的动力分析及其应用,工程力学V20, N3,5[12]Experimental Analysis of High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains,Jf Sound & Vibration, 2003 (268), 103-113,SCIEI,10[13]Dynamic Analysis of High Speed Railway Bridge Under Articulated Trains,J of Computers & Structures, 2003 (81), 2467-2478,SCI,10[14] Traffic-Induced Environmental Vibrations and Their Influences on Surrounding Buildings, JSEV,230-241,ISTP,10[15] Problems of railway bridges induced by raising train speed and their treatment,ISSST,EI、ISTP,10[16] Traffic Induced Vibrations in Permafrost Environment of Reshui Coal Mining Site, Permafrost Engineering,ISTP,8[17] Vibration effects of light-rail train-viaduct system on surrounding environments, EASTS, ISTP,10[18] Characteristics of traffic induced vibrations and their effects on environments, TIVC, ISTP, 12[19] Dynamic response of train-suspension bridge under high wind action,TIVC,ISTP,12[20]Traffic-induced ground vibrations and their influences on nearby buildings,Life and Environment,ISTP,9[21]Dynamic Response of Suspension Bridge to high Wind and Running Train, J Bridge E, ASCE V8,N8,1[22]提速列车作用下上承式钢板梁受迫振动实验研究,工程力学V19, N5,10[23]Dynamic Experiment and Analysis of A High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains, JSEV, 392-401,ISTP,10[24] Dynamic Analysis Of Cable-Stayed Bridge Subjected To Running Trains And Earthquakes, JSEV, 242-251,ISTP,10[25] Safety and serviceability analysis of high speed railway bridge under thalys trains, ISSST,EI、ISTP,10[26] Dynamic responses of Wuhan Tianxingzhou long Suspension Bridge Scheme under running trains,ISSST,EI、ISTP,10[27] Effect of running train induced vibrations on permafrost environment,ISSST,EI、ISTP, 10[28] Controlling approaches of traffic induced environmental and structural vibrations, ISSEYE,ISTP,10[29] Vibration analysis of Tianxingzhou long span suspension bridge scheme, ISSEYE, ISTP,10[30] Dynamic responses of train-bridge system under earthquakes,TIVC,ISTP,12[31] Seismic response of continuous lame bridges considering constraint torsion effect,TIVC,ISTP,12[32] 车辆与结构动力相互作用(第一版),科学出版社,2002,夏禾,张楠著[33] 车辆与结构动力相互作用(第二版),科学出版社,2005,夏禾,张楠著[34] 直线电机轮轨交通高架结构,中国科学技术出版社,2010,夏禾,郭薇薇,陶毕莲著[35] 交通环境振动工程,科学出版社,2010,夏禾等著[36] HXia, G De Roeck and Jose M G Bridge Vibration and Control [M] NewYork: Nova science publishers, inc, [37] Traffic Induced Environmental Vibrations and Controls: Theory and Application [M] NewYork: Nova science publishers, inc,

铁道科学与工程学报

廖胜明,1963年10月生,湖南长沙人,博士中南大学能源科学与工程学院教授、博导、副院长清华大学热能工程专业工学学士、清华大学工程热物理专业工学硕士、丹麦技术大学能源工程系制冷实验室访问学者,香港科技大学机械工程系能源与热科学方向博士。1985年至1987年在湖南省能源研究所从事流化床燃烧等方面的研究开发工作,1989年到长沙铁道学院机电工程系制冷空调教研室工作,现任中南大学能源科学与工程学院副院长、建筑环境与设备工程系主任、制冷空调与新能源研究所所长、教授、博士生导师。美国机械工程师学会会员、中国制冷学会高级会员、湖南省制冷学会常务理事及冷藏运输专业委员会主任、湖南省科技厅清洁发展机制项目服务中心专家、长沙市政府能源专家委员会委员、《铁道科学与工程学报》编委。

铁道工程学报是ei吗

不是EI,只算是核心期刊

《工程索引》(EI) 《工程索引》(The Engineering Index,简称EI)创刊于1884年,是美国工程信息公司(Engineering information I)出版的著名工程技术类综合性检索工具。EI每月出版1期,文摘3万至4万条;每期附有主题索引与作者索引;每年还另外出版年卷本和年度索引,年度索引还增加了作者单位索引。出版形式有印刷版(期刊形式)、电子版(磁带)及缩微胶片。EI选用世界上工程技术类几十个国家和地区15个语种的3500余种期刊和1000余种会议录、科技报告、标准、图书等出版物。年报道文献量16万余条。收录文献几乎涉及工程技术各个领域。例如:动力、电工、电子、自动控制、矿冶、金属工艺、机械制造、土建、水利等。它具有综合性强、资料来源广、地理覆盖面广、报道量大、报道质量高、权威性强等特点。 EI把它收录的论文分为两个档次 1 、EI Compendex 标引文摘 它收录论文的题录、摘要,并以主题词、分类号进行标引深加工。有没有主题词和分类号是判断论文,是否被EI正式收录的唯一标志。2 、EI Page One题录 主要以题录形式报到。有的也带有摘要,但未进行深加工,没有主题词和分类号。所以Page One 带有文摘不一定算做正式进入EI。 EI 对稿件内容和学术水平的要求 1、 具有较高的学术水平的工程论文, 包括的学科有: —— 机械工程、机电工程、船舶工程、制造技术等; ——矿业、冶金、材料工程、金属材料、有色金属、陶瓷、塑料及聚合物工程等; —— 土木工程、建筑工程、结构工程、海洋工程、水利工程等; ——电气工程、电厂、电子工程、通讯、自动控制、计算机、计算技术、软件、航空航天技术等; ——化学工程、石油化工、燃烧技术、生物技术、轻工纺织、食品工业; ——工程管理。 2、 国家自然科学基金资助项目、科技攻关项目、"八六三"高技术项目等。 3、 论文达到国际先进水平, 成果有创新。 EI不收录纯基础理论方面的论文。

EI是土木的核心期刊,不是铁道学报!

EI源刊就是EI检索期刊。专业推荐发表EI源刊。

铁道工务期刊官网

回答 铁路干部级别排序由高到低:正处级、副处级、正科级、科级、股级。 正处级包括特等、一等、直属站的站长,副处级与正科级多为一等、直属站的站长,科级大多数是二、三等站,其他为股级。铁路局长相当为厅局级干部,不过他们都是企业干部。 望采纳 更多1条 

我也想要,能否给我一份 邮箱

是负责铁道线路的维护维修、大修、更新改造,桥梁、路基的维护维修、大修等。

内容简介 本书主要介绍了常见养路机械的结构、原理及使用,讲述了铁路轨道、桥涵、隧道等的养护与维修技术。全书共分十二章,内容有内燃机原理、结构及维护;小型养路机械的结构及使用;大型养路机械的结构、技术参数和管理简介;轨道检测;线路维修及管理;线路设备大修;桥涵养护管理工作概况;桥面;桥涵养护作业;隧道检查及观测;隧道病害类型及防治;隧道维修。本书是为铁道工程、城市轨道工程高职教学用书而编写的,也可供铁路运输管理部门及工务、大修等部门养护维修人员参考。

铁道工程学报审稿周期

我之前投了一篇,今天打电话问他稿件状态,他说这个查不了。按他的意思是,审稿时间不定。如果比较好的话很快就能录用,如果不好的话估计五六个月也不会有回音。太坑爹了!

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