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比亚迪有关汽车方面的专利有400多项： 其中发明专利 (157 )条 、实用新型专利 (284)条 、外观设计专利 (10)条 例如： 序号 申请号 专利名称 1 X 汽车及其空调系统 2 3 电动汽车制动系统 3 7 一种三元催化剂及其制备方法 4 4 用于汽车尾气处理的NOx储存-还原催化剂及其制备方法 5 6 一种车辆覆盖件模具的设计方法 6 1 汽车加油口盖系统 7 3 一种汽车制动盘用铝基复合材料及其制备方法 8 0 一种铝基复合材料的制备方法 9 X 一种电动汽车充电装置 10 0 一种汽车手板样件成型方法 11 0 车辆LED尾灯装置及包括该尾灯装置的机动车辆 12 9 汽车转向管柱装置 13 0 汽车罩光清漆及其制备方法 14 0 测试汽车电磁敏感度的设备和方法 15 6 太阳能电池天窗及其制造方法 16 1 一种动力电池组电压均衡管理装置及其管理方法 17 7 一种电动汽车车载充电器的冷却装置和方法 18 2 电动汽车电机控制方法及其转子位置检测容错处理方法 19 6 汽车油箱 20 8 电动汽车油门加速装置及方法 9首页 3上一页 4下一页 :尾页 页次：1/23 共有451条记录
将该部件的具体技术方案说清楚，找个代理帮你申请
给你介绍一个网站： 你可输入关键字来查询，也可根据申请人、分类号等来查询。
没有~
去你所在地知识产权局或科技局，在网上查找位置。一般这些局附近都有专利申请代理机构。可以去问问！
发明专利，我所代理费2800，发明专利的费用比实用新型要高，发明专利要求比较高，如果自己写的话，会比较有难度哦！发明要进行实质审查，到时候国知局会有审查意见通知书，如果不会答复的话，还得找代理机构
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比亚迪有关汽车方面的专利有400多项： 其中发明专利 (157 )条 、实用新型专利 (284)条 、外观设计专利 (10)条 例如： 序号 申请号 专利名称 1 X 汽车及其空调系统 2 3 电动汽车制动系统 3 7 一种三元催化剂及其制备方法 4 4 用于汽车尾气处理的NOx储存-还原催化剂及其制备方法 5 6 一种车辆覆盖件模具的设计方法 6 1 汽车加油口盖系统 7 3 一种汽车制动盘用铝基复合材料及其制备方法 8 0 一种铝基复合材料的制备方法 9 X 一种电动汽车充电装置 10 0 一种汽车手板样件成型方法 11 0 车辆LED尾灯装置及包括该尾灯装置的机动车辆 12 9 汽车转向管柱装置 13 0 汽车罩光清漆及其制备方法 14 0 测试汽车电磁敏感度的设备和方法 15 6 太阳能电池天窗及其制造方法 16 1 一种动力电池组电压均衡管理装置及其管理方法 17 7 一种电动汽车车载充电器的冷却装置和方法 18 2 电动汽车电机控制方法及其转子位置检测容错处理方法 19 6 汽车油箱 20 8 电动汽车油门加速装置及方法 9首页 3上一页 4下一页 :尾页 页次：1/23 共有451条记录
汽车发明的时间：德国人卡尔·本茨在1885年10月研制成功世界上第一辆三轮汽车，于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利，同年的11月2日专利局正式批准，这也是世界上第一张汽车专利证书。因此，1886年1月29日被公认为是世界汽车的诞生日。卡尔·本茨是世界公认的汽车发明者，德国的卡尔·本茨是现代汽车工业的先驱者之一，是世界上第一辆汽车的制造者，人们都把他称为“汽车之父”、“汽车鼻祖”。1844年，卡尔·本茨出生在德国西部的卡尔斯鲁厄。学生时期的本茨热爱自然科学，尤其喜欢物理。1860年，本茨遵从母亲的意愿，进入卡尔斯鲁厄综合科技学校学习，在那里，他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为他日后的发展打下了良好基础。1877年创业失败后，穷困潦倒的本茨决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境，他在1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机。经过多年的反复试验和改进，他终于研制成功火花塞点火内燃机，随后他又将内燃机改进为卧置单缸二冲程汽油发动机，并将它安装在装有3个实心橡胶车轮的三轮车上，运行时速达到16km/h，远远超出了当时作为主要陆上交通工具的马车。
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德国人奔驰和戴姆勒于1886年制造的第一辆汽车开始，各国都争相发展汽车，使汽车工业有了日新月异的变化。法国制成第一辆汽车的时间是1890年；美国是1893年；英国是1896年；日本是1907年；俄罗斯是1910年。 1885年10月，卡尔·奔驰设计制造了世界上第一辆三轮汽油汽车德国人便把1886年称为汽车诞生年。同年戈特利布·戴姆勒也发明了一部四轮汽油汽车。两人各自成立了自已的汽车公司,1926年两家合并为戴姆勒-奔驰汽车公司。
汽车是卡尔·佛里特立奇·奔驰发明的。1、1885年，德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有85马力汽油机的三轮车，这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车。2、卡尔·弗里德里希·本茨，1844年11月25日－1929年4月4日，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。汽车的分类：1、乘用车乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。