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很难，我觉得比亚迪的发展空间还是有限的，并没有那么强的实力。
比亚迪在新能源的“三大件”：电机、动力电池、电源管理方面，都是有自主研发和运用的技术的。动力电池和电机控制技术，在世界范围内比，也是相当优秀。
肯定是比亚迪汽车。因为比亚迪在新能源领域上，专利技术是最多的，因此是技术狂。
上海汽车集团东风一汽长安北汽广汽奇瑞长城华晨江淮(这是截止到2012年三月份的排名)
很难，我觉得比亚迪的发展空间还是有限的，并没有那么强的实力。
应该会，因为比亚迪的发展空间很大，同时新能源汽车也是以后的发展方向。
根据“2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团”排行榜，全球车企排名如下：1、大众；2、奔驰；3、日系丰田；4、宝马；5、本田；6、美系通用；7、福特；8、日产；9、吉利；10、法系雷诺。大众汽车公司是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，由费迪南德·保时捷于1937年3月28日成立。公司旗下有奥迪、大众等品牌。2021年8月20日，2021胡润世界500强发布，大众汽车公司以9,710亿元企业估值位列第83名。
2009年《财富》世界500强前10位汽车企业排名分别是：名称总部所在地1、丰田汽车日本2、大众汽车德国3、通用汽车美国4、福特汽车美国5、戴姆勒德国6、本田汽车日本7、菲亚特意大利8、日产汽车日本9、标致法国10、宝马德国只知道前10强的世界20家最大的汽车公司是：1、丰田2、通用3、戴姆勒克莱斯勒4、福特5、大众6、本田7、日产8、标致9、菲亚特10、现代11、雷诺12、铃木13、富士重工14、沃尔沃15、三菱16、马自达17、五十铃18、一汽集团19、上汽集团20、曼恩
完全不可能，新能源车明显技术不成熟，等技术成熟了世界各大车企都会进入，竞争者众多！并且新能源车更新很快，也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池，或者又突出一个新技术，谁走在最后都不知道，不确定性太大！
很难，我觉得比亚迪的发展空间还是有限的，并没有那么强的实力。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
下面是2017年中国企业专利申报数量前20名。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
5g专利排名前五名分别为华为、诺基亚、ZTE中兴、LG、三星，比较厉害的是华为、诺基亚、ZTE中兴这三个品牌。1、华为华为在阿勒坎技术的基础上申请了一批专利，并且以阿勒坎的极化码为基础封锁了一批专利。华为主推的极化码主要用于 5G 的控制信道编码，用来传输指令和同步数据，从数据量来说，控制信道的数据量要小很多，码块长度一般在 20-300 比特之间，而 5G 数据信道的码块长度要长得多，典型的数据量在 3000~8000 比特之间，而且码块非常多，其所传输的数据量比控制信道要高几个数量级。2、诺基亚诺基亚以前一直是手机行业的领头羊，但是后来技术上的落后导致品牌的没落，但是在5G兴起之时，没落的诺基亚也有新动静。诺基亚网络展示了一套新系统，该系统能够将网速提升到每秒10GB。这一速度将比当前4G网络的最快速度快了40倍。这意味着，在这样的高速网络下，一个标准长度的高清电影只需一眨眼的功夫就可以下载完成——传说中的5G来了。3、中兴中兴通讯以成熟的端到端技术优势，致力于在5G时代为运营商打造简洁、智能的无线网络。中兴通讯已与全球30家运营商进行了5G合作，并已推出5G网络端到端商用产品，全面满足先发运营商首批5G网络部署的需要。
以中国信通院公布的信息为准，截至2018年12月28号，5g专利声明量高到低排名为：华为、Nokia、LG、Ericsson、Samsung、Qualcomm、中兴、Intel、大唐、Sharp。其中比较厉害的为：华为以1970件5G声明专利排名第一，占比17%；Nokia以1471件5G声明专利排名第二，占比为13%；LG以1448件5G声明专利排名第三，占比为12%。华为是当前在5G领域技术实力更雄厚的一家科技公司，不管是从他们的5G订单数、5G专利数、以及5G基站的出货量来说，都是排在榜首的。以高通为对比华为在5G网络的优势一、基带芯片两家最新的基带芯片均使用了7nm的工艺制程；高通骁龙的基带芯片是X55，华为的基带芯片是巴龙5000；高通骁龙X55与华为巴龙5000性能基本相同，下载速度略高于华为。华为的巴龙5000已经具备商用条件，高通骁龙要今年年底才能够实现商用；可以说，华为要远远领先于高通，年底华为将会有更高性能的基带芯片产生。二、5G网络其他方面的优势华为是全球唯一一家能够实现5G网络端到端全设备的企业；华为是为数不多同时将微波、5G网络做的做好的企业；华为全球已经签订三十多个商业订单，5G基站出货量达25000＋。
5g专利排名前五名分别为华为、诺基亚、ZTE中兴、LG、三星，比较厉害的是华为、诺基亚、ZTE中兴这三个品牌。1、华为华为在阿勒坎技术的基础上申请了一批专利，并且以阿勒坎的极化码为基础封锁了一批专利。华为主推的极化码主要用于 5G 的控制信道编码，用来传输指令和同步数据，从数据量来说，控制信道的数据量要小很多，码块长度一般在 20-300 比特之间，而 5G 数据信道的码块长度要长得多，典型的数据量在 3000~8000 比特之间，而且码块非常多，其所传输的数据量比控制信道要高几个数量级。2、诺基亚诺基亚以前一直是手机行业的领头羊，但是后来技术上的落后导致品牌的没落，但是在5G兴起之时，没落的诺基亚也有新动静。诺基亚网络展示了一套新系统，该系统能够将网速提升到每秒10GB。这一速度将比当前4G网络的最快速度快了40倍。这意味着，在这样的高速网络下，一个标准长度的高清电影只需一眨眼的功夫就可以下载完成——传说中的5G来了。3、中兴中兴通讯以成熟的端到端技术优势，致力于在5G时代为运营商打造简洁、智能的无线网络。中兴通讯已与全球30家运营商进行了5G合作，并已推出5G网络端到端商用产品，全面满足先发运营商首批5G网络部署的需要。
截止目前，全球第一2021年度《财富》世界500强排行榜揭晓，中国平安凭借持续稳健的业绩增长，以191,5亿美元的营业收入位列全球榜单第16位，较去年上升5位，全球金融企业排名第2位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。全球数字医疗专利申请数量最多的3个国家分别是中国（31万件）、美国（91万件）和日本（27万件），排名前三的企业分别是平安集团（1074件）、飞利浦（1021件）、强生公司（535件），平安集团以1074件专利位居全球第一
世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。