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世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。
截止目前，1074件2021年度《财富》世界500强排行榜揭晓，中国平安凭借持续稳健的业绩增长，以191,5亿美元的营业收入位列全球榜单第16位，较去年上升5位，全球金融企业排名第2位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。全球数字医疗专利申请数量最多的3个国家分别是中国（31万件）、美国（91万件）和日本（27万件），排名前三的企业分别是平安集团（1074件）、飞利浦（1021件）、强生公司（535件），平安集团以1074件专利位居全球第一
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
当前中国专利申请量排名前列的企业主要是一些高科技企业，比如华为，中兴，中国移动。这些企业基本上是以科技创新为驱动的企业。
中国申请量世界第一重要贡献度来自华为公司。世界知识产权组织最新报告，中国专利申请量是68720件，稳居世界第一。而这么件专利申请最大来源地是中国华为技术有限公司，计算机技术占比最大，其次是数字通信和医疗技术。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
截止目前，1074件2021年度《财富》世界500强排行榜揭晓，中国平安凭借持续稳健的业绩增长，以191,5亿美元的营业收入位列全球榜单第16位，较去年上升5位，全球金融企业排名第2位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。全球数字医疗专利申请数量最多的3个国家分别是中国（31万件）、美国（91万件）和日本（27万件），排名前三的企业分别是平安集团（1074件）、飞利浦（1021件）、强生公司（535件），平安集团以1074件专利位居全球第一
截止目前，1074件2021年度《财富》世界500强排行榜揭晓，中国平安凭借持续稳健的业绩增长，以191,5亿美元的营业收入位列全球榜单第16位，较去年上升5位，全球金融企业排名第2位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。全球数字医疗专利申请数量最多的3个国家分别是中国（31万件）、美国（91万件）和日本（27万件），排名前三的企业分别是平安集团（1074件）、飞利浦（1021件）、强生公司（535件），平安集团以1074件专利位居全球第一
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
下面是2017年中国企业专利申报数量前20名。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
5g专利排名前五名分别为华为、诺基亚、ZTE中兴、LG、三星，比较厉害的是华为、诺基亚、ZTE中兴这三个品牌。1、华为华为在阿勒坎技术的基础上申请了一批专利，并且以阿勒坎的极化码为基础封锁了一批专利。华为主推的极化码主要用于 5G 的控制信道编码，用来传输指令和同步数据，从数据量来说，控制信道的数据量要小很多，码块长度一般在 20-300 比特之间，而 5G 数据信道的码块长度要长得多，典型的数据量在 3000~8000 比特之间，而且码块非常多，其所传输的数据量比控制信道要高几个数量级。2、诺基亚诺基亚以前一直是手机行业的领头羊，但是后来技术上的落后导致品牌的没落，但是在5G兴起之时，没落的诺基亚也有新动静。诺基亚网络展示了一套新系统，该系统能够将网速提升到每秒10GB。这一速度将比当前4G网络的最快速度快了40倍。这意味着，在这样的高速网络下，一个标准长度的高清电影只需一眨眼的功夫就可以下载完成——传说中的5G来了。3、中兴中兴通讯以成熟的端到端技术优势，致力于在5G时代为运营商打造简洁、智能的无线网络。中兴通讯已与全球30家运营商进行了5G合作，并已推出5G网络端到端商用产品，全面满足先发运营商首批5G网络部署的需要。