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肯定是申请人啊
【法律分析】：专利权人是指可以申请并取得专利权的单位和个人，也就是专利权的主体。发明人、设计人所在单位。企事业单位、社会团体、国家机关的工作人员执行本单位的任务或者主要是利用本单位物质条件所完成的职务发明创造，申请专利的权利属于该单位。发明人、设计人。发明人或者设计人所完成的非职务发明创造，申请专利的权利属于发明人或者设计人所有。 【法律依据】：《全国人民代表大会常务委员会关于修改《中华人民共和国专利法》的决定》 二、 将第六条第一款修改为：“执行本单位的任务或者主要是利用本单位的物质技术条件所完成的发明创造为职务发明创造。职务发明创造申请专利的权利属于该单位，申请被批准后，该单位为专利权人。该单位可以依法处置其职务发明创造申请专利的权利和专利权，促进相关发明创造的实施和运用。”
在我国，专利分为发明、实用新型和外观设计三种，发明专利是指对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案。发明专利的保护期限为20年，自申请日起计算。实用新型专利是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案。实用新型专利的保护期限为10年，自申请日起计算。外观设计专利是指对产品的形状、图案或者其结合以及色彩与形状、图案的结合所做出的富有美感并适于工业应用的新设计。外观设计专利的保护期限为10年，自申请日起计算。
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
属于，专利权属于知识产权包含的一个内容
从整体来看，外观设计专利是属专利范畴，一般指外观包装等，版权是艺术成果。概念不同：版权其实就是著作权，是指著作权人对作品依法享有的权利。专利权是因特定的发明创造而享有的对发明物品依法享有的权利。主体不同：著作权的主体又称著作权人，是指依法对文学、艺术和科学作品享有著作权的人。专利权的主体是专利权人，即享有专利法规定的权利并同时承担义务的人。客体不同：著作权的客体即作品，是指文学、艺术和科学领域内具有独创性并以能以某种有形形式复制的智力成果。 专利权的客体：是指符合专利条件的发明创造，具体包括发明、实用新型和外观设计。发明创造是一种智力劳动。综上所述，汽车外观最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。
不是的，每个国家都去申请专利，不申请的话那个国家的专利就没有的
汽车作为工业产品，最适宜采用外观设计专利的方式加以保护。当然，如果汽车的外观设计或者独特的涂装图案，具有独创性，并有艺术价值，也不排除其可以称作为“作品”，援引著作权法进行保护。著作权法保护对象的内涵和外延很宽，并且在不断发展中。外观的话有外观专利外观设计专利百度百科，但是国内的专利比较奇葩，印象中是只要有几处不同就不存在侵权。但是外观造型这种比较感性的也比较复杂的东西和手机什么的比较5D的东西又不太一样，不是很好认定具体是否侵权，之前的双环的若干车型也都顺利上市了，规定是有的，但是中国的很多事情就是说的不清楚，标准很模糊，人为因素太多。
每个国家都得申请
卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。 1844年11月25日，本茨生于德国一个工程师之家，童年丧父，家境贫寒，母亲供养他接受良好的教育。从中学时代开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校，系统地学习机械构造，机械原理，发动机制造，机械制造，经济核算等课程，为他以后的发展打下了良好基础。1871年与他人合作建立一家公司，并于1879年开发成功二冲程发动机。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。扩展资料：汽车的性能参数及介绍1、整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。2、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。3、最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。4、最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关在对汽车的使用过程中尽量不要对酸碱物体进行伤害。5、车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。6、车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。7、车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。8、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。9、轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。10、前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。11、后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。12、最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。13、接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。14、离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。15、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。16、最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。17、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。18、平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。19、车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。参考资料：百度百科——汽车
汽车是卡尔·佛里特立奇·奔驰发明的。1、1885年，德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有85马力汽油机的三轮车，这一辆装有内燃动力机的汽车被认为才是世界上真正的第一辆汽车。2、卡尔·弗里德里希·本茨，1844年11月25日－1929年4月4日，德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。汽车的分类：1、乘用车乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。2、商用车商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。
卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。1844年11月25日，本茨生于德国一个工程师之家，童年丧父，家境贫寒，母亲供养他接受良好的教育。从中学时代开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校，系统地学习机械构造，机械原理，发动机制造，机械制造，经济核算等课程，为他以后的发展打下了良好基础。1860-1870年，他曾经在多家企业任职，当过制图员，设计师和工厂主管。1871年与他人合作建立一家公司，并于1879年开发成功二冲程发动机。随后，他又获得若干项相关专利，如发动机调速系统、电池点火系统等。1882年公司转为股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨离开该公司。1883年，本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃发动机工厂（Benz&CRheinsche Gasmotoren Fabrik)，开始生产工业用二冲程发动机，同时向其他企业出售燃气发动机许可证。公司的稳定运转和稳定的资金支持，使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发，也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮马车上，而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发。1886年1月29日，本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书，同年7月3日该车对外公开展示。1890年，奔驰公司为德国第二大发动机制造高，1893年奔驰汽车以枢轴转向代替了拉杆转向，1896年本茨发明了对置式发动机，这是今天水平对置活塞式发动机的前身。1899年奔驰公司股份化，更名为“Ben&Cie”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。
汽车诞生于1886年，是德国人卡尔·佛里特立奇·奔茨。。。在总结蒸汽汽车和前人经验基础上，设计制造出世界上第一辆装有内燃机的三轮汽车，功率为103kW,最高时速18KM/h。并于1886年1月26日获得世界上第一项汽车发明专利，该日子被人们定为汽车诞生日。同一年，德国人哥德里普·戴姆勒设计制造出第一辆装有汽油内燃机的四轮汽车。奔茨和戴姆勒也因此被誉于汽车之父。奔驰和戴姆勒公司都是创建在于德国1886年。
汽车发明者：德国人卡尔·佛里特立奇·本茨。
第一个发明汽车的人是德国的卡尔本茨
卡尔·本茨世界第一辆内燃机驱动三轮汽车的发明人，德国奔驰汽车公司的创始人，现代汽车工业的先驱者之一，被誉为“汽车之父”。1844年11月25日，本茨生于德国一个工程师之家，童年丧父，家境贫寒，母亲供养他接受良好的教育。从中学时代开始，本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣，1860年进入卡尔斯鲁厄综合科技学校，系统地学习机械构造，机械原理，发动机制造，机械制造，经济核算等课程，为他以后的发展打下了良好基础。1860-1870年，他曾经在多家企业任职，当过制图员，设计师和工厂主管。1871年与他人合作建立一家公司，并于1879年开发成功二冲程发动机。随后，他又获得若干项相关专利，如发动机调速系统、电池点火系统等。1882年公司转为股份制公司，由于研究工作受阻，1883年本茨离开该公司。1883年，本茨与另两位合作者建立了奔驰公司莱茵燃发动机工厂（Benz&CRheinsche Gasmotoren Fabrik)，开始生产工业用二冲程发动机，同时向其他企业出售燃气发动机许可证。公司的稳定运转和稳定的资金支持，使本茨有中够的精力投入汽车发动机的研发，也使他的明汽车的路线与戴姆勒的完全不同。戴姆勒是把自己生产的发动机装在现成的普通四轮马车上，而本茨则致力于从四冲程汽油机到适宜搭载发动机的车辆整体性能开发。1886年1月29日，本茨开发的三轮四冲程发动机汽车获得发明专利书，同年7月3日该车对外公开展示。1890年，奔驰公司为德国第二大发动机制造高，1893年奔驰汽车以枢轴转向代替了拉杆转向，1896年本茨发明了对置式发动机，这是今天水平对置活塞式发动机的前身。1899年奔驰公司股份化，更名为“Ben&Cie”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩。首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒充了在技术上已经十分成熟的蒸气机而选用了并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。再次，他既能开发生产反映汽车技术最高水平的高档车，又能及时调整产品结构，组织生产适销对路的普能车，为公司赢得可观的利润，说明他既有工程师的基本素质，又有企业家的经营技巧。
汽车的发明者是德国卡尔·弗里德里希·本茨。在1885研发出世界上第一辆马车式三轮车，并在1886年1月29日，获得了世界上第一个汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，在汽车诞生的那天，奔驰也被誉为汽车之父。在1887年，卡尔·本茨把自己的第一辆车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车销售。同年，卡尔·本茨创立了世界第一汽车制造公司，奔驰汽车。