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目前5g专利技术排名为：华为、爱立信、海思、三星、高通、海思、中兴、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，这些里面比较厉害的是华为、爱立信、海思。华为长期致力于通信技术的基础研究和开发，仅2018年在研发方面投入已超过1015亿人民币。华为不仅率先突破了5G规模商用的关键技术，更以更快的速度为全球运营商和最终消费者带来至强能力、极简站点、全网智能的5G网络和极致体验。从专利声明量，声明量超过1000件的企业有华为、Nokia、LG、Ericsson、Samsung、Qualcomm和中兴。华为以1970件5G声明专利排名第一，占比17%，Nokia以1471件5G声明专利排名第二，占比为13%，LG以1448件5G声明专利排名第三，占比为12%。针对同一技术难点，各家无线通信公司都会提出各自的解决方案，但最终被采纳的方案才会进入标准，相应的提案也会被标注为被通过的提案。因此通过的提案数量则能体现出一家无线通信公司在标准化过程中的影响力，通过的数量越多则影响力越大。根据2018年底的统计，中国公司在5G的提案通过数量占到总数的35%以上，而华为公司更是凭借着3500+的数量，以及30%+的占比高居榜首。不难看出，中国公司在移动通信领域的标准影响力日益强大，在5G标准领域独树一帜。5G 网络正朝着网络多元化、 宽带化、 综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及，面向 2020 年及以后，移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来 5G 网络中， 减小小区半径， 增加低功率节点数量，是保证未来 5G 网络支持 1 000 倍流量增长的核心技术之一 。因此， 超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。
以中国信通院公布的信息为准，截至2018年12月28号，5g专利声明量高到低排名为：华为、Nokia、LG、Ericsson、Samsung、Qualcomm、中兴、Intel、大唐、Sharp。其中比较厉害的为：华为以1970件5G声明专利排名第一，占比17%；Nokia以1471件5G声明专利排名第二，占比为13%；LG以1448件5G声明专利排名第三，占比为12%。华为是当前在5G领域技术实力更雄厚的一家科技公司，不管是从他们的5G订单数、5G专利数、以及5G基站的出货量来说，都是排在榜首的。以高通为对比华为在5G网络的优势一、基带芯片两家最新的基带芯片均使用了7nm的工艺制程；高通骁龙的基带芯片是X55，华为的基带芯片是巴龙5000；高通骁龙X55与华为巴龙5000性能基本相同，下载速度略高于华为。华为的巴龙5000已经具备商用条件，高通骁龙要今年年底才能够实现商用；可以说，华为要远远领先于高通，年底华为将会有更高性能的基带芯片产生。二、5G网络其他方面的优势华为是全球唯一一家能够实现5G网络端到端全设备的企业；华为是为数不多同时将微波、5G网络做的做好的企业；华为全球已经签订三十多个商业订单，5G基站出货量达25000＋。
以下为5g专利排名：华为、诺基亚、中兴、LG、三星、高通、海思、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，其中比较厉害的是华为、诺基亚、中兴。据了解，德国专利数据公司IPlytics给出的最新报告显示，截至6月15日，目前全球5G SEP标准必要专利排名中，中国两大厂商华为和中兴分别位列第一名和第三名，而高通等被远远甩开。华为声明的5G SEP专利数高达2160个，远高于其他厂商，第二名的诺基亚5G SEP专利为1516个，第三名则是ZTE中兴公司，1424个SEP专利非常接近诺基亚的水平。再往下就是LG、三星，两家公司分别声明了1359、1353个SEP专利，爱立信也有1058个SEP专利声明，而大家熟知的高通，只有921个专利声明。在这之前，工信部公布的数字显示，截至2019年5月，在全球20多家企业的5G标准必要专利声明中，我国企业占比超过30%，位居首位。自动通信的发展走过了4代，每一代的发展都有明确的目标，1G到2G是从模拟到数字的提升；2G到3G是实现了分组交换，解决了对互联网文本、图片的访问；3G到4G实现了对互联网的高速访问，实现了移动流媒体业务。在5G基站、终端和应用大面积覆盖的情况下，海量数据的产生势必导致落后的承载网、数据中心、基础架构、技术架构的过载，想要全面应用5G，相关配套技术、架构、基础设施的建设必不可少，目前看来，边缘计算、AI、区块链等技术的发展，对5G生态链的建设有着重要的作用。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
2月9日，世界知识产权组织在官方网站公布最新２０１０年全球专利申请情况，根据世界知识产权组织公布的数据，2010年国际专利申请数量排名前四位的国家分别是美国（44855件）、日本（32156件）、德国（17171件）和中国（12337件）。新闻资料来源：
2006年上半年韩国PCT申请量升至全球第5 据WIPO 2006年9月25日消息，2006年1月至7月，韩国PCT申请量达2,554件，全球排名第5。2002年、2003年和2004年的韩国排名分别为全球第9、第7和第6。同期，美国PCT申请量高达21,742件，继续保持全球领先；日本13,392件，居第二；其次是德国，为7,892件；英国 2,790件；法国2,343件，降至第6(2005年排名第4)。(夏佩娟)
世界知识产权组织（WIPO）9日在日内瓦宣布，2010年中国国际专利申请数量明显成长，达23万件，比2009年成长2%，已跃居全球第四大专利申请国。
华为，百度可查
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
目前5g专利技术排名为：华为、爱立信、海思、三星、高通、海思、中兴、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，这些里面比较厉害的是华为、爱立信、海思。华为长期致力于通信技术的基础研究和开发，仅2018年在研发方面投入已超过1015亿人民币。华为不仅率先突破了5G规模商用的关键技术，更以更快的速度为全球运营商和最终消费者带来至强能力、极简站点、全网智能的5G网络和极致体验。从专利声明量，声明量超过1000件的企业有华为、Nokia、LG、Ericsson、Samsung、Qualcomm和中兴。华为以1970件5G声明专利排名第一，占比17%，Nokia以1471件5G声明专利排名第二，占比为13%，LG以1448件5G声明专利排名第三，占比为12%。针对同一技术难点，各家无线通信公司都会提出各自的解决方案，但最终被采纳的方案才会进入标准，相应的提案也会被标注为被通过的提案。因此通过的提案数量则能体现出一家无线通信公司在标准化过程中的影响力，通过的数量越多则影响力越大。根据2018年底的统计，中国公司在5G的提案通过数量占到总数的35%以上，而华为公司更是凭借着3500+的数量，以及30%+的占比高居榜首。不难看出，中国公司在移动通信领域的标准影响力日益强大，在5G标准领域独树一帜。5G 网络正朝着网络多元化、 宽带化、 综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及，面向 2020 年及以后，移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来 5G 网络中， 减小小区半径， 增加低功率节点数量，是保证未来 5G 网络支持 1 000 倍流量增长的核心技术之一 。因此， 超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。
2006年上半年韩国PCT申请量升至全球第5 据WIPO 2006年9月25日消息，2006年1月至7月，韩国PCT申请量达2,554件，全球排名第5。2002年、2003年和2004年的韩国排名分别为全球第9、第7和第6。同期，美国PCT申请量高达21,742件，继续保持全球领先；日本13,392件，居第二；其次是德国，为7,892件；英国 2,790件；法国2,343件，降至第6(2005年排名第4)。(夏佩娟)
华为，百度可查
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据国家知识产权局统计，2011年，我国发明专利授权量排名前十位的国内企业(含港澳台)分别是：中兴通讯股份有限公司3178件、华为技术有限公司2751件、鸿富锦精密工业(深圳)有限公司862件、中国石油化工股份有限公司587件、杭州华三通信技术有限公司481件、友达光电股份有限公司471件、比亚迪股份有限公司453件、大唐移动通信设备有限公司367件、中芯国际集成电路制造(上海)有限公司364件和英业达股份有限公司320 件
目前5g专利技术排名为：华为、爱立信、海思、三星、高通、海思、中兴、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，这些里面比较厉害的是华为、爱立信、海思。华为长期致力于通信技术的基础研究和开发，仅2018年在研发方面投入已超过1015亿人民币。华为不仅率先突破了5G规模商用的关键技术，更以更快的速度为全球运营商和最终消费者带来至强能力、极简站点、全网智能的5G网络和极致体验。从专利声明量，声明量超过1000件的企业有华为、Nokia、LG、Ericsson、Samsung、Qualcomm和中兴。华为以1970件5G声明专利排名第一，占比17%，Nokia以1471件5G声明专利排名第二，占比为13%，LG以1448件5G声明专利排名第三，占比为12%。针对同一技术难点，各家无线通信公司都会提出各自的解决方案，但最终被采纳的方案才会进入标准，相应的提案也会被标注为被通过的提案。因此通过的提案数量则能体现出一家无线通信公司在标准化过程中的影响力，通过的数量越多则影响力越大。根据2018年底的统计，中国公司在5G的提案通过数量占到总数的35%以上，而华为公司更是凭借着3500+的数量，以及30%+的占比高居榜首。不难看出，中国公司在移动通信领域的标准影响力日益强大，在5G标准领域独树一帜。5G 网络正朝着网络多元化、 宽带化、 综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及，面向 2020 年及以后，移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来 5G 网络中， 减小小区半径， 增加低功率节点数量，是保证未来 5G 网络支持 1 000 倍流量增长的核心技术之一 。因此， 超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。