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在跨境电商的发展过程中，物流配送无疑是重要的制约要素。和发达国家相比，我国跨境物流的基础设施和运作水平较为滞后，不仅成本高、时效慢、供应链高端能力不够，制约我国跨境电商的快速发展，滞缓我国从“贸易大国”变成“贸易强国”的进程。
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跨境电商物流操作流程和国内物流的操作流程不同，由于跨境电商是国与国之间的贸易，所以需要双边清关，过程很是麻烦，具体流程如下：卖家联系货代公司下单；货代公司上门提货；货代公司运输到港口或者机场，找多个相关部门签字，将货物搬运入舱位或者板位；若是电池、电线的产品需要到香港进行转飞，但是需要货代公司拥有这类型的资格；目的地清关无论在哪个国家清关，都需要找专业的清关公司以及一个贸易公司作为抬头的进口商为载体，进行清关，一般清关的时间是1-2天。每个国家对于进口的产品有不同的规定，在出口到目的国时，需要了解该国的规定，准备好相应的材料和资质证明。一般货代公司会提供清关、报税等服务，相关信息可直接找货代公司咨询。目的地转运或仓储清关完毕后，跨境电商卖家若需要直接进行尾程派送或运输到指定海外仓，可提前与货代沟通清楚，一般分为卡车派送或者快递派送。
跨境电商物流是指分属不同关境的交易主体通过电子商务平台达成交易，进行支付结算，并通过跨境物流送达商品、完成交易的一种国际商业活动。 跨境电商物流包括三种物流模式： 1、跨境电商物流----国际小包 包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。 2、跨境电商物流----海外仓储 是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。 3、跨境电商物流----聚集后规模化运输 有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。
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