发布时间：
新蕾三合电机革命性的采用摩托车级发动机技术，打造的跨界高速电机，作为电动车的新动力源，相比于传统低速电机，新蕾跨界高速电机电能转化为机械能的效率更高。同时通过变速箱变速增扭以后，传递扭矩更大，动力增强。鹰翼节能器技术：传统电机断电情况下，车子滑行时要带动电机和车轮同时转动，期间电机传动和磁阻的消耗使得车子的滑行距离大大减少。新蕾创新鹰翼节能器技术使得电动车在电机不提供动力，车子属于空载状态时，车子向前滚动通过轴承不带动电机转动，使得能量不在带动电机上消耗，故车子能滑行更远的距离。另外还有最新的防水墙技术：新蕾创新防水墙技术采用内外部双重防水设计，电机外部的内包式箱体设计及台阶扣合结构使得电机外壳不与外部空间直接接触，内部防水采用密封性能更优的湿式密封技术，以及双层防水外壳，在雨天和路面有水的情况下确保电机与水及灰尘隔绝，电机使用寿命更长久。
首先台铃电机采用最高等级优质磁钢，独特线圈绕组工艺，更加优化的精密控制，从而实现更高的运行效率，实现低能耗，达到高里程的效能。
我建议你找已经有的电动车制造商，和他们谈合作原因：这些企业已经在这个行业打拼了多年有技术、市场、资本优势；如果找一个新的投资商或者厂商做就存在很多问题，比如市场、技术等，尤其涉及到专利可能会很麻烦，稍不注意就可能侵犯现在已经有的这些制造商的专利。最好找中介谈一下。
创意是好的，实际并不能解决问题。
如果能，早被造出来了既然是发动机都要烧油那就成摩托车了
淘宝网上有现成的电动车发（充）电机，一般为48v的，也可为你车电压定制的，有了它你就可长距离骑你的电动车了，一样到加油站加油跑的了，很方便可放在大型电动车的前踏板上的。价约是五百元。哦！你有柴油机的，这加一台直流发电机就行了！
电动车自动充电的原理:我们目前用的电动车充电器大部分都是脉冲式充电器。就目前来说，以UC3842为主控芯片的充电器还是占绝大多数，当然也有不少是以TL494为主控芯片的充电器，对于采用这种芯片的充电器本文不做阐述，因这两种充电器的维修基本上是大同小异的。这类充电器的原理与开关电源的原理是基本相同的220V的交流电经交流滤波电路滤除外来的杂波信号(同时也防止电源本身产生的高频杂波对电网的干扰),再经二极管桥式整流电路和滤波电路，整流滤波后得到约300V的直流电，送给功率变换电路进行功率转换。功率变换电路中的开关功率管（IGBT）就在脉冲宽度调制控制器（UC3842）输出的脉冲控制信号驱动下，工作在“开”“关”状态，从而将300V直流电切换成宽度可调的高频脉冲电压。把高频脉冲电压送给高频脉冲变压器，其次级就会感应出一定的高频脉冲交流电，并送给高频整流滤波电路进行整流，滤波；最后输出一个很平滑的直流电，供给蓄电池充电。由于蓄电池刚开始充电时和充过一段时间后，蓄电池的容量和端电压均不一样，这就由充电器内部取样电路将取样信号通过光电耦合器（PC817）送入控制电路，经过脉宽调制芯片（UC3842）内部调制，由控制电路的输出端将变宽或变窄的驱动脉冲送到开关功率管的栅极，使变换电路产生的高频脉冲方波也随之变宽或变窄，使蓄电池的充电分别进入：恒流充电，恒压充电和浮充充电这三个充电阶段。
电动车半途没电了，是一件麻烦事，有没有办法解决这个问题？茶陵县马江镇长远村６２岁的农民郭刘苟日前发明“自充电式电动车”，利用车辆行驶中的风能给车辆充电，可使电动车蓄电池始终饱满，这项发明获得了国家专利。目前，郭刘苟已收到全国各地寄来的１００多封合作意向书。 去年，邻居刘大爷在换煤时被煤球烫伤了脚，很久才治愈。爱动脑筋的郭刘苟想，要是有一种不用把煤夹出、不用在外戳煤渣的煤炉灶就好了。经过近１年的反复试验，郭刘苟就发明了“节能多用途煤炉灶”。与普通煤炉灶不同，这种煤炉灶的灶膛内多了一个活动炉桥，用来戳膛底部燃烧完全的煤渣，不需要把煤夹出来就可换煤。进气道里还设置了一个抽屉式煤渣盒，炉膛内壁有纵向凸肋，方便换煤时对煤孔，增加通风间隙，让煤充分燃烧实现节能。今年９月，国家知识产权局就此给郭刘苟颁发了新型实用专利证书。 郭刘苟的“自充电式电动车”发明创造则来自于开车时获得的灵感。电动车是用普通电源充电，如果旅程中电源不够会很麻烦，能不能解决这个问题呢？郭刘苟经过反复思考，在电动车上安装微型风力发电机，与车体上的蓄电池连接，利用车辆行驶中的风能给车辆充电，以实现电动车蓄电池始终饱满。 目前，郭刘苟正在全力攻克“新纪元历律法”和“环保风凉器”两项新发明。“我希望用这两项发明让人们无须看日历表，扳着手指就可以知道几月几日是星期几，让人们不用电器也能实现在恒温的室内工作生活。”
我去国家知识产权局网站
1862年8月，爱迪生以大无畏的英雄气魄救出了一个在火车轨道上即将遇难的男孩。孩子的父亲对此感恩戴德，但由于无钱可以酬报，愿意教他电报技术。从此，爱迪生便和这个神秘的电的新世界发生了关系，踏上了科学的征途。 1863年，爱迪生担任大干线铁路斯特拉福特枢纽站电信报务员。从1864年至1867年，在中西部各地担任报务员，过着类似流浪的生活。足迹所至，包括斯特拉福特、艾德里安、韦恩堡、印第安那波利斯(Indianapolis)、辛辛那提(Cincinnati)、那什维尔 (Nashville)、田纳西(Tennessee)、孟斐斯(Memphis)、路易斯维尔、休伦等地。 1868年，爱迪生以报务员的身份来到了波士顿(Boston)。同年，他获得了第一项发明专利权。这是一台自动记录投票数的装置。爱迪生认为这台装置会加快国会的工作，它会受到欢迎的。然而，一位国会议员告诉他说，他们无意加快议程，有的时候慢慢地投票是出于政治上的需要。从此以后，爱迪生决定，再也不搞人们不需要的任何发明。 1869年6月初，他来到纽约(NewYork)寻找工作。当他在一家经纪人办公室等候召见时，一台电报机坏了。爱迪生是那里唯一的一个能修好电报机的人，于是他谋得了一个比他预期的更好的工作。10月他与波普一起成立一个“波普-爱迪生公司”，专门经营电气工程的科学仪器。在这里，他发明了“爱迪生普用印刷机”。他把这台印刷机献给华尔街一家大公司的经理，本想索价5000美元，但又缺乏勇气说出口来。于是他让经理给个价钱，而经理给了4万美元。 爱迪生用这笔钱在新泽西州(New Jersey)纽瓦克市的沃德街建了一座工厂，专门制造各种电气机械。他通宵达旦地工作。他培养出许多能干的助手，同时，也巧遇了勤快的玛丽(Mary Stilwell)，他未来的第一个新娘。在纽瓦克，他做出了诸如蜡纸、油印机等的发明，从1872至1875年，爱迪生先后发明了二重、四重电报机，还协助别人搞成了世界上第一架英文打字机。 1876年春天，爱迪生又一次迁居，这次他迁到了新泽西州(New Jersey)的“门罗公园”。他在这里建造了第一所“发明工厂”，它“标志着集体研究的开端”。1877年，爱迪生改进了早期由贝尔发明的电话，并使之投入了实际使用。他还发明了他心爱的一个项目——留声机。电话和电报“是扩展人类感官功能的一次革命”；留声机是改变人们生活的三大发明之一，“从发明的想象力来看，这是他极为重大的发明成就”。到这个时候，人们都称他为“门罗公园的魔术师”。 爱迪生在发明留声机的同时，经历无数次失败后终于对电灯的研究取得了突破，1879年10月22日，爱迪生点燃了第一盏真正有广泛实用价值的电灯。为了延长灯丝的寿命，他又重新试验，大约试用了6000多种纤维材料，才找到了新的发光体——日本竹丝，可持续1000多小时，达到了耐用的目的。从某一方面来说，这一发明是爱迪生一生中达到的登峰造极的成就。接着，他又创造一种供电系统，使远处的灯具能从中心发电站配电，这是一项重大的工艺成就。 他在纯科学上第一个发现出现于1883年。试验电灯时，他观察到他称之为爱迪生效应的现象：在点亮的灯泡内有电荷从热灯丝经过空间到达冷板。爱迪生在1884年申请了这项发现的专利，但并未进一步研究。而旁的科学家利用爱迪生效应发展了电子工业，尤其是无线电和电视。 爱迪生又企图为眼睛做出留声机为耳朵做出的事，电影摄影机即产生于此。使用一条乔治伊斯曼新发明的赛璐珞胶片，他拍下一系列照片，将它们迅速地、连续地放映到幕布上，产生出运动的幻觉。他第一次在实验室里试验电影是在1889年，1891年申请了专利。1903年，他的公司摄制了第一部故事片“列车抢劫”。爱迪生为电影业的组建和标准化做了大量工作。 1887年爱迪生把他的实验室迁往西奥兰治以后，为了他的多种发明制成产品和推销，他创办了许多商业性公司；这些公司后来合并为爱迪生通用电气公司，后又称为通用电气公司。 1888年一个充满神奇的人物，尼古拉·特斯拉发明拉世界上第一台交流电发电机严重打击啦爱迪生的直流电行业，发明史上最著名的“电流大战”开始啦，作为一个资本家，爱迪生开始诋毁特斯拉的交流电，他用交流电电死大象和电椅电死死囚的例子来证明交流电是危险的，不过随后特斯那用实践证明交流电在正常情况是安全的，这场无硝烟的战争在1893年到拉戏剧化的顶点，这一年的哥伦比亚博览会在芝加哥举行，交流电完胜直流电。这场战争也以爱迪生的失败告终。 此后，他的兴趣又转到荧光学、矿石捣碎机、铁的磁离法、蓄电池和铁路信号装置上。 第一次世界大战期间，他研制出鱼雷机械装置、喷火器和水底潜望镜。 1929年10月21日，在电灯发明50周年的时候，人们为爱迪生举行了盛大的庆祝会，德国(德意志联邦共和国)的阿尔伯特·爱因斯坦和法国的居里夫人(出生于波兰)等著名科学家纷纷向他祝贺。不幸的是，就在这次庆祝大会上，当爱迪生致答辞的时候，由于过分激动，他突然昏厥过去。从此，他的身体每况愈下。1931年10月18日，这位为人类作过伟大贡献的科学家因病逝世，终年84岁。 爱迪生的文化程度极低，对人类的贡献却这么巨大，这里的“秘诀”是什么呢？他除了有一颗好奇的心，一种亲自试验的本能，就是他具有超乎常人的艰苦工作的无穷精力和果敢精神。当有人称爱迪生是个“天才”时，他却解释说：“天才就是2%的灵感加上98%的汗水。”他在“发明工厂”，把许多不同专业的人组织起来，里面有科学家、工程师、技术人员、工人共100多人，爱迪生的许多重大发明就是靠这个集体的力量才获得成功的。他的成就主要归功于他的勤奋和创造性才能以及集体的力量，此外，他的妻子也曾起了相当重要的作用。 爱迪生一生只上过三个月的小学，他的学问是靠母亲的教导和自修得来的。他的成功，还应该归功于母亲自小对他的谅解与耐心的教导，才使原来被人认为是低能儿的爱迪生，长大后成为举世闻名的“发明大王”。 有人作过统计：爱迪生一生中的发明，在专利局正式登记的有1300种左右。1881年是他发明的最高纪录年。这一年，他申请立案的发明就有141种，平均每三天就有一种新发明。 伟大发明家爱迪生的一生告诉我们：巨大的成就，出于艰巨的劳动。 爱迪生不会随着时光流走而被人们遗忘，他的一生是光荣的，他的一切是为人类的。
电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。第一辆电动车于1834年制造出，它是由直流电机驱动的。时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池，锂离子电池，燃料电池作为电力。1860 – 1920阶段：随着蓄电池技术的发展，电动车的运用在19世纪的下半叶在欧美得到了较为广泛的运用。1859年法国伟大的物理学家、发明家噶斯顿·普朗特Gaston Plante发明了可充电的铅酸电池。19世纪末期到1920年是电动车发展的一个高峰。在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势：无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉，这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。停滞期1920 -1990阶段：随着美国德州石油的开发和内燃机技术提高，电动车在1920年之后渐渐地失去了优势。汽车市场逐步给内燃机驱动的汽车所取代。只有在少数城市保留着很少的有轨电车和无轨电车以及很有限的电瓶车（使用铅酸电池组，被使用在高尔夫球场、铲车等领域）。电动车的发展从此停滞了大半个世纪。随着石油资源的滚滚流向市场，人们几乎忘记还有电动车的存在。相对运用在电动车上的技术：电驱动、电池材料、动力电池组、电池管理等等也无法得到发展或运用。
德国工程师冯·西门子1881年在柏林近郊铺设的第一条电车轨道，靠一条铁轨通电，另一条铁轨作回路。但这种线路对街上的交通太危险了，西门子于是采用将输电线路架高的方式解决了供电和安全问题。 1884年，美国人C·J·范德波尔在多伦多农业展览会上试用电车运载乘客。他试用的电车用一根带触轮的集电杆和一条架空触线输电并以钢轨为另一回路的供电方法。1888年美国人斯波拉格在里士满用上述方法在几条马拉轨道车路线上改用电力牵引车行驶，并对车辆的集电装置，控制系统、电动机的悬挂方法及驱动方式作了改进，于是出现了现代有轨电车。 作为中国电动车的领军人物与"绿色交通"的倡议者，早在1996年就自主设计开发了电动自行车，并为获得行业生存空间，从一个城市"吵"到另一个城市，促使这些城市为电动自行车解禁。当业内人士沉浸于电动自行车的市场前景之时，他又开始编织起电动汽车的产业梦想。
您好！绿源电动车有豪华车、简易车、标准车、特种车这些种类的，价格都不尽相同的，搞活动时999元的车都有，一般在1080-4000这个价格之前，希望能帮助的到您，同时感谢您对绿源电动车的关注！
不是。专利号要申请，车架号是每台车的编_，相当于车子的身份证专利号是在授予专利权时给出的编号，是文献号的一种。文献号是各工业产权局在公布专利文献（包括公开出版和仅提供阅览复制）时编制的序号。专利号的号码当然是有意义的。以ZL7为例，ZL表示专利的意思，是专利拼音的缩写，所是还没获得专利权的申请则不能标注ZL字样，2010表示申请专利时的年份，1表示专利类型为发明专利，若是2则表示实用新型专利，3表示外观设计专利4567表示流水号7表示计算机校验号