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说实话女生学铁路运输不好就业。大多数去向都是考研，最后很少有女生能真正从事铁路运输这个行业的。 我是北交运输2007的学生，你的学长。你可以hi我啊。
《铁道运输与经济》版面费每页200—400元，还会给一点稿酬。折合下来一篇论文用不了多少版面费。
孩子很有觉悟啊 学习劲头真足
推荐《公路交通科技》，核心期刊，以下是杂志简介，希望有所帮助：《公路交通科技》是中央一级学术性期刊，由中华人民共和国交通部主管，交通部公路科学研究所主办，国内外公开发行。刊物主要刊登道路工程、桥梁工程、汽车运用与维修工程、汽车节能、筑路机械、交通工程、公路运输经济与管理、环境污染与防治等方面的科技成果与学术论文，以及设计施工、产品开发、科技信息等内容。
对需要的人而言还不错，里面知识量很丰富
一般是按照国家这样的，一级的这种版面的话，一般是在300~500左右，如果在比较高的这种级别的话是需要1000~1500左右，一般是在10×10厘米做这种版面。
一般是按照国家这样的，一级的这种版面的话，一般是在300~500左右，如果在比较高的这种级别的话是需要1000~1500左右，一般是在10×10厘米做这种版面。
发表一篇论文发表的版面费是与刊物级别有关的。目前主要分为：普刊、核心期刊。对于普刊来说就是：省级类的期刊和国家级期刊，而核心类的期刊主要分为：北大核心、南大核心、cscd核心、sci核心、ei核心、科技核心等等。对于费用的问题来说普刊的自然要比核心类的期刊低很多了。不同的人发表论文的作用也不同：1、评职称（晋升职称）：研究生毕业需要；教师、医护人员、科研院所的人员、企业员工等晋升高一级的职称时，发表期刊论文是作为一项必须的参考指标。2、申报基金、课题：教育、科技、卫生系统 每年申报的国家自然科学基金项目、其它各种基金项目、各种研究课题时，发表论文是作为基金或课题完成的一种研究成果的结论性展示。以上内容参考 百度百科—论文
截至2020年，发表的费用要根据所选期刊的级别来定，省级的800元至1500元一个版面不等，国家级1500元至3000元一个版面不等，核心期刊则需要1万多元一个版面。大学的奖学金评比中，论文的发表情况是非常重要的一个评价指标，如果有论文发表的话，就能实现加分，在奖学金的评比中胜出。还有不少高校在本科生中直接设立单项科研成果奖。记者在长春某大学的官方网页上就看到了这样的一条规则：“在省级及以上公开刊物上发表文章者可以授予科研成果奖”。扩展资料据了解，在学术刊物收取版面费问题上，我国2000年12 月出台的《关于禁止收费约稿编印图书和期刊的通知》、2002 年出台的《出版管理条例》以及2005年出台的《期刊出版管理规定》中，都作出了明确的禁止性规定，即任何单位都不得“约稿收费”或“出卖、出租版面”。对于这些明确的禁止性规定，各代发机构都颇为“门儿清”，“但现在办学术期刊很难，毕竟还有各种成本，因此收取版位费也无可厚非吧，何况大家都收，就法不择众了！”中国人民大学教授郑风田曾撰文表示：“目前之所以有些学术期刊能够靠版面费发大财，主要的原因还是变相的垄断造成了垄断高价，也就是审批部门人为地限制学术期刊的刊号，导致目前学术刊物太少，办一个新的学术刊物太难，已有学术刊物变成事实上的垄断。如果审批部门能够自由地放开学术刊物的办刊规定，让市场来进行自由竞争，不出几年，那些专靠收版面费敛财的学术刊物马上会被淘汰。参考资料来源：人民网-在校大学生花钱发论文 上核心期刊一个版面1万多人民网-学术刊物变相垄断 职称论文代发起步价至少千元
1000左右或者以上。贵的一般都是关注度，发的需求比较多，所以价格才会提高。