发布时间：
AI专利申请排名前三的分别是：IBM（全球最大的IT建设公司）共申请了3000件专利，名列第一位。微软（他的OS系统拥有全球最多的用户）申请了1955件专利，位居第二位。而谷歌（拥有全球最大的搜索引擎）申请了1659件专利，跻身全美前三
人工智能行业主要上市公司：海康威视(002415)、科大讯飞(002230)、赛为智能(300044)、东杰智能(300486)、闻泰科技(600745)、中兴通讯(000063)、恒生电子(600570)等本文核心数据：人工智能市场规模 各层次企业分布 企业技术分布 人工智能细分领域占比等1、市场规模：中国人工智能行业呈现高速增长态势人工智能产业是智能产业发展的核心，是其他智能科技产品发展的基础，近年来，中国人工智能产业在政策与技术双重驱动下呈现高速增长态势。根据中国信通院数研中心测算，2020年中国人工智能产业规模为3031亿元人民币，同比增长1%。中国人工智能产业规模增速超过全球。注：中国信通院的市场规模根据IDC数据测算，统计口径与IDC一致，即包括软件、硬件与服务市场。2、竞争格局：中国人工智能企业主要分布在应用层 占比超过80%——中国人工智能企业全产业链布局完善我国作为全球人工智能领域发展较好的地区，无论是人工智能领域的基础层、技术层、应用层，还是人工智能的硬件产品、软件产品及服务，我国企业都有涉及。在国内，除去讯飞等垂直类企业，真正在人工智能有所长进的巨头依然是百度、阿里、腾讯这三家。——中国人工智能企业主要分布在应用层，占比超过80%据中国新一代人工智能发展战略研究院2021年5月发布的《中国新一代人工智能科技产业发展报告(2021)》数据，截至2020年底，中国人工智能企业布局侧重在应用层和技术层。其中，应用层人工智能企业数占比最高，达到05%;其次是技术层企业数，占比为65%;基础层企业数占比最低，为30%。应用层企业占比高说明中国的人工智能科技产业发展主要以应用需求为牵引。3、技术分布：中国人工智能企业核心布局的技术主要为大数据和云计算从人工智能企业核心技术分布看，大数据和云计算占比最高，达到13%;其次是硬件、机器学习和推荐、服务机器人，占比分别为64%、81%、64%;紧随其后，物联网、工业机器人、语音识别和自然语言处理、图形图像识别技术的占比依次为55%、47%、76%、72%。4、细分领域：深度神经网络领域为中国AI研究热门根据清华大学人工智能研究院、与中国工程院知识智能联合研究中心联合发布的《人工智能发展报告2011-2020》，2011-2020年十大AI研究热点分别为深度神经网络、特征抽取、图像分类、目标检测、语义分割、表示学习、生成对抗网络、语义网络、协同过滤和机器翻译。更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国人工智能行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
我觉得AI的前景之后是非常好的，因为现在人们的生活已经慢慢的去智能化，而且越来越多的人都愿意尝试这种新的生活。
我觉得前景发展应该是非常好，主要是因为已经发展了这么多年，而且也一直得到了大众的认可，所以说只有不断的去改进，而且在这一过程也是非常的有意义。
我认为在申请专利方面，华为能排第一，因为华为申请的专利是很多的，而且超过了其他公司。
算。华为是我国甚至全球有名的手机企业，而且擅长创新，所以进入五十强是实至名归的。
5G专利申请方面华为排名第一，5G专利华为共有3147项，独占全球5G专利的15%左右！
以下为5g专利排名：华为、诺基亚、中兴、LG、三星、高通、海思、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，其中比较厉害的是华为、诺基亚、中兴。据了解，德国专利数据公司IPlytics给出的最新报告显示，截至6月15日，目前全球5G SEP标准必要专利排名中，中国两大厂商华为和中兴分别位列第一名和第三名，而高通等被远远甩开。华为声明的5G SEP专利数高达2160个，远高于其他厂商，第二名的诺基亚5G SEP专利为1516个，第三名则是ZTE中兴公司，1424个SEP专利非常接近诺基亚的水平。再往下就是LG、三星，两家公司分别声明了1359、1353个SEP专利，爱立信也有1058个SEP专利声明，而大家熟知的高通，只有921个专利声明。在这之前，工信部公布的数字显示，截至2019年5月，在全球20多家企业的5G标准必要专利声明中，我国企业占比超过30%，位居首位。自动通信的发展走过了4代，每一代的发展都有明确的目标，1G到2G是从模拟到数字的提升；2G到3G是实现了分组交换，解决了对互联网文本、图片的访问；3G到4G实现了对互联网的高速访问，实现了移动流媒体业务。在5G基站、终端和应用大面积覆盖的情况下，海量数据的产生势必导致落后的承载网、数据中心、基础架构、技术架构的过载，想要全面应用5G，相关配套技术、架构、基础设施的建设必不可少，目前看来，边缘计算、AI、区块链等技术的发展，对5G生态链的建设有着重要的作用。
IBM公司,2005年获得了2941项专利2005年佳能,2005年获得了1828项专利。惠普公司,2005年获得了1797项专利松下电气公司,2005年它的专利数量为1688项韩国三星电子公司,2005年获得了1641项专利
算。华为是我国甚至全球有名的手机企业，而且擅长创新，所以进入五十强是实至名归的。
5g专利排名前五名分别为华为、诺基亚、ZTE中兴、LG、三星，比较厉害的是华为、诺基亚、ZTE中兴这三个品牌。1、华为华为在阿勒坎技术的基础上申请了一批专利，并且以阿勒坎的极化码为基础封锁了一批专利。华为主推的极化码主要用于 5G 的控制信道编码，用来传输指令和同步数据，从数据量来说，控制信道的数据量要小很多，码块长度一般在 20-300 比特之间，而 5G 数据信道的码块长度要长得多，典型的数据量在 3000~8000 比特之间，而且码块非常多，其所传输的数据量比控制信道要高几个数量级。2、诺基亚诺基亚以前一直是手机行业的领头羊，但是后来技术上的落后导致品牌的没落，但是在5G兴起之时，没落的诺基亚也有新动静。诺基亚网络展示了一套新系统，该系统能够将网速提升到每秒10GB。这一速度将比当前4G网络的最快速度快了40倍。这意味着，在这样的高速网络下，一个标准长度的高清电影只需一眨眼的功夫就可以下载完成——传说中的5G来了。3、中兴中兴通讯以成熟的端到端技术优势，致力于在5G时代为运营商打造简洁、智能的无线网络。中兴通讯已与全球30家运营商进行了5G合作，并已推出5G网络端到端商用产品，全面满足先发运营商首批5G网络部署的需要。
我觉得算，因为这些年来华为一直都非常注重研发自己的品牌，并且在科研方面投入了很多的资金，而且取得了很大的成功。
2006年上半年韩国PCT申请量升至全球第5 据WIPO 2006年9月25日消息，2006年1月至7月，韩国PCT申请量达2,554件，全球排名第5。2002年、2003年和2004年的韩国排名分别为全球第9、第7和第6。同期，美国PCT申请量高达21,742件，继续保持全球领先；日本13,392件，居第二；其次是德国，为7,892件；英国 2,790件；法国2,343件，降至第6(2005年排名第4)。(夏佩娟)
专利这块每天都有在申请的，而且他也不固定的，所以只能统计大概的。向大型企业每年都能申请上百、上千的专利。
这个题目太不严谨了，是指的有效专利？发明专利年申请量？历史所有的发明专利总和？该国专利局的专利？该国公民或者企业在各国所拥有的专利总量？你说怎么答？
世界知识产权组织日前发布报告称，2014年中国成为国际专利申请数量增幅最大的国家，中国在知识产权领域的创新已成为全球专利申请增长的最主要推动力。专家认为，中国在专利领域的突出表现反映出了中国整体经济实力的增长和企业创新能力的不断提升。
完全不可能，新能源车明显技术不成熟，等技术成熟了世界各大车企都会进入，竞争者众多！并且新能源车更新很快，也许今天还是锂电池 明天就是氢能源电池，或者又突出一个新技术，谁走在最后都不知道，不确定性太大！
1，德国（代表；迈巴赫，宝马，奔驰，保时捷，奥迪，大众）2，英国（代表：劳斯莱斯，宾利，路虎，斯柯达，捷豹，阿斯顿·马丁）3，美国（代表：悍马，凯迪拉克，林肯，福特，雪佛兰，别克）4，法国（代表：布加迪，雪铁龙，雷诺，标致，塔伯特）5，意大利（代表：马萨拉蒂，法拉利，'兰博基尼'，帕加尼，菲亚特，阿尔法·罗密欧）6，日本（代表：本田，丰田，日产，马自达和雷克萨斯）7，荷兰（代表：世爵，Vencer）8，瑞典（代表：沃尔沃，瑞典萨博，斯堪尼亚，柯尼希塞尔）9，韩国（代表：起亚，现代，双龙）10，中国（代表：奇瑞，吉利，比亚迪，长安，哈弗，红旗）
应该会，因为比亚迪的发展空间很大，同时新能源汽车也是以后的发展方向。
经过权威机构和多方评估，得出全球汽车品牌排行榜，下面一起来看看汽车排行榜前十名品牌都有哪些呢？第1名：丰田。丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。第2名：本田。号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。第3名：日产。作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。第4名：奔驰。作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量。因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。第5名：宝马。华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的 3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。第6名：大众。有人常说“开不坏的丰田，修不好的大众”，虽然大众某些车型故障的确比较难以修好，但是在汽车发展史上仍有很多标杆车型，不论是在销量、影响力还是质量上，整体都得到人们的认可。第7名：奥迪。虽然在“BBA”中排名比较靠后的位置，而“官车”的形象已经比较渗入人心，而且奥迪也是BBA中后期的维护保养成本最低的车型，因此在大街上也经常能看到很多奥迪车的原因。能进入全球汽车品牌排行榜也算是不错的了。第8名：福特。福特作为美系三大品牌之一，福特的精髓在于皮卡系列，但是这种耐用车型在国内并没得到普及。EcoBoost发动机技术在发动机领域拥有举足轻重的地位，也是沃德发十佳发动机的常客。第9名：现代。现代起亚集团可以说是一个在全世界都排的上号的汽车集团，而现代的发动机也是常年入选沃德十佳发动机的名列，这也可以说是现代发动机研发的最有力的证明。但是在全球十大汽车品牌排名比较靠后。第10名：捷豹。捷豹和路虎都是同一命脉，专供豪华轿车领域，有着英国皇家血统的捷豹，车身外观极具逼格，后来被印度塔塔公司收购，开始自主研发发动机，虽然很多人说捷豹造发动机不行，但从故障率上来看还是比较小的，因此同理也能入选全球汽车品牌排行榜。