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2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
当然算实至名归，华为的发展现在越来越快，可以说在全世界也是非常有名气的，有很多国家都很认可。
我知道的有能源与计算机技术，通信技术类，这都表明了我国的科技技术正在不断地发展，同样我国也在加强对这类人才的培养。
我觉得是实至名归的，而且华为的发展速度也非常的快，并且研发出了很多优秀的产品，而且这家公司的竞争力也非常的强，在社会上的影响力也非常的大。
以下为5g专利排名：华为、诺基亚、中兴、LG、三星、高通、海思、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，其中比较厉害的是华为、诺基亚、中兴。据了解，德国专利数据公司IPlytics给出的最新报告显示，截至6月15日，目前全球5G SEP标准必要专利排名中，中国两大厂商华为和中兴分别位列第一名和第三名，而高通等被远远甩开。华为声明的5G SEP专利数高达2160个，远高于其他厂商，第二名的诺基亚5G SEP专利为1516个，第三名则是ZTE中兴公司，1424个SEP专利非常接近诺基亚的水平。再往下就是LG、三星，两家公司分别声明了1359、1353个SEP专利，爱立信也有1058个SEP专利声明，而大家熟知的高通，只有921个专利声明。在这之前，工信部公布的数字显示，截至2019年5月，在全球20多家企业的5G标准必要专利声明中，我国企业占比超过30%，位居首位。自动通信的发展走过了4代，每一代的发展都有明确的目标，1G到2G是从模拟到数字的提升；2G到3G是实现了分组交换，解决了对互联网文本、图片的访问；3G到4G实现了对互联网的高速访问，实现了移动流媒体业务。在5G基站、终端和应用大面积覆盖的情况下，海量数据的产生势必导致落后的承载网、数据中心、基础架构、技术架构的过载，想要全面应用5G，相关配套技术、架构、基础设施的建设必不可少，目前看来，边缘计算、AI、区块链等技术的发展，对5G生态链的建设有着重要的作用。
世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。
算。华为是我国甚至全球有名的手机企业，而且擅长创新，所以进入五十强是实至名归的。
中国申请量世界第一重要贡献度来自华为公司。世界知识产权组织最新报告，中国专利申请量是68720件，稳居世界第一。而这么件专利申请最大来源地是中国华为技术有限公司，计算机技术占比最大，其次是数字通信和医疗技术。
中国华为凭借5464件申请量遥遥领先，连续四年成为世界最大申请来源。 位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）、中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）等。前十名中，中国企业占据三位，主营数字通信领域企业过半。
中国申请量世界第一重要贡献度来自华为公司。世界知识产权组织最新报告，中国专利申请量是68720件，稳居世界第一。而这么件专利申请最大来源地是中国华为技术有限公司，计算机技术占比最大，其次是数字通信和医疗技术。
世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。
当前中国专利申请量排名前列的企业主要是一些高科技企业，比如华为，中兴，中国移动。这些企业基本上是以科技创新为驱动的企业。
今年都在谈生死。于新造车而言，淘汰是赤裸裸的，冷酷且不加任何掩饰的。幸存的不过一二，但也终究有一二，蔚来汽车或是其一。2019年，“出行教父”李斌被认为是“最惨的人”。因为他倾心缔造的蔚来汽车，或有将倾之势。太多的困难叠加在了这个初创不过四载的新造车企业上，股价下滑、产品召回、公司裁员，好像什么困难都没有躲过去，都要在上面滚一遭。负面缠身之下，盛传过诸多蔚来“另谋良婿”的故事版本。2019年5月，蔚来曾与亦庄国际达成框架协议。按照约定，蔚来中国将会落址北京经济技术开发区，而亦庄国际将会为蔚来中国注资100亿元。然而，结果是“黄粱一梦”。2020年年初，再有消息不胫而走。据称，吉利汽车有意入股蔚来汽车，拟投资3亿美元。相传的结姻对象还包括广汽、上汽，但最后均“风吹云散”。一直到2月25日，安徽省合肥市政府与蔚来中国正式签约。项目内容包括在合肥成立蔚来中国总部，建立研发、销售、生产基地。自此，合肥市成为蔚来汽车的战略投资者，不仅担当有政府背景的信誉背书，而且直接为蔚来带来了实实在在的真金白银。当强大的投资力量顺利注入之后，蔚来迎来了“好事不断”的新时期。股价上涨，百亿授信，蔚来度过“钱难关”2020年，注定是不平凡的一年。受疫情及行业调整的叠加影响，上半年车市同比减少225万辆新车，同比下滑5%，带给诸多尾部车企致命一击。幸运的是，蔚来汽车挺了过来。历经2019年的极限抗压，面对2020年的疫情冲击，蔚来汽车反而可以从容面对了。4月29日，蔚来中国落户合肥的项目协议正式签署，“70亿投资”最终落锤。当天，蔚来股价应声上涨，涨幅一度接近20%。6月10日，蔚来汽车宣布将发行6000万股美国存托股，发行价拟定为97美元，预计此次募集资金净收入超4亿美元。6月19日，腾讯继续对蔚来汽车追加投资，通过旗下一家子公司买入168万美国存托股，共投入1000万美元。由此，腾讯在蔚来汽车中的持股占比达到1%，稳坐第二大股东的交椅。（随后，腾讯还在增持，最新的股份占比甚至已经达到3%）7月10日，地点合肥，共有6家银行宣布将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信。这是一张锦上添花的信用卡，可使用额度超过100亿元，蔚来汽车基本解决了“钱荒”的难题。资本市场顺风而行，蔚来股价已经从谷底的两美元、三美元，涨到了如今的十三、十四美元。可见，资本对于蔚来汽车的信心是充足的。网上有个段子，说合肥市政府是最牛的风投机构，布局深远，格局够广。之前，合肥市投资京东方，赚了100亿，再投资长鑫/兆易创新，也算是赌赢了半导体。这一次，蔚来汽车成为合肥市打造新能源之城的一块重要版图。从目前看，又是一个不错的选择。其实，两者是相互成就的。蔚来是造车新势力中，最有可能活下来的那一个。还记得那个造车新势力专利数排行榜吗？蔚来汽车以合计3465项专利申请，排名国内第一，算是扎扎实实在造车。而有了合肥市政府的信誉背书，才为蔚来汽车今年的融资计划铺平了道路。如今，2018年纷纷崛起的造车新势力，其实在暗暗消失，也可以说是遇到生死大考，挺不过去，就要爆雷了。以央视点名的三家新造车企业为例，拜腾、赛麟和博郡汽车均在“包邮区”，无论面上，还是内里，明显遇到了巨大的资金危机，甚至可能演变为一场场，个中遭遇，令人不胜唏嘘。新造车加速淘汰，最后剩下谁？书接上文，关于造车新势力最后剩下哪几家，业界已经争论了很长时间。其实，答案慢慢浮出水面了。我们去看一组更不容易说谎的数字。2020年1-5月，这些造车新势力们，究竟卖出去多少台车？头部品牌与尾部品牌的销量分化已经相当明显了。我们画一条标准线，认为月均至少得卖出去100台车，才算有“活下去”的可能性。那么，1-5月，从第7名零跑汽车往下数，可能都要被淘汰了。其中，不乏曾被寄予厚望的爱驰汽车、合创汽车、奇点汽车等。那么，头部市场又是怎样的格局呢？蔚来汽车1-5月累计销量10324台，最新消息，6月交付3740台，基本稳居新造车的销量榜首。理想汽车1-5月卖出了7775辆，以“大尺寸7座SUV+增程式”的差异化产品特色，打开了专属市场。再之后是小鹏汽车和威马汽车，争夺销量第三的位置。毕竟，行业洗牌，“3”是一个安全的数字。业内认为，在未来，新造车仅容得下3家品牌，那么，究竟谁的销量进前三就很关键了。蔚来汽车大概率可以存活下去。在补贴政策上，甚至也有“网开一面”，30万以上还能继续享受补贴，仅有坚持换电模式的蔚来一家了。生存，须有差异化，需拿出满怀诚意的产品。蔚来汽车ES8和ES6，定位于SUV，“车电分离”可以提供更好的补电体验，OTA能力也在慢慢补齐软件短板。服务更是至尊级的，虽然付出的成本不小，但确实形成了蔚来汽车独特的竞争优势，所以，蔚来用户的黏性相当强，甚至于很多订单皆是由老用户转介绍而来的。上半年融资顺利，让蔚来好好喘了一口气。如今，蔚来择合肥而栖，那就潜下心来好好打磨产品。只是，危机并没有彻底解除。正如李斌所说的，蔚来只是从“重症监护室”到了“普通病房”，该努力的还需努力。截至2020年第一季度，蔚来汽车的毛利润仍为负值，只能说有所扭亏到负6829万元。资本是逐利的。如果看不到盈利的希冀，资本自会作鸟兽散。它们从来只会锦上添花，却做不来雪中送炭。蔚来汽车最可信的只有自己，以及愿意在困境中与其站在一起的用户们。加油吧，新造车的扛把子。本文作者为踢车帮 曹安本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
肯定是比亚迪汽车。因为比亚迪在新能源领域上，专利技术是最多的，因此是技术狂。
比亚迪在新能源的“三大件”：电机、动力电池、电源管理方面，都是有自主研发和运用的技术的。动力电池和电机控制技术，在世界范围内比，也是相当优秀。
也有可能吧，因为比亚迪的新能源汽车的确是有很高的市场知名度，迟早会成为新能源汽车中的龙头。
技术推动行业发展，BAT企业前沿布局区块链是非对称加密算法、共识机制、分布式存储、点对点传输等相关技术通过新方式组合形成的创新应用，是一种按时间顺序将不断产生的信息区块以顺序相连方式组合而成的一种可追溯的链式数据结构，是—种以密码学方式保证数据不可篡改、不可伪造的分布式账本。早在2015年开始，我国互联网企业就纷纷开始在区块链领域布局，截至目前其已在多个领域落地了应用场景。目前，蚂蚁链、腾讯区块链TrustSQL、百度超级链XUPER三个区块链服务平台均已上线。《2020上半年全球企业区块链发明专利排行榜》公布数据显示，2020年上半年我国阿里巴巴、腾讯、百度BAT企业区块链专利数排名前十，其中阿里巴巴以1457项专利排名榜首。区块链未来三年内将广泛落地，成为建设数字中国的重要支撑随着我国区块链技术的不断发展，区块链应用领域的不断拓展，未来我国区块链行业将呈现区块链成为全球技术发展的前沿阵地，开辟国际竞争新赛道;区块链领域成为创新创业的新热土，技术融合将拓展应用新空间;区块链未来三年将在实体经济中广泛落地，成为数字中国建设的重要支撑;区块链打造新型平台经济，开启共享经济新时代;区块链加速“可信数字化”进程，带动金融“脱虚向实”服务实体经济;区块链监管和标准体系将进一步完善，产业发展基础继续夯实六大发展趋势。2019年10月，区块链正式上升到国家战略高度;2020年4月，国家发改委首次将“区块链”列入新型基础设施的范围，明确其属于新基建的信息基础设施部分的新技术基础设施。这给疫情冲击下面临严峻考验的区块链市场带来了机遇，也让区块链在技术发展和行业应用方面有了进一步发展的动力。
算。华为是我国甚至全球有名的手机企业，而且擅长创新，所以进入五十强是实至名归的。
中国专利申请最多的三个技术领域是数字通信、计算机技术，以及作为一个领域的“电力机械、仪器、能源”，2020年公告的发明授权专利授权主要集中在G06(计算；推算；计数)、H04(电通信技术)、G01（测量；测试）、H01(基本电气元件)等几大类。其中，OPPO在G06和H04两个大类位列发明授权量也位居前列。
世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。