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2012年，学校科技论文总量达到1239篇；出版专著教材99部（包括译著和工具书）。进入六大检索（SCI、SSCI、EI、AHCI、ISTP、ISSHP）论文356篇次，六大检索论文284篇。其中SCI检索论文81篇，与2011年相比增长83%，影响因子合计795，与2011年相比增长59%。 2012年度获得11项省部级以上奖项。其中，上海市第十一届哲学社会科学优秀成果奖二等奖2项、三等奖3项，第八届上海市决策咨询研究成果奖三等奖4项，上海市科学技术奖科技进步奖二等奖1项，三等奖1项（第二完成单位）。 2012年度，学校申请专利392项（其中发明专利139项），授权专利623项（其中发明专利44项）。 2013年，年度科技总经费达到0亿元，获一批国家级科研项目及部市级以上科技进步奖。（根据上海海事大学信息公开中心统计年报最新版本数据 ） 馆藏资源截止至2014年，学校共有馆藏图书373万册，订阅中外文报刊2,282种，拥有数字资源平台59个，数据库207个，包括3个自建特色数据库。 学术期刊《上海海事大学学报》是由上海海事大学主办的，面向国内外公开发行的，是具有中国标准连续出版物号的水路运输类中文核心期刊和中国科技核心期刊。主要刊载港航工程与管理、航海技术与船舶安全、轮机工程与港口机械、电气工程与自动化、物流工程与管理、信息工程、交通运输经济、交通运输工程与管理、海事法规、海事外语及基础科学等方面的最新科研成果。
国内出版物中，大连海事大学和上海海事大学出版的刊物比较靠谱。
中国船舶报
中国船舶报
上海海运学院地处东海之滨、黄浦江畔的浦东新区陆家嘴金融贸易区，是一所以经济管理与航运技术为重点的具有工学、管理、经济、文学、法学等学科门类的多科性大学。上海海运学院前身是创建于1909年的吴淞商船专科学校，1959年交通部在沪重建上海海运学院，至今已有89年的办学历史。目前学校设有17个本科专业，3 个专科专业，22个学科有博士和硕士学位授予权。学校现拥有专职教师近700 人，其中正副教授300 余人，在校本、专科生5000余人，研究生 600人，成人教育学生3000人，并招收海外留学生。学校与美国、英国、日本、挪威、荷兰等20多个国家、地区和国际组织保持着友好往来、学术交流和合作办学。上海海运学院的教学、科研设施齐全，拥有设备先进的航海和轮机实验中心（包括雷达模拟器、船舶操纵模拟器、轮机模拟器、天象馆、轮机自动化机舱等实验设备）、管理模拟中心、电教中心、计算中心及其它各类实验室40多个。设有水上训练基地，以及游泳池和体育馆。拥有“育青”、“育锋”、“宝龙”等万吨级远洋教学实习船和“天鹰”、“天琴”两艘无限航区远洋训练帆艇。学院图书馆藏书70余万册，中外期刊2000多种，其中海商法律类图书与资料的馆藏量为国内之最。学校还拥有水运经济科学研究所、机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、轮机工程研究所、网络计算研究所、应用数学物理研究所、应用电子研究所、社会发展研究所、高等教育研究所、CAD研究室、海商法研究室、上海国际航运研究中心、中荷经济研究中心等科研机构。拥有专职科研人员100多人和一批兼职研究员，每年科研经费超过1000万元。学校出版的学术刊物有《上海海运学院学报》、《水运管理》、《集装箱化》、《远洋运输》、《计算机辅助工程》、《海运情报》等。上海海运学院将充分利用建设上海国际航运中心和浦东开发开放的有利时机，立足航运、面向社会，发挥学校地处浦东的地域优势和自身的专业特色，使航海类专业的教育质量和学术水平跨入世界先进行列，交通管理类专业继续保持国内领先地位。同时拓宽专业复盖面，提高全校的教学质量和学科水平。更名/上海海运学院2004年，经*教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学，大学揭牌仪式2004年6月24日下午在上海举行。上海海事大学现设有34个本科专业，3个博士点和1个交通部重点实验室。这些学科具有鲜明的交通和航运特色，一些学科在海内外处于领先地位。在国际航运、海商法、航海驾驶、交通运输规划与管理、航运物流等学科领域的科研项目和成果，许多已被应用于上海外高桥港区等一批国家和上海重大工程项目中，产生了巨大的经济效益。据悉，为直接参与上海国际航运中心建设，上海市政府已决定上海海事大学在临港新城建设新校。未来海事大学学生规模数为2万名
海洋工程船海工程
上海海运学院地处东海之滨、黄浦江畔的浦东新区陆家嘴金融贸易区，是一所以经济管理与航运技术为重点的具有工学、管理、经济、文学、法学等学科门类的多科性大学。上海海运学院前身是创建于1909年的吴淞商船专科学校，1959年交通部在沪重建上海海运学院，至今已有89年的办学历史。目前学校设有17个本科专业，3 个专科专业，22个学科有博士和硕士学位授予权。学校现拥有专职教师近700 人，其中正副教授300 余人，在校本、专科生5000余人，研究生 600人，成人教育学生3000人，并招收海外留学生。学校与美国、英国、日本、挪威、荷兰等20多个国家、地区和国际组织保持着友好往来、学术交流和合作办学。上海海运学院的教学、科研设施齐全，拥有设备先进的航海和轮机实验中心（包括雷达模拟器、船舶操纵模拟器、轮机模拟器、天象馆、轮机自动化机舱等实验设备）、管理模拟中心、电教中心、计算中心及其它各类实验室40多个。设有水上训练基地，以及游泳池和体育馆。拥有“育青”、“育锋”、“宝龙”等万吨级远洋教学实习船和“天鹰”、“天琴”两艘无限航区远洋训练帆艇。学院图书馆藏书70余万册，中外期刊2000多种，其中海商法律类图书与资料的馆藏量为国内之最。学校还拥有水运经济科学研究所、机械工程设计研究所、航海科学技术研究所、轮机工程研究所、网络计算研究所、应用数学物理研究所、应用电子研究所、社会发展研究所、高等教育研究所、CAD研究室、海商法研究室、上海国际航运研究中心、中荷经济研究中心等科研机构。拥有专职科研人员100多人和一批兼职研究员，每年科研经费超过1000万元。学校出版的学术刊物有《上海海运学院学报》、《水运管理》、《集装箱化》、《远洋运输》、《计算机辅助工程》、《海运情报》等。上海海运学院将充分利用建设上海国际航运中心和浦东开发开放的有利时机，立足航运、面向社会，发挥学校地处浦东的地域优势和自身的专业特色，使航海类专业的教育质量和学术水平跨入世界先进行列，交通管理类专业继续保持国内领先地位。同时拓宽专业复盖面，提高全校的教学质量和学科水平。更名/上海海运学院2004年，经*教育部批准，上海海运学院更名为上海海事大学，大学揭牌仪式2004年6月24日下午在上海举行。上海海事大学现设有34个本科专业，3个博士点和1个交通部重点实验室。这些学科具有鲜明的交通和航运特色，一些学科在海内外处于领先地位。在国际航运、海商法、航海驾驶、交通运输规划与管理、航运物流等学科领域的科研项目和成果，许多已被应用于上海外高桥港区等一批国家和上海重大工程项目中，产生了巨大的经济效益。据悉，为直接参与上海国际航运中心建设，上海市政府已决定上海海事大学在临港新城建设新校。未来海事大学学生规模数为2万名
中国船舶报
船舶工程 船舶力学 华东船舶工业学院学报（自然科学版）
性价比极低的院校都是那种上学和不上学相差不大，而且浪费时间，或者是录取的名额特别少的那种
这个的话我就不太清楚了，一般的话不就会问有哪些好一点儿的学校吗？你为什么会问有哪些黑名单或者性价比第一的元宵呀？
不在
中国造船 中国航海 船舶力学船舶工程 水运工程海航技术舰船科学技术 上海海事大学学报 大连海事大学学报 希望对你有所帮助，望采纳！