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船舶产业主要上市公司：中国船舶(SH)、中船科技(SH)、江龙船艇(SZ)、中船防务(SH)等。本文核心数据：沿海省际液货危险品船舶运力规模、沿海省际液货危险品船舶平均船龄沿海省际液货危险品运输需求整体小幅增长2019-2021年，全国沿海省际液货危险品运输需求整体呈现逐年小幅增长的态势。其中，原油和成品油的运输量相对较大，液化气运量相对较小。2021年，全国沿海省际原油运输量完成7700万吨，同比下降4%;沿海成品油运量完成8100万吨，同比增长8%;沿海省际化学品运输量约3650万吨，同比增长6%;沿海液化气运量525万吨，同比增长9%。沿海省际液货危险品船整体载重运力逐年增长2019-2021年，全国沿海省际液货危险品船舶整体载重运力逐年增长，但船舶总数波动变化。截至2021年底，全国沿海省际运输液货危险品船共计1585艘、总载重量7万载重吨，分别较2020年底增加10艘、32万载重吨。分船舶类型来看，截至2021年底，沿海省际油船数量占全部液货危险品船舶总数的70%以上，沿海省际油船载重总量占全部液货危险品船舶载重总量的80%以上，其次是化学品船和液化气船。新增沿海省际液货危险品船运力主要集中在油船市场从新增运力来看，2019-2021年新增沿海省际液货危险品船舶数量逐年增长，但载重吨数波动变化。2021年全年新增沿海省际液货危险品船舶运力100艘、5万载重吨。分船舶类型来看，2021年新增的沿海省际油船的数量和载重均占全部液货危险品船舶的70%以上，其次是新增的化学品船数量和载重占比均在20%以上，而新增液化气船占比不到5%。整体沿海省际液货危险品船龄结构有待改善根据《关于实施运输船舶强制报废制度的意见》、《老旧运输船舶管理规定》等，在液货危险品船舶(包含油船、化学品船、液化气船)市场，船龄在12年以上属于老旧船舶，船龄在26年以上属于达到特检船龄的船舶。截至2021年底，我国沿海省际液化气船舶平均船龄超过12年，液化气船龄结构有待改善;而油船和化学品船舶平均船龄均在11年以下。从船龄看不同类型船舶的占比结构，截止到2021年底，在全国沿海省际油船中，老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为39%和1%;化学品船中的老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为47%和1%;液化气船中的老旧船舶和特检船舶占总艘数分别为37%和5%。整体来看，我国沿海省际不同类型液货危险品船舶的老旧船舶和特检船舶合计占比均超过40%，反映出国内沿海省际液货危险品船龄结构有待改善。以上数据来源于前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
海洋学研究Journal of Marine Sciences期刊 : 核心期刊 RMB:9 主管部门 国家海洋局
中国有很久远的造船历史，疫情好转后，船舶制造与运输需求在上升，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了许多人投来的眼光。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表一、从公司角度来看中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。公司的主营业务包括船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务层面，公司产品线可以覆盖到散货船、油船、集装箱船等船型，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。简单给大家讲解了中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么优秀之处，我们投资会不会亏？亮点一：品牌和业务规模优势要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面也呈现出极为有利的竞争形势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头公司积极调整产品结构，以迎合市场的需求，在加强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场大力关注，把抢夺订单看成是企业最急切的任务。基于此种情况，中国船舶迎合市场需求，对主流船型进行开发优化，加快实施豪华邮轮项目，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。篇幅不能太长，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都放到研报里了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！二、从行业角度来看疫情缓和以来，在经济复苏、复工复产的带动下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国民船龙头企业，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。可是文章具有一定的延迟性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，直接点击链接，专门的投资顾问为你进行股票诊断，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
多数都需要费用，不需要费用的。出刊日期不精确，其它还好。
是省级期刊，
化工装备技术是一个学科，一个专业我国化工装备经过20多年的努力，取得重大技术研制成果。其中的催化裂化、加氢精制、聚乙烯等主要生产装置所需的关键装备，已达到了国际先进水平。减少了我国对化工装备进口的依赖度，降低了建设投资和生产成本，对促进石化工业发展起到重要的作用,同国外相比，我国化工装备还有不少差距，主要是化工生产技术进步与设备技术开发脱节，重大设备的软件技术开发差距较大：设备技术开发跟不上工艺技术发展的速度，重工艺、轻设备的现象存在；基本上停留在模仿开发的地步，开发具有自主知识产权的专有技术的能力弱；设备开发还不能做到专业化、系列化；设备设计和制造水平、设备质量和可靠性还有待进一步提高。随着化工工艺的进步和发展，对化工装备提出了更高要求。必须加大装备的开发力度，掌握装备的核心技术，形成一批具有自主知识产权的装备，做到性能先进、质量可靠、高效节能、经济安全，满足化学工业的发展需求。 一．石化专用设备 石化专用设备主要包括反应设备、塔器、换热设备、工业炉、储运设备和专用机械等。 反应设备 反应器：是进行化学反应过程的“心脏”设备。其发展趋势各不相同，国际上向着由经验放大走向数学模拟放大，实现大型化、高效化、结构简单化、操作自动化，研究方法趋向综合化方向发展。 催化裂化反应器：国内的制造技术基本上达到了国际先进水平，广泛应用于各个炼油厂。 加氢反应器：国外著名的制造商有日本制钢所和神户制钢所等。国内正在为煤化工研制的锻焊加氢反应器外径5500mm，壁厚340mm，重量2040吨，是世界上最重的加氢反应器，其差距是我国创新能力差。 连续重整四重叠反应器：美国UOP专利技术使得该反应器具有反应效率高、节省能源、占地面积小、节省投资等优点。国内已经掌握了其设计制造技术，内件安装指标完全达到UOP技术提出的要求。 大化肥氨合成塔：国际上具有代表性的有凯洛格卧式合成塔、托普索立式合成塔、伍德立式合成塔以及布朗三台绝热式轴向合成塔。国内在消化吸收的基础上，在20万吨／年合成氨装置建设中首次设计制造采用单层锻造、直径为2．4米的厚壁外筒和双锥密封的氨合成塔，还没完全掌握其设计软件，也没有设计制造30万吨／年氨合成塔的经验。 聚丙烯环管反应器：著名制造商为海蒙特公司，反应器的设计技术及软件逐渐成熟。20万吨／年聚丙烯环管反应器在国内已研制成功，并在上海石化得到推广应用。化工装备技术包括干燥技术、压力容器、计算机应用、设计与计算、管道技术、自动化控制、材料分析等方面。《化工装备技术 》杂志则全面报道有关化工装备技术及应用、科研与实践的科技类杂志，主要刊登传热、干燥、粉碎、过滤与分离、蒸馏与萃取、混合、压力容器、化工机泵、化工防腐蚀、化工自动
序号 篇名 作者 页码1钇掺杂TiO_2纤维的制备及光催化性能研究 滕文生;崔文国;李孝红; 1-32γ-聚谷氨酸接枝魔芋粉超吸水材料制备 姚路;吴骏;何欣芝;施晓丽;吴依萍;马婷婷;孙燕; 4-6+113高聚物熔体表面张力计算方法的研究 汤洪梅;陈丽; 7-84基材酸蚀对Ti/(Ru-Ti-Sn)O_2阳极电化学性能的影响 吴允苗; 9-1151H-1,2,3-三氮唑的合成 潘海龙; 12-13+546西沙掘海绵Dysidea fragilis的化学成分研究 王书一;徐豫;程火刚; 14-167水基型黄油清洗剂 王玲;王凤平; 17-208内混式扇形喷嘴雾化特性及液滴直径拟合的研究 朱辉;曹建明;陈海龙; 21-249压裂液增稠剂的合成条件研究 刘小纲;刘勇; 25-2810新型高效稠油助产添加剂的研究与应用 朱金勇; 29-3111关于水处理中的预防无机盐结垢控制研究 李林; 32-3412新型生物质燃料气化环保节能工业锅炉 赵胜利; 35-3713火电厂循环冷却水高浓缩倍数防垢技术研究 刘娟;吴丛容; 38-4114煤化工甲醇合成装置稳定运行分析与研究 何淑梅; 42-4415煤化工用大型隔膜泵介杆结构优化研究 张伟;陈扬; 45-4716化工机械运转设备中常见故障及如何预防 李玉东; 48-5017化工设备的故障排除方法探讨 景海德;李红锦; 51-5418多管膜式磺化器清洗探析 柏长欣; 55-5719机组启动、运行过程中的水汽质量控制方法分析探讨 李惠琴; 58-5920基于水环润滑装置在乳化炸药混装车上的减阻输送研究 肖凯;蒋文斌;李大财; 60-6221论反应生产线条数和反应设备生产能力产生的瓶颈问题 曹远超; 63-6522高砷硫铁矿制酸除砷工艺设计 章孟杰; 66-6823化工企业自建110KV变电站供电方案浅析 黄艳华; 69-7124煤气化装置损伤机理分析及腐蚀情况调查 臧庆安; 72-7425PLC在球磨机开式齿轮润滑控制上的应用 曾翔;郑林; 75-78263000m3球罐球壳板的优化 李德昌;官云胜; 79-82+3427导热油加热系统在联合站的应用 李东升;尹源; 83-8528浅谈热气气换热器设备设计与制造 张兵;王成刚;张国明;张利伟; 86-8929燃硫炉内液硫燃烧不充分的原因分析 张新; 90-9130燃气用聚乙烯(PE)管道安装监督检验的控制要点 王天祥;刘征; 92-9331循环流化床锅炉运行中的常见问题及处理措施 倪文胜;关虹; 94-95+13532敖南油田抽油机井清防蜡工艺适应性探讨 唐微; 96-9733稠油热采井筒隔热技术研究与应用 张波; 98-10034沈67块调剖、调驱效果显著 孙凤奎; 101-10335水平井周期脉冲注水减缓油田递减 郑国志; 104-10736四川盆地中部须家河组天然气成藏条件及规律 唐松;郭蕊莹;唐仕谷;王耀之;何小平; 108-11037塔顶油气冷凝冷却方式对节能及防腐的影响 冯文欣;任国庆; 111-112说明：杂志目录每期都会更新有一定的时效性，仅供参考。
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《船舶与海工》这个是我见过的比较不错的，希望阁下可以了解一下
根据课程的不同，可以选择不同的期刊杂志作为课外读物、【】【】
这个期刊还是很不错的，录用不简单。。。投了都被拒了