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因为如果华为不支付专利费，就会被高通公司告上法庭， 到时候赔的钱更多。
高通拿下了5g主要的专利权
高通宣布收取5G专利费！中国每年要交三千亿，华为：做不到！
因为高通掌握的手机芯片专利太多，如果华为还去研发低端芯片其成本过大，还如支付高通专利费，然后全力研发高端芯片即可。
个人专利申请收费标准1、申请费申请费的缴纳期限是自申请日起算两个月内。与申请费同时缴纳的费用还包括发明专利申请公布印刷费、申请附加费，要求优先权的，应同时缴纳优先权要求费。未在规定的期限内缴纳或缴足的，专利申请将视为撤回。说明书(包括附图)页数超过30页或者权利要求超过10项时，需要缴纳申请附加费，金额已超出页数或者项数计算。优先权要求费的费用金额以要求优先权的项数计算。未在规定的期限内缴纳或缴足的，视为未要求优先权。个人专利申请收费标准2、发明专利申请实质审查费对于发明专利申请，申请人要求实质审查的，应提交实质审查请求书，并缴纳实质审查费。提交实质审查请求和实质审查费的缴纳期限是自申请日(有优先权要求的，自最早的优先权日)起三年内。未在规定的期限内缴纳或缴足的，专利申请视为撤回。(人民币:元)发明审查费25003、专利费用的减缓专利申请人或专利权人符合下列条件之一的，可以向国家知识产权局请求减缴部分专利收费专利申请人或者专利权人可以请求减缴下列专利收费:申请费(不包括公布印刷费、申请附加费)，发明专利申请实质审查费，自授予专利权当年起六年的年费，复审费。专利申请人或者专利权人为单个个人或者单个单位的，减缴上述收费的85%。两个或者两个以上的个人或者单位为共同专利申请人或者共有专利权人的，减缴上述收费的70%。
要看技术难度跟市场潜力的
不一定哟~
因为华为有属于自己的专利呀，再加上华为背后是有政府的支持，所以他才能这么厉害呀。
中国申请量世界第一重要贡献度来自华为公司。世界知识产权组织最新报告，中国专利申请量是68720件，稳居世界第一。而这么件专利申请最大来源地是中国华为技术有限公司，计算机技术占比最大，其次是数字通信和医疗技术。
目前为止，其实并不知道申请数量最多的公司是哪家公司，但是每一家和人工智能相关的公司都是对我国做出了很大贡献的，据我所知，华为在5464件申请量中遥遥领先，在我心里他应该是申请数量最多的公司了。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。
目前为止，其实并不知道申请数量最多的公司是哪家公司，但是每一家和人工智能相关的公司都是对我国做出了很大贡献的，据我所知，华为在5464件申请量中遥遥领先，在我心里他应该是申请数量最多的公司了。
因为华为有属于自己的专利呀，再加上华为背后是有政府的支持，所以他才能这么厉害呀。
当然算实至名归，华为的发展现在越来越快，可以说在全世界也是非常有名气的，有很多国家都很认可。
这家公司就是百度，而且百度在最近一年内申请专利的数量特别的多，已经达到了155项，而且实力特别强。
不同的专利代理机构，大家的报价都不一样，下面以知墨墨平台为例：一、美国专利申请费用美国发明专利申请阶段费用：18400元美国外观专利申请阶段费用：11670元提醒：1）以上费用为小实体价格；不包含翻译费、答辩费以及授权费。2）要求优先权，需加收1000元。3）外观专利制图需加收1000元（不管有没有提供CAD图）。二、欧盟专利申请费用欧盟外观专利申请费用：9800元（不授权 包退款）欧洲专利申请阶段费用：49000元提醒：1）以上费用欧洲发明专利不包含翻译费、答辩费以及授权费。2）欧盟外观设计专利包含从申请阶段到授权阶段的所有费用。其他国外专利申请费用，欢迎咨询知墨墨。
申请国外专利费用是怎样的？国外专利申请的程序有哪些？国外专利申请的程序有哪些？ 申请国外专利费用是怎样的？国外专利申请的程序有哪些？专利申请对保护专利是非常重要的，而想专利受到全面的保护，最好是在国内和国外同时申请，而在国外申请专利是比较复杂的，需要的费用也会比较多，那么申请国外专利费用是怎样的？申请国外专利费用是怎样的？想国外申请专利，费用包括了国内的代理机构费用，还有国外代理机构的费用。具体费用跟各个国家的具体情况有关，目前平均每向一个国家申请专利除需要支付4000～5000美元，若以5个国家计算约需准备2万～5万美元;还要支付pct国际阶段的费用, 该费用包括中国专利局征收的传送费、检索费和国际初步审查费约2100元(人民币)和国际局征收的基本费、指定费和手续费约1150元(美元)。如果是中国的个人提出的国际申请;国际局征收的费用可减少75%。1、单位：国际申请费 9320元, 国际检索费 2100元，传送费500元，优先权费 150元，总计12070元。2、个人：国际申请费 932元, 国际检索费 2100元，传送费500元，优先权费 150元，总计 3682元。国外专利申请的程序有哪些？1、申请中国专利我国单位和个人如拟申请外国专利，必须首先向中国专利局提出专利申请，这主要是便于专利局作保密审查，以维护国家利益。这对申请人也是有益的，因为如果是向巴黎公约成员国申请，可按规定享受优先权。至于中国公民在外国作出的发明创造可按照《关于我国学者在国外完成的发明创造申请专利的规定》，先办理居住国专利申请手续。凡属于涉及国家安全或者重大利益需要保密的发明创造，不得申请外国专利，违者给予行政处分，情节严重的还要依法追究刑事责任。2、办理优先权证明和手续单位申请的，一般应按照行业归口或行政管辖关系，向国务院有关主管部门提出《向国外申专利请求书》。国务院有关主管部门收到请求书后，应在从申请日起4 个月内，对该请求进行保密审查，提出是否同意向国外申请专利的意见，通过申请人并抄送国家科委。申请人接到肯定的通知书后，即可持此通知书到中国专利局要求出具优先权证明，以办理向外国提交专利申请的手续。个人申请的，可直接向专利局请求出具优先极证明，在通过保密审查后，中国专利局将出具优先权证明文件。请求出具优先权证明，要缴纳优先权要求费，提交办理文件副本请求书。
财企[2007]号规定，企业应当明确研发费用的开支范围和标准,严格审批程序,并按照研发项目或者承担研发任务的单位,设立台账归集核算研发费用。企业依法取得知识产权后,在境内外发生的知识产权维护费、诉讼费、代理费、“打假”及其他相关费用支出,从管理费用据实列支,不应纳入研发费用，所以根据在国外的发生的专利维护费不能计入高新技术企业不能计入企业的研发费用