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售后维修技师岗位职责：负责车辆的检测维修系统升级等售后工作;针对功能不良整机/主板分析维修,能熟练使用各类检测和维修工具;在规定的时限内,确保产品保质保量的修复;对车辆进行日常保养检查熟练掌握汽车构造，掌握汽车维修及驾驶技术。扩展：汽车售后延保维修技师的任职要求：中专以上学历，汽车维修等相关专业毕业；三年以上相关工作经验，有4S店工作经验者优先；有良好的服务意识及沟通能力。
高级技师要求你技术全面，对于汽车的每个方面都比较熟悉，一般维修不会在自己动手，做一些培训和维修质量的检查。
技师证和从业资格证的,技术好，如西安北方汽修学校毕业的学生都是4s店和汽修厂上班。
好像没什么要求
一般的修理工都有自己的等级证到4S店上班的师傅级别应该是<高级电工><高级钣金工><高级漆工>如果没有等级证的我们这边叫:二手师傅你可以先试用工资是按照技术的高低给的刚来学习的自然就是学徒工他们的工资就非常低 你说要那些条件应该没什么条件因为那是看技术高低来给工资的所以只要他来你就可以用他技术好就工资高技术不好自然工资就低 你是刚开了个4S店吗?我给你提个建议可以以班组的形式把机修分几个组钣金几个组漆工几个组然后让高级技师当组长每月提成由班组长给组员发工资你就可以省好多麻烦了
这个太专职的职业很少有合适的工作岗位
和做事是一样一样的
在一汽大众，所谓返修，就是车辆来店维修后，结算完成。返修有两种类型：内返与外返。1、内返：为维修技师维修完成后，准备为顾客交车，由质检员试车或检查，出现未处理故障的。2、外返：是顾客结算完成，开车离开维修站，但在使用中，故障重现或出现连带故障的。其实，工作都是一样的。就是需要更加细心和专业些。如果以前有维修的经验，这个岗位可以胜任。
做修车师傅，先做好吃苦的准备。因为在我从小记得我伯伯，我爸爸，我叔叔，都是修车工。每天就是围着车转，然后工作服上全是黑黑的油污，干活的手上的也是黑黑的即使待着手套也还是那样，怎么洗也洗不干净。吃饭的时候拿的馒头上可以看到明显的黑色手印，所以我记得馒头皮是没法吃的。然后用的工具只是普通的工具并没有什么专用的工具干活的时候全靠一身的力气。再到后来我高中毕业，准备报考和汽车的相关专业的时候遭到了家里人一致反对，屈从家里的压力报了电子商务的专业，毕业以后再一家做卡车维修工具的公司工作，结果貌似又回到了父辈的原点，又在从事和汽车维修相关的行业。还是一句话，能放手让你干的老板千万不要放手。同时我也对我们新店另外一个老板说过一句话，在店里我敬你是师傅，出了店谁特么认识你！真的，我这次真的选错了。汽车维修，看你维修的车型吧，要是在4S店修理乘用车，工作条件会好一点，工作强度修理重卡会轻松很多。要是修理重型车卡车之类的大车重载车，会很辛苦！第一修理大车专用维修工具重量就很重，第二大车的个个零部件的拆卸非常麻烦，而且重量很重，第三在大车修理厂工作有可能会经常往外面跑，短的百十公里，长的可能上千公里这是因为大部分的卡车服务站或者修理厂都异地救援的业务。但是收入会比较美好，至少要比普通的上班族好很多，但是嘞每天都会很脏很累。
学汽修要学一般是2年左右，再加上1年左右的社会历练，一般就差不多。如果要一边工作一边学习，学习时间会长很多。专业不同学习的时间也不同。
专业不同难以程度不同，肯定学习时长不同，首先你要决定自己是学习全面的汽车检测维修技术，还是想快速的就业短期回创业，以汽车技术培训学校为例，学汽车检测维修、新能源汽车等技术需要大概1-3年，如果学汽车美容、钣喷、那大概3个月左右的时间就可以了！如果是当学徒时间肯定要更长答一些！
汽修专业有很多，下面根据不同的专业进行分析学习时间的长短。1、汽车美容快修专业汽车美容专业属于短期专业，学习时间不会很长，一般都是在2、3个月的时间，学起快，易上手。学会了可以自己创业。2、汽车连锁创业店长专业熟悉汽车基本构造、检测、养护岗位工作过程，有较强的岗位适应性，学习时间一般在3个月左右，学会了右以直接能上岗从事汽车连锁店运营。3、汽车机电技师专业学习时间一般是在半年左右，主要是从掌握汽车机电维修、发动机维修保养、底盘维修保养、汽车电气设备维修保养的专业能力上进行学习。4、汽车钣金技师专业学习时间在2个月左右，主要是从掌握汽车维修钣金手工成型工艺、汽车钣金修理工艺、车身校正等检测与维修专业能力上进行学习。5、汽车涂装技师专业学习时间一般是在2个月左右，主要是从汽车维修企业培养掌握原子灰刮涂、无尘干磨、车身喷涂等技能等上进行学习。6、新能源汽车技术专业新能源汽车技术专业学习时间一般是在3个月左右的时间。新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。对于想学技术的你，选择学习新能源技术是一个很有前途的选择。
专业不同难以程度不同，肯定学习时长不同，首先你要决定自己是学习全面的汽车检测维修技术，还是想快速的就业短期回创业，以汽车技术培训学校为例，学汽车检测维修、新能源汽车等技术需要大概1-3年，如果学汽车美容、钣喷、那大概3个月左右的时间就可以了！如果是当学徒时间肯定要更长一些！
技能加体能
普通汽修店或者4S店钣金油漆师傅，主要靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。
汽车维修技师学习相关专业（汽车专业、机械专业、物理专业）等，从事汽车修理工作，在劳动技能鉴定所开办的技师班修满规定的学分，经考试合格（包括笔试、论文答辩、技能操作）获得相关证书。
汽车维修师的工作，一般都是学校学习有关专业，毕业后学校发有两证:即毕业证，汽车维修高级技工证。汽车维修等级证怎么分呢？我给大家讲解一下，社会上的汽车从业人员想拿国家承认的证需要这样做。 最初级的证需要有理论知识才能去市劳动厅参加培训，然后统一考试，中级技工证需要有三年修理经验高级技工证需要有七年，我就是这个级别，正常需要七年，我们专业出身只需要四年。高级技师需要十八年汽车从业经历什么的，我们系主任，是这一级别，全学校就两个吧！ 汽车维修类等级区别： 等级最高级分为：初级，中级，高级，技师，高级技师 中级报考条件：18岁以上，从事汽车行业，直接报考中级 高级报考条件，24岁或90年前出生的，均可以直接参加报考高级 技师报考条件，必须持有高级证，才可以参加报考， 用途： 职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容，也是一种特殊形式的考试制度。 对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定，对合格者授予相应的职业资格证书。 职业资格证是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。 普通汽修店里的4S店钣金油漆师傅，都是靠手艺吃饭，体力活。通常都是学徒出身，谈不上什么资质，通常只需要干一次就知道水平如何。 4S店机械或者电器修理师，需要一定的汽车构造和汽车原理知识，懂得诊断工具的使用，具有一般故障的排查能力，能熟练的更换故障零件。通常技校职校汽修专业毕业就能干这个。 4S店技术经理或者总监，具有疑难杂症的排查能力，找到故障所在。需要长期的修车经验积累。 整车厂生产线返修工或技师。能够快速修复不能通过生产线质检的产品车辆。通常都是经验丰富的装配工人发展而来。 整车厂技术支持人员，能够解决4S无法查明的故障，指导4S维修站修理客户车辆。可以从生产线返修技师发展而来，也有些是产品设计工程师发展而来。 总而言之，条条大路通罗马，这是一个起点要求并不高，但是却可以发展得不错的行当。这点在不远的将来也会在中国实现。