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截至2014年12月，学校拥有省部级及以上科研平台46个，包括1个国家重点实验室、2个国家工程实验室、1个国家工程研究中心、1个国家能源局技术研发中心、4个国家认可实验室、5个教育部重点实验室、4个教育部工程研究中心、1个北京实验室、9个北京市重点实验室、4个北京市工程技术研究中心、9个北京市人文社科研究基地等。 国家级科研平台 国家“2011计划”协同创新中心轨道交通安全协同创新中心国家重点实验室（1个）轨道交通控制与安全国家重点实验室国家工程实验室（2个）下一代互联网互联设备国家工程实验室高速铁路系统试验国家工程实验室国家工程研究中心（1个）轨道交通运行控制系统国家工程研究中心国家能源局技术研发中心（1个）国家能源主动配电网技术研发中心国家工程技术研究中心和分中心（1个）风力发电国家工程技术研究中心北京分中心国家级中心（2个）轨道交通国家安全评估中心轨道交通国家培训中心国家认可实验室（4个）电磁兼容国家认可实验室（3C认证） 结构强度检测国家认可实验室（3C认证）土木工程检测国家认可实验室（3C认证）网络管理国家认可实验室（3C认证） 省部级科研平台 教育部重点实验室（5个）城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室载运工具先进制造与测控技术教育部重点实验室（B类）城市地下工程教育部重点实验室发光与光信息技术教育部重点实验室全光网络与现代通信网教育部重点实验室教育部工程研究中心（4个）隧道与地下工程教育部工程研究中心电力牵引教育部工程研究中心高速铁路网络管理教育部工程研究中心轨道车辆结构可靠性与运用检测技术教育部工程研究中心教育部战略研究基地（3个）教育部行业特色研究型大学发展战略研究中心铁路基础数据整合及信息服务平台（教育部科技基础资源数据平台） 铁路货物装载加固技术研究与咨询中心文化部研究基地（1个）文化部民族民间文艺发展中心数字文化研究基地北京实验室（3个）城市轨道交通北京实验室新能源汽车北京实验室（参建）现代交通先进金属材料北京实验室（参建）北京市重点实验室（8个）城市轨道交通自动化与控制北京市重点实验室现代信息科学与网络技术北京市重点实验室物流管理与技术北京市重点实验室通信与信息系统北京市重点实验室新能源汽车动力总成技术北京市重点实验室轨道工程北京市重点实验室交通数据分析与挖掘北京市重点实验室结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京市工程技术研究中心（5个）城市交通信息智能感知与服务北京市工程技术研究中心北京市轨道交通电气工程技术研究中心北京市轨道交通线路安全与防灾工程技术研究中心城市轨道交通CBTC系统北京市高等学校工程研究中心城市交通北京技术转移中心(北京市教委、市工促局)（原）铁道部重点实验室（5个）运输自动化与通信铁道部重点实验室铁路信息科学与工程铁道部重点实验室信息存储、显示与材料铁道部重点实验室光纤技术及铁路应用铁道部重点实验室交通运输智能技术与系统铁道部重点实验室北京市哲学社会科学发展研究基地（4个）北京市物流信息化研究基地北京交通发展研究基地首都大学生思想政治教育研究基地北京产业安全与发展研究基地 学术期刊学校于1975年创办了《北京交通大学学报（原北方交通大学学报）》，《北京交通大学学报》是中国综合性科学技术类核心期刊，《北京交通大学学报（社科版）》入选2008-2009中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊，《都市快轨交通》入选中国科技核心期刊。 馆藏资源截至2014年12月，北京交通大学图书馆馆藏资源以本校特色学科铁路交通为文献特色，同时注重工、管、经、理、文、法、哲等多科性文献收藏：总量为85万余册，其中纸本资源总量为62万余册，电子图书等电子资源257万余册，网络资源等累计约2万余册。拥有CNKI、万方、SCI、SSCI、EI等中外文数据库185种，拥有网络中外文全文电子期刊1万余种，中外文学位论文8万余册，中外文会议论文、法规标准全文7万余册。 图书馆收藏有比较丰富、珍贵的铁路交通运输文献，如：清末邮传部第一次路政统计表、第一期交通官报；1911年起交通部各铁路线职员录；铁路各线建设纪要；借款合同、铁道会计、铁道法规，以及1953年周恩来总理亲自签发的中国长春铁路移交文件等。
这个问题不应该在这问的
学报有两种，一种是学术刊物，一种是学校官方介绍学校方方面报道的报纸，简称学报。学报一种是指专门进行学术研究成果报道的学术类期刊，如《化学学报》、《数学学报》等，一般大学主的综合性学术期刊多以“某某学报”冠名，如《北京大学学报》、《西安交通大学学报》等，信息蕴含高、情报价值大，具有很大的开发潜能。截止到2001年底，我国有期刊8889种，这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号的。凡取得国内统一刊号的期刊，均为正式出版物。新闻出版总署从未就学术程度的上下为这些期刊划分过级别，仅从出版管理的角度，依照期刊主管单位的不同将期刊分红中央期刊和中央期刊，这样划分是为了依照期刊主管单位的不同对期刊施行有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国度一级期刊”等字样，不是新闻出版总署组织评选出来的，并非政府行为。迄今为止，我国新闻出版管理部门尚未从各类学术期刊的学术程度这一角度制定过评价规范，这是一件十分复杂、难度十分大的工作，不是新闻出版管理部门能够简单地作出评价的。即便一些兴旺国度，也没有出版行政管理部门制定权衡本人国度的学术期刊学术程度的客观规范。1992年国度科委、中共中央宣传部、新闻出版署共同发布了《科学技术期刊质量请求》，1995年，新闻出版署发布了《社会科学期刊质量管理规范》，这两个文件是新闻出版管理部门从管理的角度对自然科学期刊的5大类、社会科学期刊的7大类期刊停止质量监管的根据。这两个规范中，固然对学术理论类期刊的业务规范有请求，但都是一些准绳性的，不能仅以此作为判别期刊学术程度上下的规范。
学报一般分为专科学报，本科学报和核心学报三个级别。学报一般是以各个学校命名的，所以要分清到底是本科学报还是专科学报首先要弄明白这个学校是本科高校还是专科高校。一般专科学校比较好分别，名称无非是例如：某某职业/信息/建筑/技术学院或某某师范/烹饪高等专科学校/学院等。确定核心期刊的标准可以概括为以下几项，其一主办机构的权威性，其二文章作者的权威性，其三，文章的被引用率及文献的半衰期。简单地说，核心期刊是学术界通过一整套科学的方法，对于期刊质量进行跟踪评价，并以情报学理论为基础，将期刊进行分类定级，把最为重要的一级称之为核心期刊。核心学报就是被评为核心期刊的学报。
期刊可以分为非正式期刊和正式期刊两种。正式期刊是由国家新闻出版署与国家科委在商定的数额内审批，并编入“国内统一刊号”，办刊申请比较严格，要有一定的办刊实力，正式期刊有独立的办刊能力。
北京大学学报医学版北京大学学报自然科学版北京工业大学学报北京航空航天大学学报北京化工大学学报自然科学版北京交通大学学报自然科学版北京科技大学学报北京理工大学学报北京林业大学学报北京师范大学学报自然科学版北京医学北京邮电大学学报北京中医药大学学报等等
相对比较好中的EI期刊随着会议的组织越来越乱,很多朋友在寻找相对比较好中的SCI和EI期刊自从DCDIS和LNCS被踢出SCI后,特别好中的SCI基本没有了所以要发SCI期刊,文章还是确实要有点东西的 而EI收录的期刊里,有些是比较容易发的Academy Publisher()出版的五种计算机相关EI期刊:Journal of Communications (JCM, ISSN 1796-2021)Journal of Computers (JCP, ISSN 1796-203X)Journal of Multimedia (JMM, ISSN 1796-2048)Journal of Networks (JNW, ISSN 1796-2056)Journal of Software (JSW, ISSN 1796-217X)这五种期刊基本成了会议组织者赚钱的工具以Journal of Computers为例,09年到目前为止出了11期,其中7期是Special I每一期文章数量在8-16篇之间每篇文章要求8-12页 还有两个经常为会议服务的EI期刊:Journal of Information and Computational Sciencejournal of computational information systems这两个期刊,有时候你交了钱说没收到有时候出本Special Issue能有近千页好在,只要发了,就能EI本文旨在抛砖引玉本人不建议研友发这些好中的EI期刊如果文章真有东西,就去发SCI如果为了快点毕业,可以适当灌水
这个你好像发不了吧？只征内部稿件的说
评职称发表论文和申请专利效果一样，建议你申请专利因为专利授权后会有2000元的专利补助金。
北京交通大学位列“211工程”、“985工程优势学科创新平台”、“世界一流学科建设高校”。北京交通大学（Beijing Jiaotong University）是中华人民共和国教育部直属，由教育部、北京市、中国铁路总公司共建的高校，入选“高等学校创新能力提升计划”、“高等学校学科创新引智计划”、“卓越工程师教育培养计划”、“新工科研究与实践项目”、”中国政府奖学金来华留学生接收院校”，是北京高科大学联盟、中俄交通大学联盟成员高校。截至2017年8月，学校建有东西两个校区和威海校区，总建筑面积37平方米，共拥有教学、科研仪器设备资产8亿元；学校设有14个学院，设有研究生院以及远程与继续教育学院。扩展资料：北京交通大学的师资力量：据2018年7月学校官网显示，全校在职教职工2980人，其中专任教师1868人（具有副高级及以上专业技术职称的1311人，具有硕士及以上学历的1772人）。学校有中国科学院院士2人（专职），中国工程院院士3人（专职），国家级教学名师5人，国务院学位委员会学科评议组成员6人，“973”首席科学家4人，国家“万人计划”入选者10人，百千万人才工程国家级人选11人，国家杰出青年基金获得者10人，优秀青年基金获得者12人，享受政府特殊津贴专家154人。参考资料来源：百度百科-北京交通大学
还可以 我就是在这里上的
是211重点院校，同时也是985重点院校。北京交通大学是教育部直属，教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建的全国重点大学，是国家“211工程”“985工程优势学科创新平台”项目建设高校和具有研究生院的全国首批博士、硕士学位授予高校。学校牵头的“2011计划”“轨道交通安全协同创新中心”是国家首批14个认定的协同创新中心之一。2016年，学校跻身QS世界大学排行榜；QS2016金砖五国大学排名进入前60；3个学科保持ESI世界前1%；4个学科继续入围QS全球学科400强；两个专业接受《华盛顿协议》国际专家现场考察，为我国成为协议正式成员国提供了重要支撑。学校优势特色学科在全国第三轮学科评估中成绩不俗，系统科学排名第一，交通运输工程排名第三，信息与通信工程排名第八，其中系统科学在连续三轮学科评估中均名列全国第一。