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在哪国申请在哪国享有专利权，无申请无权利。要想在丨中国和美国同时拥有专利权，必须两国都申请。在权利的基本内容上差别不大，只是针对不同的专利保护的年限不同
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
2006年上半年韩国PCT申请量升至全球第5 据WIPO 2006年9月25日消息，2006年1月至7月，韩国PCT申请量达2,554件，全球排名第5。2002年、2003年和2004年的韩国排名分别为全球第9、第7和第6。同期，美国PCT申请量高达21,742件，继续保持全球领先；日本13,392件，居第二；其次是德国，为7,892件；英国 2,790件；法国2,343件，降至第6(2005年排名第4)。(夏佩娟)
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我个人觉得申请数量最多的应该是我们的华为，毕竟我觉得现在的华为真的非常注重自己的专利意识。
当前中国专利申请量排名前列的企业主要是一些高科技企业，比如华为，中兴，中国移动。这些企业基本上是以科技创新为驱动的企业。
5g专利排名前五名分别为华为、诺基亚、ZTE中兴、LG、三星，比较厉害的是华为、诺基亚、ZTE中兴这三个品牌。1、华为华为在阿勒坎技术的基础上申请了一批专利，并且以阿勒坎的极化码为基础封锁了一批专利。华为主推的极化码主要用于 5G 的控制信道编码，用来传输指令和同步数据，从数据量来说，控制信道的数据量要小很多，码块长度一般在 20-300 比特之间，而 5G 数据信道的码块长度要长得多，典型的数据量在 3000~8000 比特之间，而且码块非常多，其所传输的数据量比控制信道要高几个数量级。2、诺基亚诺基亚以前一直是手机行业的领头羊，但是后来技术上的落后导致品牌的没落，但是在5G兴起之时，没落的诺基亚也有新动静。诺基亚网络展示了一套新系统，该系统能够将网速提升到每秒10GB。这一速度将比当前4G网络的最快速度快了40倍。这意味着，在这样的高速网络下，一个标准长度的高清电影只需一眨眼的功夫就可以下载完成——传说中的5G来了。3、中兴中兴通讯以成熟的端到端技术优势，致力于在5G时代为运营商打造简洁、智能的无线网络。中兴通讯已与全球30家运营商进行了5G合作，并已推出5G网络端到端商用产品，全面满足先发运营商首批5G网络部署的需要。
中国人工智能专利申请量居世界第一：国家电网、腾讯、OPPO 前三
世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。
截止目前，1074件2021年度《财富》世界500强排行榜揭晓，中国平安凭借持续稳健的业绩增长，以191,5亿美元的营业收入位列全球榜单第16位，较去年上升5位，全球金融企业排名第2位，在中国入围企业中排名第5位，蝉联中国内地混合所有制企业第1位。全球数字医疗专利申请数量最多的3个国家分别是中国（31万件）、美国（91万件）和日本（27万件），排名前三的企业分别是平安集团（1074件）、飞利浦（1021件）、强生公司（535件），平安集团以1074件专利位居全球第一
目前5g专利技术排名为：华为、爱立信、海思、三星、高通、海思、中兴、英特尔、LG、中国电信科学技术研究院，这些里面比较厉害的是华为、爱立信、海思。华为长期致力于通信技术的基础研究和开发，仅2018年在研发方面投入已超过1015亿人民币。华为不仅率先突破了5G规模商用的关键技术，更以更快的速度为全球运营商和最终消费者带来至强能力、极简站点、全网智能的5G网络和极致体验。从专利声明量，声明量超过1000件的企业有华为、Nokia、LG、Ericsson、Samsung、Qualcomm和中兴。华为以1970件5G声明专利排名第一，占比17%，Nokia以1471件5G声明专利排名第二，占比为13%，LG以1448件5G声明专利排名第三，占比为12%。针对同一技术难点，各家无线通信公司都会提出各自的解决方案，但最终被采纳的方案才会进入标准，相应的提案也会被标注为被通过的提案。因此通过的提案数量则能体现出一家无线通信公司在标准化过程中的影响力，通过的数量越多则影响力越大。根据2018年底的统计，中国公司在5G的提案通过数量占到总数的35%以上，而华为公司更是凭借着3500+的数量，以及30%+的占比高居榜首。不难看出，中国公司在移动通信领域的标准影响力日益强大，在5G标准领域独树一帜。5G 网络正朝着网络多元化、 宽带化、 综合化、 智能化的方向发展。随着各种智能终端的普及，面向 2020 年及以后，移动数据流量将呈现爆炸式增长。在未来 5G 网络中， 减小小区半径， 增加低功率节点数量，是保证未来 5G 网络支持 1 000 倍流量增长的核心技术之一 。因此， 超密集异构网络成为未来 5G 网络提高数据流量的关键技术。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
2006年上半年韩国PCT申请量升至全球第5 据WIPO 2006年9月25日消息，2006年1月至7月，韩国PCT申请量达2,554件，全球排名第5。2002年、2003年和2004年的韩国排名分别为全球第9、第7和第6。同期，美国PCT申请量高达21,742件，继续保持全球领先；日本13,392件，居第二；其次是德国，为7,892件；英国 2,790件；法国2,343件，降至第6(2005年排名第4)。(夏佩娟)
近日，世界知识产权组织(WIPO)公布了关于2020年全球专利申请量的相关报告。根据报告显示，即使在COVID-19大流行给人类和经济造成巨大伤亡的情况下，2020年通过WIPO申请的PCT国际专利仍继续保持了4%增长，申请量达到了59万份。中国PCT专利申请量全球第一，同比增长1%以国家为单位来看，中国在2020年依然是全球PCT专利申请量第一的国家，达到了68720份申请，比去年同期增长了1%。其次是美国（59230份申请，同比增长3%）、日本（50520份申请，同比下滑1%）、韩国（20060份申请，同比增长2%）和德国（18643份申请，同比下滑7%）。除了前十名之外，其他增长强劲的国家还包括沙特阿拉伯（956份申请，同比增长2%），马来西亚（255份申请，同比增长2%），智利（262份申请，同比增长0%），新加坡（1278份申请，同比增长9%）和巴西（697份申请，同比增长4%）。总体来看，亚洲占全部PCT申请量的7%，而10年前这一份额仅为7%。顶级PCT申请者：华为排名第一报告显示，在全球企业的PCT专利申请量排名当中，2020年中国的华为公司提交的PCT专利申请量达到了5464件，已已连续第四年排名第一。紧随其后的韩国三星电子（3093件），日本三菱电机（2810件），韩国LG电子（2759件）和美国高通公司（2173件）。此外，在前十的厂商当中，中国的京东方和OPPO分别以1892件和1801件PCT专利申请排名第七和第八。另外，中国的中兴通讯和平安科技都在前二十厂商当中，专利申请量分别为1316件和1304件。在前10名的PCT专利申请企业当中，LG电子的PCT专利申请数量增长最快，同比增了6%，因此，它从2019年的第10位上升到2020年的第4位。从2020年全球教育机构的PCT专利申请量来看，美国加州大学的申请量为559份，排名第一。紧随其后的则是美国麻省理工学院（269件）、中国的深圳大学（252件）、中国清华大学（231件）、浙江大学（209件）。另外，排名前十的大学名单，还包括中国的五所大学，美国的四所大学和日本的一所大学。专利申请量占比较大的技术领域以PCT专利申请量较高的技术领域来看，计算机技术在已发布的PCT申请中所占的比例最大，占总数的2%。其次是数字通信（3%）、医疗技术（6%）、电机（6%）和测量（8%）。2020年排名前10位的技术中有六项实现了两位数的增长，其中视听技术的增长率最高，达到了5%（去年为7%），其次是数字通信（增长8%）、计算机技术（增长2%），测量（增长9%）、半导体（增长1%）和药品（增长10%）。另外，以各国2020年在相关技术领域的PCT专利申请量排名来看，2020年中国在数字通信领域的PCT专利申请量排名第一，在计算机技术领域排名第二，在试听技术领域排名第三。美国则在计算机技术领域排名第一，日本在电机/电器/能源技术领域排名第一，韩国在数字通信技术领域排名第一，德国在运输技术领域排名第一。
2021年3月2日世界知识产权组织(WIPO)公布的数据显示，2020中国专利申请量世界第一，通过专利合作条约(PCT)申请了68720件专利，值得一提的是，自1978年世界知识产权《专利合作条约》运行以来，美国一直蝉联榜首，2019年，中国首次超越美国。排名第二的为美国，专利申请量59230件，日本、韩国和德国位居三、四、五位。报告指出，2020年全球专利申请量增长4%，总申请量达到59万件，创下了有史以来最高数量。扩展资料中国专利申请量华为排名第一在中国申请的专利中，华为凭借5464件申请量位居第一，中国京东方（1892件）以及中国OPPO（1801件）。中国自1993年起向WIPO提交专利申请，当年申请量只有1件，直到1999年也不过276件，经过28年时间，这个数字增长百倍。企业方面，华为位居第一，位居其后的是韩国三星（3093件）、日本三菱（2810件）、韩国LG（2759件）等，再有就是中国华为技术有限公司连续第四年成为最大申请来源。
世界知识产权局（WIPO）发布的最新报告显示，尽管新冠病毒肆虐造成了巨大的人员和经济损失，但2020年通过产权组织提交的国际专利申请量增长了4%，达到59万件，中国蝉联第一。 从国家和地区来看，中国提交了68720件专利申请，比2019年增长了1％，这已是中国连续第二年在该榜单排名第一；美国排名第二，专利申请量为59230件，同比增长3%；其次是日本（50520件，-1%）、韩国（20060件，+2%）和德国（18643件，-7%）。 除了前五名外，其他增长强劲的国家包括沙特阿拉伯（956件，+2%）、马来西亚（255件，+2%）、智利（262件，+0%）、新加坡（1278件，+9%）和巴西（697件，+4%）。
下面是2017年中国企业专利申报数量前20名。
当前中国专利申请量排名前列的企业主要是一些高科技企业，比如华为，中兴，中国移动。这些企业基本上是以科技创新为驱动的企业。
据近日智慧芽创新研究中心发布的《中国汽车行业上市企业科创力排行榜》(下称“排行榜”)显示，截至2021年11月，中国汽车行业212家上市企业共申请专利43万件，企业平均申请专利775件；共申请有效发明专利23万件，企业平均有效发明专利105件。比亚迪以专利申请48万件、有效发明专利64万件雄踞中国汽车行业上市企业第一。同时，比亚迪申请专利量占中国汽车行业上市企业总和的15%以上，是行业均值的32倍；有效专利量占中国汽车行业上市企业总和的28%以上，是行业均值的60倍。值得注意的是，在乘用车领域，无论是申请专利数还是有效专利数，比亚迪都超过行业第二和第三的总和，充分体现比亚迪作为新能源汽车领导者的科技创新能力。比亚迪能在专利方面取得如此傲人成绩，离不开技术为王、创新为本的企业基因。根据比亚迪第三季度财报显示，2021年前三季度，比亚迪研发费用为34亿元，同比增长99%?比亚迪持续增加研发投入，是全球首家掌握电动汽车核心三电系统——电池、电机、电控的企业，在行业内处于科技领先地位。随着汽车新四化的持续深入演进，专利的含金量也会越来越高。谁拥有更多的核心专利，谁就能抢占技术制高点，关键核心技术是买不来的，只能依靠自主研发。比亚迪始终坚持关键零部件自主研发，培育“技术鱼池”。目前能看到的比亚迪技术，只是技术鱼池的一部分，市场需要什么，什么技术成熟了，就推出什么新技术。比亚迪每年都会从“技术鱼池”中发布一到两个重磅技术。比亚迪在近两年相继推出了刀片电池、超级混动DM-i和纯电专属平台——e平台 0。刀片电池具备超级安全、超级强度、超级续航、超级寿命、超级功率的特性，并且是一款通过针刺测试的动力电池，将动力电池“自燃”从新能源汽车的字典中抹掉；超级混动DM-i所具有的“快、省、静、顺、绿”五大特点，百公里油耗低至8 L，可油可电综合续航可达1200公里，降维颠覆传统燃油汽车,加快推动新能源汽车普及,搭载DM-i技术的车型供不应求；而9月刚刚发布的e平台 0拥有智能、高效、安全、美学四大优势，全系标配八合一电动力总成、宽温域高效热泵、扁线电机、刀片电池等先进技术，基于e平台 0 的车型可实现百公里加速快至9秒、续航里程可达1000公里，让基于e平台 0研发的车型可以满足用户更多需要，加速纯电汽车的智能化时代到来。先进技术的加持让比亚迪保持新能源汽车领导者的市场地位，11月比亚迪新能源汽车全系销售90121辆，连续6个月蝉联中国新能源汽车销量冠军，充分证明了比亚迪强大的实力和市场的广泛认可。历史无数次证明，靠市场换技术是换不来别人的核心关键技术的，只有坚持科技自立自强才是硬道理。比亚迪深耕新能源多年，坚持自主研发、垂直整合，走出了一条技术驱动、科技领先的发展道路。作为民族企业的代表，掌握核心关键技术、为中国人造好车是比亚迪义不容辞的社会责任。比亚迪将不忘初心，持续用技术创新满足人们对美好生活的向往。