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大连交通大学学士毕业论文格式

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大连交通大学学士毕业论文格式

各个学校的格式都不一定统一的。要到学校网站下载模板。现给你一份交大的模板: 附件二 北京交通大学远程与继续教育学院 关于毕业设计(论文)若干问题的规定 一、毕业设计(论文)的目的和任务 毕业设计(论文)是在学员完成专业教学计划的学习后,全面检验学生综合运用所学知识、分析和解决实际问题能力的重要教学环节。 其目的是通过这一实践教学过程,帮助学生巩固所学知识,培养独立分析、解决实际问题的能力,全面提高学生的综合素质。其任务是:通过毕业设计(论文)教学过程(包括题目的选择、资料的查阅、外文资料的翻译、研究方案的制定、具体研究的过程、研究成果的总结、论文的撰写和答辩中的语言表述等)全面提高学生的专业理论水平和工程素质,培养学生的独立解决现场实际问题的工作能力,为进一步搞好本职工作和今后继续学习打下良好的基础。 二、毕业设计(论文)的选题 1.选题应符合专业培养目标和教学要求,使学生能够综合运用所学知识,受到比较全面的训练。 2.紧密结合学生的本职工作,选择与生产、科研任务相结合的题目,切实解决生产实际中存在的问题。 3.题目类型可根据专业特点及指导教师与学生的不同条件选择。可以是科研课题、工程设计、理论分析、实验研究、设备调试、专题论述等形式。 4.题目的难度和工作量要适合学生的知识、能力、相应的实际条件和毕业设计所规定的时间。既要具有一定的水平,又要使学生在规定的期限内经过努力能按时完成,并获得结果。 5.选题应考虑到学生综合能力的培养和训练,给学生以充分发挥和施展才华的空间。原则上一个学生一个题目,大课题也可分成若干个子课题,由若干学生分担完成,但每个学生要对整个课题有全面的了解,且要明确每个学生应独立完成的任务,各有侧重,并有一定的工作量。几个学生不得合搞完全相同且无法分工完成的题目。 6.学生选题按下列程序进行:学校公布选题目录,学生可根据自己的实际情况,选择适当题目,或自荐论文题目,按要求填写在《毕业设计(论文)选题申报表》上。《毕业设计(论文)选题申报表》汇总后,由有关专业学院教务科根据学生志愿和教师意见,确定学生的毕业设计题目,报主管院长审定批准后向学生公布并报我院备案。 三、毕业设计(论文)的指导 1.各专业学院应选派教学水平较高、有一定实践经验的讲师或工程师及以上技术职称的教师或工程技术人员担任毕业设计(论文)的指导工作。 2.教师应认真、及时地下达毕业设计(论文)任务书。任务书的内容包括课题内容、基本要求、重点研究的问题,主要技术指标及其他要说明的问题(如进度要求,应达到的技术经济指标、推荐方案、参考资料等)。 3.指导教师要指导学生独立工作,既不包办代替,也不放任自流。要经常检查进度,发现问题及时解决。 四、毕业设计(论文)的检查 学生接到毕业设计(论文)任务书后即可进入毕业设计阶段。其间,指导教师要进行三次关键性的检查。 1.开题检查 学生根据毕业设计(论文)任务书的要求,经过调研,在充分理解工作目的的基础上,应在2周内写出开题报告,交指导教师检查。检查学生是否已充分理解课题的内容和要求;工作计划是否切实可行;是否具有课题所要求的试验条件等。开题检查不合格者,必须在2周内重新完成。 开题报告的要点如下: (1)文献综述:学生根据任务书的要求进行资料的搜集,查阅有关文献,参考书及资料,进行文献综述,说明本课题的重点、难点和特色。 (2)选题的目的和意义:要求学生阐明选择该课题做毕业设计的目的、结果、思路、必要的理论基础,包括该领域国内外研究现状与发展趋势的综述,可行性论证。同时,要明确该课题的边界,拟达到的目标及该课题的现实意义。 (3)研究方案:学生根据任务书的要求及文献综述中所说明的重点、难点,确定为实现设计的目的拟将采用的研究方法、技术手段和实施方案。 (4)进度计划:学生应将设计任务进行科学分解,将分阶段完成的任务进行合理的时间分配,制订出较为现实的进度计划,确定出每个阶段的阶段成果,以便于指导教师的指导与检查。 2.中期检查 中期检查在毕业设计进行到一定阶段时进行。检查学生毕业设计的进度和质量,题目是否恰当,并针对学生的问题做相应的指导。检查结果应记录在案,作为论文最终评判考核的依据之一。 3.结题验收 结题验收在试验或设计工作完成后,论文正式书写完前进行,检查要点为: (1)学生的在工作态度是否认真,行为是否规范; (2)学生的设计图纸是否合格,实验数据是否完备可靠; (3)学生的试验演示操作、试验结果或计算机程序运行结果; (4)学生是否按毕业设计(论文)任务书的要求完成全部工作。 结题验收不合格的学生不允许书写论文,限期整改。 五、毕业设计(论文)的规范要求 1.毕业论文的组成 毕业论文由封面、毕业设计(论文)成绩评议、毕业设计(论文)任务书、毕业设计(论文)开题报告、中期检查、结题验收、中文摘要、英文摘要、目录、正文、参考文献、附录等十二部分组成。 封 面 由学校统一印制,按要求填写。论文题目一般不超过25个字,要简练准确,可分二行书写; 任务书 由导师填写,装订于指定位置,教师签字后生效; 开题报告 由学生认真书写,经指导教师签字后的开题报告有效; 摘 要 中文摘要字数应在400字左右,包括论文题目、论文搞要、关键词(3至5个),英文摘要与中文摘要内容要相对应; 目 录 按三级标题编写,要求层次清晰,且要与正文标题一致,主要包括摘要、正文主要层次标题、参考文献、附录等; 正 文 论文正文包括绪论(或前言、慨述等)、论文主体、结论。工科论文要求符合科技论文格式,正文文字应在15000字以上(专科生的论文应在12000字以上); 参考文献 必须是学生本人真正阅读过的,以近期发表的杂志类文献为主,图书类文献不能过多,且要与论文工作直接相关。 附 录 含外文复印件及外文译文、有关图纸、计算机源程序,如果安排有毕业实习,需提供毕业实习报告等。 2.毕业论文的书写 (1)论文要用统一的毕业论文用纸用中文打印或手写。手写每页20行,每行20-22字,用黑或蓝黑墨水工整书写;打印正文用宋或楷体小四号字,版面上空,下空2cm,左右空2cm(靠装订线一侧增加空白用于装订)。 对字体和字号的要求如下:题目用一号(分两行书写时用小一号)黑体字;第一层次(章)题序和标题用小二号黑体字,题序和标题之间空两字,不加标点,下同;第二层次(节)题序和标题用小三号黑体字;第三层次(条)题序和标题用四号黑体字;第四层次(款)题序和标题用小四号黑体字;第五层次(项)以下标题和题序与第四层次同。 (2)论文中所涉及到的全部附图,不论计算机绘制还是手工绘制,都应规范化,符号符合国颁标准,手工绘制要用绘图笔,图号标注无误。 六、毕业设计(论文)的答辩 1.相关专业学院要组织成立毕业设计(论文)答辩委员会。答辩委员会由5名以上具有高级职称的教师组成,由教学院长担任学院答辩委员会主任。各系设分委会,下设若干答辩小组。答辩小组由不小于5名具有讲师及以上职称的教师组成,但其中至少须有两名具有高级职称。需聘请校外人员担任答辩委员会成员时应由主管院长批准。 2.学生在规定时间内完成毕业设计(论文)后,首先交指导教师详细评阅,写出评阅意见,向院答辩委员会提出能否参加答辩的意见。学生必须在答辩前3天将毕业论文全部材料和指导教师评阅意见交系答辩分委会。由答辩分委会把材料转给合适的教师审阅,该教师阅后要写出评阅教师意见给出成绩。 对未按时完成毕业设计(论文)任务或毕业设计(论文)质量太差的学生,答辩委员会(或分委会)可做出不准其答辩的决定。不能参加答辩学生的毕业设计(论文)成绩按不及格处理。 3.每个学生的答辩时间为30分钟,其中答辩学生自述时间为15分钟,回答提问时间15分钟。 答辩学生要自述该设计的主要特点、分析和计算的主要依据与结论、设计中的体会和改进意见。在自述中要出示有关报告、图表、数据或实物。重在考核学生的组织与表述能力。 自述后,答辩小组成员应围绕毕业设计课题内容进行提问。要求答辩学生回答。重在考核学生分析、解决实际问题的能力,以及对基础理论、基本知识和基本技能的掌握程度。 七、毕业设计(论文)的成绩评定 1.答辩委员会(或分委会)根据学生完成毕业设计(论文)的质量、答辩情况以及指导教师评阅意见,在答辩后二天内评出成绩,经主管教学院长审核后交我院,向学生公布。 2.毕业设计(论文)的成绩按优秀、良好、中等、及格、不及格五个等级评定。评分比例一般为优秀10—15%、良好30—35%、中等30%、及格和不及格的20%为上限。 为全面训练学生的工程实践能力和业务素质,在工程型、实验研究型优秀论文的评定中,要求在结论之前列出一章或一节,专门进行经济性论证、成本估算、环保分析或资源分析等,否则不能评为优秀论文。 3.毕业设计(论文)的评定依据: (1)完成毕业设计(论文)任务书要求的情况,以及反映出学生掌握本专业的基本理论、基本知识和基本技能的程度。 (2)毕业设计(论文)中资料的收集和处理情况,所用的实验手段和步骤或调查研究的方法。 (3)毕业设计(论文)中,阐明或论证问题时表明学生所具有的独立思考、钻研分析问题的能力,以及综合运用所学知识解决实际问题的能力和程度。实验或上机操作的动手能力及程度。 (4)论文的意义及学术水平,论述的正确性、条理性和论文的规范性,以及语言、书写、图表的水平。 (5)实验数据是否完整、确切、图纸是否规范。 (6)答辩中回答问题的正确性、思维敏捷程度、知识面宽度及整个设计的创新程度。 (7)设计及答辩中反映出学生的学习态度、学风严谨程度及遵守纪律的情况等。 4.毕业设计(论文)成绩不及格的学生不能毕业,必须重做。重做毕业设计(论文)的学生须重新交纳毕业工作费,重做的毕业设计(论文)题目由指导教师确定。 附:参考范例 开题报告 题目:GIS在移动通信网本地网管中的应用 报告人:通信与控制工程系 柳敬 一、文献综述 近年来,随着移动通信业的高速成发展,电信部门管理手段的现代化也逐步受到各级领导的高度重视。为了使通信网络的管理更加合理化、科学化,就需要用现代化的技术手段来代替低效、繁琐的手工方式。因此使用计算机技术对移动通信设备进行管理已经势在必行,这时移动通信网本地网管系统就应运而生。 同时,随着计算机技术的迅速发展,许多传统学科与计算机技术相结合从而诞生了一批新兴学科,地理信息系统就是其中之一。其英文名称为Geographic Information System,简称GIS。它能够处理大量含有地理成分的数据信息,使你可以简单而迅速地在大量的信息中查看其模式和关系,而不必不断地访问数据库。 在通信网络中,大量的设备都有其地理位置,同时,有大量的处理如果通过地图来进行,则会又方便又直观。因此在网管系统中,引入GIS系统,在电子地图上显示基站、小区等各类通信网元的分布情况,并对网元进行实时监控管理、浏览配置信息和性能查看分析。 二、选题的目的及意义 选题背景出自项目“移动通信网本地网管系统”。该系统立足于TMN,以操作维护、环境监控工作为重点,实时监测全网的运行情况,快速响应网上的各种事件,提供性能分析报告,不仅为设备的集中操作提供了方便、可靠的技术手段,而且为网络优化和经营管理决策提供了参考依据。 地理视图作为本系统的一个子系统,是使用GIS技术,在电子地图上,将各类通信网元按地理位置显示成一个分布图。用户可以对图进行操作,也可以对网元的告警、配置和性能信息进行查看和分析处理。地理视图是直接与用户交互的前台界面,其制作质量的高低将直接影响用户对整个系统的认识,可见地理视图在此项目中的重要作用和地位。此外,GIS还广泛应用于诸如交通管理、商业销售等领域的软件开发中,因此,研究和开发GIS系统是很有意义的。 三、研究的重点内容 本毕业设计涉及到的主要内容有:数据库存、Internet网络应用、MapInfo和ASP技术。 系统的GIS软件平台采用了MapInfo公司的MaxXtreme。MapXtreme是一个基于Internet的地图应用服务器,可以通过Internet或企业内部的Internet向用户发布地理信息。 该地理视图系统是浏览器/地图服务器/数据库服务器三层结构,需要Windows NT Server。其中 地图服务器:Windows NT,Internet Information Server,MapXtreme 客户机:windows 95/98。 由于采用了MaxXtreme,使系统在结构上成为浏览器/服务器的形式,顺应了企业内部网向Intranetx演变的潮流。在服务器端是用微软的ASP技术,需要用到其中的ActiveX和VBScript技术。 地理视图子系统要通过Socket通信方法从网管系统的其他子系统获得有关各种网元的数据流,对通信网中各种信息进行实时动态的监控、分析与显示,并将处理所得数据传入数据库,以便进行信息查询,同时数据库要动态更新。可见,本次毕业设计既需要了解硬件知识,又需要有较熟练的软件编程能力,既需要计算知识,又需要通信知识,是我所学专业知识在具体工作中的应用。 本次设计具有较高难度,但我相信,通过学习和不断的努力,我一定能高质量的完成本次毕业设计任务。 四、进度安排 3月20日-4月15日 分析题目,查阅资料,学习与毕业设计相关的知识,作好前期准备工作。 4月16日-5月10日 划分软件工能块,进行方案论证,编制软件。 5月11日-6月10日 调试软件,撰写毕业论文并征求导师意见,修改毕业论文,进行毕业论文的评议。 中 期 报 告 题目:GIS在移动通信网管中的应用 报告人:通讯与控制工程系 柳敬 毕业设计的两个月来,在导师的帮助下以及自己努力下,我感觉到自己真正学到了不少东西。毕设进展顺利,除了对通信系统网管有了一定了解外,已能较熟练的掌握VB、ASP、MapBasic、Access等几个种编程语言。以下是毕设进展的一些概要介绍: 一、总体设计 ● 功能划分 本软件系统功能 可分为三大部分: (1)用户选择指标并以列表的方式显示其值 (2)将数值在地图上显示出来 (3)由地图查询列表 ● 功能描述 列表显示功能:先由用户选择被测对象及其被测指标值,将由交换机传来的数据在终端以列表的形式显示出来,要求能对某一范围的资料进行选择并显示。 地图显示功能:要求将列表中的数据在地图上相应小区的位置以柱状、圆饼状的形式显示,或以用户选择的颜色进行着色显示。 地图与列表之间的查询功能:指用户能通过在地图中点中小区从而跳列表中相应位置。 ● 软件分层模块结构 各类性能图层 基站及小区图层 地图服务器 用户界面 数据库服务器 用户通过用户界面看到显示基站及小区图层的地图,性能图层位于小区图层上,用于显示小区的各种指标值。性能图层及小区图层由地图服务器生成。 二、详细设计 ● 详细流程 (1)用户选择一批指标值处理 (2)等待(是行数据处理、传输) (3)处理完成,用户可以对 a.一个指标值,看全部小区,以柱状、圆饼状的形式,可以选择颜色。 b.一个指标值,可以选指标值落在一定范围内的,即如(x(等,也可以选排名前/后几个,只看这些小区,以着色的形式标记这些小区。 c.一个指标值,可以多选几个范围,同时看这些小区,以不同的颜色区分。 d.多个指标值,看它们子集的交集或并集,比如SDCCH掉话率的前10个与TCH超过一定值的交集。可以有更多指针值。以区域的形式(着色)只显示交并集。 (4)将以上选择显示在地图中。 (5)出现一个资料表格,显示了所有开始选择的指标值。 (6)点击小区,列表中指针自动跳至相应的记录。 ● 流程简图 开始 显示小区图层 用户选择指标值 从数据库服务器下载文件 转化文件 显示列表 显示图层 是否退出 用户选择指标值范围 在图层中点小区 退出 跳至列表中相应位置 三、编程进展情况 程序编制已基本完成,现在正在进行修改和调试,预计下周可完成。 毕业设计(论文)装订规范 1、 毕业设计(论文)封皮; 2、 毕业设计(论文)成绩评议; 3、 毕业设计(论文)任务书; 4、 开题报告; 5、 中期报告; 6、 结题验收; 7、 中文摘要; 8、 英文摘要; 9、 毕业设计(论文)目录; 10、 毕业设计(论文)正文。 希望对你有帮助希望采纳

一般老师都给了论文格式的,如果没有。我这到有论文格式

大学生活又即将即将结束,毕业生都要通过最后的毕业论文,毕业论文是一种有计划的、比较正规的检验学生学习成果的形式,写毕业论文需要注意哪些格式呢?以下是我为大家整理的毕业论文摘要格式及范文,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。 【论文摘要格式】 论文摘要是文章的内容不加诠释和评论的简短陈述。为了国际交流,还应有外文(多用英文)摘要。摘要是在文章全文完成之后提炼出来的,具有短、精、完整三大特点。摘要应具有独立性的自含性、即不阅读原文的全文.就能获得必要的信息。摘要中有数据、有结论、是一篇完整的短文.可以独立使用,也可以引用,还可以用于工艺推广。其内容应该包含与报告论文同等量的主要信息.以供读者确定有无必要阅读原论文全文,也可提供给文摘第二次文献采用。摘要一般应说明研究工作目的'、实验方法、结果和最终结论等.而重点是结果和结论。中文摘要一般不宜超过300字,外文摘要不宜超过250个实词。除了实在迫不得已,摘要中不用图、表、化学结构式、非公知公用的符号和术语。摘要可用另页置于题名页(页上无正文)之前,学术论文的摘要一般置于题名和作者之后,论文正文之前。 论文摘要又称概要、内容提要。摘要是以提供文献内容梗概为目的,不加评论和补充解释,简明、确切地记述文献重要内容的短文。其基本要素包括研究目的、方法、结果和结论。具体地讲就是研究工作的主要对象和范围,采用的手段和方法,得出的结果和重要的结论,有时也包括具有情报价值的其它重要的信息。摘要应具有独立性和自明性,并且拥有与文献同等量的主要信息,即不阅读全文,就能获得必要的信息。摘要不容赘言,故需逐字推敲。内容必须完整、具体、使人一目了然。英文摘要虽以中文摘要为基础,但要考虑到不能阅读中文的读者的需求,实质性的内容不能遗漏。为此,我国的科技期刊近年来陆续采用结构式摘要,明确写出目的、方法、结果和结论四部分。 a.目的(Objective):简明指出此项工作的目的,研究的范围。 b.方法(Methods):简要说明研究课题的基本做法,包括对象(分组及每组例数、对照例数或动物只数等)、材料和方法(包括所用药品剂量,重复次数等)。统计方法特殊者需注明。 c.结果(Results):简要列出主要结果(需注明单位)、数据、统计学意义(P值)等,并说明其价值和局限性。 d.结论(Conclusion):简要说明从该项研究结果取得的正确观点、理论意义或实用价值、推广前景。 中、英文摘要前需标明中、英文文题,作者姓名(至多3名)及作者单位(邮政编码)。英文摘要应隔行打字,以便修改。 【论文摘要范文】 【论文题目】机动车尾气污染防治对策与城市交通改善研究 【中文摘要】本论文通过分析机动车尾气污染产生的原因,论述了采取多种防治对策以旨在减少机动车的尾气污染排放,同时对城市交通改善问题进行了深入的研究。本文首先论述了我国由于机动车尾气排放造成的城市大气污染的严重形势。论述了机动车尾气污染的产生原因。通过总结国内外机动车污染控制的发展历程、经验及教训,作者从两方面重点论述了控制机动车尾气污染的途径。其一是从机动车本身入手,在机动车生产、检验、维护保养以及采用新技术等方面对机动车加以改造,力争从尾气排放污染源加以控制;其次,作者根据我国交通的具体状况,详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系,根据翔实的数据:说明了在我国交通拥堵是造成机动车尾气污染的最主要原因。在科学交通管理的原则指导下,作者详细论述了科学交通管理的卞要措施,特别分析了对路口的交通控制策略的仿真优化过程,通过仿真结果表明,对路口的交通控制策略的优化将对尾气排放产生非常重大的影响,可以显著地减少污染排放总量。因此作者认为,科学交通管理是控制城市机动车尾气污染排放的根本出路。

楼上的方法固然好,要是他们不会呢,呵呵,还是把手艺学会才是王道我给你一个网址,你顺着做,是一定可行的,要是没学会再找我吧,我教你。如何在word中添加不同的页眉页脚日常工作中,普遍用Word写论文、编教材……这类Word文档一般较长,页数很多,还有许多章节。但又要求不同的页面加上不同的页眉页脚。然而,在默认的情况下,Word所有的页眉页脚都是相同的。怎样能按要求快速添加不同的页眉页脚呢?对整个Word文档进行分节1.插入分节符先将光标定位在想要分到另一节的第一个段落的第一行的开头,单击“插入一分隔符”,打开“分隔符”对话框。在“分节符类型”下选中“连续”后,单击“确定”即可。这时就在此行的位置插入了一个分节符,原光标所在位置及其后面的字符会自动下移一行(在默认的“页面视图”下,刚才插入的分节符是看不见的。切换到普通视图方式下,分节符就显示出来了)。2.插入页眉页脚内容在普通视图方式下,将光标放到第一节的任一位置上,再切换回页面视图方式,单击“视图一页眉页脚”,输入需要的页眉和页脚。此时所有章节还是都加上同样的页眉,先别着急,将光标放到第二节内,再单击“视图→页眉页脚”,进入页眉或页脚的编辑状态,此时在页眉页脚的工具栏中一定将“同前”这个按钮单击一下让其弹起来,使其在页眉或页脚上显示的“与上一节相同”去掉,然后输入内容。依此类推,把所有节的页眉和页脚都插入。按奇偶页让页眉页脚显示不同的内容1.单击“文件”菜单中的“页面设置”命令,打开“页面设置”对话框,接着单击“版式”选项卡,在“页眉和眉脚”选项区中将“奇偶页不同”复选框选中(此处有时还选“首页不同”),最后单击“确定”按钮结束设置。2.单击“视图”菜单中的“页眉和页脚”命令,这时可以看到光标在奇数页页眉编辑区中闪烁,输入奇数页页眉内容。单击“页眉和页脚”工具栏上的“晕示下一项”按钮,将光标移到偶数页页眉编辑区,输入偶数页页眉内容。依次把所有节中的奇偶页的页眉都输入内容。同理页脚也可以修改。修改页眉页脚中的划线格式单击“视图”菜单中“页眉和页脚”命令,将光标定位到页眉或页脚位置处,再单击“格式”菜单中的“边框和底纹”命令,打开“边框和底纹”对话框。单击“边框”选项卡,在“边框”设置对话框中先把“应用范围”改为“段落”。再根据需要修改页眉或页脚中的划线格式,可在此对话框中对边框的线型、颜色、宽度等项目进行修改。比如将划线由单实线改为双实线时,先在“线型”下拉列表中选择“双实线”,再在“设置”单击“无”,然后在预览区域中单击下线按钮,即可将线型改成双实线。如果不想在页眉或页脚中使用划线,只需在“设置”中选择“无”边框格式即可。文档的任意位置上插入页码一般情况下我们是在页眉或页脚处插入贞码(单击“视图”菜单中的“页眉和页脚”命令,将光标定位,插入即可)。如果愿意,还可以在文档页面中的任意位置插入页码。如在页面左页边上插入页码。单击“视图”菜单中的“页眉和页脚”命令,进入页眉编辑状态,再单击“插入”菜单中的“文本框”的“横排”(或“竖排”)命令,然后在文档中任意位置上(如在左页边)拖动鼠标绘制一个文本框,然后单击“页眉和页脚”工具栏上的“插入页码”按钮,这时在文本框中就出现了该页所在的页码。此外还可以在文本框中添加其他说明文字,为文本框设置边框和底纹效果等。利用交叉引用在页眉或页眉中插入标题在页眉和页脚中插入章节号和标题是经常用的排版格式,根据章节号和标题可以迅速地查找到所需要的内容,Word 可以利用交叉引用在页眉和页脚中插入章节号和标题,这样可以节省用户的工作量,并能使文档的内容与页面或页脚的内容保持一致。具体操作方法如下:(1)单击【视图】菜单中的【页眉和页脚】菜单项,切换到页面和页脚视图状态。(2)单击【插入】菜单中的【交叉引用】菜单项,打开【交叉引用】对话框,如图6-37 所示。(3)在【引用类型】框所带的下拉列表框中,选择【标题】。(4)在【引用内容】下拉列表框中,选择【标题文字】。(5)在【引用哪一个标题】下面,选择要引用的标题,如本节的标题( 使用交叉引用)。(6)单击【插入】按钮,即可将章节号和标题插入到页面和标题中。如果以后对文档的章节号或标题作了修改,Word 在打印时会自动更新页面和页脚。而不必人工去修改页面或页脚的章节号。如果想要更新页眉或页脚,可以选择该页面或页脚,然后单击右键,在弹出的快捷菜单中选择【更新域】即可,也可以按F9 键来更新域。常见页眉页脚设置问题问答问:WORD里边怎样设置每页不同的页眉?如何使不同的章节显示的页眉不同?答:分节,每节可以设置不同的页眉。文件——页面设置——版式——页眉和页脚——首页不同问:请问word中怎样让每一章用不同的页眉?怎么我现在只能用一个页眉,一改就全部改了?答:在插入分隔符里,选插入分节符,可以选连续的那个,然后下一页改页眉前,按一下“同前”钮,再做的改动就不影响前面的了。简言之,分节符使得它们独立了。这个工具栏上的“同前”按钮就显示在工具栏上,不过是图标的形式,把光标移到上面就显示出”同前“两个字来了问:如何合并两个WORD文档,不同的页眉需要先写两个文件,然后合并,如何做?答:页眉设置中,选择奇偶页不同/与前不同等选项问:WORD编辑页眉设置,如何实现奇偶页不同? 比如:单页浙江大学学位论文,这一个容易设;双页:(每章标题),这一个有什么技巧啊 ?答:插入节分隔符,与前节设置相同去掉,再设置奇偶页不同问:怎样使WORD文档只有第一页没有页眉,页脚?答:页面设置-页眉和页脚,选首页不同,然后选中首页页眉中的小箭头,格式-边框和底纹,选择无,这个只要在“视图”——“页眉页脚”,其中的页面设置里,不要整个文档,就可以看到一个“同前”的标志,不选,前后的设置情况就不同了。问:如何从第三页起设置页眉?答:在第二页末插入分节符,在第三页的页眉格式中去掉同前节,如果第一、二页还有页眉,把它设置成正文就可以了●在新建文档中,菜单—视图—页脚—插入页码—页码格式—起始页码为0,确定;●菜单—文件—页面设置—版式—首页不同,确定;●将光标放到第一页末,菜单—文件—页面设置—版式—首页不同—应用于插入点之后,确定。第2步与第三步差别在于第2步应用于整篇文档,第3步应用于插入点之后。这样,做两次首页不同以后,页码从第三页开始从1编号,完成。问:WORD页眉自动出现一根直线,请问怎么处理?答:格式从“页眉”改为“清除格式”,就在“格式”快捷工具栏最左边;选中页眉文字和箭头,格式-边框和底纹-设置选无问:页眉一般是---------,上面写上题目或者其它,想做的是把这根线变为双线,WORD中修改页眉的那根线怎么改成双线的?答:按以下步骤操作去做:●选中页眉的文字,包括最后面的箭头●格式-边框和底纹●选线性为双线的●在预览里,点击左下小方块,预览的图形会出现双线●确定▲上面和下面自己可以设置,点击在预览周围的四个小方块,页眉线就可以在不同的位置打开文档后,首先对文档进行分节,同一节的页眉页脚是相同的。一篇文档可以分成很多节,一节里可包含的页数是任意的。

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[1]. Ya-Min Li*,Ping Sun, “Isotope effect of the stereodynamics for the reactions H(D)+OH(D)→O(P)+HH (D)”, Chem. Phys., 389(2011)116-120. (SCI)[2]. 李亚民,孙萍,“准经典轨线对Li+HF(V=0,j=0)àLiF+H的动力学研究”,物理化学学报,2011, 27 (6), 1357-1360。(SCI)[3]. Ya-Min Li, Zhi-Min Xie, Qiong Dang, “Theoretical studies of O(D)+HD(v=0, j= 0,1,2,3)àOD(H)+H(D)reaction”, Chin. J. Chem. Phys.,Vol. 23, 310(2010). (SCI)[4]. Ya Min Li, Zhi-Min Xie, “Theoretical Study of Quasi-classical calculations for the reaction Sr +CH3Br”, 大连交通大学学报, 2010, Vol. 19, , 487 。[5]. Ya Min Li, Shuo Wang, “Theoretical Study of Quasi-classical calculations for the reaction Sr +CH3Br”, J. Theo. Compu. Chem., 2010, Vol. 19, , 487 。(SCI)[6]. Chun-Yuan Hou, Ya-Min Li, Dan-Zhao, “Theoretical study of stereodynamics for the O(D)+D2àOD+Dreaction”, Chem. Phys., 364(2009)64. (SCI)[7]. Ya Min Li,“Vector correlations of the reaction of O(D)+H2 on the ground PES”, Molecular Physics, 107:13, 1331(2009).(SCI, EI)[8]. 赵小学,李亚民,”Sr 与 CH3I反应的准经典轨线计算――能量分布和转动取向”,原子分子物理学报,25(6):1345(2008)。[9]. Ya Min Li, “Quasiclassical calculation of the chemical reaction Ba+CH3I”, Molecular Physics,Volume 106, Issue 5March 2008 , pages 717 - 722 (2008). (SCI, EI) [1]. Ya-Min Li, Ju-Long Sun,Keli Han, Guozhong He, Zhuangjie Li,“The dynamics of NO radical formation in the UV 266 nm photodissociation of nitroethane”,Chem. Phys. Lett., 421(1-3):232-236(2006). (SCI, EI)[2]. Ya-Min Li, Ju-Long Sun, Hong-Ming Yin, Ke-Li Han, and Guo-Zhong He,“Photodissociation of nitrobenzene at 266nm : Experimental and theoretical approach” ,J. Chem. Phys., Vol. 118, 6244(2003). (SCI, EI)

不是核心期刊

大连交通大学学报是北大核心,因为大连交通大学学报是核心期刊,大连交通大学学报创刊于1980年,是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为辽宁省教育厅,主办单位为大连交通大学。审稿时间1个月内。。

是科技核心,非中文核心,不过同属核心期刊,附件是科技核心目录,可供参考。

大连交通大学学报刊号

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大连交通大学学报、核心其月 刊 亻弋 写发 口口①⑦⑥0④⑤⑦⑥⑨③ ②⑤⑧⑨③①⑥⑥⑥④主管单位:辽宁省教育厅主办单位:大连交通大学快捷分类:科技综合科技B类综合出版地区:辽宁国际刊号:1673-9590国内刊号:21-1550/U创刊时间:1980发行周期:双月刊期刊开本:A4审稿时间:1个月内所在栏目:工程科技II综合影响因子:期刊级别: 省级期刊

大连交通大学学报是北大核心,大连交通大学的王牌专业就是交通系统,比如说铁路系统、高铁系统等,向很多交通企事业单位输送了大量人才。大连交通大学的厉害之处就是在东北地区是唯一的,想要进入交通部门干工作的同学,就必须报考交通大学,所以大连交通大学是东北地区的香饽饽,录取分数也一直居高不下

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大连交通大学学报万维

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大连交通大学学报是北大核心,因为大连交通大学学报是核心期刊,大连交通大学学报创刊于1980年,是经新闻总署批准的正规刊物。主管单位为辽宁省教育厅,主办单位为大连交通大学。审稿时间1个月内。。

[1]. Ya-Min Li*,Ping Sun, “Isotope effect of the stereodynamics for the reactions H(D)+OH(D)→O(P)+HH (D)”, Chem. Phys., 389(2011)116-120. (SCI)[2]. 李亚民,孙萍,“准经典轨线对Li+HF(V=0,j=0)àLiF+H的动力学研究”,物理化学学报,2011, 27 (6), 1357-1360。(SCI)[3]. Ya-Min Li, Zhi-Min Xie, Qiong Dang, “Theoretical studies of O(D)+HD(v=0, j= 0,1,2,3)àOD(H)+H(D)reaction”, Chin. J. Chem. Phys.,Vol. 23, 310(2010). (SCI)[4]. Ya Min Li, Zhi-Min Xie, “Theoretical Study of Quasi-classical calculations for the reaction Sr +CH3Br”, 大连交通大学学报, 2010, Vol. 19, , 487 。[5]. Ya Min Li, Shuo Wang, “Theoretical Study of Quasi-classical calculations for the reaction Sr +CH3Br”, J. Theo. Compu. Chem., 2010, Vol. 19, , 487 。(SCI)[6]. Chun-Yuan Hou, Ya-Min Li, Dan-Zhao, “Theoretical study of stereodynamics for the O(D)+D2àOD+Dreaction”, Chem. Phys., 364(2009)64. (SCI)[7]. Ya Min Li,“Vector correlations of the reaction of O(D)+H2 on the ground PES”, Molecular Physics, 107:13, 1331(2009).(SCI, EI)[8]. 赵小学,李亚民,”Sr 与 CH3I反应的准经典轨线计算――能量分布和转动取向”,原子分子物理学报,25(6):1345(2008)。[9]. Ya Min Li, “Quasiclassical calculation of the chemical reaction Ba+CH3I”, Molecular Physics,Volume 106, Issue 5March 2008 , pages 717 - 722 (2008). (SCI, EI) [1]. Ya-Min Li, Ju-Long Sun,Keli Han, Guozhong He, Zhuangjie Li,“The dynamics of NO radical formation in the UV 266 nm photodissociation of nitroethane”,Chem. Phys. Lett., 421(1-3):232-236(2006). (SCI, EI)[2]. Ya-Min Li, Ju-Long Sun, Hong-Ming Yin, Ke-Li Han, and Guo-Zhong He,“Photodissociation of nitrobenzene at 266nm : Experimental and theoretical approach” ,J. Chem. Phys., Vol. 118, 6244(2003). (SCI, EI)

交通大学毕业论文格式

交通运输业是国民经济的重要基础产业。随着我国社会经济的持续增长,交通运输业得到了全面发展。下文是我为大家搜集整理的交通运输的毕业论文范文的内容,欢迎大家阅读参考! 交通运输的毕业论文范文篇1 试论交通运输专业的创业教育 加强创业教育,培养学生创业意识,对于缓解就业压力,提高就业质量具有特别重要的意义。在社会发展需要及我校向创业型大学转型的背景下,我们交通运输学科积极开展创业教育,增强学科及学生竞争力,是大势所趋。 交通运输学科的创业教育当着重解决以下几个方面的问题。 1 树立正确的创业教育理念 首先要建立明确的培养目标,即要造就有文化、有实用价值的从事汽车运用、汽车服务和交通运输规划与管理等领域的应用型高级工程技术人才和高级管理人才。学生在校期间必须为今后各自选择的职业做好准备,以便成就计日可待。 其次要使学生树立正确的创业教育理念,使学生明白作为一名创业者需要培养哪些素质,这些素质以什么样的课程结构来体现以及这些素质培养的最佳方法有哪些。结合本专业的培养目标以及专业特点,就有助于学生在未来的学习生活中明确学习的目的,同时也有助于其创新意识的建立。 2 建立创业型师资队伍 要加强对教师的培训,选派优秀的教师参加国家或高校组织的创业教育培训班,学习创业教育教学的相关知识,或者选派教师到国外进修,了解和学习国外先进的创业教育经验。鼓励教师到与交通运输专业相关的企业进行实践活动。聘请创业教育专家到学校对全体教师进行创业教育讲座,强化全体教师的创业教育意识。聘请一些投资家、企业家作为兼职教师,弥补教师的实践经验不足,建立创业教育的新型师资队伍。 3 构建合理的课程体系 理工科学生在创业实践中有专业优势,但在知识结构、性格心理、适应能力等方面却存在一定的不足,如何在发挥其核心能力的同时弥补其他方面的不足是创业教育不可回避的任务。 可以做好以下四个方面的工作:(1)减少专业课程,拓宽基础课程,比如法律、机械、金融等,加强通识教育;(2)增加综合性课程,也包括跨学科、跨专业的课程,比如管理学、运输组织学,使学生形成综合性的知识结构;(3)开设足够的选修课程供学生选修,并有完善的选修制度和学分制度,例如同时学心理学、生理学和经济学,并进行相应的学位考试等,为学生跨学科、跨专业、跨系选修课程创造条件,这样才能保证学生有以专业知识为基础的综合性知识结构;(4)单独开设创业课程,讲述创业者的基本素质,发现和挑选创业机会的过程,成功创业者如何制定商业计划,寻找资金来源,新企业融资的各种关键问题,债务资本市场的新现实情况等。 4 采用创业教育的教学方式 实施创业教育,需要创业教育的实施者既要讲授创业教育的基本原理,更要在与受教育者的沟通过程中,对其进行耳濡目染的创业教育。这种理想的教育方式与方法是: (1)互动式的教学方法。师生双方在互动的沟通中激发创业的火花,悟出创业的真谛,使学生具备“别人能创业,我也能”的思想意识。 让学生们对经营一个4S店过程中有可能出现的一系列问题进行探讨,如在汽车服务行业中如何有效地进行商业交流与公共交往?如何提高在建设经营过程中精确分析和做出正确判断的能力?如何充分利用有效资源来制定商业计划等等,展开自由畅谈和思维互激,目的是营造高度激励的学习与探究氛围,使学生能突破各种思维障碍和心理约束,建立一个充满激情、热情高涨的探究性课堂。 (2)通过案例教学实现探究性。通过对精心选择的案例的分析,不仅增加了教学的鲜活性,而且培养了学生探究问题的兴趣与分析问题的能力。 (3)“虚拟创业”教学环节 让学生体验创业过程,在课程教学中增设“虚拟创业”教学环节。教师在教授某一课程时,可结合现场教学方式,比如汽车维修工程,可去汽车维修厂或者4S店的维修部进行现场教学;物流工程联系物流企业,实地观摩教学;运输组织学就到当地的公交公司现场教学。同时也鼓励学生带着设计好的创业方案,到某家企业去检验是否具有可操作性,还可以在某个创业岗位上实习,从中获得创业理论与实践上的经验。这种在“虚拟创业”过程中探究所得的创业体验,可以潜移默化地增强学生的创业意识和提高创业所需要的观察能力、思维能力与判断能力。 5 增加实践学习 可以有计划、有目的地组织学生到工厂、农村等地参观考察,使他们了解社会、了解市场,加深感性认识,深化理性认识。针对创业热点及其相关经济环境开展市场调查,在调查中了解实际并进行自我教育,更理性地修正其创业目标。建立广泛的实践基地,使大学生不再是象牙塔里的一介书生,而是能根据社会需要自我创业的有用人才。鼓励学生利用“打工”机会,尝试经营活动,如帮助公司推销产品、参加企业咨询服务或经营策划等,培养创业素质,锻炼创业能力。如要求高年级学生组织团队,应用所学的物流知识或维修技能,帮助学校附近的物流公司、4S店完善运作和决策;鼓励学生积极参加学校或国家举办的科技创新大赛,开展科技活动,尝试发明创造,努力将技术成果市场化,如申报专利,进行成果转让,在技术市场里尝试创业;指导学生借助某些有利条件,先进行一番试验性经营,检验自己的创业能力,培养企业运作的技巧,然后创办小型公司,尝试自立门户等。 面对巨大的就业压力,转变就业观念,加强创业教育,引导毕业生自己创业、自主就业,将有利于增强学生及专业的竞争性,有利于毕业生资源的合理配置,减轻社会的就业压力,为实施人才强国战略发挥积极的作用。 交通运输的毕业论文范文篇2 浅析市场经济条件下的交通运输经济管理 前言 随着人们生活质量的不断提升,其对生活质量的需求也越来越大,必须大力发展交通运输业。我国在最近几年先后颁布了很多交通运输管理条例,像道路交通安全法、道路运输条例的等法规,使得运政部门在管理交通运输上更加制度化,为交通运输管理提供法律依据。在当前的时代要求下,交通运输发展难度逐渐加大,相应的交通运输经过管理难度也逐渐加大,我国政府和相关部门必须在结合新时代市场经济发展需求的基础上,制定相应有效的交通运输经济管理方案,保证交通运输网的有效发展。 1、交通运输经济管理的必要性和重要性 随着社会的快速发展,尤其是市场经济体制的逐步完善,当前各行各业都体现出了较强的经济发展速度。在市场经济条件下逐步完善自身的管理制度,进行有利于自身发展的改革,最终获得了长足进展,这一点在交通运输行业中也不例外,尤其是相对于原有的交通运输状况来看。市场经济与交通运输之间的联系是十分紧密的,二者互相影响,相互促进,因此,在市场经济的背景下,加强交通运输的经济管理对于整个交通运输链和经济发展都有着十分重要的作用。当前我国市场经济条件下的交通运输正经历着天翻地覆的变化,其发展速度和规模都有了较大变化,究其原因,主要就是因为我们在市场经济条件下加强了交通运输的经济管理。具体说来,在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面。 (1)在市场经济条件下对于交通运输进行经济管理是时代的要求,尤其是随着我国社会经济的不断发展,各行各业都体现出了市场经济的属性,市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流,对于交通运输这一我国较为核心的行业来说更是应该加强其自身的经济属性, 所以在当前市场经济条件下必须加强交通运输的经济管理,做好管理的改革和创新,使其更适合于当前社会经济的发展模式,促进交通运输的全面发展。 (2)加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分,做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性,决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓,做好了交通运输的经济管理工作,不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革,还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革,进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见,在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时代发展的要求,还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。 2、市场经济条件下的交通运输经济管理对策研究 随着市场经济制度的不断改革, 相应的交通运输经济管理难度也不断增加, 因此在实际的交通运输经济管理工作落实当中,存在的问题是比较多的,要想从根本上提升市场经济条件下的交通运输经济管理效率,必须采取相应有效的对策,具体包括以下五大对策。 第一,要加大交通运输行业内部管理力度。对于各个企业来说,要想促进企业经济的长期稳定发展,必须加大内部管理力度,从根本上落实好内部监管工作,交通运输行业也是如 此。要想促进交通运输行业经济的快速发展,必须保证内部管理工作落实及时和到位。在实际的内部经济管理当中,必须在结合企业实际发展情况的基础上,制定相应合理的经济管理 制度和体系,而企业交通部门管理人员是核心工作主体,要想从根本上保证管理工作的有效落实,必须加大对管理工作人员的专业化培训,提升管理人员的管理水平和综合素质,促进 交通运输业的稳定发展。另外,还要完善相应合理的绩效考评制度和奖惩制度,保证考评公正性和严谨性,督促工作人员认真工作,从根本上提升管理人员工作积极性,提升管理人员的综合素质,最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍,从根本上促进交通运输行业的长期稳定发展, 保证交通运输行业发展经济效益。 第二,要从根本上落实好预算管理工作。 针对交通运输行业来说,加大内部预算管理是非常重要的,必须在结合企业情况的基础上,完善相应有效的预算管理制度。针对我国交通运输企业来说,对应的内部预算管理制度都比较完善,通过预算管理制度落实,可以从根本上落实好企业经济监管工作,还可促进各种管理职能的科学化分配。针对我国交通运输企业来说,已经加大对内部预算管理工作的重视度,只有完善内部预算管理制度和体系,才能从根本上提升企业市场经济竞争力,提升企业经济效益。但在具体的内部预算管理过程中,还必须加大对预算管理成本的控制力度,只有从根本上控制好企业经济成本,才能最终提升企业整体经济效率,促进企业快速发展。 第三,要从根本上落实好合同管理工作。 在实际的交通运输行业监管过程中,严格落实合同管理工作是非常重要的。通过加强合同管理,不仅能保证货主的根本利益,还能保证运输单位的根本利益,最终保证交通运输行业的有序发展。在我国很多地区都已经开展应用合同运输制度和体系,通过该制度和体系的合理应用,可以从根本上避免相关纠纷和矛盾出现,还能从根本上优化交通运输条件。因此,在实际交通运输经济管理当中,必须从根本上加大合同管理力度,保证社会条件最优化和环境和谐性。 第四,加强对现代化技术的广泛应用。 随着我国科学技术的不断发展和网络信息技术的不断进步,在实际的交通运输经济管理当中,也必须大力应用一系列现代化技术和先进设备,促进交通运输经济管理工作的有效落实,提升交通运输经济管理工作效率。针对交通运输企业来说,还要及时了解市场经济发展动态,及时分析一系列市场经济数据和信息,明确相关数据和信息的准确性及完整性,在有效应用网络信息技术和通信设备的基础上,创建出相对应的数字化模式,最终保证交通运输经济管理效率。 第五,加大路车综合化管理力度。 要想保证交通运输行业的不断发展,必须保证相关道路管理工作落实到位。仅仅完善交通运输经济管理制度,却没有道路的话,也无法保证相关商品的正常交易,无法创建出相对应的道路运输市场。所以,在实际的交通运输经济管理过程中,往往离不开道路管理和路车管理。但随着路车综合管理模式的有效应该,从根本上促进了交通运输市场的扩大化。在路车综合化管理模式应用下,不仅可以实现养路费稽征部门和运输监管部门的有效交流和合作,还增加了更多的市场管理部门,另外主要加强分级运输管理,不同的地区对应着不同的管理和服务机构,这样可以从根本上保证路车管理工作的有效落实。 3、结语 综上所述,交通运输的重要性是不容忽视的,尤其是其对于我国经济发展的重要程度是至关重要的,所以,在今后的管理过程中要加强对于交通运输的管理和控制,尤其是要加强在经济方面的管理,这也是当前我国交通运输管理中的不足之处。只有针对当前我国交通运输经济管理中的问题,逐步完善交通运输经济管理制度,使其更适合于市场经济体制,才能够使交通运输获得更好更快地发展。 猜你喜欢: 1. 铁路交通运输毕业论文 2. 有关交通运输论文 3. 浅谈交通运输经济论文 4. 交通运输经济学论文 5. 铁路运输管理毕业论文

毕业设计的基本要求1.按任务书的规定,学生在教师的指导下,独立完成所要求的内容,严禁抄袭;2.设计方案合理、可行,图面质量符合规定,说明书文理通顺,书写整洁;3.论点明确,论据充分,结论正确;4.体现先进技术、新的试验方法和计算方法;5.有一定技术经济分析;6.工作量要求(以12周计)(1)学生毕业设计完成的绘图工作量,由学院、系及指导教师根据毕业设计论文的具体情况来确定;(2)毕业设计说明书要求按统一格式编写,工程设计型的计算说明书不少于15000字,其它类型的计算说明书及实验分析不少于19000字。(3)有特殊要求的学科,可根据所学专业的特点,比照上述工作量的要求,完成毕业设计(论文);(4)翻译一篇与本毕业设计(论文)相关的外文参考文献,不少于5000字符。7.指导教师在毕业设计(论文)题目确定后,应编写“兰州交通大学毕业设计论文任务书”,并在毕业设计(论文)工作开始两周前发给学生。8.指导教师要指导学生在毕业设计(论文)工作开始后两周内完成“开题报告”(见附件二),合格后才能开始毕业设计(论文)工作。

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毕业论文格式标准 1、引言 制订本标准的目的是为了统一规范我省电大本科汉语言文学类毕业论文的格式,保证毕业论文的质量。 毕业论文应采用最新颁布的汉语简化文字、符合《出版物汉字使用管理规定》,由作者在计算机上输入、编排与打印完成。论文主体部分字数6000-8000。 毕业论文作者应在选题前后阅读大量有关文献,文献阅读量不少于10篇。并将其列入参考文献表,并在正文中引用内容处注明参考文献编号(按出现先后顺序编)。 2、编写要求 页面要求:毕业论文须用A4(210×297)标准、70克以上白纸,一律采用单面打印;毕业论文页边距按以下标准设置:上边距为30mm,下边距为25mm,左边距和右边距为25mm;装订线为10mm,页眉16mm,页脚15mm。 页眉:页眉从摘要页开始到论文最后一页,均需设置。页眉内容:浙江广播电视大学汉语言文学类本科毕业论文,居中,打印字号为5号宋体,页眉之下有一条下划线。 页脚:从论文主体部分(引言或绪论)开始,用阿拉伯数字连续编页,页码编写方法为:第×页共×页,居中,打印字号为小五号宋体。 前置部分从中文题名页起单独编页。 字体与间距:毕业论文字体为小四号宋体,字间距设置为标准字间距,行间距设置为固定值20磅。 3、编写格式 毕业论文章、节的编号:按阿拉伯数字分级编号。 毕业论文的构成(按毕业论文中先后顺序排列): 前置部分: 封面 题名页 中文摘要,关键词 英文摘要,关键词(申请学位者必须有) 目次页(必要时) 主体部分: 引言(或绪论) 正文 结论 致谢(必要时) 参考文献 附录(必要时) 4、前置部分 封面:封面格式按浙江广播电视大学汉语言文学本科毕业论文封面统一格式要求。封面内容各项必须如实填写完整。 题名:题名是以最恰当、最简明的词语反映毕业论文中最重要的特定内容的逻辑组合;题名所用每一词必须考虑到有助于选定关键词和编制题录、索引等二次文献可以提供检索的特定实用信息;题名一般不宜超过30字。题名应该避免使用不常见的缩写词、首字缩写字、字符、代号和公式等;题名语意未尽,可用副标题补充说明论文中的特定内容。 题名页置于封面后,集资列示如下内容: 中央广播电视大学“人才培养模式改革和开放教育试点”汉语言文学专业本科毕业论文(小二号黑体,居中) 论文题名(二号黑体,居中) 学生姓名(××三号黑体) 学 号(××三号黑体) 指导教师(××三号黑体) 专 业(XX三号黑体) 年 级(××三号黑体) (××三号黑体)分校(学院)(××三号黑体)工作站 摘要:摘要是论文内容不加注释和评论的简短陈述,应以第三人称陈述。它应具有独立性和自含性,即不阅读论文的全文,就能获得必要的信息。摘要的内容应包含与论文同等量的主要信息,供读者确定有无必要阅读全文,也供文摘等二次文献采用。 摘要一般应说明研究工作目的、实验研究方法、结果和最终结论等,而重要是结果和结论。摘要中一般不用图、表、公式等,不用非公知公用的符号、术语和非法定的计量单位。 摘要页置于题名页后。 中文摘要一般为300汉字左右,用5号宋体,摘要应包括关键词。 英文摘要是中文摘要的英文译文,英文摘要页置于中文摘要页之后。申请学位者必须有,不申请学位者可不使用英文摘要。 关键词:关键词是为了文献标引工作从论文中选取出来用以表示全文主题内容信息款目的单词或术语。一般每篇论文应选取3-5个词作为关键词。关键词用逗号分隔,最后一个词后不打标点符号。以显著的字符排在同种语言摘要的下方。如有可能,尽量用《汉语主题词表》等词表提供的规范词。 目次页:目次页由论文的章、节、条、附录、题录等的序号、名称和页码组成,另起一页排在摘要页之后。章、节、小节分别以、等数字依次标出,也可不使用目次页。 5、主体部分 格式:主体部分的编写格式由引言(绪论)开始,以结论结束。主体部分必须另页开始。 序号 毕业论文各章应有序号,序号用阿拉伯数字编码,层次格式为: 1、××(三号黑体、居中) ××(内容用小四号宋体) 、××(小三号黑体、居左) ××(内容用小四号宋体) 、××(四号黑体,居左) ××(内容用小四号宋体) ①××(用于内容同样大小的宋体) 1)××(用于内容同样大小的宋体) a、××(用于内容同样大小的宋体) 论文中的图、表、公式、算式等,一律用阿拉伯数字分别依序连编号编排序号。序号分章依序编码,其标注形式应便于互相区别,可分别为:图、表(式)等。 注:论文中对某一问题、概念、观点等的简单解释、说明、评价、提示等,如不宜在正文中出现,可采用加注的形式。 注应编排序号,注的序号以同一页内出现的先后次序单独排序,用①、②、③……依次标示在需加注处,以上标形式表示。 注的说明文字以序号开头。注的具体说明文字列于同一页内的下端,与正文之间用一左对齐、占页面四分之一宽长度的横线分隔。 论文中以任何形式引用的资料,均须标出引用出处。 结论:结论是最终的、总体的结论,不是正文中各段的小结的简单重复,结论应该准确、完整、明确、精炼。 参考文献:参考文献应是学位论文作者亲自考察过的对毕业论文有参考价值的文献。参考文献应具有权威性,要注意引用最新的文献。 参考文献以文献在整个论文中出现的次序用[1]、[2]、[3]、[4]……形式统一排序、依次列出。 参考文献的表示格式为: 著作:[序号]作者、译者、书名、版本、出版地、出版社、出版时间、引用部分起止页。 期刊:[序号]作者、译者、文章题目、期刊名、年份、卷号(期数)、引用部分起止页。 会议论文集:[序号]作者、译者、文章名、文集名、会址、开会年、出版地、出版者、出版时间、引用部分起止页。 资料来源:

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