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论文研究方法有以下几种：
1、实证研究法
实证研究法是认识客观现象，向人们提供实在、有用、确定、精确的知识研究方法，其重点是研究现象本身“是什么”的问题。
2、调查法
调查法一般是在自然的过程中进行，通过访问、开调查会、发调查问卷、测验等方式去搜集反映研究现象的材料。
3、案例分析法
案例分析法是指把实际工作中出现的问题作为案例，交给受训学员研究分析，培养学员们的分析能力、判断能力、解决问题及执行业务能力的培训方法。
4、比较分析法
亦称对比分析法、指标对比法。是依据客观事物间的相互联系和发展变化，通过同一数据的不同比较，借以对一定项目作出评价的方法。
5、思维方法
思维方法又称思想方法、认识方法是人们正确进行思维和准确表达思想的重要工具，在科学研究中常用的科学思维方法包括归纳演绎、类比推理、抽象概括、思辩想象、分析综合等。
6、内容分析法
内容分析法是一种对于传播内容进行客观，系统和定量的描述的研究方法。内容分析的过程是层层推理的过程。
7、文献分析法
文献分析法主要指搜集、鉴别、整理文献，并通过对文献的研究，形成对事实科学认识的方法。一般用于收集工作的原始信息，编制任务清单初稿。
首先，在写论文的过程中，就要严格规范自己，不能大段复制粘贴，只要根据自己对问题的理解，用自己的话表述出来，一般重复率都会比较低。其次，在最后用中国知网查重前，可先用PaperYY、paperdog、PassPaper、PaperCheck等
出国留学的学生都知道，essay是一种常见的作业形式，而对观点或看法的论证是一篇论文需要探讨的主要内容。这直接涉及到逻辑思维能力。一篇有精巧逻辑的论文获得高分的机会是更高的，而相反的，没有任何逻辑结构的论文，而缺乏中心思想的内容，最可能会fail。 对许多留学生而言，essay写作的过程十分痛苦，感觉大脑一片混乱，动笔困难。而最终的结果就是论文的整体结构混乱，可读性与通顺性较差。论证的过程不完整，缺乏必要的论据与前提等。那么常见的Essay逻辑问题与谬论有哪些?如何提高逻辑思维能力? 下面就给小伙伴们介绍一下论文逻辑性结构与逻辑类型，解析常见的逻辑问题并分享几个培养逻辑思维能力的方法。 论文逻辑性结构与逻辑类型 想要写好一篇essay，除了词汇的丰富性和准确性，语法表达的正确应用，文章的整体逻辑性也是不可或缺的一部分。前两点，我们可以通过多背单词，背语法来掌握，但文章的逻辑性则需要我们花费更多的时间和精力来培养。那让我们先了解一下essay写作中有哪些逻辑分类与结构。 Essay写作中的逻辑性结构主要有四类： 因果关系;分类提出你的观点;以比较方式进行描述;按照时间和操作的顺序进行论述，这一种是在Essay写作中的运用比较多的逻辑性结构。 看得见的逻辑和看不见的逻辑 看得见的逻辑 看得见的逻辑是只可以用在介绍部分(introduction)的结尾，这是essay写作中的金规。 例如：It will firstly it will talk it will make a conclusion about. 上面提出例子中的动词可以根据学生自己的表达需求而替换，但无论你运用哪个表达方式，在任何essay介绍部分的最后一句，或任何executive summary部分的结尾，写手都需要提供对自己写作思路的逻辑解释。一般来说，essay写作中你写出的字数越多，需要逻辑解释的内容也越多，而且需要提供更具体的解释。 除了介绍部分，或报告的 executive summary 部分中需要出现逻辑解释以外，在其他essay中的部分并不应该再出现任何与逻辑相关的句话。下面是错误写作的例子： 题目：The advantages and disadvantages of flood 错：It will discuss the advantages and disadvantages of flood to human society and economic activities. 正：The flood can bring us dual is to say,on… 已经开始了撰写正文部分，写手却还在解释逻辑吗?这并不是准确的写作方式。每段开头的第一句话应该提出你的论点，而不是解释逻辑。 对于看得见的逻辑，当你需要写出少字数的论文，而每个部分中需要写的内容都是在要求中明确指定的，并强调介绍部分中不需要提供逻辑解释的时候，那学生需要遵循论文的要求，严格按照原始的要求进行写作。 看不见的逻辑 看不见的逻辑躲藏在字里行间，除了学生的大脑里需要具有明确的思路和论文的逻辑结构以外，其还需要体现在句与句、段落与段落之间的关系。 essay论文写作中合理性和逻辑性都是写手表达的必不可少的部分。就是说，当你分析任何论点的原因，需要用到不同的essay连接词和过渡词。 比如：Firstly,at the same time,then,secondly,besides,additionally,finally etc. 这写逻辑的essay连接词和过渡词有助于表示句与句，段落与段落之间的关系，承上启下，而突出层次。 有些学生在老师强调最好不用大长句以后，修改了用词过多的缺点，但又忽略了句与句之间的关系，即是看不见的逻辑，这样就使自己的论文变得像中文散文一样。虽然这些句子组成一个段落，但它们之间没什么连接及逻辑关系。下面是错误写作的例子： 错：Shanghai is the shipping center of is located in the middle of China’s continental coastline and has the largest industrial base and foreign trade port is the main construction of Shanghai’s international shipping center. 正：The port logistics development of Shanghai port is of vital importance to the… 从开头到这里已经有三个Shanghai开头的句子了，这不是中文的排比句,写手得适当加一些替换词或者表示转折的连词。 逻辑是英文论文中的写作主线，其决定论文内容的连贯性、承上启下。只有明确逻辑结构、用逻辑连接词的essay能拿到高分数。 常见的论文逻辑问题与逻辑谬论 逻辑谬论，英文译为Logical Fallacies，是指一种推理性的错误，常见于各种英文论文的写作之中。排除在特定情况下需要出现的推理性错误，如果我们在完成英文论文的过程中经常出现逻辑性谬论，往往会导致写作的论文失去客观性与事实性，给导师和读者留下一个不好的印象，最终获得并不理想的论文成绩。为了避免逻辑问题的发生，或者更加准确的说是为了避免逻辑谬论的出现，我们需要在了解其具体内容的情况下，尽可能地避免。 常见的逻辑谬论包括以偏概全、假性的因果关系、利用权威性、利用公众性、推导不出等等。具体情况如下： 01.以偏概全 以偏概全的概念是指由部分推及到整体，但事实上这种推理并不一定真实，主要包括两种情况： 第一种是在特定的情况下或者由特定的结论推导出全部适用的情况。 例如：When analyzing Chinese romantic poetry,we found out that poets often described lotus,that’s why lotus is one of the most popular romantic symbols. 第二种是指证据或者样例不足的情况下，推导出的结论。 例如：Two out of three patients who were given green tea before bedtime reported sleeping more tea may be used to treat insomnia. 无论是上述哪种状况都属于以偏概全的情况，我们应当尽量避免。 02.假性的因果关系 假性的因果关系，也就是指论点与结论之间不存在真正的因果关系。这两者之间可能只是存在时间上的先后顺序的关系，但写作者却将他们转换成了因果关系。 例如：Professor Berger has published numerous articles in is an expert in complementary medicine. 03.利用“权威性” 很多留学生在写作英文论文时，喜欢引用权威性的观点或者名人的看法等。这样的情况通常属于利用权威性的范畴，我们需要格外注意。因为稍有不慎，便使用错误。尤其是当我们只引用了一个名人的观点或者这位专家并不是这一领域的权威时，诉诸权威性的错误便发生了。 04.利用“公众性” 公众的观点并不一定是正确的，但很多学生似乎不以为意。事实上，并非绝大多数人都赞同的观点或结论便一定是正确的。当我们在写作论文的过程中，引用了绝大多数人认同的观点，但没有考证其真伪性时，便犯了诉诸公众的错误。毕竟，不久之前，每个人都认为地球是平坦的! 05.推导不出 你所使用的论据可以推论出某一结论，但这一结论并非所要论证的结论。当然除了上述提到的五种比较常见的逻辑谬论之外，还存在一些其他的谬论错误，比如类比不当、滑坡谬论等等。当我们在了解了这些逻辑谬论之后，最重要的是要学以致用，在写作中尽量避免这些逻辑的谬论。 写作中提高逻辑思维能力的方法 实际上，逻辑思维能力涉及到我们生活、学习与工作中的方方面面。它的提升是一个需要大量练习与慢慢积累的过程。不过，对于留学生论文写作中使用到的逻辑思维能力，是有一些提升的方式与技巧的，我们下面提出如何可以避免逻辑问题和提高逻辑思维能力的参考建议： 注意内容方面的逻辑思维顺序 内容方面的逻辑顺序，主要指以易于阅读的方式一次性表达一个观点或描述一个事件。当你抛出了一个观点或想法后，你需要将其表达或论述完整后，才可以给出下一个观点或意见。如果一个观点还没有说完，就提出了下一个想法，就会出现内容方面的缺失性与不完整，影响到读者的阅读思维与逻辑。 英文论文主要是通过论证的方式进行表述的，所以我们在写作内容时需要注意论证的有效性与完整性。这包括清楚地为每一个论点布置前提，为每个论点提供有效的论据支撑，与结论有密切的关系等。写作时，我们一定要确保论据与结论之间存在真正的因果关系。换个说法来讲，是否由A能够推导出B，而不仅仅是存在时间上的联系。 确认好论点与论据 前面我们提到论点、论据与结论是essay写作中涉及到的三个方面的要素。为了证明论点的正确性，为了能够推导出我们想要的结论，我们一定要确认好论点与论据分别是什么，将两者对应起来，联系起来。 保证论据的充分性 为了避免以偏概全的情况发生，我们建议尽量使用多个样本或者示例作为论据，即保证论据的充分性。因为当我们使用的证据更为充分后，对论点的证明和结论的总结会更加具有说服力。 辨别公众观点或意见的正确性 当你想要使用公众的观点时，一定要提前确认好该观点是正确的。否则，便不要使用。因为公众的观点在很多时候并非是完全正确的。 句子、段落的衔接与连贯 我们这里所说的结构方面的逻辑顺序，主要是指句子与句子之间以及段落与段落之间的连贯性。英语是一门逻辑性很强的语言，留学生论文写作更是有着严格的逻辑顺序。Essay中的句子之间是有着严谨的逻辑关系的，段落之间是层层递进的关系。要想达到这一目标，留学生需要在句子与句子之间，段落与段落之间使用必要的连接词或进行必要的语义衔接的，即运用明衔接或暗衔接。 明衔接是指连接词。暗衔接是指上下文的语义承接。它没有明显的表示连接或转折的词语，但是需要将上下文联系起来，进行一个不明显的或者说是暗中的耦合。 保证时态与视角的一致性 除了上面提到的几个方面之外，时态与视角的一致性也是保论文逻辑通顺的方面所在。 时态就是essay写作中使用的语态，可能是过去时、现在时和将来时。不论是哪一种，我们都要保证从一而终。即整篇论文使用一种时态。 视角方面也就是我们常说的人称，即你使用的是第一人称还是第三人称。留学生论文写作中比较常用的是第三人称，即以他人的视角来进行写作，保证论文的客观性与公正性。当然有时也会使用第一人称。不管是第三人称还是第一人称，我们在essay写作中需要保证从开头到结尾使用的一种人称。切不可出现在前面的段落中使用的是第三人称，而在最后的段落中使用了第一人称的情况。 可靠的权威性 保证引用的权威性主要体现在两个方面： 一、引用所述话语的专家的确是该领域或该行业的着名专家，他的观点众所周知，有可靠的理论依据。 二、即使不是该领域的知名专家，但是在论证时表达的是多个名人名家的看法。当然最好的建议便是第一种情况的使用。 有意识地进行逻辑思维的训练 对于中国留学生来讲，在学校接受教育时，一般都没有专门进行逻辑思维的练习，这就导致了Essay写作中逻辑性思维的缺乏。所以，在平常日的学习生活中我们需要进行逻辑性思维的练习，发展好自己的逻辑性思维。常见的逻辑学基本规律有三种即排中律、同一律和矛盾律。运用好这三种逻辑学规律，对于论文的逻辑性大有助益。 大量阅读，大量练习 真正想要提高逻辑思维的能力，需要我们进行不断地实践与积累。其中最为有效的方式是进行大量的阅读与写作素材的积累。中国有句俗语“读书破万卷，下笔如有神”，由此看来读书或者说是阅读的重要性。很多时候，我们写不出论文往往是因为没有写作的素材或者对要写作的事物并不了解。 过大量阅读的方式，不仅可以实现写作素材的积累，而且在一定程度上可以培养和提高我们的逻辑思维能力，从他人的写作中汲取知识，提高自身对论文的整体感知。
您好，对于你的遇到的问题，我很高兴能为你提供帮助，非常感谢您的耐心观看，如有帮助请采纳，祝生活愉快！谢谢！那如何才能提高自己的逻辑思维能力呢？1、学会运用“PREP+A”的逻辑产出模式：P（Point，观点/论点），R（Reason，原因/理由/根据），E（Example，实例/例证），P（Point），A（Action，行动）。在正式的谈话、讲演、文案中，一般可以遵循下面的逻辑/步骤：P：首先，简洁明了的表明自己的观点/论点/主张，也就是你在说什么、你想要表达什么。R：其次，说出支持你结论的“依据”，也就是回答 你凭什么这样认为，是基于哪种事实和解释？E：再者，用实际的例证（资料、数据、个人例子等）来提高你结论或观点的说服力。P：最后重复结论，确保自己想传达的信息，已确实传递。A：行动就是你希望对方怎么做（根据实际需要，一把可以省略）。小结：简单来讲，这个模式就是先从结论说起，再说明得出结论的理由及根据，然后举出具体事例佐证，最后再强调一次结论 。2、日常谈话练习除了正式场合，我们在日常生活中，也可以借鉴“PREP+A”逻辑产出模式来增强自己的逻辑性。无论是你讲给别人听，还是听别人讲，都可以刻意的去思考一下“这篇稿子”中：要表达的观点是什么、理由是什么，案例是什么？这种潜移默化的练习，可以不断优化你的逻辑思维。3、自我提问练习在日常生活中，无论是看到、听到或读到一些：重要信息或者让你有触动的信息时，都可以通过一些刻意的自我提问来锻炼自己的思维。比如读到一个观点时，就可以这样问自己：作者为什么会从这个角度切入？作者是如何形成这个结论？这个结论有什么缺点？如果我来写如何可以更好？4、电影梳理练习法大部分人都比较喜欢看电影，既然如此，我们不妨就在看完电影后，花上一点时间，梳理一下电影的情节、主线吧（悬疑、科幻、罪案类的影视或书籍效果较好，因为它们都比较考验你的逻辑思维）。自己梳理完之后，还可以去网上搜搜别人的一些见解，做做比较，看看自己有哪些疏漏。经常这样做，你的逻辑思维，以及记忆力都会得到一定的提升。5、逻辑趣味题练习法6、通过“做结构式的读书笔记”来训练逻辑思维每一本书都有自己的逻辑架构，其中目录就是作者写这本书的基础逻辑。所以我们可以借着做笔记来锻炼自己的逻辑思维能力，这样一举多得。①初步阅读一本书，我们基本是站在作者的角度上看待问题的，为了检验自己的基本掌握情况，就可以通过“默写一本书的目录”的方式来检验，默写完之后再与这本书的目录对比。②从自身出发，思考“如果你是作者，你会怎么写这本书？”然后把你的写作大纲（逻辑架构）写出来。③读完书之后，多多少少会有一些你比较关注的重点内容，这些内容在理解、思考之后，你又可以以这些知识点作为主题来写写文章。7、通过写作练习来锻炼逻辑思维写作是一种自我思考的整理，花时间架构出一篇让别人能读懂得文章，其实就是训练自己的逻辑思考能力和组织能力。因为写作是一个设定主题，然后寻找答案的过程，你先要定义对的问题，然后决定切入问题的角度，再分析各种角度的优缺点，最后形成自己的结论。完成这整个过程，写完一篇文章，就等于进行了一遍逻辑思考的练习。至于写什么，这就很广泛了，比如写一个原创故事，写一篇读书或学习心得，或者生活感悟。等写作能力有所提升之后，你就可以随便找一个关键词，然后以这个关键词来搭建逻辑架构，写一篇文章。
维普论文查重顺序是：1.上传文档；2.确认文档信息；3.选择支付方式；4.进行检测。检测币只能用来论文查重，需要在选择支付方式的地方选择“会员支付”，就可以使用。但是比较烦的是检测币的充值只能充整数，有时候就会多出几个。
维普查重怎么查？第一种通过学校提供的账号免费检测，第二种则是付费检测，目前在搜索引擎上输入“维普查重”会出现很多类型维普查重的网站，基本上都是维普官网的代理，调用的接口服务，查重结果与维普官网检测结果一致，放心使用。知网查重和维普查重都是部分高校定稿检测系统，两者收录的数据库及算法上的差异，导致同一篇文章查重结果有着差异化，这点也是很正常的，定稿在使用学校给予的免费查重机会，同学想多次免费查重可以选择paperbye查重网站，每天不限篇数和字数，24小时自助免费查重，不收录及泄露论文，安全保障放心检测。
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下面我们来说下论文查重的方法和步骤：
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第二步：找到论文查重网站后，点击进入网站，登录入口一般在网站右侧，或者中间，不用担心找不到，一般都会很显眼，PaperPP的登录方式主要有四种：手机号+密码、微信、QQ、微博。登录方式最好只用一种，并且牢记，免得找不到查重记录在哪个账号。
第三步：注册登录后，进入论文查重栏目，可以通过上传论文文档的方式，或者直接复制粘贴论文内容提交到查重系统，点击提交后，会提示你支付查重费用，PaperPP的查重费用为元/千字，在论文查重系统里面算很便宜的了。如果想白嫖可以参加免费查重栏目下的活动，最高可以获得万免费字数。
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到这里，论文查重的整个操作就结束了，现在大家应该知道论文查重怎么弄了吧，虽然有四个步骤，其实操作起来还是很简单的，这里只是为了方便大家了解学习，讲得稍微详细点，论文查重系统的操作步骤大同小异，基本上都是这样的。
参考资料：《论文查重要怎么弄?》
根据官网介绍，维普论文查重是通过采用空间向量余弦算法，检测到文章中存在的抄袭和不当引用现象，实现了对学术不端行为的检测服务。包含已发表文献检测、论文检测、自建比对库管理等功能。
维普论文检测官方网站（VPCS），由维普旗下泛语科技研发并运营，是目前权威的论文查重平台之一，提供论文检测、报告下载、报告验真、机构用户检测、毕业论文管理、作业管理等服务。
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维普论文检测相对于万方检测来说要严格很多，其特有的中外文学期刊和学术论文以及十亿中英文互联网资源，有效确保了论文检测的精准度，特别适合对检测报告有严格要求的同学检测。
扩展资料
不同检测系统检测出来的重复率不一样，不同学校规定的重复率和使用的检测系统也不一样，要根据学校的要求选择相应的监测系统进行查重，国内大多数高校采用的是知网查重。
不论是知网查重还是维普，亦或是paperpass之类的软件，都是通过收录海量的文献库，再通过本身特定的算法，比待检测的论文跟自身文献库进行比对查重原理，进而生成检测报告。
近二十年来，以振动为主要原因造成的恶性事故相继发生，给国家造成了巨大经济损失。而且，振动问题目前仍是新投运大机组不能按期并网、正常投运的主要原因，在机组正常运行期间，振动问题连续不断，影响到正常生产，经常出现机组减负荷和带病运行的情况，甚至使机组被迫停机处理，这些事故屡见不鲜。本系统基于LabVIEW虚拟仪器软件平台，对汽轮机振动信号进行读取加窗，并进行谱分析及自相关分析。LabVIEW虚拟仪器就是在以通用计算机为核心的硬件平台上，由用户设计定义、具有虚拟前面板、测试功能由测试软件实现的一种计算机仪器系统。本系统主要完成了对汽轮机振动信号进行读取，对信号进行矩形窗、汉宁窗、海明窗的加窗选择，然后分别进行信号的幅值谱、功率谱、相位谱分析及自相关分析，并且具有图形操作及显示界面。系统运行结果证明，本系统能够完成对信号的读取，并进行三种窗函数及各种分析的动态选择，并用图形显示结果。Over the last 20 years, mainly due to the vibration caused by the fatal accidents occurred one after another, inflicting huge economic losses. Furthermore, the vibration is still new to large units shipped impossible grid, the normal operation for the main the crew during normal operations, continuous vibration problems affecting the normal production, Units often reduced load and operation of the sick, and even the unit was forced to stand, these incidents not uncommon. The system based on LabVIEW virtual instrument software platform for turbine vibration signal window read, and spectral analysis and correlation analysis. LabVIEW virtual instrument is a common core of computer hardware platform, defined by the user, with virtual front panel, the test function test software from a computer equipment system. The system completed the turbine vibration signal read, the signal rectangular window Hanning, Hamming window window choice, and then the signal amplitude spectrum, power spectrum and phase spectrum analysis and correlation analysis, and operating with graphics and display interface. The result of running the system proved that the system can accomplish the signal read, and three window function and the dynamic analysis of the various options and graphical display with the results.专业前景 本专业以工程热物理学科为主要理论基础，以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及系统为研究对象，运用工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科的知识和内容，研究如何把燃料的化学能和液体的动能安全、高效、低（或无）污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备的自动控制技术。随着常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的不断增强，节能、高效、降低或消除污染排放物、发展新能源及其它可再生能源成为本学科的重要任务，在能源、交通运输、汽车、船舶、电力、航空宇航工程、农业工程和环境科学等诸多领域获得越来越广泛的应用，在国民经济各部门发挥着越来越重要的作用。 培养目标 本专业方向培养具备热能与动力工程专业方面的基本理论、基本知识和基本技能，能在国民经济各部门从事热力发动机和其它新型动力机械及设备的设计、制造、管理、教学和科研等方面的高级工程技术人才。 培养特色 本专业在加强学生基础理论和综合素质教育的同时，加强计算机及自动控制技术的应用，强化专业实践教学，注重全能训练，全面提高学生的实践动手能力和科学研究潜力，使毕业生具有较强的择业竞争能力和较宽的就业适应能力。 主干课程 机械制图、机械原理、机械设计、理论力学、材料力学、工程材料、电工技术、电子技术、计算机软件基础、液压技术、液力传动、内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、内燃机试验、发动机电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、自动控制理论、现代测试技术等。 就业方向 毕业后可从事能源与动力设备的行政管理、内燃机及新型动力设备的开发研制、内燃机排放控制、新能源利用、汽车工业、兵器工业、环保工业、交通运输业、船舶、电力、航空宇航工业等方面的工作。The prospect of major works of the major hot in physics as the main theoretical basis to the internal combustion engine and the other is the development of new machinery and power systems for the study, the use of engineering mechanics, mechanical engineering, automation, computers, environmental science, microelectronics technology disciplines, such as content knowledge and to study how the chemical energy of fuel and liquid kinetic energy security, high-performance, low (or none) of pollution to the power into the basic law and the process of research in the conversion process of the automatic control systems and equipment technology . With the growing shortage of conventional energy, human the growing awareness of environmental protection, energy saving, high efficiency, reduce or eliminate polluting emissions, the development of new energy and other renewable sources of energy has become an important task for the subjects in the energy, transportation, automotive, ships, electricity, aviation aerospace engineering, agricultural engineering and environmental science in many fields such as access to more and more widely used, the department in the national economy is playing an increasingly important role. Cultivate cultivate goal with the direction of the major thermal power projects with the major aspects of the basic theory, basic knowledge and basic skills, to engage in various departments in the national economy and other heat engines power the new machinery and equipment design, manufacture, management, teaching and scientific research aspects of advanced engineering and technical personnel. Cultivate major characteristics of the students in strengthening the basic theory and the overall quality of education, to strengthen the computer and automatic control technology, and strengthen the teaching of professional practice, pay attention to all the training, students enhance the practice of comprehensive practical ability and scientific research potential, so that graduates have strong competitiveness and a wide choice of employment adaptability. Mechanical Drawing trunk curriculum, mechanical principles, mechanical design, theoretical mechanics, mechanics of materials, engineering materials, electrical technology, electronics technology, computer software foundation, hydraulic technology, hydraulic transmission, the internal combustion engine structure, the principle of internal combustion engines, internal combustion engine design, the internal combustion engine testing, engine electronic technology, engineering thermodynamics, fluid mechanics, heat transfer, automatic control theory, modern test technology. Employment after graduation can be engaged in the direction of energy and power equipment, administration, internal combustion engines and new development of power equipment, internal combustion engine emission control, new energy use, the auto industry, the weapons industry, industrial environmental protection, transport, shipping, electricity, air space industrial vehicles are not the only air polluters. Coal and oil, used to heat homes and factories and to generate electricity, contain small amounts of sulfur. When the fuels are burned, sulfur dioxide, a poisonous gas, is produced. It is irritating to the lungs. Some cities have passed laws that allow coal and oil to be burned only if their sulfur content is low. 汽车不是唯一的空气污染。煤炭和石油，用于家庭取暖和工厂，并产生电力，含有少量的硫。当燃料燃烧，二氧化硫，一种有毒气体，就产生了。它是刺激到肺部。一些城市已通过法律，允许煤炭和石油只有在其被烧毁硫含量低。Most electricity is generated by steam turbines. About half of the sulfur dioxide in the air comes from burning fuel to make steam. Nuclear power plants do not burn fuel, so there is no air pollution of the ordinary kind. But the radioactive materials in these plants could present a danger in an accident. Also, there is a problem in disposing of the radioactive wastes in a way that will not endanger the environment. 大部分电力是由蒸汽涡轮机。关于空气中的二氧化硫，使蒸汽一半来自燃料燃烧。核电厂不烧燃料，所以不存在的那种普通的空气污染。但是，在这些植物的放射性物质可能会提出一个意外的危险。此外，还有一个在放射性废物处置的方式，不会危害环境的问题。Another type of pollution, called thermal (heat) pollution, is caused by both the fuel-burning and nuclear plants. Both need huge amounts of cold water, which is warmed as it cools the steam. When it is returned to the river, the warm water may stimulate the growth of weeds. It may also kill fish and their eggs, or interfere with their growth.另一种污染类型，称为热（热）污染，是造成双方的燃料燃烧和核电厂。双方都需要的冷水，这是温暖，因为它大量的蒸汽冷却。当返回到河边，温暖的水会刺激杂草生长。它也可以杀死鱼，它们的卵，或干扰他们的成长。Physicists are studying new ways of generating electricity that may be less damaging to the environment. In the meantime, many power plants are being modernized to give off less polluting material. Also, engineers try to design and locate new power plants to do minimum damage to the environment.物理学家们正在研究发电对环境损害较小的新方法。与此同时，许多发电厂也在实现现代化以减少污染物质。此外，工程师们尝试设计并找到对环境的损害最小的新的发电厂。Thermal energy and power engineeringThis program is to cultivate both master thermal energy and power engineering professional basic theoretical knowledge, computing skills, but also the ability in various forms of generating power plant, refrigeration and air conditioning, new energy related fields in need of economic management knowledge and ability, can be engaged in the electric power industry related to areas of science and technology application, research, development and management of a senior talents. According to the national construction and talents needs, set up the professional direction includes: thermal power engineering, power plant set control operation, refrigeration and air conditioning engineering, gas power engineering, advanced energy engineering courses: theoretical mechanics, mechanics of materials, engineering thermodynamics, engineering fluid mechanics, heat transfer, turbine principle, boiler principle, thermal power plants, the pump and fan, automatic control theory, motor learning, circuit theory, the control system, unit unit operation principle, thermal process detection technology, engineering graphics, mechanical design basis, electrician technical basis, electronic technology base, refrigeration and cryogenic principle, refrigeration compressor, refrigeration automation and testing technology, gas turbine principle, gas gas-steam combined cycle power plant, gas turbine combined-cyde operation and maintenance, nuclear reactor theoretical basis, nuclear system and the maintenance, the PWR nuclear power plant system and equipment, wind power generation principle, professional place to go: large-scale modernized electric power enterprise, power equipment manufacturing enterprises and energy class enterprise engaged in production, operation and management work, Government departments at all levels and institution engaged in energy, power, energy saving, environmental planning, design, construction, operation, consultation and supervision work; etc. Research institutes, universities in energy and power related research and development, teaching, management, etc.
热能动力工程可以写电厂热能技术，锅炉余热利用等等。开始也不会，还是上届师兄给的文方网，写的《孤网方式下汽轮机系统建模仿真及稳定控制研究》，很专业超临界汽轮机及其调速系统建模及其参数辨识塔式太阳能吸热器的热工数值模拟大型异重循环流化床垃圾焚烧电厂监控系统的开发与研究大型循环流化床垃圾焚烧电厂热工监控系统的研制及产品化冷却塔中沟槽填料上冷却液膜的流动和传热特性研究太阳能热动力系统储热复合材料的制备与试验研究太阳能定压加热发电系统的研究电厂热工控制系统备件消耗预测研究大型汽轮机组全工况运行热经济性在线分析燃煤发电厂褐煤干燥系统的集成分析电厂热烟气干化污泥过程中SO_2吸收的研究先进控制方法在电厂热工过程控制中的研究与应用基于热泵技术的MEA法CO_2捕集系统模拟分析滑动弧放电等离子体处理挥发性有机化合物基础研究川东北地区天然气资源特征与可持续发展研究CaO吸附CO_2能耗特性及热集成研究火电厂热工设备效能评价方法与系统锅炉汽温对象逆动力学模型及其应用多变量预测控制器在200MW火电机组主汽温控制系统中的应用研究新型Cu/SAPO-34分子筛催化剂NH_3-SCR低温反应活性位研究及其水热稳定性能探讨电厂热力系统图形模块化动态建模基于Bi2Te3热电材料的低温废热回收利用研究Cu-Ce改性USY分子筛的低温NH_3-SCR性能的研究沧东电厂电水热联产生产运行方式分析与评价AP1000电厂状态参数不确定性对LBLOCA影响的量化分析火电企业技改项目投资效益后评价及应用神华集团节能环保对标体系建设研究新颖外燃式燃气轮机循环与特性研究AP1000先进核电厂大破口RELAP5建模及特性分析应用吸收式热泵提高热电厂经济效能研究
可以写锅炉或者汽机的经济分析或者安全管理等方面内容！
几个字就可以了。可以取消热能装置。用磁动力输出动力驱动。
汽车检测论文
汽车检测是指为了确定汽车技术状况是否达到标准或工作能力是否正常而进行的检查和测量。下面是我为大家精心推荐的汽车检测技术论文，希望能够对您有所帮助。
国内汽车检测技术概况
[摘 要] 本文通过了解我国国内汽车检测技术的概念及其分类，介绍了我国一些先进前沿的汽车检测技术，阐述了我国汽车检测技术的发展概况，针对我国汽车检测技术中的不足之处，结合我国汽车检测技术的具体发展形势，提出了我国汽车检测技术的发展方向，这对我国汽车检测技术的发展具有一定的现实指导意义。
[关键词] 汽车检测;检测技术;国内现状;发展概况
1.汽车检测的概念
汽车检测是指为了确定汽车技术状况是否达到标准或工作能力是否正常而进行的检查和测量。汽车检测技术则是指在汽车检测这一过程中所有与之相关的检测硬件和检测软件的研发和使用技术。
2.汽车检测技术的分类
安全环保检测
安全环保检测主要是针对汽车的安全运行和环境保护方面的检测，这种检测又分为定期检测和不定期检测。该检测的目的是为了确定车辆是否具备符合要求的外观容貌以及良好的安全性能，同时对汽车的环境污染程度进行有效控制。在汽车不解体的情况下，对汽车建立安全监控体系，确保汽车能高效、安全和低污染的运行。
综合性能检测
综合性能检测是指对汽车的综合性能实行定期或者不定期的'检测。该检测的目的是为了确定汽车是否具有良好的动力性、可靠性、安全性、噪声污染性以及排气净化性。该检测主要针对汽车的故障及其原因或隐患部位实行质量监督和检测，从而建立汽车质量监控体系，来达到该检测技术的目的。
3.国内汽车检测技术的发展情况
国内汽车检测技术的发展历程
(1)20世纪60年代，我国汽车检测技术处于起步阶段。我国开始研究汽车检测技术开始于20世纪60年代，为了满足当时的汽车维修需要，我国交通部门研究和开发了发动机汽缸漏气量检测仪以及点火正时灯等一些基本的检测仪器。
(2)20世纪70年代，我国汽车检测技术进入发力发展阶段。随着我国汽车生产技术以及人们汽车使用率的飞速增长，我国交通部门开始进入大力发展汽车检测技术的阶段。汽车检测的仪器设备增多，检测项目增多，检测标准和规则也得到进一步的完善，建立了汽车性能综合检验台。
(3)20世纪80年代，我国汽车检测技术进入快速发展阶段。随着我国科学技术和国民经济的飞速发展，我国汽车制造业和交通运输业也得到了飞速发展。因此，对汽车检测技术和设备的需求也日益增涨。我国汽车检测技术因此进入其发展的蓬勃向上时期。
(4)20世纪90年代至今，我国汽车检测技术已经发展相对成熟。迈入90年代后，我国汽车检测技术从其设备的研制、开发以及生产都有了自身的一套运作体系。90年代是我国汽车检测技术的发展高潮时期。虽然目前我国的汽车检测技术与外国仍存在一定的差距，其发展的过程中也存在有一些问题和不足，但我国汽车检测技术也在不断的吸收借鉴完善自己，保证自身良好的发展态势，努力为其创造广阔的发展前景。
目前国内具有代表性的先进前沿的汽车检测技术
(1)虚拟仪器检测技术
虚拟仪器检测技术是指通过自由增减测试系统配置，利用系统配置单元器件，按照每一个项目测试的要求标准，可以直观和有效的得出监测结果，从而提高测试技术的效率。
(2)将GPS技术与车辆检测相结合
该技术主要是利用了能够接受卫星定位信号的GPS系统，将其与汽车检测技术系统相结合，从而达到快捷有效的检测过程。
(3)利用汽车四轮定位进行检测
四轮定位仪主要是依据车轮定位得到检测数据，它利用图像显示并记录汽车四轮的运作情况，与汽车检测数据结果分析相结合，从而达到检测目的。
4.国内汽车检测技术发展过程中存在的问题
国内汽车检测站的经营管理过程中存在行政干预问题
在我国，安全检测是由公安部门来建立管理的。因此我国的综合性能检测站都由交通部门直接建立并管理或者由地方企业建立但仍由交通部门管理。这种行政管理形式，往往造成了检测结果的不真实、检测过程的不规范或者检测项目不完善的情况，甚至是伪造一些监测数据。
我国汽车检测存在重复检测的问题
目前，我国有权对汽车进行检测的机构至少有三种，即安检站、机动车尾气排放检测站以及汽车综合性能检测站。这三个机构又分别归隶属于公安、环保、和交通管理部门。这些部门从各自的职能要求出发对车辆进行必要的检查和监测，容易造成车辆的重复检查，在加大汽车检测工作量的同时，给车主也带来不便。
检测技术有待进一步完善
目前，我国的进口汽车检测标准体系主要依赖于外国检测标准，因此针对我国汽车具体发展情况，我国的汽车检测技术有待进一步提高和完善。例如，我国目前的技术可以对车辆的正面、侧面、追尾等事故进行检测，但对侧面碰撞、追尾碰撞等事故却缺乏相关的检测标准。这也急需我国汽车检测技术的提高和完善。
我国汽车检测人员的整体专业能力和专业素质有待提高
一方面，我国的汽车检测人员的专业检测能力有待提高。一些检测人员本身缺乏基本的汽车知识，检测操作不规范，对检测结果的分析能力不够，不能很好的判断汽车是否达到检测标准。另一方面，我国汽车检测人员的自身素质不够，一些检测人员故意抬高检测收费标准，为了个人利益不顾集体利益，甚至为一些没有达到标准的车辆伪造数据。这些都是造成安全隐患的个人因素，也不利于我国检测技术的研发和推广。
5.解决国内汽车检测技术发展过程中的问题的有效措施
汽车检测技术基础实现规范化
在我国汽车检测技术的发展过程中，汽车检测的硬件技术一直以来都比汽车检测技术中的软件技术更受重视。这种想法往往会导致对一些基础性技术研究的忽略。因此，我国汽车检测技术的发展方向应该注重与硬件配套的软件检测技术的完善和提高。这方面主要做到三点：一，制定并完善汽车检测项目的限值标准和检测方法;二，完善汽车技术状况检测的评定细则，将全国各地的检测要求和具体操作技术进行统一和规范化;三，严格执行综合性能检测站对大型检测设备的认证规则，确保综合性能检测站有能力胜任并履行其检测职责。
汽车检测设备实现智能化
虽然目前我国的汽车检测技术以及检测设备的智能化与国外的检测存在一定的差距，但是我国汽车检测设备正积极学习并通过进口一些外国先进检测设备来提高并完善我国汽车检测设备的智能化。检测设备的智能化使检测设备具有专家检测和诊断系统以及智能化的功能，可以在较短时间较快较准确的对汽车状况进行检测，并诊断出汽车发生故障的部位以及故障原因，从而让维修人员能够迅速解除故障。节约了劳动成本，提高了劳动效率。
汽车检测管理实现网络化
随着计算机和网络技术的飞速发展，我国各个行业都在逐步实现其管理的网络化，汽车检测行业也不例外。目前，虽然我国的部分汽车综合性能检测站已经实现了计算机管理系统检测，但计算机监控系统并不完善，而且各个检测站之间采用的计算机检测方式也都一致。为了逐步实现我国汽车检测管理的一致性和有效性，我国汽车检测应该积极推进其管理的网络化。
6.总结
随着我国经济和社会的进步以及汽车工业的发展，我国汽车检测技术也必须不断的提高和完善。为了使汽车维修人员的工作越来越轻松，提高汽车检测结果准确性，我国汽车检测技术的发展越来越趋向于自动化、网络化和智能化。汽车检测技术的完善和提高有利于我国交通事业以及环保事业的发展，从而为我国经济和社会的发展提供良好的外在环境。
参考文献
[1] 初君浩;浅析汽车检测技术的发展[J];科技致富向导;2014(08)25.
[2] 王洪亮;汽车检测技术的若干问题的思考[J];无线互联科技;2013(12)15.
作者简介
张彦(1975-)女，汉族，山东菏泽人，助理工程师，大学学历，毕业于山东省委党校经济管理专业，研究方向为车辆检测、维修。
不同系统的检测时长不太一样，高峰期也会需要比较久的时间，大概是3-60分钟左右的。
每一位大学生在即将毕业的时候都要写毕业论文，如果只是随随便便就写，那就不难了，但写完之后要查一查论文，学校规定了重复性要求。很多同学写论文几天就写完了，但查重时原创性不合格，导致后期改版时间更长。一定要知道自己查重的结果，首先要把论文交到查重系统去检测，那么，论文查重后一般多长时间会有结果呢？有一些论文查重系统检测后的结果很快就出来了，有一些却很慢，这是怎么回事？其主要原因一般是由于查重系统的算法不同，以及数据库的收录资源范围不同。另一种情况是论文查重也有淡季，淡季论文查重的人少，自然论文查重的速度就会比较快，而淡季论文查重的人就会比较多，自然论文查重的结果出来的速度就会比较慢。三月到六月一般都是论文查重的高峰期，由于这段时间高校大学生很多都要查重毕业论文，所以如果在这段时间查重论文的话，查重结果出来的时间自然会比较慢。一般1万字的本科论文在毕业季要花上30-60分钟，如果字数多的话，可能还要多花点时间。若没有查重高峰期提交检测，一般5-30分钟左右就会有结果。若采用权威查重系统，查重结果将显示较长时间，不同类型的论文在权威上检测的时间也不相同，如硕博士论文字数比本科论文多，则在权威上检测的时间也自然较长。
论文是学术价值的文献资料，对于日常生活中研究学术的用户来说，论文的发表非常常见，表示自己的学术能力得到认可，顺利发表的论文需要进行论文的查重，论文的查重需要时间，对于很多时间紧凑的用户来说，论文的查重时间也需要考虑，为了不错过最后的论文查重时间，使论文用户能够理解论文的查重，接下来paperfree小白你给大家说说论文查重一般检测多久？ 各论文查重时间各不相同，专为本科论文查重需1小时左右，硕博论文和核心期刊论文需2-3小时，普刊论文需30分钟。而且每年的毕业高峰期，查重时间都会有明显的提高，因此建议用户可以避免查重高峰期进行查重，合理安排自己的查重时间，顺利通过考试。 许多经历过论文查重的用户反映，论文查重最困难，论文用户需要了解自己的查重要点，有效地完成论文查重，论文用户需要更加注意论文查重格式。社会上95％的论文用户需要通过内部查重进行查重，但学校内部查重系统对论文格式非常重要，首先查重系统会识别上传的论文格式，筛选出后期需要进行数据比较的内容，因此正确的论文格式非常重要，可以降低论文中许多不必要的重复率，有效地完成论文查重。 论文用户在进行论文查重时，也需要理解论文查重的原理，对于论文查重来说，最需要注意的是数据比较，数据比较是查重系统的核心内容，论文查重数据比较通过一句话连续重复来判断论文的重复或抄袭，引用内容设置阈值5％，论文段落中引用内容超过整篇文章的5％时，被识别的论文正文进行数据比较，计算论文的查重率，因此用户在进行论文写作时，参考文献内容立即减少，同义词替换方式减少，及时降低论文的查重率。
单体欠压简单来说就是汽车动力电池内部分电芯因老化等问题而导致所在串欠压，是当前最为常见动力电池故障。一般来说，如发现仪表显示的最高（最低）单体电压与单体电芯的电压工作范围、报警阈值、厂家规定欠压标准不符，且车辆存在限速、无法行驶、行驶里程缩短等情况，即可判断动力电池组出现了单体欠压故障。
在确定故障类型后，即可利用调取历史数据与放电末期数据，确定单体欠压数量（即出现欠压故障的电芯串数），同时采用慢点状态更换低压单体的方式来确定故障点，并对出现故障的电芯进行更换。
与单体欠压故障相比，纯电动汽车动力电池的单体电压跳变故障虽然同样十分常见，但由于故障持续时间短，故障原因多，相关数据也难以收集，因此故障判断难度较高，维修时需要先了解电池的电芯电压工作范围、报警阈值等信息，并对电池组采压原理及线路加以熟悉，之后再询问车辆重启情况、剩余电量变化、仪表故障报警情况等故障信息。
在确定各方面信息后，还展开综合分析，判断其是否存在采压线虚焊、采压线插件接触不良等单体电压跳变故障原因，并根据具体故障原因来采取针对性维修措施。
除单体电压跳变、单体欠压等常见故障，纯电动汽车动力电池的其他故障也同样时有出现，如动力电池绝缘故障、电池组高压无输出、电池充电故障等，也都具有着一定的维修难度，在不同故障的原因、影响存在明显差异的情况下，维修人员还需熟悉各类故障的主要特征，以便于快速、准确地完成故障诊断，之后再根据故障原因、故障位置来制定针对性的维修方案。
例如当动力电池组出现绝缘故障时，其原因大多为高压线路漏电、部件损坏等，因此在维修时只需利用高精度的绝缘表逐步测正、负极分别壳体绝缘，以确定绝缘异常的位置，并对该处进行检查与维修。而如电池组出现继电器粘连故障，则可以先使用万能表测量（或直接截取数据）高压输出情况，待确定故障原因为继电器粘连后，再将电池组拆卸开来进行维修处理，其操作过程同样比较简单。
另外，由于很多纯电动汽车的动力电池故障都是因驾驶员使用不当所导致，因此在完成动力电池组故障维修后，还需告知驾驶员相关的故障预防要点，以免出现故障反复的情况，使其对维修效果产生怀疑。
可以尝试性地对车辆充电，如果电池组电量可以充满，则联系电池厂家予以解决，而如果无法对电池组进行充电，就需要直接联系动力电池生产厂家来处理。
大部分都是通过仪器的方法进行维修的，车辆本身有故障检测系统，可以更加的方便，进行维修。
学术堂整理了一份汽车系毕业论文范文，供大家进行参考：范文题目《浅谈混合动力汽车的检测与维修》摘要：目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。关键词：混合动力汽车，检测，维修混合动力电动汽车的英文是“Hybrid Electric Vehicle”，简称“HEV”。根据国际机电委员会下属的电力机动车技术委员会的建议，混合动力电动汽车是指有两种或两种以上的储能器、能源或转换器作驱动能源，至少有一种能提供电能的车辆称为混合动力电动汽车。目前已研制成功并投入使用的混合动力电动汽车主要是内燃机与蓄电池混合的混合动力电动汽车，它被称为油电混合动力汽车。本论文所述的混合动力汽车也只局限于这类油电混合动力汽车。所谓油电混合动力电动汽车(以下简称混合动力汽车)，是指采用传统的内燃机和电动机(电池) 做为动力源，通过使用热能和电力两套系统驱动汽车。混合动力汽车采用的内燃机既可是汽油机也可以是柴油机，而使用的电动系统包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。两套系统的联合使用使得内燃机、电动机都可在高效区经济内运行，输出功率相对稳定。燃油提供了车辆运行所需的大部分能量来源，而辅助动力单元即动力电池通过电机使车辆具有更好的动力性和经济性。一、混合动力汽车的检测与维修概述汽车维修工作主要分为保养、机械维修、电器及电控系统维修、钣金和喷漆这几个部分。对于混合动力汽车来说，它与传统的内燃机汽车的主要差别在于增加了一套电驱动系统，这套系统的增加使得原本就复杂的电控系统变得更加复杂，电器及电控系统的维修难度之大不言而喻。由于增加了一套电驱动系统并对原有内燃机汽车的结构作了相应的改造，这决定了混合动力汽车必将产生出新的特有的故障类型，原本适用于传统内燃机汽车的一些维修经验、诊断思路和检测方法在混合动力汽车上可能将不再适用，所以，作为一名维修人员如果墨守成规、依赖经验，不注重理论知识的学习和诊断思维的培养，将很快被淘汰。那么我们应该如何来面对接下来的挑战呢?首先，随着汽车电控化程度的提高，特别是未来混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的发展，汽车的主要故障将出现在电路方面，面对复杂、纷乱的汽车电路时，只有具备了过硬的理论知识后才有可能将它们理清楚、弄明白，才有可能进一步的形成正确的诊断思路，找到正确的维修方法。其次，多观察、多比较。在掌握相关理论知识的基础上要回到实践当中来，多观察、多比较。仔细观察汽车的结构，认真的比较它与传统的内燃机汽车的异同点，将理论与实践紧密的连接起来。再次，勤总结。混合动力汽车必然会出现不同于现有传统内燃机汽车的特有的故障类型，应该在维修实践中将其详细的记录下来并认真的分析和总结，日积月累便能形成一套适合于混合动力汽车的行之有效的维修方法。二、混合动力汽车的检测与维修我们知道不同的混合动力系统其结构和工作原理各不相同，这就使得不同的混合动力汽车其检测与维修的方法也会有很大的差异。本文以丰田普锐斯混合动力汽车为例简单的介绍一下与混合动力汽车的检测与维修相关的问题。1、普锐斯混合动力汽车检测与维修注意事项普锐斯采用的是高压电路，动力电池组的额定电压为，发电机和电动机发出(或使用)的电压为500V。在普锐斯的电路系统中，高压电路的线束和连接器都为橙色，而且蓄电池等高压零件都贴有“高压”的警示标志，注意!不要触碰这些配线。论文格式。在检修过程中一定要严格按照正确的操作步骤操作。在检修过程中(如安装或拆卸零部件、对车辆进行检查等)必须注意以下几点：(1)对高压系统进行操作时首先应将车辆电源开关关闭;(2)穿好绝缘手套(戴绝缘手套前一定要先检查手套，不能有破损，哪怕针眼大的也不行，不能有裂纹，不能有老化的迹象，也不能是湿的);(3)将辅助蓄电池的负极电缆断开(在此之前应先查看故障码，有必要的化将故障码保存或记录下来，因为与传统内燃机汽车一样，断开蓄电池负极电缆故障码将被清除);(4)拆下检修塞，并将检修塞放在衣袋里妥善保管，这样可以避免其他人员误将检修塞装回原处，造成意外;(5)拆下检修塞后不要操作电源开关，否则可能损坏混合动力ECU;(6)拆下检修塞后至少将车辆放置5分钟后再进行其他操作，因为至少需要5分钟的时间对变频器内的高压电容器进行放电;(7)在进行高压系统的作业时，应在醒目的地方摆放警告标志，以提醒他人注意安全;(8)不要随身携带任何金属物体或其他导电体，以免不小心掉落引起线路短路;(9)拆下任何高压配线后应立刻用绝缘交代将其包好，保证其完全绝缘;(10)一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。扭矩过大或过小都有可能导致故障;(11)完成对高压系统的操作后，在重新安装检修赛前，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具，并确认高压端子已拧紧，连接器已插好。论文格式。2、普锐斯的基本检修程序(1)车辆进入车间。(2)分析各户所述的故障。(3)将智能诊断仪II连接到车辆的诊断插座上。(4)读取故障码和定格数据，并将其记录下来。如果出现与CAN通信系统有关的故障码则应首先检查并修复CAN通信。(5)清除故障码。(6)故障症状确认。若故障未出现则进行故障症状模拟;若故障出现则查看故障码及相关数据流以获取相关信息。(7)进行基本检查，查阅相关资料。(8)根据故障现象、故障码、相关数据流并结合其他的检测手段进行故障诊断，找出故障原因。(9)排除故障。(10)确认故障排除。3、普锐斯混合动力汽车混合动力控制系统的检测与维修(1)对混合动力汽车控制系统进行操作前必须弄清楚混合动力汽车控制系统的组成和工作原理并结合电路图和相关的维修资料严格按规范的操作步骤进行。(2)普锐斯混合动力系统的相关检查①检查变频器查看故障码;清除故障码;戴上绝缘手套;关闭电源开关;拆下检修塞;拆下变频器盖，断开端子A和B。将电源开关拨到IG位置，此时会产生互锁开关系统的故障码;在线束侧用电压表测电压，同时用欧姆表测电阻。②检查转换器(戴上绝缘手套操作)若混合动力系统警告灯、主警告灯和充电警告灯同时点亮，则检查故障码并进行相应的故障排除。③检查速度传感器用欧姆表测量端子间的电阻，其值应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。④检查温度传感器用欧姆表测量端子间的电阻，应符合标准值，否则更换变速驱动桥总成。⑤检查加速踏板位置信号将电源开关拨到IG位置;用电压表测量混合动力车辆控制ECU连接器B中相应端子的电压，应符合标准值，否则更换加速踏板连杆总成。4、普锐斯混合动力汽车电池系统的检测与维修普锐斯混合动力汽车电池系统主要由以下几部分组成：动力电池组、12V辅助电池、电池ECU、冷却系统、电流传感器、检修塞系统主继电器等组成。动力电池组：普锐斯采用的是镍-氢动力电池组，它具有高功率密度和常使用寿命的特点。该电池组由28个电池模块串联而成，每个模块由6个1V或2V的单节电池串联而成。所以整个电池组共168个单节电池，可以得到的高电压。论文格式。电池ECU：电池ECU的功能是用来检测电池组的充电状态(SOC)、温度、电压、电流以及是否漏电，并将这些信息发送到HV ECU(混合动力ECU)。电池ECU还负责控制冷却风扇的工作，确保电池组处于正常的温度范围内。电池组冷却系统：电池组冷却系统由冷却风扇，一个进气温度传感器和3个位于电池内的温度传感器以及通风管路组成。3个温度传感器和一个进气温度传感器随时检测蓄电池及进气口的进气温度，若温度升高到一定值，电池ECU将启动冷却风扇，直到温度下降到规定值，从而使电池组的温度始终保持在正常的范围内。检修塞：检修塞位于电池组第19模块和第20模块中间，在检查或维修前拆下检修塞便可以切断电池组中部的高压电路，可以保证维修期间的人员安全。系统主继电器(SMR)：系统主继电器的作用是按照HV ECU的指令连接和断开到高压电路的动力。系统主继电器共由3个继电器组成，两个位于正极分别为SMR1、SMR2，一个位于负极SMR3。电路接通时，SMR1和SMR3工作，而后SMR2工作而SMR1关闭。辅助蓄电池：普锐斯采用的是12V的免维护电池，它与传统的汽车用蓄电池类似，负极也是通过车身接地的。该电池对高压很敏感，对其充电时应将它从车上拆下，用丰田专用的充电机充电，普通充电器没有专用的电压控制功能，有可能毁坏电池。参考文献[1] 陈清泉，孙逢春 编译. 混合电动车辆基础[M]. 北京：北京理工大学出版社，2001.[2] 张金柱. 混合动力汽车结构、原理与维修[M]. 北京：化学工业出版社，2008.[3] 耿新. 混合动力技术的原理和应用[J]. 汽车维修与保养，2008.[4] Jon Munson. 用于混合动力/电动汽车的可靠锂离子电池监视系统[J]. CompoTechChina，2008(10)[5] 陈宗璋，吴振军. 电动汽车动力源类型[J]. 大众英雄，2008，(3)