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如下：
1、降低商品损耗。
线上线下一盘货，并且是实时更新的精准库存。盒马能够决定一个货是快卖还是慢卖。尤其是盒马的日日鲜商品，这类商品要求当日出清，如果卖不完就成为损耗，通过库存与流量的精准匹配后，日日鲜商品的损耗得到极大的降低。
2、提高数据能力。
盒马做的是基于用户价值的全链路数字化运营，这种运营的具体内涵包含四点，分别是可触达、可识别、可洞察和可运营。
介绍
盒马鲜生是阿里巴巴对线下超市完全重构的新零售业态。盒马是超市，是餐饮店，也是菜市场，但这样的描述似乎又都不准确。
消费者可到店购买，也可以在盒马App下单。而盒马最大的特点之一就是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。
盒马鲜生的成长路径：
盒马首店于2016年1月家店才开张。不外，从2017年下半年起，盒马进入快速扩大阶段，均匀每6天开一家新店，截至2019年1月，已在全国19个城市具有120多家门店。盒马的最终方针是做一个超等APP，超出年夜部门电子商务平台。
盒马是阿里巴巴的全资子公司。盒马在其第一家店开业不到两个月时就获得了包括阿里在内的约亿美元投资；盒马团队最初一大半人都来自阿里。就连最初支撑盒马运转的线上线下一体化系统，也是由阿里研发团队500人基于侯毅的思路在一年半时间内开发的。
制度须知
盒马所切入的生鲜零售市场，是电子商务巨头以及一些中小企业云集之处。之所以选择生鲜零售作为主要线下延伸领域，是因为相关数据显示，生鲜属于消费者的高频刚需消费，引流作用明显，的客户表示在购买生鲜食品时会购买其他-品类的商品。
消费者对生鲜商品的新需求，是增进这个市场增加的首要缘由之一。中国的主流消费者正在酿成80、90后人群。这些成擅长物资充盈时期、受过杰出教育的人寻求糊口品质，对生鲜商品的品质、新颖度、采办便当性等方面的正视水平弘远于对价钱的敏感度。而传统超市很难知足他们的需求，市场空缺由此构成，催生了包罗盒马在内的零售立异物种的降生。
盒马生鲜运用技术以及先进设备实现高效配送。盒马生鲜可通过降低商品损耗、提高数据能力来降低配送费用。根据查询相关资料，盒马生鲜的供应链、销售、物流履约链路是完全数字化的，从商品的到店、上架、拣货、打包、配送任务等，作业人员都是通过智能设备去识别和作业，简易高效，而且出错率极低。整个系统分为前台和后台，用户下单10分钟之内分拣打包，20分钟实现3公里以内的配送，实现店仓一体。盒马生鲜运用大数据、移动互联、智能物联网、自动化等技术及先进设备，实现人、货、场三者之间的最优化匹配，从供应链、仓储到配送，盒马生鲜都有自己的完整物流体系。
盒马鲜生的新零售模式并不被用户接受，未来，我认为盒马鲜生应该摒弃原来的模式，重构商品结构，才有机会重新站起来。
盒马鲜生的优势明显，劣势也明显。优势是，盒马鲜生提供现场加工服务，也就是在零售之外又加入了餐饮的成分。其次，提供周边外送服务，形成线上结合线下的场景，获客能力放大了很多。
但是缺点就是，这些服务无疑是给用户的消费增加了成本，提高了价格。另外，盒马鲜生大多使用自助手机结账，对于使用现金的顾客有很多刁难之处。
还有一部分人认为，盒马鲜生关闭部分门店只不过是正常的商业行为，不赚钱没有流量的店就选择关掉。不要认为关闭了几个门店就否认新零售的未来，因为新零售是经济发展到一定阶段的产物，是消费升级必经的一个过程。
盒马鲜生不被用户接受的原因
因为其消费太多高端，但场景却像一个菜市场。盒马鲜生的确够新，但也够贵，其生鲜品类包括澳洲帝王蟹、法国生蚝、加拿大象拔蚌、蓝鳍金枪鱼，每个消费都是数百元。
中国人有钱但没到这种地步，即便是因为新鲜感去尝试，很少人再回体验第二次。另外这么高端的消费应该出现在高级的餐厅，而不是像菜市场一样当面消费，真正高端消费者是不会在这里消费的。
盒马鲜生是一个集线上线下的新零售业态，主打为消费者提供高品质、新鲜食品和快捷、便利的购物体验。现如今，随着新冠疫情的影响以及消费者对食品安全和质量的不断追求，盒马鲜生门店管理需要不断改进来适应市场需求。首先，盒马鲜生可以优化门店布局和商品陈列。通过深度挖掘消费者的购物行为和偏好，并根据不同门店的实际情况，合理安排商品陈列和产品组合，使得消费者更容易发现自己需要的商品，提高店内的转化率和客户满意度。其次，盒马鲜生可以加强员工培训和管理。门店的工作人员是连接消费者和商品之间的桥梁，因此需要保持专业、耐心、热情的服务态度。盒马鲜生可以通过制定详细的员工手册、开展专业技能培训、建立完善的考核评估机制等方式，提高员工综合素质和服务能力，保证门店服务质量和消费者满意度。最后，盒马鲜生可以加强与供应商之间的合作。优化供应链，确保食品质量和安全，同时保持价格竞争力。可以通过建立长期稳定的合作伙伴关系、注重供应商对产品质量的管理和控制、加强物流配送等方式，提高产品原材料的质量和新鲜度，为消费者提供更好的产品体验，从而增强盒马鲜生的市场竞争力。
你的生鲜电商营销模式探究论文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生。1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。5、论文正文：（1）引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、 论证过程和结论。主体部分包括以下内容：a.提出-论点；b.分析问题-论据和论证；c.解决问题-论证与步骤；d.结论。6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是：（1）所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。（2）所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
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内容摘要：食品供应链综合管理的核心内容是质量认证与跟踪管理，发达国家选择食品供应链综合管理作为保障食品安全的重要途径。本文分析了我国食品供应链中存在的与食品安全相关问题，阐述了食品供应链综合管理的目标及基本要求，提出完善供应链标准认证体系、提高链上企业成熟度、推行可追溯制度、完善物流服务体系等具体对策。关键词：食品安全 食品供应链 综合管理食品供应链综合管理的内涵供应链是指由跨组织边界的彼此关联物流和信息流构成的行为系统。食品供应链是由农业、食品加工业和物流配送业等相关企业构成的食品生产与供应的网络系统。一般而言，食品供应链由不同的环节和组织载体构成：产前种子、饲料、肥料、农药等生产资料的供应环节(农户供应商)、产中种养业生产环节(农户)、食品加工企业、食品通过配送企业进行包装、储藏配送到各零售商或者餐馆，最后到达消费者手中。食品供应链综合管理的概念产生于欧洲，它将供应链视为一个整体，对供应链实施综合性计划、合作和商品流程的控制。其核心内容是质量认证与跟踪管理。有别于一般的供应链管理，食品供应链综合管理必须以保障安全为首要目标，要保障全社会的食品安全，需要在食品供应链的各个环节加强安全管理，也就是说，食品的安全成为了食品供应链中每一个参与方共同确保的公共责任。供应链综合管理的思想为解决食品供应链中的安全问题提供了基本的思路。我国食品供应链管理中的安全问题（一）食品供应链长且复杂从种植、养殖一直到形成消费，食品以其供应链长为首要特征，覆盖种植、养殖、屠宰、生产和流通以及餐饮管理等环节，并由此带来其复杂性。从食品供应链源头来看，农产品在种植、养殖过程中，不同程度地受到农药、化肥、工业“三废”的污染，而人体食用了这些被污染的农产品后不仅将产生直接的健康危害，而且还可造成食源性疾病的增加。据商务部统计，的种植地和养殖场周边环境存在不同程度的污染源，35%农民在生产中使用农药和兽药时没有经过农业技术人员指导，64%蔬菜上市前没有进行产地检验。从加工环节来看，食品生产企业规模过小、管理混乱的问题在我国还是比较严重，这形成了影响食品加工环节安全的最主要因素。据统计，2005年，我国食品工业产值突破了2万亿元，然而，国家质监局在对全国6万多家米、面、油、酱油、醋等生产企业的调查中显示，80%为10人以下的小作坊，食品生产企业规模小、门槛低、标准化程度低，已成为我国食品安全事件发生的根本原因；此外，超量使用或滥用食品添加剂，也是引发食品安全问题的重要诱因。从流通、消费环节来看，目前多数农产品仍以未加工或初加工的形式在农贸市场、街头巷尾直接销售，这种流通方式如果缺少了必要的检验程序和监督手段，食品安全事件将难以避免；而随着现代家庭结构的趋小与人口流动性的增大，人们对食品消费日益呈现出多样化、方便化的趋势。非时令食品消费、在外就餐消费等活动大大增多，食品消费不断上升，也使得群体性的食品安全问题变得更加严重。（二）供应链基础薄弱物流基础硬件设施薄弱。在存储上，我国一直只重视肉类冷库建设而忽视蔬菜、水果的冷库建设；重视城市经营性冷库建设而忽视加工性冷库建设；重视大中型冷库建设而忽视批发零售冷库建设。在运输上，目前国内冷藏运输率只有40%左右，而且主要是在干线运输，在支线配送上很少采用。服务不完善。一方面是服务标准不完善，譬如易腐保鲜食品的装船、装车大多是在露天而不是按照国际食品标准在冷库和保温场所操作。其次是服务内容的不完善，虽然食品是第三方物流服务企业的服务内容，但多数还停留在简单的仓储、运输、搬运等方面，很少有能提供综合性一体化的现代物流服务。（三）食品供应链安全管理有待完善食品供应链上相关的安全标准体系如农产品标准体系、食品检验检测体系、食品质量安全评价指标体系等不健全。2004年底，国家发改委、农业部等九部委出台了食品国家标准的修订计划，使我国食品行业采用国际标准的比例达到55%，此计划显示，国内标准与国际标准的距离还很大；此外，我国仅个别省市实施了农产品的追溯性标准。食品安全的监管网络建设明显滞后。目前我国食品信息网络不健全，食品企业分散，沟通渠道不畅，许多信息难以收集、传递和及时处理，上下游信息共享不够，食品追溯管理缺乏现实的信息基础设施支持，造成我国食品产业链连接不紧、难于管理和监督，这是引起食品供应链危机的重要因素之一。食品供应链综合管理的目标及基本要求结合以上分析，食品供给的链条越来越长、环节越来越多、范围越来越广，食品安全问题的产生也越来越复杂，任何一个环节出现问题都将增加食品风险发生的机率。从国际经验来看，供应链综合管理已成为食品安全的保障；从国内现实来看，国内农产品供需结构发生了变化，农产品质量安全问题倍受关注。鉴于食品安全的特性，有别于一般的供应链管理，应该以保障食品安全为首要目标，然后才是对总成本最小化、总周期时间最短化、物流质量最优化等问题的考虑。为了达到食品供应链综合管理的目标，在进行供应链系统设计时应满足以下要求。（一）供应链监管体系科学有效食品供应链作为食品安全与监督管理体系的重要组成部分，是食品安全影响因素的载体。因此，食品供应链管理本身不能孤立起来，而应放在整个监管体系中去考虑，应与政府、行业食品安全监督管理体系相适应，使得整个监管体系的运行更科学有效。（二）供应链管理信息集成与共享食品供应链管理既是食品物流管理问题，更是食品安全信息流管理问题。我国食品供应链信息化滞后不是某个企业的问题，需要政府、社会和企业的共同努力。由于食品安全事故带有突发性、涉及面广、危害性大等特征，因此，速度是关键。食品安全供应链综合管理的一个重要原则是“快速反应性”，即系统必须启动快速，安全事故定性必须快速，信息发布必须快速，措施决定和付诸实施必须快速，处理结果公布必须快速等。而这一切建立在信息能够流动快速、透明的基础上，所以，食品供应链综合管理必须建立一个有效的信息平台系统，提高管理的信息技术含量，以使整个食品供应链上的安全信息能够集成，并实现共享。（三）供应链合作协调有序食品供应链各成员企业的局部利益和行为经常与供应链系统的目标不一致，使供应链系统性能降低、效益受损。供应链管理是将上下游企业作为整体，互相合作，信息共享，提高快速反应能力，降低物流成本的管理模式。因此，设计和实现供应链管理协调机制，提高系统的功能与收益非常重要。通过食品供应链物流的协调管理可使物流活动的每一环节为了系统的同一目标努力，可以在降低成本的同时有效提高食品供应链的效率和服务水平，并通过从食品原料的源头进行安全控制，确保食品的安全质量。推行食品供应链综合管理的对策（一）建立和完善供应链上相关标准力求做到无论企业处在供应链的哪个环节或具体生产经营何种产品，都有相应的质量标准被要求执行；没有标准，就无法进行统一的食品供应链综合管理；标准不同，就无法实现跨国界食品供应链管理，因此，标准是基础。目前，我国应尽快全面推行ISO22000《食品安全管理体系—对整个食品链中组织的要求》的标准，这是一套贯穿整个食品供应链的食品安全管理体系国际标准，其目的在于为保障食品供应链中存在的薄弱环节提供安全性。ISO22000食品安全管理体系包含了相互沟通、体系管理、过程控制、HACCP原理和前提方案等关键要素。从体系要素和体系包含的内容来看，若食品供应链上企业都能够参照标准建立体系，并严格执行，就能实现有效的食品安全供应链管理。（二）建立健全食品质量安全评价体系和认证认可制度通过加强产地环境保护和规范化肥、农药、兽药、饲料添加剂使用，建立和完善食品的产地环境监测网络，保证产地环境符合安全生产要求；通过食品市场准入制度，杜绝制售假冒伪劣食品现象，防止不安全的农产品、食品流入市场和用于食品原料，保障食品行业的健康发展和社会安定；强化中介组织和横向联合组织的行业管理的作用，中介组织作为独立的法人行为主体和机构，以公正、公平、诚信的服务为宗旨，向社会提供有资信的质量管理服务，主要进行质量标准认证体系的注册管理，推广、宣传质量标准认证体系，实施农产品、食品质量安全检验等。（三）提高我国食品供应链上企业的成熟度小作坊式的食品生产经营方式，不适合食品行业的发展，也无法实现有效的食品供应链综合管理，必须提高食品企业的集约化、国际化、信息化水平，培育和壮大食品供应链的龙头企业，由这些龙头企业来协调上下游企业之间的关系，带动整个食品产业链朝着健康、安全方向发展。集约化程度的提高将促进食品产业融合与“一体化经营”，造就大型企业集团，实现增值环节内部化并有利于食品质量安全管理；食品国际贸易的快速发展要求食品企业必须提高国际化水平，融入国际食品供应链管理体系之中；而信息化水平的提高，则是关键中的关键，是能够实现食品供应链管理的基础。（四）积极推行实施标识管理和可追溯制度食品质量安全问题的出现很大程度上在于信息不对称、责任不可追溯造成的市场失灵。因此，控制食品质量安全的有效手段是增强食品质量安全信息的透明度，通过食品优质优价机制激励生产经营者提高质量安全水平，或者通过明确责任的潜在惩罚约束机制促使生产经营者提高质量安全水平。运用EAN-UCC(全球统一标识)系统和RFID（非接触式微型无线射频识别）技术，可以实现食品安全供应链综合管理的质量认证和跟踪管理功能，在供应链中以精确、快速的方式检索追溯数据，对接收、生产、包装、存储、运输等各个环节建立无缝的联接并进行有效的管理。 （五）加强食品供应链设施和设备建设以完善物流服务体系推动物流配送中心建设，实现供应链高效管理。物流配送中心可以对食品等商品实现集中采购、统一配送、统一管理，还可以对食品进行再加工处理，保证食品质量的卫生和标准，充分发挥现代流通方式在实施可追溯中的作用，更好地保证食品安全；积极建立以第三方物流企业为主导的社会化、专业化的农产品物流服务体系，积极培育大型第三方物流企业和企业集团，使之成为中国现代农产品物流产业发展的示范者和中小物流企业资源的整合者；在物流上配备低温冷链系统，建立食品冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、贮藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中，以保证食品的质量，防止食品的变质和污染。参考文献：1.陈原.试论我国食品安全供应链综合管理[J].生态经济（学术版），20072.陈椒.食品安全与食品供应链管理[J].上海企业，20053.斯樊锋.食品供应链管理[J].物流科技，2006
关于生鲜电商营销模式探究的论文字数，格式的要求发我，帮你写好的。是
一个大纲，供参考，你可以根据需要删减。工作总结一，工作情况概述、工作目标的完成情况和取得的成绩二，思想认识、工作纪律等三，存在的问题和努力方向 我将在以后，继续努力，不断提高
【盒马】产品分析报告 一. 产品基本信息 产品名称 盒马 产品版本 IOS 体验环境 IOS 体验时间 二.市场背景 1.行业背景： 国家出台多项政策，鼓励发展农业电商。网络零售市场火热，农产品供需两侧升级发展。随着电商以及配套物流的逐步完善，消费者体验到线上消费的丰富感、购物乐趣以及在家收货的便捷性，对生鲜品类的线上消费需求大。且“新零售”以生鲜为切入点，提高消费体验。大数据、人工智能的应用，物联网、冷链物流的发展，这些技术大大推动了生鲜电商的成长。2017年生鲜电商市场交易规模为1418亿元，线上市场渗透率继续提升。易观分析认为，未来三年生鲜电商市场复合增长率达49%，线上市场渗透率到2020年达到。 2.产品背景：2018年9月，盒马鲜生拥有门店数量64，覆盖了中国境内14座城市，消费者人数上千万。营业额增长强劲且盈利，每家相对成熟的店面坪效超过5万元，单店的日均销售额达到80万，通过线上销售的比例超过了60%。这一切说明了盒马鲜生的新零售模式已经经受了市场的考验，正在迅速发展。盒马鲜生的会员数量也在稳步上涨，且逐渐带来了消费者粘性，会员的线上+线下的月平均消费达到了575元。 三.用户&场景分析 1.用户分析：（以的数据进行分析） ①用户男女比例相差不大 从艾瑞指数的数据可以看出，男性用户占，女性用户占 ②用户年龄主要为25-35的群体 由于是线上线下使用的模式，盒马的主要群体是25-35 岁、有一定经济基础或围绕家庭的用户。 ③用户地域与门店相关 用户分布主要依靠门户，2018年盒马完成一线城市的全面布局，同时开始加速下沉三线城市。 2.场景分析： ①在盒马超市里，选购完产品后，通过手机扫码直接买单后，不用排队完成购物。 ②在家里，不想出门但是想吃新鲜的海鲜，通过盒马app下单，食品材料免费配送到家。 ③在超市看到食材后，想直接就餐，通过app的点餐入口，直接在超市就餐区等待食物出品。 四.产品分析 1.产品概述：盒马是围绕“餐饮体验+生鲜超市零售+基于门店配送” 的新零售业态。用户可以通过以下几种方式：1. 线下挑选，线下结算；2. 线下挑选，线上结算，配送到家；3. 线上挑选，线上结算；4. 线上挑选，门店自提。最大的特点是快速配送：门店附近3公里范围内，30分钟送货上门。 2.产品发展趋势： 从过去一年的月度独立设备数中，可以看出：因为是线下引流入线上，盒马app总体是呈现上升趋势，而2019年2月正逢春节长假，城市物流运力不足，使得出现小幅度的下降。 3.产品历史迭代版本： 版本 更新日期 更新说明 首页瀑布流菜谱搭配上线 多规格商品切换 首页可找到菜谱 首页全新改版 企业采购入口全新上线 商品详情页视频上线 语音版详情页，订单可追踪骑手位置 新增菜谱内容 吃好点频道“售前客服”上线 “耍大牌”“健康点”上线 支持app点餐 首页新增“我的常买” 电子礼品卡新增转增功能 详情页大改版 电子礼品卡上线 新增“消息盒子” 新增直播、分享、猜你喜欢功能 新增满减折、满元减等优惠活动 支持淘宝账号一键登录 盒马上线 4.结论：从产品的迭代记录看，由于是线上线下并行的运作模式，盒马更注重社区和商品的宣传。未来可能上线过期商品优惠特区，以此减清线下门店、仓库的负荷。 五.产品功能结构&业务流程分析 1.产品功能结构： 盒马app分为五大模块，分别是①首页：用户默认进入的第一页面②分类：各种商品分类，方便用户查找③盒区生活：促进用户粘性④购物车：电商基础功能⑤我的：基础功能 2.功能结构图： 3.产品业务流程： 六.产品页面分析 1.首页 一、 交互 ① 上下滑动：查看商品列 ② 左右滑动：查看活动、分类频道 ③ 点击商品：跳转进商品详情页 ④ 点击搜索：跳转进搜索页面 ⑤ 点击消息：跳转进消息页面 二、 其它信息 ① 定位：查看当前门店，选择收货地址 ② 搜索栏：页面显示有搜索历史、门店的实时热搜、搜索热门品类 ③ 分类列表：清楚地展示了10大分类 ④ 商品列表：清楚地展示了图片、价格等商品关键信息 ⑤ 活动入口：点击选择对应的活动 2.商品详情页 一、 交互 ① 上下滑动：查看商品相关信息 ② 左右滑动：查看商品图片 ③ 分享：出现分享到不同app的提示 ④ 购物车：跳转到购物车页面 ⑤ 点击菜谱：跳转进菜谱详情 二、 其它信息 ① 商品：商品的图片、价格、优惠等 ② 评价：已购买用户的评价 ③ 详情：商品的详情介绍 ④ 菜谱：与当前商品相关的菜谱 ⑤ 推荐：相关商品推荐 3.分类页 一、 交互 ① 上下滑动：查看商品列表、种类 ② 左右滑动：可以查看活动 ③ 点击商品：跳转进商品详情页 ④ 点击搜索：跳转进搜索页面 ⑤ 点击购物车：跳转进购物车页面 二、 其它信息 ① 本期推荐：查看爆款、当季鲜品 ② 搜索栏：页面显示有搜索历史 ③ 分类列表：清楚地展示了当前分类下的种类 ④ 商品列表：清楚地展示了图片、价格等商品关键信息 ⑤ 购物车：查看购物车商品 4.盒区生活 一、 交互 ① 上下滑动：查看热门话题 ② 点击动态：跳转进动态消息页 ③ 点击互动：跳转进互动消息页 ④ 点击群：跳转进群页面 ⑤ 点击话题：跳转进话题详情页 二、 其它信息 ① 动态：查看动态消息列表 ② 互动：查看互动消息列表 ③ 社群：查看群动态 ④ 热门话题：展示与商品的试吃体验 ⑤ 社群邀请：附近社群的邀请 5.购物车 一、 交互 ① 上下滑动：查看推荐商品 ② 点击删除：删除选中的商品 ③ 点击全选：选中购物车的所有商品 ④ 点击结算：跳转进结算页面 ⑤ 点击活动：跳转进活动详情页 二、 其它信息 ① 换购：查看换购活动 ② 总价：查看选中商品合计价格 ③ 商品数量：选择所需商品的数量 ④ 勾选：可以选择要下单的商品 ⑤ 全选：直接选中购物车所有商品 七.产品总结 1.优点： ①用户参与度高。线上线下融合的场景模式相较于通过线上下单，线下送货的传统模式从人均单日启动次数、人均单日启动时长和活跃度上均表现较优异，用户深度参与，用户粘性较高。 ②活动介绍简洁。在商品列表中，通过左下角的小图标，直接标明特价、第二件1元等促销活动。并且在app中，多个页面都强调免运费，刺激用户消费。 ③食材选购方便快捷。在商品详情页中，显示了与当前商品有关的菜谱。点击进菜谱，还可以选择加购菜谱中其它食材，大大提高了用户的选购时间，简洁明了地列出产品，促进用户消费。 2.不足： ①配送范围小。现阶段app的下单还是依靠线下门店的地理位置，主要配送范围是3公里以内，半径小。开店数量对其的影响大，不能全城配送，用户量增长有局限。 ②商品把控弱。盒马鲜生出售的很多海鲜类产品中，对商品标准化的把控是比较弱的。比如商品的个头大小、新鲜程度等等都是用户吐槽最多的问题。商品的质量很难得到完全的保证。 ③价格偏高。虽然海鲜类产品价格偏低，但果蔬类的价格大部分偏高。由于盒马鲜生目标用户为中高端消费群体，在消费能力较弱的区域和城市是否能被接受，也成为制约其发展的瓶颈。 3.改进方案： ①希望搜索页增加“猜你喜欢”，因为推荐热门商品，会造成购买这些商品的用户会越来越多，那么可能会造成部分商品积压。即好卖的商品越来越好卖，不好卖的商品越来越不好卖。 ②热门话题无法搜索想要的食物，只能在列表中一个个去翻动查看，对部分带有目的性的用户造成不便。希望增加话题搜索功能，或者在商品下设置相对应的话题链接。 ③在换购活动的详情页中，选中商品加入购物车后，购物车商品数量便消失了。退出换购页面进到别的页面，购物车商品数量又出现了，页面效果不统一，希望页面效果统一美观。
盒马生鲜的论文数据获取的方法：1、利用别人的数据进行统计分析。对某一个实验现象进行大量的文献增速统计，总结出一定规律性的定律。2、可以通过自己动手做实验，获得实验数据，在实验数据上面进行分析。
企业取得持续性竞争优势,离不开正确运用市场营销策略。而物流管理是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。下面是我为大家整理的物流管理论文，供大家参考。
摘要 ：目前，商品物流活动已渗透到人们的日常生活中，成为人们日常生活中不可或缺的重要组成部分。而物联网作为实现智慧物流的关键，对融合内部各系统，协调内部各系统之间的关系至关重要。值得一提的是，将物联网技术引进物流仓储管理体系中能够实现智能安防、智能维修、智能采购及智能检测等，为推进物流仓储管理体系全智能化发展提供了必要充分的基础。
关键词：物联网 ;仓储管理 ;智能化
一、物联网与物流仓储管理体系的关系分析
RIFD 技术和 GPS 技术是我国物流仓储管理体系最常用的两大感知技术。随着物联网技术突飞猛进发展，物流仓储管理体系感知技术呈现多样化发展，其主要体现在 ：传感技术、M2M 技术、蓝牙技术、视频识别技术等，这些技术主要用于下述方面 ：冷链活动常选用温度的感知技术 ;物流安全防盗活动常选用侵入系统的感知技术 ;对各业务流程的控制活动常选用视频的感知技术等。
对于物联网的发展模式而言，与其他网络的发展模式会有所不同，物联网是以促进世界经济快速发展为目标的生产力，从技术角度来看这个架构，互联网诶感知层，网络层和应用层，其感知层的主要构成为甲级传感器和感应器，其网络层主要用于互联网，无线通信网络和其他网络，应用层主要是他们作为一个有效的用户，并确保仓库物流管理的衔接。物联网需要传感器技术， RFID技术和嵌入式系统技术，除了有效应用这些技术外，根据实际使用的东西，可以将应用程序分为三种基本方式：智能对象标签、目标对象跟踪、环境监测与智能控制对象。在这个阶段，物联网的应用处于中国互联网发展的早期阶段，只有实现“物”联网，才能真正优化物流管理。虽然在物流仓储管理系统中已经使用物联网，但它还不能有效的发挥物流管理系统信息库的功能，因此需要物流企业网络系统的组合，物流信息系统的重建，并作出适当的调整，致力于高效的东西，积极利用现代物流技术与装备，开展后勤和情报工作，以推动变革，以确保我们的物流系统和仓储管理实现长期可持续性发展。
二、物联网在物流仓储管理体系应用现状
从物联网的本质上看，其表现在三个方面 ：互联网特征、识别与通信特征及智能化特征。上述三大特征共同决定了物联网的高效性。随着物联网技术的发展，其将为推进智慧物流革命发挥重大积极影响，进一步拓展物流仓储管理体系发展空间。
近年来，国内各大物流企业相继认识到物联网的先进性，从而纷纷将物联网引入各项物流领域中，力求实现自身企业又快又稳发展。物联网是对新一代信息技术的高度集成和综合运用，其具有三大显著功能 ：整合感知识别功能、传输互联功能及计算处理功能等。随着电子计算机技术和网络信息技术的发展，各行业实现物联网的应用已成为信息时代下的必然趋势。将物联网引入物流仓储管理体系中不仅能够实现生产系统、物流系统、销售系统及采购系统的智能融合，而且还能够打破传统的物流工序和流程，进一步提高物流仓储管理体系的工作效率和水平。随着社会物联网体系逐步成熟，促进了物流仓储管理体系局部物联网的发展，并逐渐融入到社会物联网中，之后物流仓储管理体系局部物联网可与社会物联网实现信息资源共享，以此用户凭借互联网或物联网手机终端便可实现产品信息的查询，以此既降低了物流仓储管理体系的工作负担，而且还节省了用户的查询时间，真正的实现了产品信息随时随地查询。
三、物联网在仓储管理中的应用研究
(一)物联网在出库管理与入库管理中的运用
无人搬运车和智能机器成功引入仓储物联网。在传感技术和信息技术的推动下，无人搬运车逐渐趋于智能化，实现智能化的无人搬运车称之为智能搬运车。
随着网络技术的发展，智能搬运车正日益成为物流仓储管理的重要组成部分，是智慧物流终端的一部分，构成了新的物联网操作系统，使物流仓储管理实现了网络化，智能化的操作，并实现共同的智慧物流。从这个角度看，智能网络和技术背景的另一种网络技术，智能搬运车具有良好的发展前景，以促进物流业的发展将起到显著影响。
根据收集到的信息，按货物存储仓库管理员的清单进行发送，货物将传递给仓管员。仓库操作员则根据从RFID设备，或手动输入，设置为国家商品数据，货物信息将出现在仓库的物流仓储管理系统中，存储操作完成后，生成存储产品的数据表，产品数据记录产品存储名称，型号，生产日期，储存时间，多余的存储空间，质量状况，仓储经理和代码库的数量等问题的信息。信息收集是指一个管理数据库的仓库管理员在系统中输入产品型号，名称和数量，系统自动显示当前的库存情况。基于这些产品的保税仓库操作员信息，店长核查后取出，完成库的操作。商品空间完成的车辆(如叉车)收集运输物资到某些货物仓储，由工作人员完成存储检查，然后将当前位置信息存储系统的访问信息确定后通常会由仓库管理进行最终确定。网络技术的应用，可以轻松，迅速，准确，不间断的自动与它的技术部署的信息系统输入货物的当前存储位置。射频识别技术作为一个例子来说明所定义的存储空间，并且存储空间时，存储配备电子标签，以确定货物的存储，通过该信道在读取器的嘴仓储，相关的信息可以被自动插入到系统货物仓库物流管理。目前的存储系统记录信息，并检查它是否被允许通过的信息保存和存储库存信息，如果发生错误生产信息将由解决员工来完成。
(二)物联网技术在库存管理中的应用
库存管理系统的一个重要的功能就是实现库存的转移，它主要是用来改变物品的位置和数量。通过股权转让功能的实现这一库存管理系统，从这个国家的库存转移到另一个国家或多个国家的能力合并成一个国家，透过股份，不仅有利于转移的实施以确保货物的排放量科学，合理性，也保护了货物运输的安全存储。目前，我们大部分的物流业已经成功地推出了事情的定位技术，物品的储存，找到的对象和货物流条件下的放电状态跟踪，并进行必要的调整，以他们的行动，并在在正确的时间实时评分，以确保材料的变化和信息管理系统的材料存储位置的变化的可持续性。
以发布的智能系统为基础的物流卡车收到指令后，结合库外流动信息点的具体情况，将该库转移实现物流仓储安排的合理性，科学性和安全性。仓库将保留重要场所的货物，存储环境直接影响货物的数量和质量，从而决定是否满足客户的要求。作为新一代信息技术的重要组成部分，物联网主要是指基于互联网技术，实现智能化识别，定位，跟踪，监控和管理的网络系统。物联网有三个显著的特点：设备设施普通化，服务终端互联自主化和智能化。物联网的这三样特征一起决定着物联网已经具备了测量功能和获取可靠信息的功能，因此物联网对库存管理起着关键性的作用。
参考文献 ：
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摘要：随着我国经济的高速发展，商品贸易也日渐强大，这就为运输型的物流企业增加了业务量。物流运作过程中的风险问题也随之出现，如何在保证运输的安全性、可靠性的同时，获得最大的经济效益，这就要求在物流运输的环节中，选择最优的运输方案，避免安全隐患。城市物流运输存在多方面的限制，本文将从运输的路线选择问题入手，进而对“最后一公里”问题进行研究，给出更好的城市物流运输网络的建议。
关键词：城市物流运输，最后一公里，风险分析
一、物流运输风险分析
(一)风险的概念
风险是指由于随机因素的影响而引起的收益偏离预期的程度。
(二)风险分析的概念
风险分析是找出行动方案的不确定性因素，分析其环境状况和对方案的敏感程度;估计有关数据，包括行动方案的费用，在不同情况下得到的收益以及不确定性因素各种机遇的概率，计算各种风险情况下的经济效果;作出正确判断。
(三)影响因素
1.运输合同主体资信不足，导致合同无效或无效履行。
2.因货物运输、保管不当造成货物损失的赔偿风险。
3.合同履行中未及时检验、移交、接收及接受货主特殊指示而产生的违约风险。
4.货物延迟交付的违约赔偿风险。
5.对环境污染的风险。
二、城市物流运输网络
我国目前处在一个快速发展的阶段，经济实力的增强带来了贸易量的逐日增大，物流行业的迅速崛起成为必然。物流主要包括两个方面：运输和仓储。随着我国城市化进程的加快，物流运输在城市内部也发展快速，这就确立了现代物流在城市经济的发展中的支柱地位。城市物流系统的构建主要根据城市特色、发展定位、产业结构特征、城市规模、地理区位等因素，科学规划物流网络和物流通道。物流网点的选址决定了整个物流系统的模式、结构和运作效率。
物流网络的规划与布局不仅影响企业的经营活动，而且影响城市的交通运输功能和生态环境，同时，选址模型根据现期数据得出的解在未来的经济环境下使用会被证明是次优的[1]。基于物流网络一体化的思想，以第三方物流企业服务与生产制造类企业为出发点，在城市中建立配送中心，通过案例分析得出物流运输网络构建的思想。
案例 某公司在三个地方有三个分厂，生产同一种产品，其产量分别为300箱、400箱、500箱。需要供应四个地方的销售，这四地的产品需求分别为400箱、250箱、350箱、200箱。
三、物流运输“最后一公里”
(一)“最后一公里”概念
最后一公里物流是配送的最后一个环节，它的优势是可以实现“门到门”，按时按需的送货上门。
(二)面临问题
专家认为，我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低，直接导致“最后一公里”的物流效率较低，成本较高，“一边捆着草，一边饿着牛”的现象比较突出。随着城市化程度的加深，配送需求量的不断增加，物流运输需要更多的配送车辆。但是由于供应需求的信息渠道不畅，城市“最后一公里”往往是“有货找不到车，有车找不到货”，造成比较严重的空驶等问题。
同时，由于此类问题的出现，也将会导致物流成本的增加，并将反映在运输货物的成本增加上。突出表现在菜价的上涨上。一方面的问题是菜农的贩卖价格极低，另一方面是蔬菜市场价格的居高不下。蔬菜价格从产地到销地将翻涨几十倍，从产地的几分钱一斤，运送到市郊就将涨至几毛钱一斤。因为城市内交通管制等问题，而且要保证蔬菜的新鲜，人货混装的车辆是不允许上路的，菜贩只能通过小面包车装运蔬菜进城。小面包车遇上交警罚款，又将导致蔬菜成本的再次上涨。蔬菜运送至菜市场，由于菜贩还存在摊位费、卫生费、水电费，菜价将又一次上涨。所以，蔬菜从菜农到菜市场，虽然只经过短短的十几小时，它的价格将从几分钱涨至几块钱。
不仅如此，随着电子商务的发展，快递业也迅速崛起。电子商务伴随着信息流、商流、资金流和物流。人们十分强调电子商务中信息流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程。 但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显，但是物流能力的滞后对其发展的制约也越来越明显。快递的“最后一公里”问题投诉反映最多的是快件延误、快件丢失、损毁等问题，这些投诉90%以上都出现在“末端投递”方面，这也成了制约快递企业发展的一大瓶颈。
(三)解决方案初探
在商务部、财政部的指导下，各地以城市共同配送试点为契机，加大商贸物流基础设施投入、推动物流配送经营模式创新、推广现代物流技术应用、提高物流配送效率，城市物流配送体系进一步健全，规划布局日趋合理，试点取得初步成效。重点支持领域和方向包括：公共服务平台建设;物流分拨中心、公共配送中心和末端配送网点三级配送网络体系;现代先进技术应用，开展供应链、物联网、信息平台、冷链配送、路径优化、诚信认证等管理示范;标准化设备应用，鼓励改造或租用标准化仓库，规范厢式标准配送车辆，推广标准编码、带板运输、仓储笼运输;配送模式创新，鼓励在服务居民生活领域发展共同配送、连锁商业配送、电子商务配送，突出快消品、生鲜食品、药品、家用电器等配送重点，满足消费个性化、多样化和便利化需求。
构建城市共同配送服务体系，是建设大市场、大流通的重要组成部分，希望各部门、各地加强系统设计、整体部署，上下联动、共同推进。
一要加强顶层设计，增强城市共同配送的系统性、整体性、协同性，科学规划、合理布局城市共同配送网络节点;完善相关支持政策，为开展城市共同配送提供制度保障。
二要研究制订标准。试点城市应对城市共同配送服务体系各要素、各环节进行规范，落实好国家技术标准、管理标准和服务标准，对缺少的标准，可先行探索制订地区标准。
三要创建良好环境。城市政府应纳入重要议事日程，成立由分管市领导负责，商务、财政部门牵头，相关部门参与的城市共同配送工作领导小组，明确职责分工，完善协调机制，形成合力;应结合本地区经济发展特点和相关规划，研究出台支持试点的本地化、差别化政策，享受水、电、税、地等方面的物流优惠政策。
四、结论
城市物流运输是整个物流传递过程的最后一个节点。随着世界范围内信息网络的构建，物流运输在远程传递的过程中速度已经有了很大的提高，信息流、资金流、商流都能及时地伴随着物流进行。
目前，国家应该着重建设城市化物流网络，通过开通配送中心、优化城市交通等措施，加强城市物流网络的畅通性。企业自身应根据市场需求，及时地完善本企业的资源配置，规划好运输路线，尽量规避“最后一公里”问题给企业带来的损失。建立良好的供应链系统，通过对链条上每一个节点的控制，做到整条供应链的最优。
参考文献:
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就算是给你写一个。公司名字，你知道他们公司的盈利情况吗？盈利能力吗？所以说这东西最好找一个你了解的公司写比较好。起码到领导问你的时候，你能回答出他基本的问题，是不是？
写文的利益能力分析的话，应该以百度公司的一个案例分析比较好，因为百度公司，这百度知道他们这方面做的非常不错。