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高物价的真相欧洲智库布勒哲尔研究中心主任让·皮萨尼-费里（Jean Pisani-Ferry）借用列宁的话说：货币即政治，比放任货币泛滥更能摧毁一个社会。这话一定会引来万众欢呼，尤其是在这个百分之五十以上的人喊痛的通胀时代。但仔细分析，它却可能是第三世界新兴国家的一剂毒药。列宁这话是什么时候说的？列宁离开这个世界的时候是1924年1月21日18时50分，迄今已经86年有余了。现在是个全球经济一体化的时代，跟列宁那个时代不可同日而语。抛开“泛滥”等情绪化字眼，适当的货币量也许是保证经济健康与世界平衡的必要甚至基础性手段。我赞同叶檀女士在凤凰卫视锵锵三人行时说的话：这辈子，我们看得到的时候，估计我们是赶不上货币发放的速度了，也就是货币发放会越来越猛，会永远是这个样子的。现在很多人在晒世界各地的物价，尤其是一些生活必需品的价格。英国《金融时报》中文网特约撰稿人殷紫2010年12月3日发文《赫尔辛基与杭州消费对比》：“回杭州暂居半年，一逛超市，只看绝对价格，最实惠的光明牌全脂鲜奶的单价，就比之前我们所居住的美国首都华盛顿特区要贵上两块左右；光明优倍的无脂牛奶价格和美国比，更可谓高价。再看其他的鱼、肉、菜、蛋类等食品，以绝对价格相比较，根本便宜不了多少，甚至还有更贵的；以相对价格来比，那就贵得大了去了。旧金山老同学特地带了俩空箱子回国省亲，箱子没塞满就回去了，到家后在MSN上跟我说，‘回到美国，真是看啥啥便宜啊！'现在，我已经不好意思再跟国内的朋友抱怨北欧的物价了。孩子上学不用花钱，不用交赞助费；看病的账单也不会如无底洞，更无各种强制实行的隐形消费。”12月2日腾讯网做了个《中国制造为何国内比国外贵？》专题，结论是：中国代工的国外品牌，相比直接出口到国外销售的产品，再进口回中国，多了一次运输成本，还要缴纳进口关税。2.国内物流成本很高（全球14万公里收费公路，10万公里在中国——笔者注）。据统计，在中国，全社会物流总成本占GDP比重的左右，而发达国家则是10%左右。3.国内流通环节的隐形税收也很高。最显著的标志就是商品需要缴纳17%的增值税。在美国，一般而言，消费者需要缴纳的就是消费税，但是这个税费在各州都不相同，甚至还有5个州减免了消费税。4.国内进入销售网络进行分销的成本也很高。多级流通、多级代理，商品分销成本高达25%。要进入到商场进行销售除了需要掏出进场费而外，企业甚至连商场搞促销活动的成本最后也要负担。另外两种“中国制造”：纯中国品牌的中国制造和“境外一日游”的“中国制造”，虽然节省了去国外转一圈的运输费用，但是依旧存在在国内流通成本高、在国外流通成本低的因素，所以依旧可能国内卖得价格更高。其中对于纯中国品牌的“中国制造”来说，出口的部分还可以享受出口退税。其实腾讯专题没有点破一个最根本的因素：现在的商品，不管是在哪里生产，其定价往往都是着眼于“全球市场”，着眼于“全球购买力”。而中国普通民众的收入显然追不上这个“全球购买力”。归根结底，还是全球经济一体化、商品一体化了，而货币没有一体化。中国尤其是中国百姓的钱太少，也就是手中可以自由支配的货币量太少。钱本来就少，加上贫富悬殊过大，绝大部分货币或者可以货币化的资产掌握在少数人手里，问题就很严重了。专家预计，目前中国社会基尼系数已经达到创纪录的6，而不是被广泛认同的。而国际警戒线是4。根据央行发布的《第三季度货币政策执行报告》，截止到今年9月末，中国广义货币（M2）余额高达万亿元。横向看，我国目前广义货币存量已经超过美国，居世界之冠。国金证券首席经济学家金岩石也认为，今日中国，已经是全球第一货币大国，以广义货币总量计算，去年7月中国超越了美国成为单一国家货币量最多的国家；今年7月中国的货币量又超越欧元成为名副其实的全球货币第一大国。但还要看到，日本只有亿人口，美国亿人口，中国接近14亿人口。从人均货币总量来看，美国是中国的4倍多。如果中国普通百姓的收入是现在的4倍，那么中国的内需是不是蓬勃发展？中国日常生活用品的涨价也不至于那么怨声载道？我们回头看看消费总额，以美国、日本、欧盟、英国和中国为五大货币区来比较，在消费市场的占比中，中国远低于美国，日本和欧洲，中国仅占11%，美国占56%，日本占。全世界都看得很清楚，中国最大的要素就是中国拥有巨大的市场。温总理说过：“什么大事，13亿一除就是小事，但因为国家大、人口多，什么事用13亿一乘都是大事。”市场也一样。全世界都虎视眈眈瞄准中国市场，我们自己却不去好好经营和培育这个内需市场，岂不傻瓜透顶？任何人在对信息都是有选择的。我们谈自己物价高的时候会选择比美国贵的品种，人家美国人也会选择我们这里比他们便宜的东西拿来说事。这边咱们老百姓抱怨物价高，那么美国人认为按照你的购买力，人民币应该升值。打个比方，他说，他们一美元买一个土豆，你们一元人民币就能买一个土豆，因此人民币和美元的比值应该是1：1，而不是7：1。这就麻烦了，中国一下子从出口国变成进口国，更要命的是热钱涌入。让·皮萨尼-费里（Jean Pisani-Ferry）也承认，资金流动起伏过度，总有一天，新兴国家会被流入的资本淹没，随后他们还将面临资本突然外流造成的极大不稳定。由此可见，中国内地物价的贵，是相对于国民收入低而言的。是提高国民收入？还是降低物价（事实上没有什么力量能够强压物价），我们并没有多少选择余地。
“畅销72国,超过2亿人的选择,世界名牌波司登。”在中国,没有一个企业能像波司登那样,42年坚守初心向世界传递爱和温暖;也没有一家自主品牌企业能像波司登一样,2017年品牌价值达268亿元,连续22年蝉联同类产品中国市场占有率冠军,品牌组合占据市场半壁江山,成为唯一拥有“世界名牌”“中国工业大奖”和“全国质量奖”荣誉的中国纺织服装界的领军者!
白手起家,寻得商机
波司登的创始人高德康出生在江苏,因家境贫困,初中毕业便开始了创业。11名农民,8台缝纫机,1辆“二八”式自行车,是他当时所有的员工和家当。200公里外的上海,是他的掘金之地,更是服装厂生存、发展的源头。1982年,凭借上海知名企业飞达服装厂的代工关系,他创办了高熟白茆羽绒服厂。因其产品质量赶超上海总厂,对方决然撤销业务,让这问世不久的企业成了“无根之萍”。高德康大胆提出:借用对方品牌,按其样式生产,独立销售。他的这招“弃车保卒”,在求大于供的大背景下,意外获胜1989年,企业赚到了第一个100万元。一年后,利润高达700万元。
破釜沉舟,转化危机
”贴牌生产”让企业走出了困境,但每年15万元的品牌“使用费”,让高德康深刻意识到品牌的重要性。经过长达十年的经营和潜心研究,1992年,他成功注册“波司登”商标,迈出了创造自主品牌的第一步。好事尽从难中得,1994年冬,工厂生产的23万件羽绒服有一半积压仓库,银行又上门催收800万元贷款。当时,他跳楼的心都有,但考虑到有好几百人等着吃饭,他咬紧牙关,抓住了北京王府井等百货商场反季节促销这根救命草,忍痛割爱将剩下的羽绒服全部亏本甩卖,回笼了近1000万元货款,还清了贷款,也留下了1000万元的赤字。转型?停业整顿?还是继续做贴牌?为寻求出路,他亲自去东北市场考察,找到了色调、布料、样式,款式、质量等方面长期制约羽绒服销售量的问题,开始了羽绒服的第一次革命一“瘦身”,1995年,“华丽变身”的新一代羽绒服投入市场,这种轻薄保暖、 时尚 大方、款式新颖的防寒服立刻受到商家、顾客的青睐。这一年,波司登的市场销量达62万件,利润达3000多万元,波司登一跃坐上了我国羽绒服行业的头把交椅。
革故鼎新,破冰前行
为保持和扩大领先优势,波司登用销售额的3%~7%投入新产品的研发。自2001年羽绒服市场爆发“鹅鸭之争”后,作为行业“老大”的波司登果断“舍鸭用鹅”,顺势掀起“环保革命”。高德康与中科院、国际知名服装公司合作,率先实现羽绒服“三无”“三防”,解决了从20世纪80年代以来始终困扰羽绒服的钻绒问题以及透气与舒适性之间的矛盾,还实现了保养、洗涤等方面的重大技术突破。然而,企业大了牌子有名了,竞争对手也就都盯上了。面对二、三线品牌频繁发动的冠名战、价格战、网销战等,波司登“兵来将挡,水来土掩”,陆续开发了“康博”男装品牌、“雪中飞”运动服装和“冰洁”“冰飞”情侣品牌来细分市场,确保了不同年龄阶段群体的需求,形成分割、包围其他品牌羽绒服产品的态势,巩固了“波司登”这一高端品牌的“霸主”地位。
再陷危机,重塑品牌
2007年10月,波司登在上海证券交易所成功上市。高德康身价陡增,跻身“胡润百富榜”年后,全球金融危机爆发,波司登迎来了史上第二个“寒冬”。高德康毅然砍掉了洛卡薇尔休闲装、瑞琦等女装,实施“四季化”策略。为解决库存、渠道等问题,近年来,他利用“互联网+”,发展天猫、京东、亚马逊、唯品会等电商平台,大量削减加盟实体店,实现线上与线下融合发展,同时,为了进驻国际市场,他积极引进资本,加强与第三方合作,连续10年对外独家发布羽绒服流行趋势,在8个欧洲国家400多家中高端品牌集合店中销售产品,安全度过了困难重重的2012—-2014年。
“以归零心态迎接转型,以创新铸就品牌。”高德康对于每个危机都有着自己深刻的认知，始终站在队伍的最前列，带领企业走出困局，引领企业走在世界服装潮流的前列。
春节是每年的第一个消耗“黄金周”。今年春节时期,正值国家大力实施扩展内需、拉动消耗的政策,精明的商家也乘隙借节兴市,让利促销的力度大大跨越今年。而面临全球金融危机的影响,中国老苍生消耗热诚不减,用红红火火过小年的热情扑灭了牛年消耗的第一把火。春节消耗市场的超凡表示,让世界惊奇,剖明我国官方采办力仍在,环节是若何“发动”消耗。专家以为,今年春节消耗最大的启迪意义就是要“欢愉消耗”,让老苍生心甘甘愿、兴高采烈地掏钱。各方都要在安慰苍生的消耗愿望、让消耗者真正得实惠高低功夫。春节“黄金周”扑灭牛年消耗第一把火□新华社记者雷敏张晓松徐博今年春节“黄金周”,中国老苍生的消耗热诚出乎良多人的预料。商务部1月31日公布的监测显现,小年三十至正月初六,全国完成社会消耗品批发总额2900亿元,同比增加。商家促销兴“牛”市春节时期,各地仔细组织购物节、展销会、庙会等各类促销勾当,主动扩展节日消耗。北京、上海、江苏、山东等地商家纷繁采用打折、买赠、侥幸抽奖等促销法子,调动消耗者购物热诚,拉动节日市场发卖。黑龙江省睁开“送货下乡、办事农人”勾当,组织“万村千乡”龙头企业和大型农产物批发市场送货下乡,促进乡村市场消耗。陕西省11个郊区联动,举行“新春年货购物节”,仅在西安主会场就聚集了全国3000多种年货。广州市举行“迎新年欢欣购物嘉年光光阴”勾当,全市近万家工商企业介入,优惠勾当达200多项,向消耗者让利约4亿元。商务部的监测显现,春节时期,河北、黑龙江、陕西重点监测批发企业发卖额同比别离增加、和18%,安徽、河南、湖南、重庆、甘肃、广西等地增加15%至17%。年货发卖照旧火春节时期,食物、烟酒、烟花爆竹等保守年货发卖红火,金银珠宝、服装、家电等商品发卖也出现较快增加。全国重点监测批发企业食物、饮料、烟酒发卖额同比别离增加23%、和,安心肉、绿色蔬菜、时令生果、保健品、礼盒装酒等成为居民家庭消耗和捐赠亲友的首选。金银珠宝发卖额同比增加,牛年金条、摆件、挂件、纪念币等出格遭到喜爱。服装、鞋帽发卖额同比别离增加和,一些商场发卖额比常日增加两倍支配。家电、通讯器材发卖额同比别离增加和,液晶电视、厨房小家电、数码产物、电暖器等出格旺销。乡村市场昌盛畅旺,“家电下乡”产物销量大幅增加,商务部重点监测的“万村千乡”龙头企业家电发卖额同比增加。餐饮行业“牛”劲足今年春节,老字号餐馆、特征餐厅等公共餐饮消耗场所遭到老苍生追捧,800元至1200元一桌的经济实惠型除夜饭最受消耗者接待。北京华天团体旗下老字号节日7天发卖额同比增加。其中,庆丰包子铺连锁店、烤肉店同比增加跨越50%；老西安饭庄、厚德福、柳泉居豆包专卖店等老字号名店同比增加都跨越20%。小年三十,广州一切老字号酒楼的除夜饭均被订满,上海三星级以下宾馆除夜饭预订量比客岁同期超出跨越近20个百分点,杭州、姑苏等地餐馆推出“半成品除夜饭”“打包除夜饭”等特征办事,知足不合消耗者的消耗需求。青岛一些餐饮企业推出“牛年吉利宴”“全家欢欣宴”“温缓谐和宴”等主题宴席,增加了除夜饭的文化寄意。春节时期,重庆市重点监测餐饮企业破产额同比增加,河北增加,青海增加。休闲文娱花腔多春节黄金周时期,除了购物、聚餐等保守消耗体例外,逛庙会、念书、文娱、勾当健身等过节体例也广受大众接待。今年春节,北京地坛庙会共接待旅客90余万人次,比客岁同期增加20%,仿清祭地、捏面人、抖空竹等风俗文化扮演吸收众多中外旅客的眼球。首都博物馆里一年一度的“博物馆里过小年”迎新春系列勾当,吸收了少量市民观赏。小孩儿玩的空竹、风筝、面人,小孩儿玩的泥人、葫芦画、弓箭等老玩具,使观众在旁观进程中从头回味起儿时过年的乐趣。吉林、浙江、内蒙古等地书店人头攒动,图书发卖额遍及比日常平凡增加20％至30%。在重庆,从初一三更起头,良多市民到各大都会旅游景区逛景点、赶庙会、过新年,仅“游禹王庙会·赏风气风俗”勾当就接待旅客5万人次；在广州,顶峰时段各类体育勾就地馆出现满员,已有17年历史的体育花会吸收约2万名大众主动介入；在海口,各大书店书架前站满了仔细翻阅图书的顾客,收银台前排成了长队,人们除了享用精神糊口外,不忘填补精神粮食。春节事后,若何让“欢愉消耗”继续?□新华社记者王蔚张道生顾烨固然遭到经济“暖流”的影响,春节黄金周,长三角地域旅游消耗市场依然红火。杭州、南京发放的消耗券、旅游券阐扬了安慰消耗的感化,上海发动的“百元游上海”特征旅游线路带动了市民出游的乐趣,而节日时期走亲访友也成为长三角长途游的一大亮点。因为春节在国人心目中的特别重量,年要照过,“欢愉消耗”成为消耗市场强有力的支持。专家以为,春节长三角消耗超预期红火剖明官方采办力仍在,环节是若何“发动”消耗。若何修建消耗情况、培育消耗才干、安慰消耗愿望,这是春节之后,政府、商家都要思考的大课题。长三角派发消耗券、旅游券吸收客流消耗券激起的消耗高潮,成为这个春节时期杭州消耗市场的一大亮点。杭州庆春片子大世界的售票员说,春节时期七成来看片子的乡村利用消耗券,每日消耗券的领受量都在300张以上。而在奥斯卡片子大世界,场次比日常平凡双休日还多了五六场,每场只要10分钟的间隙,是以往春节少见的气象。值班经理说,这种繁华,消耗券功不成没。在杭州市文一路的翠苑片子大世界,记者碰着了拿着消耗券和妈妈一道来看片子的3年级先生胡毅锋。“我有消耗券,此次是我请妈妈来看片子《喜羊羊和灰太狼》。”胡毅锋说,看完片子剩下的券他要到新华书店去买书。杭州市政府1月19日起头向特困户、退休市民、残疾人和在校先生发放每张面值为20元的消耗券,成人每人200元,先生每人100元。消耗券春节前失效,有效期3个月,利用商家到达400多家,包罗联华华商超市、苏宁电器、银泰百货等品牌商业网点、48个杭州旅游景点以及本地主要影剧院和体育场馆等。与此同时,持券消耗还能够享用肯定的让利折扣。杭州金鱼电器团体有限公司副总经理付瑞德说:“大岁首�年代一到大岁首�年代四,金鱼洗衣机在杭州售出50多台,是客岁同期发卖量的300％。采办这些产物的顾客八成用了消耗券。”消耗券在安慰旅游业方面异样初显效果。春节长假前,长三角两大旅游名城杭州和南京接踵出台了派发旅游券的打算,但愿以此吸收更多的客流。杭州旅游券的面值为10元,每套100元,共刊行40万套,发放范围包罗嘉兴、湖州、绍兴等杭州都会经济圈、长三角甚至华东地域以及中远程的客源市场。南京市旅游局向南京市民发放2000万元村子旅游券,供市民在村子旅游点抵价利用。市民能够在选定的村子旅游景点利用旅游券,也可在景区的住宿、餐饮等耽误行业利用。记者从本地旅游部门体会到,旅游券的发放,在肯定水平上吸收了客流,提拔了人气,也起到了经济杠杆的感化,增加了旅游支出。打折优惠让利促销见到实效从马鞍山来南京的张诚通知记者,今年春节来南京旅游算是来对了,因为他享遭到了不少半价优惠。从大岁首�年代一路头,华东六省一市的市民到南京游玩时,只需持有地点地域的并在有效期内的公园年卡,就能够享用南京27个市属景区门票的半价优惠政策。初步预算,这笔优惠总额不少于8000万元。张诚从大岁首�年代一路头和妻儿一路去了中山陵、明孝陵、玄武湖、莫愁湖等6个景点,因为门票半价优惠,他省下了一笔不菲的支出,“花一份钱,游两处景”。不但是省了门票钱,张诚在南京山西路百货大楼新买的波司登羽绒服也打了5折。整个春节时期,南京百货业促销大战此起彼伏。几个月前仍是上千元的新款冬装,此刻根基上半价就能买到。上海的春节促销也是热火朝天。家电发卖方面,永乐家电春节促销投入比客岁同期增加了30％以上,春节时期全线让利30％—40％。旅游方面,上海西方绿舟从1月25日至2月9日推出的门票半价优惠勾当,颇受长三角地域家庭游旅客的喜爱。从正月初一至初三,园区共接待旅客1．5万人次,同比增加96．3％。上海市旅游局推出的20余条“百元游上海”旅游线路,笼盖全市25个景点,大部门线路的价钱都在100元以下,最低的仅为45元。比方,旅客花大约100元钱,就能乘黄浦江游船、登金贸大厦、观赏上海世博会展现焦点。春节时期,这个“水陆空看上海一日游”天天增开班次,以知足市场需求。走亲访友、就近休闲激活长途游从大岁首�年代二起,长三角铁路、公路等交通部门迎来乘客出行顶峰,沪、苏、浙三地市民投亲访友、周边旅游成支流。据体会,春节时期进入杭州旅游的以长三角地域的短线旅客为主。杭州宋城景区正月初一到初三散客量同比增加25％,旅客主力来自绍兴、宁波、温州、台州、上海等周边地域。与此同时,浙江旅客出行的目标地也以长三角地域为主。过完大岁首�年代二,杭州市民陈涛就邀上一帮伴侣,去南京游玩。“南京是古都,文化沉淀丰硕。既有紫金山、秦淮河之类的奇特景点,又有木樨鸭、鸭血豆腐如许的名小吃,还有汤山温泉之类的休闲好去向。并且,路程不远,春节时期出行,既能抓紧神色,又不会旅途劳顿。”陈涛说。上海农博商务市民陈延则挑选在节日时期去杭州边走亲戚边休闲。她说,长三角快速交通越来越便利,当天往复也不感受求一篇关于春节消耗的政治论文！！！高一水平！！最好原创！500——600字？农博商务辛劳。上海旅游集散焦点的统计数据显现,从小年三十到正月初五,有跨越3万人挑选长途出游。在各个旅游目标地中,上海及周边的古镇比力受接待,此外,无锡灵山、普陀山、姑苏等旅游线路也非分特别受追捧。危机下,若何让消耗可继续?春节长三角消耗超预期红火剖明,环节是若何“发动”消耗。华东师范大学旅游系主任楼嘉军以为,老苍生的采办力是具有的,事实30年更始关闭堆集了少量的官方财富,当下与1998年亚洲金融危机一个很大的不合是,民富的水平大不合。今年春节消耗最大的启迪意义就是要“欢愉消耗”,让老苍生心甘甘愿、兴高采烈地掏钱。各方都要在安慰苍生的消耗愿望、让消耗者真正得实惠高低功夫。春节事后,商业和旅游市场将会进入一个平平期,发动消耗,环节是形式选择方式,要物有所值,商家供给的办事也要不竭立异。当然，我不介意你自己编一下！祝你好运！
小户型样板房可以不
觉得波司登羽绒服之所以这么受欢迎是因为它的专业吧。从成立到现在42年来，一直专注于羽绒服研发、设计、制作。不管是面料还是工艺都十分讲究，就连缝制的针线都是经过特殊处理的，针脚密实不会出现跑毛、钻毛的情况。
1992年，为跳出代工限定，高德康决议注册自立品牌。据高德康暗示，“波司登(3998)”这个听起来就颇为洋气的名字，灵感来源于美都城会“波士顿”。1997年，高德康的国际战略初露眉目，当波司登(3998)在海内已实现快速成长以后，高德康又一举在全世界68个国度注册了自己的商标专利。
波司登创始于1976年，42年专注羽绒服研发、设计、制作。波司登集团是以羽绒服为主的多品牌综合服装经营集团，集团董事会主席、总裁为高德康先生。现有常熟波司登、高邮波司登、江苏雪中飞、山东康博、徐州波司登、泗洪波司登六大生产基地。
扩展资料：
旗下产品：
多年来，波司登积极实施名牌发展战略，拥有“波司登”“雪中飞”“康博”三个中国驰名商标。2007年9月，波司登被国家质量监督检验检疫总局、中国名牌战略推进委员会联合评定为“中国世界名牌产品”，成为中国服装行业首个“世界名牌”。
2009年被中国纺织工业协会授予“中国纺织服装领军品牌”称号。2011年，波司登荣获“中国工业大奖”，成为国内消费品领域唯一获此殊荣的企业，2012年，波司登品牌价值经权威机构评估达245亿元。
波司登国际控股有限公司的企业文化：(一)使命:让人们的生活更美好。(二)愿景:创百年品牌，树百年企业。(三)核心价值观:团队、忠诚、诚信、务实、创新、责任。(四)企业精神"24字方针":不怕困难、不怕委屈、自强不息、敢于创新、追求卓越、永争第一。拓展资料：波司登集团是以羽绒服为主的多品牌综合服装经营集团，集团董事会主席、总裁为高德康先生。现有常熟波司登、江苏雪中飞、山东康博、泗洪波司登和扬州波司登、徐州波司登六大生产基地，拥有员工两万余人。2007年10月，集团下属波司登国际控股有限公司(股票代码:HK03998)于香港主板成功上市。截止到2013年，集团旗下核心品牌产品市场销售份额连续多年占据国内羽绒服市场半壁江山。多年来，波司登积极实施名牌发展战略，拥有"波司登""雪中飞""康博"三个中国驰名商标。2007年9月，波司登被国家质量监督检验检疫总局、中国名牌战略推进委员会联合评定为"中国世界名牌产品"，成为中国服装行业首个"世界名牌"。2009年被中国纺织工业协会授予"中国纺织服装领军品牌"称号。2011年，波司登荣获"中国工业大奖"，成为国内消费品领域唯一获此殊荣的企业，2012年，波司登品牌价值经权威机构评估达245亿元。波司登积极贯彻国际标准，先后通过中国环境标志认证、ISO9001:2000质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证，集团参与1项国际标准、5项国家标准、2项行业标准的起草、修订工作，承担国际标准化组织/服装尺寸系列和代号技术委员会(ISO/TC133)秘书处工作。2008年波司登获得"全国质量奖"，2012年获得"苏州市市长质量奖"及"亚洲质量卓越奖"。波司登羽绒服连续17年(1997-2013)代表中国防寒服向世界发布流行趋势，以简约、自然、飘逸的设计理念引领时尚潮流。在做强羽绒服主业的基础上，集团公司进一步优化产品组合、提升盈利能力，以逐步实现四季化的发展战略。截止到2013年，集团非羽绒服装产品项目包括:波司登男装、杰西女装、瑞琦女装、摩高休闲装等。世界名牌，全球瞩目。波司登品牌创立之初，就在美国、加拿大、瑞士等68个国家和地区进行注册。如今，波司登产品成功进入加拿大、俄罗斯、英国等国家市场。2012年，波司登在英国伦敦开设旗舰店并设立欧洲总部。未来，公司将继续推进"四季化、多品牌化、国际化"发展战略，开启"成为一家令世人尊敬的世界知名综合服装运营商"的战略新篇章，实现"创百年品牌、树百年企业"的宏伟愿景。
1992年，为跳出代工限定，高德康决议注册自立品牌。据高德康暗示，“波司登(3998)”这个听起来就颇为洋气的名字，灵感来源于美都城会“波士顿”。1997年，高德康的国际战略初露眉目，当波司登(3998)在海内已实现快速成长以后，高德康又一举在全世界68个国度注册了自己的商标专利。31年的创业，高德康从一个小裁缝成为豪富豪，波司登(3998)也从一个村级缝纫构成长成为一家上市公司。在波司登(3998)总部有间反应波司登(3998)成长历程的展示室，在这间展示室中，一辆破旧的二八脚踏车和两台足以称得上古董的缝纫机骄傲地挺立在中央；此外，展示室中至今还存留着高德康创业初期的财政结算表和高德康骑脚踏车跑业务的办差报销单。两台缝纫机就是高德康最初的生产设备，而那辆脚踏车是他每天往返常熟与上海之间取料的代步工具，这两件实物加上这些个票据都见证了波司登(3998)的成长。1976年，江苏常熟白茆镇山泾村24岁的村平易近高德康靠着从爸爸学来的裁缝手艺带着1一个农平易近，成立了一个小小的缝纫组，自任组长，资产是8台家用缝纫机和一辆永世牌脚踏车。波司登(3998)的辉煌历程就从这8台缝纫机和一辆脚踏车开始起步了。缝纫组起初靠给上海一家服装厂加工服装挣钱，高德康就是骑着这辆脚踏车每天要从村里往返上海购买原料，递送成品。来回200千米路。每天天没亮，高德康就骑上他那辆永世牌脚踏车首途。去时带上加工好的100千克重的服装，以每钟头20千米的速度“狂奔”，然后再驮上上百千克的原料，连夜归回村里。来回十5个钟头，胎爆、轮子变型是家常便饭。1980年，高德康正式成立了山泾村服装厂。通过来料加工，为上海一家工厂做中式棉衣罩衣、中西式罩衣、盘各莳花钮。1984年，高德康的小作坊也正式开始由来料加工向贴牌生产改变，这一年高德康开始为上海某品牌加工羽绒服。熬头次做羽绒服，他就敏感发觉到了这个市场的潜力之巨大。5年后，上海天工服装厂找上门，高德康便以每年15万元的品牌施用费开始为天工服装厂加工才人登牌羽绒服。如许，不到两年，高德康的企业经过成长改名为了常熟市康博工艺服装厂。1990年，高德康出钱150万元，建起了康博的第二幢车间和办公楼。同年，高德康做出了关乎企业走上成功之路的关键决议计划，正式注册了日后著名世界的品牌—“波司登(3998)”。几十年后，在中央媒体2006中国经济年度人物评比财富论坛的演播现场，高德康作为佳宾接受“刁难”，为节目不雅察员之一的中央媒体节目主持人董卿女士在现场用10分钟时间建造了一件号衣，博得合座喝彩。11月11日，按照波司登(3998)港元的收报价，拥有亿股股分的高德康身价跨越170亿港元，31年的创业，高德康终于自小裁缝成为豪富豪。“波司登(3998)”曾遭“滑铁卢”1994年，尽管这一年的冬天特别寒冷，却比不上波司登(3998)刚刚入市就遭遇到的一场前所未有的“寒冬”。波司登(3998)工厂这一年生产的全部23万件羽绒服在冬天快要结束的时候仅卖出了10万件，剩下的全部积压在仓库里，更为雪上加霜，银行的800万元贷款又上门催账了！“当时，真是跳楼的心都有啊１多年后，高德康回忆说：“可是考虑到另有好几百人等着用饭，就感觉我必须要为他们负责，为企业负责。”高德康于是横下一条心，决不束手待毙，他决议周全考查东北市场，以便找出波司登(3998)销场不畅的原因。通过细致的市场考查，他得出了结论：波司登(3998)掉败的原因其实不是在于新品牌，而是面料、技俩、板型等不合适北方人的体形与需求。于是高德康对面料、技俩、板型等进行了一次改革，同时在全国各地成立了管理处，与商场直接挂钩开拓市场，结果波司登(3998)新款羽绒服推向市场就一炮打响，发卖了68万件，首次摘患了全国销量熬头的桂冠，1995年，波司登(3998)的净利润到达了2000多万元人平易近币。接下来，市场喜报频传，从1995年“波司登(3998)给你亲人般的温暖”，到199六、1997年“波司登(3998)使四海成为一家”，到1998年立定志愿“创世界名牌，扬平易近族志气”，再迄今的“世界品牌，平易近族骄傲”，波司登(3998)每年都以成倍的速度成长，到2006年已连续12年全国销量遥遥率先偕行，占领了中国防寒服市场的一半山河。去年11月20日，高德康接受邀请在美国纽约大学商学院发演出讲时，高德康说，1994年是他熬头次真正赚到了钱。多品牌战略组合拳“伺候”要是说波司登(3998)用31年时间从一家村级缝纫构成长成为一家上市公司，是高德康等“波司登(3998)人”通过实干创造的奇迹，那末“波司登(3998)”品牌从一个江苏“平易近牌”强大为品规定价格值超百亿的“名牌”，并扩展充实出“雪中飞”、“冰洁”、“冰飞”和“康博”等多线品牌，就因此高德康为主心骨的“波司登(3998)智慧”的慢慢体现。1992年，为跳出代工限定，高德康决议注册自立品牌。据高德康暗示，“波司登(3998)”这个听起来就颇为洋气的名字，灵感来源于美都城会“波士顿”。1997年，高德康的国际战略初露眉目，当波司登(3998)在海内已实现快速成长以后，高德康又一举在全世界68个国度注册了自己的商标专利。1998年，高德康又决议实施多品牌战略，始于“雪中飞”品牌。2000年，海内羽绒服市场出现了一个以压价抢占份额的“杀手品牌”，在应对不断大幅降价的这一“杀手品牌”时，波司登(3998)多品牌战略下的“雪中飞”品牌起到了关键效用。高德康的作法是：“雪中飞”降价，一路和这个品牌抗战到底。同时保持“波司登(3998)”价位不动，不受不论什么损掉。对于高德康来说，这嘲战役”没有疑问大获全胜。加上厥后的“冰洁”、“冰飞”和“康博”多线品牌，高德康暗示：“市场上稍有风吹草动，波司登(3998)便有组合拳伺候”。不外，多品牌战略也不是多设几个品牌就能够实现了的。几个品牌如何做到协同作战而不是各自为政，是高德康一直在思索的需要解答的题目。他认为，多线品牌之间关键是区别风格，如许才能避免品牌杂乱提。做到风格区别，就要强调面料的差异、技俩的差异和价格的差异等等。2006年，全世界1/3的羽绒服产自波司登(3998)，高德康统帅的波司登(3998)成为16家庭用具备国际竞争力的中国企业中惟一的服装品牌。本年9月11日，2007年度“中国世界名牌”在首都发表，在国度质检总局公布的三个“中国世界名牌”中，波司登(3998)作为中国服装(000902)业独一品牌名列其中。据权威数字显示：波司登(3998)羽绒服在世界产量熬头，中国销量熬头，同类产品国际贸易量熬头。
就是国民党被打败了，美国人也撤退了。
重温《别了，司徒雷登》／一凡 “美国的白皮书，选择在司徒雷登业已离开南京、快到华盛顿、但是尚未到达的日子——八月五日发表，是可以理解的”，毛主席在《别了，司徒雷登》一文开篇明意，并指出“因为他是美国侵略政策彻底失败的象征”。 这个时间点，遵命于美政府给司徒雷登离开中国的指示：务必于8月2日前直飞华盛顿，并美国将于8月5日发表白皮书，事关骤变的中美关系。美国明显感觉这将引发轩然大波恐危及司徒雷登的安全。 果然数日后的8月18日毛主席在新华社发表此文猛烈抨击“白皮书”，揭露美国扶持国民党发动内战的险恶用心。 司徒雷登，出生在中国杭州，父亲是来自美国的传教士。司徒雷登说一口地道的杭州话，在中国办教会办学校，他创办燕京大学后来即北京大学的前身，说他是教育家更为确切。 因马歇尔将军的赏识，司徒雷登担任了美国驻华大使，抗战胜利后受美政府指使开始了助蒋内战、拉拢李宗仁搞划江而治假和谈真谋乱的政治使命。 毛主席的这篇文章如一声震雷在世界上第一次把矛头直指美国霸权。毛主席本人也作为世界级政治家的形象，在国际政治舞台一鸣惊人，展露超凡的战略眼光。 70多年后的国际风云其时，重温主席此文对于我们明察俄乌冲突的来龙去脉，认清美国北约的战略图谋具有现实意义。 美国在二次大战后获得极大的地缘政治空间。主席在文中就说，美国侵略政策的对象有欧洲部分，亚洲部分，美洲部分。中国是亚洲的重心，夺取了中国，整个亚洲都是它的了。亚洲战线巩固了，它就可以集中力量向欧洲进攻。美帝国主义在美洲的战线，它是认为比较地巩固的。这就是美国侵略者的整个如意算盘。 美国的对外扩张称霸世界战略至今逃脱不了主席的高瞻远瞩，二战以来美国先后发动朝鲜战争、越南战争、巴拿马战争，入侵格林纳达，空袭利比亚和科威特，参与利比里亚内战，发动海湾战争、科索沃战争，干涉索马里，空袭南联盟，发动对阿富汗、伊拉克、 利比亚和叙利亚的战争。 这些战争都不是发生在美国本土，只要美洲无战争，美国乐以在别国打仗，其中有不可告人的险恶用意。 就毛主席文中所说：美国出钱出枪，蒋介石出人，替美国打仗杀中国人，借以变中国为美国殖民地的战争。这便是在七十多年前美国就想要的“代理人战争”。 利用当地武装力量削弱对手，以“小成本”博得“高回报”，既减轻财政负担、降低政治风险，又缓解舆论压力。这就不难理解艾森豪威尔突发奇想要将代理人战争比作“世界上最廉价的保险＂了。 ”后美国打着反恐和人道主义干预的幌子，制造“洗衣粉”“白头盔”等子虚乌有的借口，利用当地民族矛盾和宗教冲突在阿富汗、伊拉克、利比亚等地推波助澜挑起战事，为其军工企业、油企、粮企等创造“需求”，从他国人民的苦难中大发战争财。 七十多年过去，现在回过头看一下俄乌冲突的来龙去脉，就很清梦美国处心积虑设下的地缘政治的大阴谋。 早在世纪初，美国就将黑手伸向乌克兰，打着“自由、民主”的旗号策动2004年的“橙色革命”和2014年的＂广场革命”，通过美国民主基金会等机构向“街头运动”提供资金，扶植亲美的乌克兰政权，主导北约不断东扩，挑战俄罗斯安全“红线”。美西方对俄持续战略挤压导致乌克兰危机升级为军事冲突，推动紧张局势不断升级。 再看七十多年前毛主席在文章中揭露的事实：“美国的海陆空军已经在中国参加了战争。青岛、上海和台湾，有美国的海军基地。北平、天津、唐山、秦皇岛、青岛、上海、南京都驻过美国的军队。美国的空军控制了全中国，并从空中拍摄了全中国战略要地的军用地图。在北平附近的安平镇，在长春附近的九台，在唐山，在胶东半岛，美国的军队或军事人员曾经和人民解放军接触过，被人民解放军俘虏过多次。陈纳德航空队曾经广泛地参战。美国的空军除替蒋介石运兵外，又炸沉了起义的重庆号巡洋舰。所有这些，都是直接参战的行动，只是还没有公开宣布作战，并且规模还不算大，而以大规模地出钱出枪出顾问人员帮助蒋介石打内战为主要的侵略方式。” 天下苦美久矣，来自美英的盎格鲁撒克逊人两百多年深度参与了全球秩序变迁每个环节，给全世界埋下了大量冲突和隐患。 杜鲁门师出有门，拜登的祖师爷一样的手法，拉扰欺利用集团对抗，最好只拱火不出兵，隔岸观火坐收渔利。
司徒雷登是内战结束后美国留在中国的最后一位外交官，所谓别了司徒雷登就是说和美国扯断关系了，新中国成立了。
美国大使在解放军过江后还留在南京,有和中国谈的意思,中国就是宣布不与美国建交.其实司徒雷登是一个很好的人,燕京大学校长给中国做过很多贡献,(包括**党),他是一个中立人士,对国共两党是公平的,如果当时没赶他走也许用不着和美军大打出手了
会算重复率，只要是知网上面有的肯定会算的。但是，这种重复率是有一个限制的，每个学校都不同，有的要求百分之3有的要求百分之4之类的，所以无可避免的会引用这些法条，不用担心，学院也会理解的。
期刊论文，是发表在杂志和刊物上的论文，需要在杂志上刊登出来，这是期刊论文的定义。期刊论文必须在杂志社通过查重处理，重复率达标后才能进行刊载。所以查重其实是他们很重要的一个步骤，⌄作者在提交报社之前是一定要自己进行查重的，因为如果原创度超的话很容易被退！个人很推荐使用知名的检测软件，例如万方检测、知网这类的，我前几次发表期刊都是用的万方检测，准确率高检测速度也快，提供的报告很详细，修改起来也很方便。
论文发到期刊上都是会查重的，如果查重过了是会给你用稿通知书的，不过的话会有相应的检测报告
学报论文的范围相当广泛，凡在学报上发表的论文都叫做学报论文，如果你的毕业论文发表在期刊上，则要求发表学位论文，那学报还算期刊论文；期刊论文怎么查重？paperfree小编给大家讲解。 您发表的期刊论文都是由论文查重的，只有经过严格的论文查重处理，重复性达到达标后才可以刊登。杂志出版的原创性要求很高，所以在我们写完文章后，首先要做的是查重，不然就直接退稿。 与其它刊物相比，核心期刊对重复性要求更高，有些期刊核心期刊对重复性要求更高，大多数核心期刊的检重率要求不超过10％，有些则不超过5％，与普通普刊大多数要求不超过25％或30％，有些作者在投稿前自行查询重复率，这当然没问题，一般企业来说，作者通过自己进行认真撰写的论文，重复性不超过5％，重复性超过10％只能使用说明引述他人的东西没有太多，想着自己总结的东西太少了，不妨先自己来检测一下，有了这个参考依据，论文怎么修改，怎样降低体重才有指导和依据。
与波音有什么关系
在波音公司的发展史中，我们经常能够看到类似的创新故事。创新，已经成为波音公司发展的原动力。同时，我们也能够很容易地在威廉·波音本人身上找到类似的痕迹。1914年购买了第一架飞机后，波音开始把目光转到了飞机制造上来，他坚信自己能制造出一种更好的飞机模型。在同是工程师的朋友乔治·康拉德·韦斯特维尔特的帮助下，他们制造出了第一架B&W(两人姓氏的第一个字母)海上飞机，并将其取名为蓝凫。受到这一成功的鼓舞，波音创建了太平洋航空产品公司，随后改名为波音飞机公司。该公司在第一次世界大战中曾生产战斗机，20世纪20年代末，波音航空运输公司开始传送信件。二战以来，波音的出名可能还要归功于它的商业飞机。 20世纪20年代末期和30年代初期，是民用航空大发展的年代。西方的各个工业国家纷纷研制民用飞机，威廉·波音和波音公司梦寐以求的目标，是研制一种全金属结构的民航客机。因为德国容克公司早在1915年就研制出了全金属结构，因此，波音公司在结构设计上并没有领先的优势。一个偶然事件的发生，为波音公司提供了学习全金属结构的机会。1929 年夏，一架苏联的ANT—4 型水上飞机从西伯利亚飞往西雅图时，因飞机出现故障被迫降落在华盛顿湖上。波音公司派人去替这架飞机换上轮子，以代替原来的浮筒。ANT—4 型水上飞机实际上就是德国容克式全金属飞机的仿制品。通过对这架飞机的全面检修，波音公司学到了他人的长处。然后，在80A型飞机的基础上，波音公司开发出了著名的波音247，这是第一种完全意义上的民航客机，专门用于载客，它成为了当时最为成功的机型。说波音247型客机是航空界的一次伟大革命，一点都不过分。因为波音公司在这型飞机的研究制造过程中，创造了一系列纪录和新事物。在波音247问世之前，世界各国的航空公司所使用的客机可谓种类繁多，包括各种双翼机、上单翼和下单翼飞机。这些飞机多为木制结构，罩以蒙布。福克单翼机虽然采用了金属机身结构，机翼却为木制悬臂式，起落架不能收起。容克单翼机为全金属结构，起落架也同样不能收起。有人总结了当时民用客机的特点后，将其归结为6个方面：全金属结构，下单翼，流线型机身，可收放的起落架，每小时200公里以上的巡航速度和超过1000公里以上的航程。波音247是一种悬臂式下单翼全金属结构飞机；装有两台普拉特·惠特尼公司生产的550马力气冷星型发动机，发动机上带有整流罩；该机为单垂尾和方向舵；后三点式起落架的主起落架为可收放式；巡航速度为155英里/小时(250公里/小时);航程485英里(780公里);实用升限18400英尺(5600米)。波音247型机是当时最成功的机型，也是当时最大的客机。其最突出的特点是强度无与伦比。波音247优秀的结构强度，来源于波音公司首开先例，在飞机的设计过程中进行静态强度试验。所谓静态试验，就是不断地在试验飞机的主要结构和机翼支架上加上铅块，直到它断裂为止。试验中，如果测试结构过早断裂则重新设计，达到设计要求的承载能力方为合格。此后，这种结构设计方式和测试方式成为一种标准的研制模式，为所有的飞机制造厂商所仿效。有一个具体事例可以说明波音247的成功：某家航空公司的247型飞机，一次因故迫降，飞机冲出跑道进入一片树林，机翼横扫了几棵大树，粗实的大树倒了，而波音247的机翼却依然坚挺如故。 1933年2月8日，现代民航班机问世。这一天，波音公司一架全灰色的247型机载着10名乘客，在华盛顿州的西雅图进行了首次试飞。此后，波音公司在247的基础上进行改进，又生产了一种新型号247D型。247D型采用可操纵的变距螺旋桨，增大了载油量和高空拉力，另外还进行了多种其他改进，使巡航速度增至189英里/小时(304公里/小时)，航程增至745英里(1200公里)。原来的波音247大部分都按照247D的标准进行了改进。波音公司共生产了75架247系列的飞机。波音247和稍晚后出现的道格拉斯DC—2型(以及后来出现的DC—3型)飞机，为现代运输机奠定了基础，它们首先采用了光滑的承力金属蒙皮的悬臂式下单翼设计、可收放式起落架、襟翼、变距螺旋桨、机体除冰设备、自动驾驶仪、双套操纵系统和较完善的飞行仪表。后来型号众多的4发单翼客机和当今喷气式客机的出现，都应归功于波音247和道格拉斯公司的双发飞机，这两种飞机在20世纪30年代初期，就为航空运输机树立了标准。在1933年世界博览会上，波音247引起了广泛的轰动，从而使波音公司名噪一时。一家电影公司还特地将波音247搬上银幕，片名为“有翅膀的人”。由影星弗列德·麦克马雷和雷·米兰联合主演，波音公司通过银幕扬名天下。威廉·波音、克莱尔·艾吉维特(当时波音公司的总工程师，也是247的主要设计师)以及一大批波音公司的工程技术人员，就是这样一批“有翅膀的人”。波音公司从此鲲鹏展翅……
波音公司如今的困境就是飞机出现问题，被停飞，原本海量的订单被取消，生产线停止，无法盈利。
因为几次的空难事故导致波音公司的信誉受损，再加上空客公司近两年来收购了很多的专利技术，所以发展很好。