交通安全主题设计毕业论文

在学习、工作乃至生活中，大家对征文都再熟悉不过了吧，借助征文可以提高我们的语言组织能力。你知道征文怎样才能写的好吗？下面是我为大家整理的2021年交通安全主题教育征文400字（精选5篇），欢迎大家分享。

上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在马路上行走。走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过马路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。

横过马路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过马路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过马路了。

横过马路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过马路，都是十分危险的举动。

1、文明候车乘车

候车时，应依次排队，站在马路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在马路。另外，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

2、安全横过马路

中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。

3、严禁路边游戏

马路是为了交通的便利而建造的。马路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在马路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏潮，放学以后在马路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆无情撞伤。在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在马路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在马路上玩耍的危害性，甚至在马路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

今天上午，交警叔叔来我们班进行交通安全讲座。他穿着蓝色的警服，带着和蔼的笑容，开始了他的讲课。

叔叔简单的介绍后，就开始给我们看录像了，录像里有很多交通事故，有小汽车撞自行车、汽车追尾等事故，有几位同学边看边笑，叔叔严肃地说：“这虽然像电脑游戏一样，但却真的发生在我们身边，因为都是不遵守交通规则而造成的。”

看完录像，我就在想，这些事故都是在红灯变绿灯的时候发生的，妈妈告诉我这叫“闯黄灯”。他们就为了不等红灯而发生了车祸，造成了残疾，甚至丢失了生命，最可怜的是那些被撞的人，真是飞来横祸。这些不遵守交通规则的人，真是害人害己。再多的钱也买不到他们失去的手和脚，更买不到他们的命，为了省这点等红灯的时间，真是太不值得了。

回家后，我就把今天的学习内容告诉了爸爸妈妈，要他们以后开车慢一点，千万不能闯黄灯，我虽然不开车，但也要遵守交通规则，不乱穿马路，不在没有横道线的地方过马路，不在马路上嬉戏玩耍，过马路的时候遵守“红灯停、绿灯行”的规则，牵着大人的手，绿灯一闪一闪的时候就不能再过马路了，要耐心地等下次绿灯亮的时候再走。如果大家都这样做，那么就不会发生交通事故了。

一个人的生命是宝贵的，而且，人的生命只有一次，它就像花瓶一样随时都有可能破碎。那么，你有没有想过，为什么有的人生命如此的脆弱?为什么有的人生命距危险近在咫尺，而于安全却相距千里?答案很简单，就是因为那些缺少安全意识。

“珍爱生命，安全第一”这几个字写起来容易，但做起来却很难。

据统计，2008年，全国共发生马路交通事故265204起，造成79484人死亡。304919人受伤。直接财产损失亿元。这是一个多么触目惊心的数字啊!既然我们已经知道交通安全的重要性，那么我们应该如何去注意交通安全呢?车祸让多少白发人送走黑发人，让多少孩童惨遭夭折，珍视自己和他人生命，遵守法制法规，这是车轮对生命的警告!为了吸取一次次血的教训，为了使这些人间悲剧不在重新上演，我们必须从中受到启发：我们要劝阻身旁的人，不做超员车或横穿马路，否则将会付出惨痛的代价!我呼吁全世界的人，一起动员工起来，联手抵制这场无硝烟的战争。安全重于泰山，让车祸远离人间。

安全，像一条长长的纽带，维系着我们的喜怒哀乐、生死存亡。没有生命就没有生活，没有生命就没有快乐，想要成功就必须珍爱生命。

让我们时刻记住：珍爱生命，安全第一!

今天，是本学期的最后一天，学校开展了一次安全教育讲座，我听了以后受益匪浅，感触良多。下面是我听完这次讲座的感想：

生命对每个人来说都只有一次，都是值得我们去珍惜与爱护。生命不是画在纸上的图画，错了，可以重新画过；生命不是一颗长青树，不可以永远立在风雨中，不可以横冲直撞。正因生命，我们就要更加注意安全，保重健康，健康是无法用金钱来买卖的。这就是我听完安全教育的最大感想。

这次的讲座，第一个案例是一个13人组合的犯罪团伙。作案已有两百多例，都是以抢劫，偷盗为主。有一次，他们准备抢劫，不听受害者劝告，反而恼羞成怒地将其推下河，幸好受害者会游泳，自己游上了岸。有些受害者不敢报案，所以他们作案的实际数字还没有统计上来。据了解，这13人中有11人都生活在单亲家庭，父母离婚。有一个家庭，爸爸死了，妈妈出走，只剩他与他爷爷，爷爷身体不好，没有经济来源。所以，他养成了懒懒散散的习惯，想上学就上，慢慢地就与不良少年混在一起。

第二个案例是团伙杀人案。某区的保安拨打了110，警察接到了电话，得知有人被刺伤。110马上赶到现场，把受害人立即送往医院。经调查，是一帮不良少年，错伤到了他人。有一个王xx在网上发布消息，要报复xx。带了十多个人，乘上了中巴车，到了凶案地，当场杀伤三名中学生，一人重伤，两人轻伤。案发后罪犯坐火车逃到重庆。过了一段时间，他们认为没事了，就陆续地回到贵阳，结果全被公安机关抓获。经调查，他们的家庭也都是单亲家庭。

家庭，父母，教育都很重要，如果教育不好，危害很大，离婚使孩子过早地尝到苦涩，或把孩子当成包袱。家长把昔日的怜爱变成厌恶，把细心呵护变成不闻不问。这样一来对于未成年孩子来说是无法承受的，所以他们就走向犯罪。人生，本来就是友善的，最重要的就是父母亲的教育。不要因为大人间的矛盾，而影响孩子，使孩子走上犯罪的道路，走上歧途。

这些案例在我们生活中常常发生，这使我想到了发生在我身边的事情，我以前有一个同学，他家是单亲家庭，他从小都跟妈妈生活，因为他特别调皮，所以他妈妈管不住他，所以，他的作业经常不完成，老师多次请家长，可是没有一点效果。渐渐的他开始逃学，跟那些小混混在一起，时间长了，他开始向低年级的小朋友，索要钱财。这件事既影响到了学习。而且，还触犯到了法律，这都是单亲家庭，带给孩子的阴影，使孩子一步一步走上犯罪的道路。

听了这次讲座，我觉得我们应该加强自我保护意识，学会抵御不法侵害，学会保护自己，因为我们的生命只有一次，不可以重新来过。所以，安全对于我们来说非常重要，当然，在生活中其他安全问题也不容忽视。让我们珍爱生命，注意安全，共创一个美好的`明天！

摘要:安全是一个永恒而沉重的话题，随着人们生活水平的日益提高，机动车数量急剧增加，与日益增长的道路机动化水平不相协调的是人们淡薄、欠缺的交通安全意识，尤其是法制观念淡薄、心智尚未成熟的中小学生。本研究通过现场调研，总结了中小学生出行危险因素，分析了中小学交规安全教育现状，认为使交规教育走进中小学课堂并成为核心课程之一，普及与其日常生活密切相关的交规实质性内容，对有效降低中小学生道路交通事故发生率具有重大意义。

关键词:交规法规中小学生教育安全教育

机动车数量的急剧增加带来了道路交通安全问题，然而目前我国的道路安全教育并没有达到应有效果，部分交通参与人的交通安全意识较差，法制意识淡薄，甚至有许多高中毕业生乃至大学生不了解交通安全法规和交通标识，看不懂交警手势信号，导致交通事故不断[1]。这在一定程度上与我国现有的交通安全教育制度有关，尤其是忽视了针对中小学生的交规教育。

近日，广东省一小学出台规定，要求小学生骑车上路通过考试、取得“准骑证”[2]。近年来，日本、江苏、浙江等地的一些中小学也出台过相关政策[3，4]，充分体现了社会对中小学生道路交通安全的重视。美国部分学校将交通安全知识与课程相结合，英国从1970年起便在全国中小学开展学生交通安全教育行动等[5]。广大中小学生是祖国的未来，对中小学生进行课堂交规教育，使其了解掌握交规的部分实质性内容具有重大的现实意义。

考虑到今后城镇化的进一步发展，仅考察市区、城郊中小学。以邹城市市区、城郊的十所中小学为例，对其进行了实地考察对比分析，总结了中小学生出行危险因素，分析了中小学生交规安全教育现状，据此提出了对策。

一、中小学生出行危险因素

1.外部因素

(1)上、放学均处于出行高峰时间段。中小学生上、放学时间基本与上班族上、下班时间一致，短时间内人流、车流大量涌向道路，容易造成交通混乱，给中小学生安全出行带来极大隐患。

(2)个别校园周围环境较复杂。中小学校园大都处于闹市区等繁华路段，车流量较大，尽管在一定程度上方便了家长接送，但也相应增加了安全风险。加之个别校园门口不乏流动商贩，违章情况时有发生，也相应增加了学生出行风险。

2.内部因素

(1)心智不够成熟。中小学生尚处于身心发育阶段，规避风险能力差，对危险感知能力差，在危险面前容易茫然失措。中小学生正处于活泼好动的年龄，上、放学期间经常成群结队，不遵守交通规则，在马路上相互追逐、骑车打闹。中小学生在违反交规上往往遵循“破窗理论”，一人违反，众人盲从。

(2)法制观念淡薄。现行教育体制下，教师教学更侧重于文化课，中小学生无暇主动或被动接受道路交通法规知识。

二、中小学生道路交通安全教育现状

近年来，由于重大交通事故频发，中小学生交通安全教育引起了国家及社会的广泛关注，并出台了一系列政策，但部分地区部分学校迫于升学压力等原因，往往导致交通安全教育趋于形式化，收不到较好效果。

1.注重升学率

现行教育体制下，成绩是评价学校、教师、学生的唯一标准。中小学所进行的智育不是以激发学生求知欲，开发学生的智力为主的智育，而是搞题海战术，重知识轻能力，重灌输轻开发，忽视学生全面发展。在安全教育方面投入的精力少之又少，交通安全教育趋于形式化。

2.家庭教育缺失

部分家长对孩子仅仅是口头上的教育，而不是“言传身教”，起不到模范带头作用，甚至对孩子进行口头教育后自己却在违反交通法规方面“身先士卒”，给孩子带来了错误的导向，孩子们的思想与行为潜移默化地被家长改变了。

3.外部干预较少

通过调研表明，学生道路安全知识的获得仅仅局限于学校老师的传授和自己生活所学，交管职能部门的参与过少。基层交警任务繁忙、学校迫于升学的压力等原因，导致交警等难以为在校中小学生上交通安全教育课。

三、对策分析

1.家庭教育

父母是孩子最好的老师，父母的一言一行对孩子影响深远。父母以身作则，时刻提醒自己遵守交通法规，为孩子树立好的榜样。在带孩子出门的时候要注意对其进行现场教育，让孩子真切感受到准守交通规则的重要性。

2.规范学校周围环境

中小学生效仿能力较强，辨别是非的能力较差，为有效贯彻交通法规，切实遵守交规，有必要对学校周边环境进行规范整治。学校周围的十字路口要设立红绿灯，减少事故的发生概率。上学放学期间，驻校民警要到学校门前马路上指挥交通，确保学生安全通行。

3.交通教育进课堂

安全教育进教材、进课堂是保证中小学生安全教育质量和效果的重要手段。交通主管部门会同教育主管部门共同编制行之有效的交规教育教材，对于增强广大师生的安全意识和自我防范能力具有重要作用。

中小学生交通安全意识差，不懂得遵守交通法规，交通事故时有发生。相比大中城市而言，县级市的安全教育往往更加缺乏。为了让学生牢固树立交通安全意识，交规教育应该从中小学生抓起，让交规教育进入学校的核心课程，并贯穿于学生的日常学习生活，全面落实交通安全教学课时、教学活动安排和组织工作。

只有让遵守交规这一概念从小便深入学生内心，让安全这一概念根深蒂固，才能最大限度地预防和减少中小学生交通伤亡事故率，最终达到人、车、路的和谐。

在平平淡淡的日常中，大家都写过征文，肯定对各类征文都很熟悉吧，征文要求文面整洁干净，书写端正美观，字体清晰规范，标点准确无误。如何写一篇有思想、有文采的征文呢？以下是我为大家收集的2021年交通安全主题征文范文600字（精选13篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

每一天大约有100人死于交通安全，安全对我们来讲固然重要。而因为每一天死神都会降临，一个个幸福美满的家庭而因此变得支离破碎。

在我家旁边住着一家温馨的人。每一天当她的爸爸下班时都会去学校接她，她妈妈一回到家就做饭，吃完饭后都会去公园散散步、聊聊家事，所以每一天他们家都过得和乐融融。可这一切却被一场突如其来的交通事故而打破。那件事是发生在星期三的下午，天下着倾盆大雨，她爸爸一如既往的去学校接她，在过人行道的时候，他正好在听电话，一辆汽车像一支离弦的箭向前开去，突然，司机看见了一个人影在前面，可因为本来开车的速度较快，竟一时停不了车，她爸爸也没看见，汽车就毫不留情的向他撞去，他躺在满地的雨水上呻吟着，鲜血源源不断的流出……本来和乐融融的家，因为这件事而变得死气沉沉。她妈妈一时间理解不了这个事实，导致患了心脏病；活泼可爱的她变得孤僻沉默，习惯不了没有爸爸的生活，成绩一落千丈。

因为安全的隐患，导致把一条条活生生的生命推向悬崖。人的生命只有一条，当你不好好的爱惜它时，它就会离你而去，所以我们就应要好好的珍惜父母给予我们的生命，不要白白的糟蹋它，浪费它。人生就是如此，每个人都会经历生离死别，每个人的生命都是命中注定的，但是死于一场不留意发生的交通事故就太不甘心了。不要管什么，安全还是最重要的，必须要让幸福的生活继续维持下去！

安全，我们永远把你放在第一位！交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。

现在交通方便了，出门有汽车、火车、飞机、轮船等各种工具。有人会说：科学进步了，不用费什么劲就可以到很远的地方，这样多好啊！但是，方便给我们带来的悲痛，也真不少呀！

每年因交通事故伤亡的人不计其数，那血腥的场面，那伤者的呻吟，那亲人的哭泣，刺痛着无数人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用这些交通工具了！但是，这样就不能享受科技给我们带来的方便和益处了。

为了两全其美，人们制定了各种交通规则，也形成了各种安全交通常识。只要认真遵守交通规则，就可以减少各种交通事故，因为遵守规则的人最安全。我们小学生更要学习交通安全知识， 下面是常用的几条：

1、十二岁以下的儿童不准骑车上路：年龄小，处理事情的能力也比较差，一旦发生意外，很容易造成事故。我也曾经有过到马路上骑车的念头，但想到自己不满十二岁和看到交通事故现场的一幕幕，我又一次次打消了这个想法。我对不满十二岁的儿童呼吁：遵守规则，不要骑车上路！

2、道路宽，不拥挤，有秩序，民满意：道路再宽，也难免有拥挤、堵塞的现象，这时，我们就要做到有秩序、不拥挤，互相谦让，宁停三分，不抢一秒。既减少了事故的发生，又增进了社会和谐。

3、红灯停，绿灯行，黄灯等一等；听警察，走对道，大家都高兴：红绿灯是为了保持交通秩序而设的，红灯亮了，停止不动；绿灯亮了，才可通行；黄灯是红绿灯转换或者发生意外时才会亮，也要等在原地，不能通行。机动车、自行车和行人都要走各自的道路，还要服从警察的指挥，这样，大家才能高高兴兴回到家里。

让我们学习交通规章，平时严格遵守，为良好的交通秩序和防止交通事故的发生而尽力！

随着社会经济发展水平的不断提高，各种交通工具也不断的生产出来。在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣，脚步是如此的飞快…… 而这时交通事故就像一颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎。

亲爱的同学们，我们在玩耍的时候，千万不能到通行的公路边去玩，这样也会出现交通事故，在我的印象中有这么一件事。 有一天，一个四年级的学生放了学在路边踢毽子，毽子掉在马路中间去了，她跑去捡，就在她玩得高兴的时候，一辆卡车迎面驶来，便毫不留情地从她身上压过去，就在这短暂的一刹那，她丧失了宝贵的生命。可想，她现在已读四年级了，父母用自己的心血把她养大，最后却招来这样的结果。作为一名即将小学毕业的学生，我想告诉大家：只要我们人人遵守交通规则，学习交通有关知识，一定会让那些感到遗憾的事故一件件地消失。交通安全不是针对某一个人，而是针对所有的人，它让我们知道：我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。可是新学期一开始，一些随之而来的交通事故意味着也要开始。据了解，因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福啊！为了不发生更多的交通事故，不仅需要交警、学校、家庭和社会来负责，更需要的还是我们学生来懂法守法。

同学们，让我们一起努力，让危险离我们远去，让安全时刻伴随着我们。遵守交通安全，人人有责！

今天，我游 行观看了柳州市消防队和柳城县交警大队及柳城县公安局的演员到我校进行安全宣传演出。观看后，我从中领悟到了许多。

“过马路，左右看，看见红灯停一停，看见绿灯向前行。”这些最基本的交通规则想必大家都和熟悉，可是现实生活中能切实做到的却又几个呢。

随着我国经济的繁荣，人民生活的提高和交通事业的迅速发展，城市、乡村到处是车流滚滚，人们在享受速度的同时，交通事故随时威胁着人们生命的安全。因此，为了安全，交通规则人人需知；交通安全，人人须警惕。很多人都因为不遵守或藐视交通规则而惨遭伤害，我自身就危险的经历。

记得那一次，我和姐姐伴随着放学的铃声铃声走出校门，一路上有说有笑，打打闹闹，一直注意路上来来往往的车辆。当走到小学路口时，需要绕道过马路，煤注意到过往的车辆，就直接本领 过去。正当我们奔到马路中央时，突然一辆摩托车飞驰而来，只差一点点的距离就完全把我们刮倒，我们吓得呆立在了马路中央，半天魂收不回来，直到那骑着摩托车的男子回来严厉的批评，我们方回过神了，如今回想起那时的情景，心都还有余悸。

从那以后，我深刻意识到了遵守交通规则的重要性。

我虽然侥幸逃过了那劫数，可是现在却依然有太多太多的人死在了那无情的车轮下，他们连悔悟和反思的余地都没有，就在浑然中失去了鲜活的生命。

苏联著名作家奥斯特洛夫斯基说过，“人的最宝贵的是生命，而上天给人的生命只有一次。”的确，人的生命是异常宝贵的，失去了，就没有了，我们为什么不好好珍惜呢？同学们，行动起来吧，从我们中学生做起，自觉遵守交通规则，让我们身边减少悲剧的发生，让生活变得更加幸福，和谐。

“喂，等等……”公交车慢慢停了下来，我气喘吁吁地跑来，费尽九牛二虎之力勉勉强强挤上了车。怪事，今天怎么这么挤？不到三十个座位的车居然挤上了五六十个人！这时，一丝不祥的预感瞬间掠过我的心头，但紧跟着就是成功挤上公交车的庆幸。

车子艰难地启动了，像老牛拉破车一般挪向下一个站点。这会儿，公交车的底盘处发出“吱—吱—嗞”的怪异噪声，很明显是底盘因为严重超载而发出的痛苦的呻吟。我又开始有了一种不安的感觉，但是看着气定神闲的其他乘客，若无其事的驾驶员，又想想自己已经坐过无数次超载的车了，便又强迫自己不要胡思乱想。

好不容易，这辆公交车才“挪”到了水泵房附近，想到还有一站就要下车了，我心里不觉放松了一点儿。正当公交车准备右转靠边停车时，突然毫无征兆地“嘣”地一声震天动地的巨响，随即几乎失控的公交车差点儿冲上了人行道。倾向驾驶员一侧的公交车几乎倾斜了30°，好在没有翻车，不然后果就无法想象了。整车人都被吓懵了，我更是吓得连魂都掉了，幸好司机赶快打开车门让我们下车。

下了车，我才回过神来，想到刚才的惊险，手软了，腿麻了，全身像筛糠一样抖，几乎连步子都迈不开了。过了好一会儿，我才有点力气走到车后面看一看出了什么事。不看不知道，一看吓一跳，这公交车的两个左后轮胎都一起爆掉了！许久过后，我才定下神来，清醒一些了，回想起刚才发生的一切真是我命大！我就站在车上的最左边啊！幸亏没翻车！

哎，早知道这样子，我还不如选择步行呢！不过，这也让我明白了绝对不能以为习惯成自然的事情就万无一失，毕竟小心驶得万年船，一定要提高安全意识才行！

看完交通安全的视频，让我，深有感触，从中我认识到了醉驾的要害，无证驾驶的可怕，未成年人上路的危险安全头盔的立柱，以及小车和货车的盲区广大。

在日常生活中说到交通事故，一定会想到这有什么可怕的，其实产生这样的思想，主要还是我们对交通事故的不了解，也很遥远，因为我们的朋友，家人，亲戚都没有发生过交通事故，可当看到仅在小小的晋城市中发生了上万例交通事故，还有死亡上百的人，损失的财产在900万左右。

那么在这上万例的事故中，有许多种，其中让我印象最深刻的是醉驾和小车和大货车的盲区，首先醉驾是由一个视频延伸出来的，这个视频讲到孙某某与几位好友庆祝43在饭店中大喝几人因此醉酒，几人喝完后准备回家，虽说几人在找自己的车时已很困难，但孙某某为了面子逞强，还选择开车带朋友们回家，在途中，小车失控撞断公路围栏，使小车冲到山坡下，当警察来到现场时，车已变形，车中几人有的离世，有的重伤离世，这几人的父母也是很悲痛的，正如一句话“行车不规范，亲人两行泪”这不仅对父母的伤害大，还影响到他们未来的子女，使子女们就业困难，上学困难等等，所以我们要牢记“喝酒不开车，开车不喝酒”也不要在一时逞强而丢掉了自己的性命。在盲区中小车还算好，因为大货车的盲区占全车的视线区一半不到，小撒在一档节目中做了实验，分别放一个人，一辆婴儿车，一辆自行车可以看到货车在行驶中形成了内轮差，人被压的粉碎，婴儿车受擦碰，则自行车被压的散架，所以我们要远离大货车，站在安全台上等候车辆。

交通事故并不遥远，只是曾为经历，遵守交通为你我他会更好。

在离铁路不远的地方。小时候，我常听妈妈说：“千万不可以去铁路上玩。”在潜意识里，我早已熟悉了这番话，虽然那时的我并不曾明白其中的道理。随着时间的脚步，我已渐渐长大，慢慢清楚了这句话的含义。与此同时，火车的速度也在连年提高，这句话在今天显得尤为重要。

听妈妈说20年前，在我们这里曾发生了一起惨不忍睹的火车事故。当时有两个中学生在铁路上玩，他们坐在铁轨上聊得起劲，火车却在那时开了过来，他们一无所知，他们看到火车时，已经来不及躲避了，只听见一声惨叫，现条活生生的'生命就这样消失了。听了这个事故，我真为他们的离去感到惋惜和伤感。

这究竟是什么原因才造成的呢？我们只要静下心来想一想，就会知道，正是因为他们对铁路的安全知识了解不深，缺乏这方面的学习，抱着一种侥幸的心理，不知道火车“来之快，去之也快”，才会发生了这样的悲剧，断送了自己的生命，给亲人们带来了一辈子无法抹去的伤痛，还有可能因此而影响火车的运行安全，危及成百上千的乘客的生命。

现在为了铁路沿线人们的安全，已经在铁路旁围上了栏杆，做起了一个个隧道，让人们能够安全的穿越铁路。可是我们应该仍旧绷紧安全这根弦，千万不能掉以轻心。

维护铁路安全是我们共同的责任，也是一种使命，一种义务。这是一种保持铁路持续稳步发展的使命，一种保证国家和人民生命财产安全的义务。爱护铁路，让远方的游子平安回家，让每一个孩子重新投向父母的怀抱。

让我们共唱“铁路安全”这首歌，用行动唤醒身边的每一个人，让我们一起努力，为国家作贡献，也为自己，为他人的多添一份保障！

“交通”，一个再熟悉不过的名词了。不过，大家可千万不要小看这个名词，在这个名词里面，有无数的人从这里走过，也有无数的人在这里丧失生命。作为这个世界的一员，我们应让这个世界变得更加美好，首先从交通开始。

假若交通是窗口，我们就是守望者。这是一扇极大的窗，被擦得明亮。透过它，看到的是世界。这里每天都在变，这里每天都有新兴事物在更替。而我们，这群忠诚的守望者，每天都在关注它，希望更多地了解它。

假若交通是路口，我们就是行人。每天路过这里的人很多，有亚洲人、有欧洲人，有老人、有孩子。这儿是交通要塞，连接着五湖四海的朋友。我们只是路过这里的亿万人之一，穿过它，到另一个世界去。

假若交通是圣地，我们就是志愿者。这是片圣洁的土地，自始至终都有圣火在旁边陪伴。正因为这样，我自愿为它付出，我要尽我的力量让这片土地更加洁净，让更多人了解它，也像我一样愿意献身于它。我还要给来这里的人予以帮助，让他们享受这片圣地的快乐。

假若交通是平台，我们就是主人。 它为我们搭起了平台，让世界了解我们；它为我们建造了桥梁，让我们与世界更好地沟通。这个平台可以让我们尽情展现自己。我是这里的主人，我为是这里的主人自豪。我要尽地主之谊，让来客感受到热情与欢乐。

学生时代是人生最灿烂的童心季节，在尽情享受青春的欢乐时，也不要忘了，再美好的时光是需要生命去享受的，拥有健康的生命是拥有一切的前提。你的生命是你自己的，但也同时牵动着父母、老师和朋友的心。珍爱生命，从我做起；遵守交通，让生命之花尽情绽放！

“嘀嘟，嘀嘟……”听着那震撼人心的救护车声，我的眼前浮现出了两年前的一起交通事故。

那是一个迷人的夜晚，月朗星稀，晚风习习。爸爸用摩托车载我出去兜风，晚风轻拂着我的脸颊，我感到惬意极了，突然，一辆摩托车飞快地从我身旁驶过去，我吓得“魂飞魄散”，心想：这人还真够缺德的，开得那么快，撞着了人怎么办？还没等我想完，只听见：“啊—”一声撕心裂肺的叫声，一起交通事故“诞生”。我叫爸爸向前驶去，一下车，就看见了一个衣服破烂不堪，全身血迹的年轻人躺在地上呻吟着。我走近一看，原来是刚才从我身边驶过去的那个人，我又往后看了看，这不看不知道，一看吓一跳。摩托车倒的地方离这个年轻人躺的位置起码也有十米！我愣住了，十米，多远的距离啊！原来这个年轻人因为车开得太快，看不清路面，被马路上的石头绊倒，由于惯性的作用，人被摔出了十米远，摔得头破血流。一位好心人立即拨打了120。大约二十分钟后，救护车开过来了，护士们七手八脚地把血流不止的年轻人抬上了救护车，救护车风驰电掣般地向医院驶去。在场的人议论纷纷，有的说：“幸亏救护车来得及时，否则这个年轻人就没命了。”有的说：“这个年轻人开得这么快，摔死活该。”还有的说：“好在受伤的是自己，要不就该有人倒霉了。”听着人们的议论，我的心久久不能平静。

是啊！那个年轻人如果能把车开得慢一点，这起交通事故就完全可以避免。交通事故已成为人类的“头号杀手”，希望人们能提高警惕，关注自己以及他人的生命安全。

生命是唯一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变得精彩。您的生命，您珍惜了吗?要想生命得到保障，请您一定要遵守交通规则。

在这经济繁荣的社会中，街上的车辆逐渐增多，在您面前疾驰而过，也许就在这时，因为您的疏忽或违规，会给交通带来不便。会给你和他的生命带来危险。

有一天，我和妈妈在逛街，猛得听见身后一片惊叫，我急忙向后看去，一辆卡车已经停在一个摔倒在地的小女孩面前。同时，一群人向那边涌去，我和妈妈也挤了过去。看见地上的小女孩脸色苍白，胸脯急促地起伏着，围观的人都很着急，有几位热心的叔叔阿姨赶忙掏起手机，有打120的，有打110事故处理的。这时，小女孩才“哇”地一声哭了起来。只见司机愣了一会儿，也连忙掏出手机打120，说明小女孩受伤的情况。在我们等待急救车来的时候，周围的群众议论纷纷：“哎，这女孩子，这女孩也真是的，不遵守交通规则，幸亏没有什么大碍。”从这起车祸中，让我感受到了交通规则的重要性。如果真有三长两短，双方都得承受现实的压力。

像这类的交通事故，记得以前有一新闻报道：一辆大货车和一辆中巴车，因为司机一时疏忽相撞，导致10多人死亡，现场真是惨不忍睹、震撼人心啊!那真是车毁人亡，多少个家庭遭遇不幸啊!所以为了社会的安宁，为了每个人的家庭平安，我们人人都要严格遵守交通规则，注意安全，不要抱有侥幸心理。

俗话说：“生命重于泰山，为了自己，为了家人，为了您的生命，请您认真学习交通法，严格遵守交通法，愿您一路平安。”

随着科技的发展，人民生活水平的不断提高，交通工具也在日新月异。但由于人们缺乏交通法规意识，忽视交通事故也随处可见。

有听到过这样一个真实的故事。那时正值春季，一群同学放学回家，他们有说有笑的，一个淘气的同学吹牛说：“我站在马路中间，车肯定不敢撞我。”说着就朝马路中央走去，同学们焦急地劝他住手，可他毫不在乎。眼看前面有一辆轿车快速开来，飞快地朝他驶来，在节骨眼上，同学们拼命大声喊：“快走开！快走开！”他就是不听。意想不到的事发生了，司机将车从他身上压了过去，惨事就这样发生了。事后才知道这位司机是刚学会开车的新车，他看见前面有人心一慌，准备踩刹车，没想到踩到油门。

还有一件事，更令我难以忘怀。一天放学，我准备在回家的时候，看见有两个八、九岁的小女孩在马路边打羽毛球。羽毛球似乎不愿听她的话，打到了马路中心，她马上去捡。正在这时候，也是一辆小轿车以极快的速度开来，我心提到嗓子眼儿，不由自主地大声喊道：“小妹妹，危险！快离开！”小轿车的司机也察觉到了，紧急刹车，可是，由于惯性作用，惨剧还是发生了！

事后，我一个人静静地想：如果人们平时多注意一些交通安全，很多交通事故完全可以避免的。交通安全真的很重要！

可是总有一些同学在路上拦车、扒车、向汽车乱掷石块，以此来表示自己的“英雄”,其实这是很危险的举动，一旦造成祸事，后果不堪设想。

交通安全应该在各位同学心中深深扎根，这样才能保护自身安全。让我们好好学习交通安全知识，用交通安全知识保护自己，让交通安全之树深深地扎根在我们心里！

我国曾是自行车大国，但是随着科技和经济高速的发展，现在的道路上行驶的自行车大多被汽车所代替。因此，我们每天都要接触“交通”。交通，在目前已经十分发达。每年都有不少人因为交通事故而“小命归西”。因此，生活中的交通安全与我们的关系就非常密切了。

我认为交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。许多人认为：冲红灯、酒后开车、开摩托车不戴头盔、开汽车不系好安全带、开车打电话、疲劳驾驶……这都是小问题，但是许多交通事故都是由这些小问题而引发的。

生活中，我们曾遇见过这样的事情：有的人为了快速到达公交车，不走“斑马线”，斜穿马路；有的人不管它三七二十一，也不看护栏上的警示语，直接飞跃护栏，做“跨栏哥”的。有的开摩托车的人，车上坐着乘客人，在马路上，左转右拐的，见车就超，见空就插，做“英雄哥”的。汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。

在道路上，我们也曾发现：一些司机开车也是粗心大意的，车还没进站，门先开了；或是门没关，油门已经踩到底了；有的司机和旁边人一边聊一边开车。谁也不看看满车厢的标语：为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈！还有的司机为了赶时间，油门都要踩爆了。左打一把轮，右打一把轮，把车弄得和海盗船毫无区别。

这样的例子数不胜数。告诉大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。

交通安全就像我们的朋友，日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。我向大家呼吁：珍惜生命，安全出行。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命，让生命安全有保障。

同学们你知道这世界上什么最宝贵吗？

或许每一个小朋友的回答都不同。可能是财富或是亲 情或是美貌；也可能是心爱的玩具，甚至是考试得满分、比赛得第一等等但是，同学们你们 有没有仔细想过，假如没有了安全、没有了生命，那所有存在的一切又有何意义呢？ 交通安全是很重要的。几乎每一天，都会发生一起交通事故，小的是轻伤，大的是多人伤亡， 几乎每天都有与交通事故相关的新闻报导，有时真叫人怵目惊心，胆战不已。 有的交通事故是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。有的是闯红灯或横穿马 路造成的，前人发明红绿灯是有原因的，不要怕麻烦，有句话说的好”红灯无数次，生命只 一次“，红灯会闪烁无数次的，而生命只有一次，用完了就没有下一次了。其实，交通事故 也未必都是行人造成。

有的是因为司机酒后驾车，因神志不清导致交通事故，在此提醒广 大的司机叔叔阿姨们，希望您少喝酒，酒后一定不要逞能，要坐公交车或出租车回家，避免 交通事故给您和他人带来麻烦。 ”马路如虎口“，对交通安全而言是最为贴切的形容语。经常在学校、晨会时老师们耳提面 命所做的交通安全教育的宣导，不知同学们是否记在心里，并且能确实的实践在日常生活中。 根据老师的观察绝大部分的小朋友都能够遵守交通规则，但是有一小小部份的同学，却为图 一时之快，不当的穿越道路。想想那是多么危险的一件事啊！

交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。这些事都是鸡 毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造 成了很大损失。

交通运输企业作为国民经济的重要参与主体。下文是我为大家整理的关于交通运输毕业论文的范文，欢迎大家阅读参考!

浅析公路交通运输

【摘要】在中国东部铁路和水运都较发达的地区，公路起着辅助运输作用，承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。公路运输随着治超的深入以及降低大吨位车辆路桥通行费等政策措施的落实，运价水平回落，货运量将保持较快的增长，运输市场将出现供大于求的局面。

【关键词】公路运输;运输特点;运输前景

纵观中国运输现状，各种运输方式发展势头迅猛，公路运输在中国仍发挥着不可磨灭的作用。我国公路在客运量、货运量、客运周转量等方面均遥遥领先于其他运输方式的总和。

一、公路运输的地位和作用

公路运输在整个交通运输业中处于基础地位并发挥以下作用：

(1)公路运输机动灵活、快速直达，是最便捷也是唯一(管道运输除外)具有送达功能的运输方式。

(2)其它运输方式组织运输生产，需要公路运输提供集疏运输的条件。

(3)公路运输覆盖面广。

(4)随着公路等级的逐步提高，公路客货运量在综合运输体系中所占的比重不断提高。

(5)半个世纪以来，公路运输是世界各国各种运输方式中发展最快的一种，现已成为许多国家最主要的运输方式。例如：我国汽车保有量逐年增加。

二、公路运输的特点

1.机动灵活，适应性强：由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性，汽车的载重吨位有小(～1t左右)有大(200t～300t左右)，既可以单个车辆独立运输，也可以由若干车辆组成车队同时运输，这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

2.可实现“门到门”直达运输：由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。

3.在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。

4.原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。

5.掌握车辆驾驶技术较易：与火车司机或飞机驾驶员的培训要求来说，汽车驾驶技术比较容易掌握，对驾驶员的各方面素质要求相对也比较低。

6.运量较小，运输成本较高：目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得多;由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车运输成本最高了。

7.运行持续性较差：据有关统计资料表明，在各种现代运输方式中，公路的平均运距是最短的，运行持续性较差。如我国1998年公路平均运距客运为55km，货运为57km，铁路客运为395km，货运为764km。

8.安全性较低，污染环境较大：据历史记载，自汽车诞生以来，已经吞吃掉3000多万人的生命，特别是20世纪90年代开始，死于汽车交通事故的人数急剧增加，平均每年达50多万。这个数字超过了艾滋病、战争和结核病人每年的死亡人数。汽车所排出的尾气和引起的噪声也严重地威胁着人类的健康，是大城市环境污染的最大污染源之一。

三、公路运输的现状

我国传统的公路运输业经过几十年的发展，已经初具规模。在总体规模、运力、运量和服务质量等方面都达到一定的水准。在计划经济时代，传统的公路运输业比较能适应社会经济对公路运输业的要求，对过去我国国民经济的发展做出过重要贡献。但是，随着我国改革开放的逐渐深入和社会主义市场经济体制的不断建立，脱胎于计划经济时代的传统公路运输企业已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的需要，其内在的弊端也逐渐显现出来。目前我国传统的公路运输业主要面临以下几个方面的问题：

1.在行业管理上，由于公路运输行业的市场准入门槛很低，因此公路运输行业出现了运输企业“规模小、数量多、管理混乱”的状况。这种各自为战、过度竞争的情况，使得公路运输企业通常达不到经济运营规模，形不成规模优势，这严重影响了公路运输的健康发展。

2.在经营管理理念上，传统的公路运输企业中有很大一部分还没有针对新的经济环境及时改变经营观点、转变经营方式。企业所追求的仍然是吨公里、实载率等传统指标的完成情况，仅为客户提供低层次、低水平的运输服务。在市场恶性竞争、无序经营盛行的情况下，公路运输企业的经营步履艰难。

3.在企业管理手段上，传统公路运输企业目前还停留在纸面操作的阶段，大部分的运输企业尚未应用先进的计算机管理系统，因此，所提供运输服务在及时性、准确性、可靠性及多样性等方面都处在较低水平。

四、公路运输发展趋势

1.随着高速公路及汽车专用公路建成使用，加大开展公路快速客、货运业务是趋势。

2.随着公路网的完善，按规模化要求建立集约化经营的运输企业在这过程中，行政区域的界限将趋于淡化。

3.公路运输将纳入物流服务业发展系统中，将进一步加强专业化原则上的合作，包括不同运输方式之间的合作与服务对象的合作。

4.在运输管理方面将采用车辆运行动态监控系统以及车辆运行自动记录仪。

5.运输组织方式按生产水平分层发展。在公路通行条件好、客货流量大的公路上按现代企业制度的要求建立规模化、集约化经营的运输企业。

6.逐步加强运输规划，是公路建设及运输站场设施的配置与客货流规律更好地协调起来。

【参考文献】

[1]王俊.公路交通运输浅析.2012，(07).

[2]王瑜.交通运输业技能发展及创新轨迹.2012，(08).

[3]曹红阳.交通运输评估与对策.2011，(02).

浅谈智能交通运输系统       一、智能交通运输系统的概念

智能交通运输系统(ITS)是将先进的信息技术、通讯技术、传感技术、控制技术以及计算机技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系，而建立起的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合的运输和管理系统。该系统将采集到的各种道路交通及服务信息经交通管理中心集中处理后，传输到公路运输系统的各个用户(驾驶员、居民、警察局、停车场、运输公司、医院、救护排障等部门)，出行者可时时选择交通方式和交通路线;交通管理部门可自动进行合理的交通疏导、控制和事故处理;运输部门可随时掌握车辆的运行情况，进行合理调度。从而，使路网上的交通流运行处于最佳状态，改善交通拥挤和阻塞，最大限度地提高路网的通行能力，提高整个公路运输系统的机动性、安全性和生产效率。

二、智能交通系统的发展及内涵

20世纪80年代，各发达国家虽然已经基本建成了四通八达的现代化国家道路网，但是随着经济的发展，各国路网通行能力日益满足不了快速增长的交通需求，交通拥挤、交通事故、环境污染以及能源短缺等交通问题是世界各国面临的共性问题，无论是发达国家还是发展中国家，都遭遇不同程度交通问题的困扰。在发达国家工业化进程中，最初解决交通问题的传统办法是修建道路，扩大路网规模来满足人民日益增长的交通需求。但无论是发达国家还是发展中国家，由于土地资源日益紧张，用来修建道路的空间越来越小。与此同时交通在快速发展过程中带来的负效应日益显现，面对这些交通问题，能否找到一种有效途径解决以上交通问题，降低经济损失，提高交通运营的效率和安全是发达国家最先研究智能交通系统的主要动机。通讯、控制、信息技术等先进技术的产生为智能交通系统的产生提供了有力的技术支撑。用高新技术改造传统产业，提高交通运输整体效率和水平，已经成为各国共识。

1.美国。

注重ITS安全设施建设，根据本国交通基础设施特点和实际需要，已建立起相对完善的车队管理、公交出行信息、电子收费和交通需求管理四大系统及多个子系统及技术规范标准。“”恐怖事件引发了美国政府和交通界人士反思，认为ITS应该而且能够有效预防恐怖袭击，加强基础设施和出行者安全并可用于评价灾难程度与加快交通恢复，实现快速疏散和隔离。因此，美国ITS今后建设趋势之一就是研究ITS在美国安全体系中维护地面交通安全作用，重点集中在安全防御、用户服务、系统性能和交通安全管理方面。

2.日本。

注重ITS诱导设施建设，建设组织以丰田公司为首的25家公司联合研发自动公路系统(AHS)。近几年，日本还投入15亿日元开发全国公路电子地图系统，打开了车辆电子导航市场，已有近400万套车内导航系统在市场上应用。日本的ITS建设主要集中在交通信息提供、电子收费、公共交通、商业车辆管理及紧急车辆优先等方面。

3.欧洲。

注重构建ITS基础平台，ITS建设进展介于日本和美国之间。目前正在全面应用开发远程信息处理技术，计划在全欧洲建立专门交通(以道路交通为主)无线数据通信网，ITS的主要功能和交通管理、导航和电子收费等都围绕远程信息处理技术及全欧洲无线数据通信网来实现。目前，开发先进的旅行信息系统(ATIS)、车辆控制系统(AVCS)、商业车辆运行系统(ACVO)、电子收费系统等方面。

从以上发达国家智能交通产生的过程，我们可以看出：智能交通系统的产生是历史发展的产物，它是经济与技术发展在交通运输领域的融合体现。它的发展离不开经济促进，离不开技术支撑体系，智能交通的最终目标是促进交通运输的高效、安全、舒适、可持续发展。

三、智能交通运输系统的应用

目前世界上应用智能交通系统最为广泛的是日本，日本的VICS系统已经达到了相当完善和成熟的阶段。美国、欧洲等地区的智能交通系统也已经广泛普及应用。

1.省际公路(高速公路)交通管理。

省际公路交通管理主要包括国道、省道等城市之间的普通公路及高速公路管理系统。目前省际公路交通管理主要应用的系统为“国家高速公路联网不停车收费和服务系统(ETC)”，简称不停车收费系统。将来，ETC系统将在区域甚至全国进行联网。

2.城市道路交通管理。

城市道路管理系统中还包括信号灯控制系统、路况指示系统、车牌识别系统、道路视频监控系统等。

信号灯控制系统和路况指示牌主要帮助管理部门和车辆更了解所处的路况条件，以便进行最合理的道路管理和道路选择，提高道路运输的效率;车牌识别系统和道路视频监控系统除提高道路运输效率外，还对城市治安监控起到一定的作用;道路视频监控系统是以上系统中只用最为广泛的系统，在众多城市的“平安城市”建设中，道路视频监控已经被纳入建设范围。

3.城市公共交通管理。

城市智能公交系统是主要针对城市内部公共交通的指挥、管理、调度、应急等方面智能系统。城市智能公交系统主要实现对城市公共交通线路、车站、车辆的全面监控。通过各种辅助设备预知并合理调度公交资源，优化公交系统，并与道路交通管理系统进行协作，实现既定的城市交通策略。如，北京奥运期间通过GPS对公交车定位和信号灯遥控系统协作，实施“公交优先”的交通策略。

4.高速铁路交通系统管理。

高速铁路信息化数字化系统，也称高速铁路智能化系统，主要包括五个系统：通信系统、信号系统、电力系统、电气化系统和信息系统。

四、小结

智能交通系统是全面应用信息技术的一个交通运输发展领域。智能交通系统的建设绝不仅仅是各种先进的电子系统的堆积，而应该大力强调信息在智能交通建设中的核心作用，紧紧围绕信息这个核心，强化对公路、城市道路、公共交通和轨道交通设施的管理，实现更安全、更便捷、更有效、与环境更协调的客货运输。

参考文献:

[1]杜一萍，智能交通运输系统综述[J].江苏省交通科学研究院，

[2]魏明、龚家传，智能交通运输系统及其发展现状[J].贵州大学学报(农业与生物科学版)，2002年第5期