韩德君毕业论文

统计数据显示，贵州茅台、五粮液、洋河等一线名酒好景不再，第一季度的销售收入增幅同比均明显下降，泸州老窖甚至销售收入同比略有下滑。但作为中华第一历史文化名酒、豫酒板块龙头的杜康却风景这边独好，不仅在第一季度继续保持100%的高速增长，而且在经销商大会交出了刷新豫酒纪录的12亿元订货额，还举起文化大旗扩张海外市场。种种迹象表明，白酒行业新一轮调整已经到来，那些依靠政府团购模式支撑半壁江山的一线名酒，如今很难找回昔日的风光，未来将是以大众消费为主的民酒的时代，杜康的时代。高举文化旗，酒祖杜康率先豫酒扩张海外从今以后，相对属于白酒蓝海的海外市场，除了能看到茅台、五粮液、洋河、汾酒等名酒的身影，也将能闻到豫酒龙头杜康的酒香。5月17日，在省内外近百名媒体记者的见证下，洛阳杜康控股销售公司总经理苗国军、河南省海外交流协会副秘书长王继、河南省酒业协会秘书长蒋辉等在洛阳正式启动2013“酒祖杜康”中国白酒文化全球行。据记者了解，中国白酒文化全球行由洛阳杜康控股有限公司、河南省海外交流协会、河南省酒业协会联合发起，三方今后每年将以品鉴会、推介会、古琴演奏、书画展等形式，联合面向中国台湾、韩国、日本等华人聚集较多的地区和国家，推广杜康文化、中国酒文化以及中原根源文化等，杜康也将借此机会拓展海外市场。 “河南是华夏文明的发祥地，也是姓氏文化的起源地，许多海外华人的根脉就在河南，他们对河南有着深厚的感情。而杜康是华夏酿酒鼻祖、中华美酒之源，也是中国酒文化的代名词，因为曹操‘何以解忧，唯有杜康’的千古感慨，杜康酒被海内外无数华人熟悉。”洛阳杜康控股销售公司总经理苗国军解释说，酒是沟通交流感情的最好媒介，因此，希望借助杜康发起的中国白酒文化全球行，让海外更多华人了解杜康文化、中国酒文化以及河南的根源文化等。事实上，早在4月22日，洛阳杜康控股有限公司就已经在新加坡尝试性举办中国白酒文化全球行首场活动，收获的两份意外之喜，让杜康切身感受到海外华人对于杜康的热爱和接受程度，也促使杜康将活动扩散到更多海外市场。这两件喜事分别是杜康控股与河南省酒业协会、新加坡中国白酒协会缔结联盟，致力于在新加坡推广杜康以及中国酒文化，还与新加坡茅台代理商欧亚喜环球有限公司达成战略合作，携手开拓杜康酒的新加坡市场。“未来白酒行业将回归本质，回归文化，但文化是一种生活方式，怎样才能让消费者接受杜康，接受中国白酒文化呢？” 在当天的中国白酒文化全球行启动仪式上，新食品杂志社社长汪歌分析说，通过中国白酒文化全球行，杜康能够把酒同全世界对中国文化、对中国感兴趣的人做交流，让他们以一种很具体的方式了解杜康的历史、现状和未来，这就是一种非常好的文化落地工程，毫无疑问杜康走在了行业的前面。 名酒遇冷，豫酒龙头杜康却向阳花开走在白酒行业前面的中国白酒文化全球行固然吸引眼球，但更让国内白酒同羡慕的是杜康提交的今年前几个月的成绩单。“今年第一季度，杜康的省内外市场布局及销售齐头并进，销售回款同比增长100%，销量同比增长90%以上，数倍领先于国内白酒行业同期的平均增速，预计全年销售收入增幅将高达85%——100%，与豫酒第二位拉开较大差距。” 5月18日，同样在洛阳举行的“酒祖杜康 成就传奇”2013杜康控股全国经销商峰会上，洛阳杜康控股销售公司总经理苗国军向外界透露。尽管今年白酒行业整体不太景气，但2013杜康控股全国经销商峰会的参会人数依旧爆满，近4000位参会的来自全国各地的经销商中，不乏过去代理茅台、五粮液、剑南春等名酒的代理商，他们对于杜康酒的热情追捧，也让此次大会的订单总额纪录不断刷新，最终突破12亿元，这两个数字均创造了豫酒经销商大会有史以来的最高纪录。对于杜康逆市而上取得如此成就，北京大学文化资源研究中心主任张颐武、新食品杂志社总编向宁等人并不诧异。在他们看来，过去十年是白酒野蛮生长的时代，白酒文化处于荒漠化，但未来将是白酒文化回归的时代，真正有历史记载的文化名酒复兴将成为行业发展主旋律，文化将成为白酒行业格局的分水岭，他们甚至认为“文化名酒不复兴，中国的白酒就没有未来。”但在这个属于文化名酒的时代，杜康的好戏才刚刚开始。按照洛阳杜康控股有限公司苗国军的说法，杜康具备中华第一历史文化名酒、清晰的公司战略、超强的营销创新能力等十大优势，因此在白酒行业新一轮调整中，依旧能够保持平稳、高速、健康发展，所制定的2016年销售收入突破100亿元的战略目标，不但能实现，甚至还有望提前实现。“一般情况下，白酒企业要想成为一个区域数一数二的领导者，需要五年时间，但杜康只用了三年时间。从某种程度上来讲，杜康不是河南的杜康，甚至不是中国的杜康，至少是全球华人的杜康。”对于杜康未来发展前景，上海国际酒业交易中心顾问吕咸逊颇为看好，他认为未来十年将是中国白酒行业的白银十年，是与老百姓有亲近关系、耳熟能详的白酒品牌的十年，因此，在未来白酒行业全新的竞争格局中，杜康完全有可能弯道超车，成为白酒行业的一线品牌。

中国汽车改装行业市场调查可行性报告 中国重点汽车改装企业 福建省南平闽淮汽车改装厂 宜昌市长江葛洲坝汽车改装厂 湖南省湘南汽车改装厂 青海第一汽车修理有限公司 山东蓬莱汽车改装有限公司 其他企业 深圳市冠宇通集团汽车服务公司 深圳市车技研改装中心 广州市赛特汽车改装用品有限公司 广州领业改装部品有限公司 东莞快线汽车改装精品有限公司 苏州市蜕变汽车改装公司汽车改装是针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象，以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务，在一些大中城市迅速发展。这类市场也被称为汽车改装市场。 汽车改装文化源于赛车运动。最早的汽车改装只针对于提高赛车的性能，以便在比赛中取得好成绩。随着汽车工业的发展以及赛车运动的深入人心，汽车改装也早已揭开了神秘的面纱，成为普通车迷汽车生活中的组成部分，并渐渐成为一种时尚。 在欧洲各国、美国乃至日本、韩国、马来西亚及中国的香港、台湾，汽车改装早已蔚然成风，“无车不改”成为青年车迷的座右铭。世界各大著名汽车厂商，如奔驰、宝马、三菱、丰田、日产、本田等，都推出了专业的改装品牌。 世界上比较著名的轿车改装公司有专门为奔驰车用户进行改装的AMG、D2、BRA BUS和CARLSSON等，为宝马进行改装的ACSCHNITZER，为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车用户进行改装的ABT，为本田改装的HRC（本田赛车公司）、MUGEN（无限），为丰田配套的TOM’S和TRD（丰田赛车运动发展部），为富士配套的STI（富士世界技术部）和TEIN，尼桑的NISMO（尼桑汽车运动部）和三菱的专业改装公司RALLIART（拉力艺）等等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS（JAPAN OFF ROAD SERVICE，日本越野服务公司），AIBA WORKS，TJM，ARB、WARN等等。 目前中国汽车改装业较为发达的地区有上海、深圳、北京、广州、昆明等地。在改装相当火爆的城市如上海，改装已形成了一个千万元大市场，而在成都改装也正被人们接受并走上正轨。在改装势头更为猛烈的广东，不仅有着良好的改装市场需求，而且在珠三角的东莞、中山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。 汽车改装行业在国内兴起与发展的时间相对较晚，目前，国内的高档车改装市场还处于一种真空的状态，在国内现在只有少数几个汽车生产厂商涉足了此项业务，如广州本田（飞度）、东风本田（CR-V）等。不过它们的改装还只停留在一些简单的内饰及外饰件上，是最基础的改装。但这已是一个很好的开始。 2002年我国汽车改装行业产值为5亿元，2008年10月已经上升到25亿元——汽车改装成行业新增长点。2007年我国汽车改装市场拥有13亿—15亿元的容量，而到2015年，将达到140亿元。随着中国汽车市场的进一步成熟，更专业的、以汽车生产厂商强大支持为基础的汽车改装市场会很快出现。中国的汽车生产厂商决不会放弃这么庞大的一个市场。预计2009年中国汽车改装市场带来的效益可达到200亿美元。中国汽车改装业将呈现巨大增长，并会成为汽车产业链的重要组成部分。随着中国政府政策的不断放宽，消费者个人收入的增加，以及对个性化改装的需求，中国汽车改装市场在今后5年内将成倍数扩大。 虽然前景看好，但汽车改装却还是一个亟待规范的市场。尽管我国的汽车改装行业还存在着许多的困难与阻力，但随着客户需求的增加和多样化，改装车市场也将越分越细，相关的政策法规也将陆续出台，真正的汽车改装在规范的市场体制下，将踏上其理性回归之路。 中国投资资讯网 2009-2012年中国汽车改装行业投资分析及前景预测报告

一提到汽车改装，很多人都会以为是汽车狂热发烧友的专利。实际上汽车改装在国外已经成为了一种时尚，甚至在改装车热情最高的日本和美国，已经很少见到未经任何改动的原车。许多厂商在新车发布后，都会针对相应的车型提供相当多的改装配件，以及为车主提供比较明晰的改装指引，而许多大车厂甚至还有专门改装自己汽车的改装公司(分部)，如改装奔驰的AMG，改装丰田的TRD等等。一辆车的改装结果代表了车主的品位以及他对驾驶的看法。一般来说，改装可以分为外观、机械、影音等几个方面，当人类生活进入了e时代，汽车改装还增加了一项新内容：智能。不过在众多改装项目中，最令人心动的就是机械改装，它把车主的想象力和汽车有待开发的无穷潜力完美地结合在了一起。汽车的主要机械结构大致可分成：车身、内装配备、引擎动力、变速箱传动、悬挂、刹车及电子控制系统。这中间如果有任何一项作了修改，马上会感受到汽车本身受到的影响与改变。 外观 车身外观的改装一直占有相当重要的地位，改变车身外观最迅速、最简便的方式就是加装空气动力套件。所谓空气动力套件就是俗称的大包，基本上包含了进气格栅、车侧扰流板(侧裙)、后包围以及后扰板流(尾翼)等，有时我们也会看到在原厂保险杠会加装一片下扰流板，一般则称之为下巴：若是没有更换前后保险的杆，只是加装下巴，也有人称其为小包。加装空气动力套件除了可使车辆更具可看性，以及更具运动气息外，最重要的还是要有良好的性能改善效果。加装空气动力套件并不会使车辆跑得更快，严格地说，好的套件通常会降低车速，能够使车有更稳定的表现。 引擎 就像人的心脏一样，引擎就是汽车的心脏，这是全车最重要的部分。而且改装起来也是最麻烦的，对其最主要的改装就是提高它的输出功率，改装方式有：加大缸径，提高压缩比，加多气门等等，但是必须注意的一点是，改装引擎是相当危险的，一个不小心引擎就会损坏，甚至引发严重的安全事故。 点火系统 点火系统是发动机工作的另一要素，由火花塞和点火线共同构成，原有配置均为单组线束，在电压、电流的通过性和通过量上均不尽如人意。改装用火线的多组线束和高性能导电特质点火线圈产生的高压电能大量、及时的传导给火花塞。火花塞是点火系统的末端组，利用电极产生的火星点燃混合后的油气，完成燃烧，推动活塞工作。原厂的配置和火线一样，都是为降低成本而做的最低配置。车主如果更换火花线和火花塞，则会使汽车油门变硬、起步迅捷、加速凌厉。 排气系统 排气效能的好坏直接关系到引擎效能的优劣。在进气增加、燃烧完好的同时，排气效率也需加强，高性能的排气管和消音器成了追求动力的车主的目标。如果对一辆改装了进气和点火系统的车再进行排气系统的改装，那么这辆车的诵薪铀吵铀僖哺附荨? 刹车 其实，刹车系统的结构设计比较简单，但改装的工作量则较大。想要提升其制动性能，最快最直接的方法就是换高性能刹车片。此外，想升级刹车系统还可以换高等级刹车油；或者换装金属材质的高压刹车油管；再者就是使用规格更大的刹车倍力器以提高刹车踏板的辅助动力。 底盘悬挂 关系到行车操控的最大因素就是汽车的底盘悬挂系统，原厂的设计一般以大众消费者能接受为目标。底盘悬挂系统的改装可分为避震器换装、悬挂结构杆强化、车身刚性加强等部分。影响最大也是最多人改装的项目是避震器。市面上的避震器类型有：原厂加强型、原厂加强车身高度可调型、专业高运动型、竞赛专用型等。车主应该根据自己的驾驶习惯和需求来选择避震器。6驾驶员必看！最危险的五大驾车错觉 由于受生理、心理、年龄、身体条件及行车环境等诸多因素的影响，驾驶员在行车中往往会产生各种各样的错觉，导致错误操作而造成险情。因此，驾驶员(特别是新手)应了解这些易引起错觉的特性，并在行车中加以预防，才能保证行车安全。 距离错觉:对于路上各种类型的车辆，驾驶员有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉，使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有:同样距离，白天看起来近，而在夜间较昏暗时感觉远；前面是大车时感觉距离近，是小车时感觉距离远。 速度错觉:行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的，并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来判断。路边景物多时易高估车速，景物少时易低估车速；长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应，对其余速度易于错估，特别是误将高速低估是非常危险的。机动车从郊区驶进城区易发生追尾撞车事故，就是这个原因。 弯度错觉:驾驶员在公路上行驶的快慢，经常随公路的弯度而改变。变速的程度如何也会造成错觉。一般对于未超过半圆的圆弧，驾驶员往往感觉到的曲率半径总是比实际的小，圆弧的长度越短越感到曲率半径小。在连续转弯的山道上行驶，驾驶员会感到山区比平地容易转弯，所以在行驶中高速连续急转弯是很危险的。 颜色错觉:在市区等交通复杂路段，周围景物五颜六色，相互交错，容易分散驾驶员的注意力，特别是夜间，容易将路口红绿灯当成霓虹灯；把停驶车辆的尾灯当成行驶车辆的尾灯；把前车的刹车灯错看成尾灯等。另外，夏季戴墨色太阳镜时易将浅色物体“滤”掉，产生错觉。