光学树脂毕业论文

眼镜片在满足戴镜者的需求时涉及的左要内素是材料光学设计和而处理。现代，科技的发展使得树脂镜片的面处理方而的技术有很大的进步。面处！主要包括染色加硬膜抗冲击脱减反射膜和顶膜染色有些戴镜者为美观舒适，喜欢镜片带有定的颜色，或者作镜片的上部到下部逐渐变淡；也有些戴1竞者希望镜片能吸收定量的可光，在强光下不刺眼；也有些锇镜齐需要镜片的颜色能增加视物的对比度。由于玻璃镜片的染色艺复杂，受到很大的限制，而树脂镜片的染色工艺简单易行，而且效果很好，因此受到戴镜芥和眼镜店的欢迎。[br]光50国际标准对镜片染色1刁的透光分为5级，即0级4级。[br]染色等级透光量从到付。选择。须色镜片的颜色取决于蓝黄红原色和绿色，这上要取决尸规镜荇个人的喜好。有时也和屈光不正的性质有关，比如近视眼戴棕色的镜片视物较清晰，远视眼锇绿色的镜片视物较清晰，而淡黄色的镜片可以增加视物的耐比度，适合雾天行驶的驾驶员以及某些低视力者。而在雪地中行进时，最好的染色镜汁是灰色，方面可以防止雪地反光，另方面，以增加视物的对比度。[br]般情况下，染灰绿色的镜片在口光照明对各个可光波段的光的透光量的减弱是比较均匀的。此我们说这种染色镜广有比较好的色度还原指数。但是有些染色镜片则不同。比如镜片的染色为玫瑰色，规镜者戴上在，光中看物体时会减少某些物体中的绿色和蓝色的色度，侦得戴镜者感到所到的物体色度偏暖，0.染色方法对树脂，的十方法主要采用热浸泡法，即用种特殊的夹子时央住左心眼镜片，放人热染料溶液中，色素渗透到镜片的层。镜片的颜色素的吸收速度，比如镜汐浸泡1分钟可以得到非常浅的颜色，没泡2小时可以得到非常深的颜色。[br]有些戴镜者希望镜打的上部颜色比较深。用于看远，镜片的部用于看近，由于看近时瞳孔缩小，因此需要颜色比较淡。加工这种渐变色并不困难将副镜片同时浸泡在染料中，注意将镜片的上部朝下，定的时间后用定的速度慢慢提升，镜片的下部浸泡的时间少于镜片的上部，就会形成上部颜色深，然后逐渐变浅的效果但是必须注意的是对散光镜片在浸泡前必须确定镜片割边的基准线，然后在浸泡时使镜片的基准线与染料的液面平行。[br]染色般应该在加硬工艺之前进行，因为有种加硬材料是非常难于吸收色素的，比如依视路的了出8加硬。但是也有加硬镜片是可以吸收色素的，比如依视路购镜片时应该问清镜片加硬的性质，或者要求生产厂对镜片染色后再加硬。但是1镜片染颜色，在，常使用中不会褪色，因为色素已经渗透到镜片的层6 10微米。在长期的紫外线照射色素会起胜化学反应，但是非常轻微。因此戴镜者不需要担心镜片褪色。[br]2镜片的抗磨损膜加硬膜入。为什么树脂镜片要镀抗磨损膜不论坫玻璃镜片还是树脂镜片都会产生磨损。在戴镜者每天的生活中不可避免地会接触到灰尘和砂砾，它们的主要成分是硅。戴镜者通过擦拭镜片，砂砾就会在镜片上产牛划痕。由于树脂片的硬度比较低，因此产生以发现划痕以分为2类；类娃由小砂砾产1的划痕，比较细小，在电子诚微镜下可以看到，条痕很浅，而周边光沿，这类条痕对戴镜者的视力影响不大，戴镜者本人也不容易发觉加类是由比较大的砂砾产生的划痕，在电子显微镜尸可以到划痕较深而且周边粗糙，有时还可以看到小洞。这类划痕如果处视线通过的区域瞳孔中心区30毫24中国眼镜科技杂志42000米处则会影响视力。12.[br]8.减反射膜和抗磨损膜的关系减反射膜是种非常薄的膜层约微米，材料是无机金属氧化物，硬而脆。当镀于玻璃镜片上时，由于片基比较硬，砂砾在它面划过，膜不容易产生划痕。何是减反射膜镀于树脂镜片时，由于片基比较软，砂砾在膜层划过，膜层很容易产生划痕。3.[br]因此树脂镜片在镀减反射膜前必须要镀加硬膜，而且加硬层的硬度与减反射膜的硬度的匹配有特殊的要求。[br]70年代初开始对树脂镜片加硬，现在把这种加硬技术称为第代加硬技术。这种技术的理论是树脂镜片之所以容易磨损是因为它太软，玻璃镜片之所以不容易磨损是因为它硬。因此当时的加硬技术是在，空的条件下在树脂镜片的面镀上层非常硬的加硬层石英。由于这种加硬层的热涨系数几孓是，139树脂材料片基的20倍，因此容易脱膜，而且当镜片的层受到砂砾摩擦时，加硬层容易发生脆裂。因此第代加硬技术所生产的镜片的抗磨损效果不理想。[br]80年代以来，由于理论，材料和工艺的发展，加硬技术有了很大的进步。首先在理论上研究人员发现广膜层材料具，硬度形变的双重性，即有些材料的硬度较高，但变形较小，而有些材料则硬度较低，变形较大。[br]由于化学工业的发展使研究人找到了种有机材料，这种材料的硬度比树脂镜片硬，但是却不容易发生脆裂。它能够用浸泡工艺镀在树脂镜片的面。人们把这种加硬技术称为第代加硬技术，在这种加硬理论的指导下0前的发展是在有机溶液中融人厂硅元素，使镜片的耐磨性进步提高。[br]代加硬技术主要是解决树脂镜片镀减反射膜后的耐磨性问。由于树脂镜片片基的硬度和减反射膜层的硬度有很认为在两者之间纶要有层加硬膜层，在镜片受到砂砾层材料的硬度必须介于减反射膜和树脂镜片片萆的硬度之间，而膜层材料的摩擦系数必须低并且不容易发生脆裂。这种材料已经在90年代中期被找到，并被依视路公司用于钻晶复合膜层的加硬膜。[br]近年来，随着树脂镜片的普及，加硬技术越来越受到重视。用硅原子替代加硬树脂溶液中的碳原+是研究，的茁要成果，目前依视路采用的5加硬液中半为有机基质，使硬膜充满韧性；而另半是由含有硅元素浸泡法，镜片经过多道，洗耵，浸人加硬液。经过定时间，以定的速度提起。这速度与加硬液在100度左右的烘箱中聚合45小时，镀层厚约35微米。4.[br]□前常用的方法有如厂磨砂试验镜片固定在下面，面的容器放定重3的砂+，作来回摩擦，规定这种砂子的粒度和硬度。用雾度计测试镜片摩擦前后的光线的漫反射量，并且与标准镜片作比较。[br]钢丝绒试验分机械和手工两种，结果是致的。机械方法是用种规定的钢丝，号，用定的汗力和定的速度作镜片上摩擦1定的次数，然后用雾度计测试镜片摩擦前后的光线的漫反射量，并且与标准镜片作比较。也可以用亍工进行，对2片镜片用1样的压力摩擦同样的次数，然后用肉眼观察和比较。[br]在下期中我们将讨论减反射膜和顶膜大的差别，新目由上海依视路光学有限公司协办中国眼镜科技杂志25[br]

光学树脂镜片的表面处理，主要指的是镜片表面的镀膜。

镜片镀膜，主要有以下作用：

1、让镜片表面加硬，不易划伤，寿命更长；

2、增加镜片的透光度，视物效果更真实；

3、增加镜片的防水、防油污性能，例如不易印指纹；

4、增加防静电功能，不易吸灰尘，耐脏

扩展资料：

树脂镜片特点

A.密度低：因分子链间的间隙，因此单位体积内的分子数量少，决定了树脂镜片的优点：比重低，质地轻,是玻璃镜片的1/3-1/2；

B.折射率适中：普通CR-39丙烯基二甘醇碳酸酯，折射率为，目前沈阳眼镜市场上销售的树脂镜片折射率最高的是非球面超薄加硬加膜树脂镜片,折射率可达到,现在已经有折射率的树脂镜片。

C.表面硬度比玻璃较低，容易被硬物划伤，所以需经加硬处理，其加硬材料即为二氧化硅，但硬度绝达不到玻璃的硬度,因此需佩戴者注意镜片的保养；

D.弹性好,由于有机物分子链间有可产生位移的空间的原因，弹性是玻璃片的23-28倍。决定了树脂片又一大特性——抗冲击性好。欧洲、美国、日本国家禁止十六岁以下儿童佩戴玻璃镜片；

E.辅助功能：可进行添加处理以获得防有害射线、变色等功能。

F.加工性：优良,可行进全框、半框、无框的多型化加工。并可进行渗透性染色，把镜片染成个人喜爱的颜色。

G.化学性：由于是一种有机化合物，因此绝对禁止在酸、碱环境下佩戴使用。

H.热性能：不得在超过60度以上环境下使用，否则表面减反射膜将破裂，甚至导致发生减反射膜脱落现象。

I.价格：随质量、功能、品牌、档次不一而论。

J.镜片的尺寸设计：美国药品与食品管理局””标准中规定，中心厚度最低可设计至毫米，但强度要求却相应降低，为此欧洲、美国、日本等国生产商一般把近视、远视100度以上的镜片中央厚度设计在毫米以上，以保证镜片的整体强度。

参考资料来源：

百度百科-树脂镜片

百度百科-光学

工学论文开题报告

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毕业设计题目：年产4200吨环氧氯丙烷车间氯丙烯合成工段工艺设计

指导教师 ：

院 系： 科亚学院

专业班级 ： 科化工0401班

学 号：

姓 名：

日 期： XX年 3月 7日

1、环氧氯丙烷的物理、化学性质

环氧氯丙烷（ec）英文名：3—chloro—1，2—epoxypropane;epichlorohydrin。 分子式：c3h5clo ，分子量：92。52 ， 熔点—25。6℃，沸点117。9℃，相对密度（水=1）：1。18（20℃），相对密度（空气=1）： 3。29 ，饱和蒸汽压 （kpa）：1。8（20℃） ，自燃点415 ℃，折射率（nd20）1。438。 微溶于水，可混溶于醇、醚、4氯化碳、苯。无色油状液体，有氯仿样刺激气味。用于制环氧树脂，也是1种含氧物质的稳定剂和化学中间体 易燃其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高温能引起分解爆炸和燃烧。若遇高热可发生剧烈分解，引起容器破裂或爆炸事故。

2、环氧氯丙烷的生产原料及主要产品

环氧氯丙烷是1种重要的有机化工原料和精细化工产品，用途10分广泛。以它为原料制得的环氧树脂具有粘结性强，耐化学介质腐蚀、收缩率低、化学稳定性好、抗冲击强度高以及介电性能优异等特点，在涂料、胶粘剂、增强材料、浇铸材料和电子层压制品等行业具有广泛的应用。此外，环氧氯丙烷还可用于合成甘油、玻璃钢、电绝缘品、表面活性剂、医药、农药、涂料、胶料、离子交换树脂、增塑剂、（缩）水甘油衍生物、氯醇橡胶等多种产品，用作纤维素酯、树脂、纤维素醚的溶剂，用于生产化学稳定剂、化工染料和水处理剂等。

1原料：丙烯

丙烯的化学结构式：ch2=chch2oh 。物理性质：：无色透明液体，熔点：—129，沸点：97。1，闪点：28，密度（20）：0。854，折光率：1。4135。。

用途：：丙烯醇是医药，农药和香料的中间体。主要的衍生物及其用途为：用于合成环氧氯丙烷、甘油、1，4—丁2醇以及烯丙基酮，生产增塑剂和工程塑料等重要有机合成原料。此外，其碳酸盐可以做光学树脂、安全玻璃和显示屏，其醚可以做聚合物的增黏剂等。

2主要产品：环氧树脂

目前我国的环氧氯丙烷主要用于生产环氧树脂，其消费比例为环氧树脂占85%，合成甘油占7%，氯醇橡胶占2%，其他如溶剂、稳定剂、表面活性剂、阻燃剂、油田化学品、水处理剂等占6%

3、环氧氯丙烷工艺生产方法及选择

目前，工业上环氧氯丙烷的生产方法主要有丙烯高温氯化法和乙酸丙烯酯法两种。

丙烯高温氯化法是工业上生产环氧氯丙烷的经典方法，由美国shell公司于1948年首次开发成功并应用于工业化生产。目前，世界上90%以上的环氧氯丙烷采用此法进行生产。其工艺过程主要包括丙烯高温氯化制氯丙烯，氯丙烯与次氯酸化合成2氯丙醇，2氯丙醇皂化合成环氧氯丙烷3个反应单元。

4、 工艺流程叙述

（1）丙烯高温氯化法：

（1）丙烯高温氯化制氯丙烯

丙烯与氯气经干燥、预热后以摩尔比4～5：1混合进入高温氯化反应器，短时间（约3 s）内进行反应，生成氯丙烯和氯化氢气体。精制后得氯丙烯产品，同时副产d—d混剂（1，2—2氯丙烷和1，3—2氯丙烯），氯化氢气体经水吸收后得到工业盐酸。

ch2=chch2 + cl2 →ch2=chch2cl +hcl

（2）氯丙烯次氯酸化合成2氯丙醇

氯气在水中生成次氯酸（或采用介质叔丁醇和氯气在naoh溶液中反应生成叔丁基次氯酸盐，该盐水解生成次氯酸，叔丁醇循环使用），次氯酸与氯丙烯反应生成2氯丙醇（过程中2氯丙醇浓度1般控制在4%左右）。

2ch2=chch2cl +2hocl→ clch2chclch2oh + clch2chohch2cl

2，3—2氯丙醇，70%） （1，3—2氯丙醇，30%）

（3）2氯丙醇皂化合成环氧氯丙烷

2氯丙醇水溶液与ca（oh）2或naoh反应生成环氧氯丙烷。

（3）2氯丙醇皂化合成环氧氯丙烷

2氯丙醇水溶液与ca（oh）2或naoh反应生成环氧氯丙烷。

clch2chclch2oh + clch2chohch2cl + 1/2 ca（oh）2→

clch2chclch2oh + clch2chohch2cl + 1/2 ca（oh）2→

丙烯高温氯化法的特点是生产过程灵活，工艺成熟，操作稳定，除了生产环氧氯丙烷外，还可生产甘油、氯丙烯等重要的有机合成中间体，副产d—d混剂（1，3—2氯丙烯和1，2—2氯丙烷）也是合成农药的重要中间体。缺点是原料氯气引起的设备腐蚀严重，对丙烯纯度和反应器的材质要求高，能耗大，氯耗量高，副产物多，产品收率低。生产过程产生的含氯化钙和有机氯化物污水量大，处理费用高，清焦周期短。

（2）乙酸丙烯酯法

前苏联科学院与日本昭和电工均开发了利用乙酸丙烯酯为原料生产环氧氯丙烷的生产工艺。前苏联是采用先氯化后水解工艺，昭和电工则采用先水解后氯化工艺。其工艺过程主要包括合成乙酸丙烯酯，乙酸丙烯酯水解制烯丙醇，合成2氯丙醇以及2氯丙醇皂化生成环氧氯丙烷4个反应单元。

（1）在钯和助催化剂作用下，丙烯与氧在温度160～180 ℃、压力0。5～1。0 mpa，乙酸存在下反应生成乙酸丙烯酯。

ch2=chch2+ 1/2o2 + ch3cooh→ ch2=chch2ococh3 +h2o

（2）在温度60～80 ℃、压力0。1～1。0 mpa下，以强酸性阳离子交换树脂为催化剂，乙酸丙烯酯经水解反应生成烯丙醇。

ch2=chch2ococh3 +h2o→ ch2=chch2oh +ch3cooh

（3）在温度0～10 ℃，压力0。1～0。3 mpa条件下，烯丙醇与氯通过加成反应生成2氯丙醇。

ch2=chch2oh + cl2→ ch2clchclch2oh

（4）2氯丙醇与氢氧化钙发生皂化反应生成环氧氯丙烷。

ch2clchclch2oh+ 1/2ca（oh）2→ ch2— chch2cl + 1/2cacl2 +h2o

与传统的丙烯高温氯化法相比较，乙酸丙烯酯法具有以下优点：（1）避免了高温氯化反应，反应条件温和，易于控制，不结焦、操作稳定，丙烯、氢氧化钙和氯气的用量大大减少，反应副产物和含氯化钙废水的排放量也大大减少。（2）开发了丙烯醇的氯化加成反应系统，成功地将氧引入环氧化物中，首次实现了由氧氧化代替氯氧化的技术，减少了醚化副反应，提高了系统的收率。（3）工艺过程无副产盐酸产生。（4）可以较容易获得目前技术还不能得到的高纯度烯丙醇。主要缺点是工艺流程长，催化剂寿命短，投资费用相对较高。

5、安全环保措施

（1）燃烧爆炸危险性：

危险特性：其蒸气与空气形成爆炸性混合物，遇明火、高温能引起分解爆炸和燃烧。若遇高热可发生剧烈分解，引起容器破裂或爆炸事故。易燃性（红色）：3 反应活性（黄色）：2

灭火方法：泡沫、2氧化碳、干粉、砂土。消防器具（包括scba）不能提供足够有效的防护。若不小心接触，立即撤离现场，隔离器具，对人员彻底清污。高温下能发生自反应，阻塞安全阀，导致罐体爆炸。蒸气能扩散到远处，遇点火源着火，并引起回燃。封闭区域内的蒸气遇火能爆炸。如果该物质或被污染的流体进入水路，通知有潜在水体污染的下游用户。

（2）包装与储运

储存于阴凉、通风仓间内。远离火种、热源。仓温不宜超过 30℃。防止阳光直射。包装要求密封，不可与空气接触。应与氧化剂、酸类、碱类分开存放。储存间内的照明、通风等设施应采用防爆型。罐储时要有防火防爆技术措施。禁止使用易产生火花的机械设备和工具。搬运时要轻装轻卸，防止包装及容器损坏。 erg指南：131 erg指南分类：易燃液体—有毒的

（3）毒性危害

接触限值：中国mac：1mg/m3[皮] 前苏联mac：1mg/m3 美国tlv—twa：acgih 2ppm，7。6mg/m3 美国tlv—stel：未制订标准。

蒸气对呼吸道有强烈刺激性。反复和长时间吸入能引起肺、肝和肾损害。高浓度吸入致中枢神经系统抑制可致死。蒸气对眼有强烈刺激性，液体可致眼灼伤。皮肤直接接触液体可致灼伤。口服引起肝、肾损害，可致死。慢性中毒：长期少量吸入可出现神经衰弱综合征和周围神经病变。 iarc评价：2a组，可疑人类致癌物;动物证据充分 ntp：可疑人类致癌物 idlh：75ppm，潜在致癌物嗅阈：0。934ppm osha：表z—1空气污染物 niosh标准文件：niosh 76—206 健康危害（蓝色）：

（4）防护措施

密闭操作，全面排风。空气中浓度超标时，戴面具式呼吸器。紧急事态抢救或撤离时，建议佩戴自给式呼吸器。戴化学安全防护眼镜。穿紧袖工作服，长筒胶鞋。戴防化学品手套。工作后，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。防止皮肤和粘膜的损害。

（5）泄漏处置：

疏散泄漏污染区人员至安全区，禁止无关人员进入污染区，切断火源。应急处理人员戴自给式呼吸器，穿防护服。不要直接接触泄漏物，在确保安全情况下堵漏。喷水雾可减少蒸发。用砂土或其它不燃性吸附剂混合吸收，然后收集运至废物处理场所。如大量泄漏，利用围堤收容，然后收集、转移、回收或无害处理后废弃。

6、当前生产中存在的问题及建议

（1） 积极发展环氧氯丙烷下游产品，带动环氧氯丙烷的生产与发展今后几年，世界主要国家和地区的环氧氯丙烷下游各消费领域依然会发展较快，各地区的环氧氯丙烷的生产主要是自用，估计会有少量出口。今后几年我国的汽车工业，住宅建设，电子工业等领域将有1个高速发展的阶段，随着我国西部大开发，将有大规模的基础设施投入建设，因此，今后几年，我国的环氧氯丙烷的下游产品，如：环氧树脂、合成甘油等的市场需求量将会很大，美国、西欧及日本主要

一、课题的依据和意义：

1、依据：时尚是有艺术品位的生活，时知务也，尚在品质！时尚一族的生活是艺术化的，所追求的生活随着时间的变化也会不断的提高的，但不变的是一直在追求高品质的生活。为了满足这一人群的需要，时尚产品也在不断的更新，向更高的品质发展。

概念车可以理解为未来汽车，汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映着人类对先进汽车的梦想与追求。概念车往往只是处在创意、试验阶段，也许永不投产。与大批量生产的'商品车不同，每一辆概念车都可以摆脱生产制造工艺的束缚，尽情地夸张地展示自己的独特魅力。时尚一族这个人群在未来的社会中，随着生活水平和精神追求的提高将会愈来愈庞大。为了满足这一人群的旅游出行进行交通设计是又必要性的。

概念车的最大功能就是发现与引导这些变化的方向。肯·奥库亚马说过世界在变，汽车在变，在今后的10年到20年内会变得很剧烈。交通工具也要随着这种变化不管更新、改变。未来概念车的设计可以推动我们的交通发展，解决很多我们生活中现有的一些问题，使我们未来的出行、旅游更加方便。

天马行空、随心所欲在设计中不再是不切实际，对于概念车的设计天马行空的创意和随心所欲的想象已经成为一种珍贵财富。舞动的概念、迸发的理念塑造了经典概念车的楷模。概念车体现了汽车设计师的灵感和风

格，概念车甚至不受量产车的条件限制，可任意采用未经充分验证的新工艺、新材料和新设计，充分发挥想象力和创造力。

针对时尚一族的概念车设计需要打造出时尚、艺术、高品位的产品，因为品质与美是要艺术的手法去塑造，艺术提高品位，艺术是脱俗的，出类拔萃的；时尚是高尚的，时尚离不开艺术，艺术可以创造时尚。

2、意义：时尚赋予人们不同的内涵和神韵，带给人的是一种愉悦的心情和优雅、纯粹与不凡感受，能体现不凡的生活品味，精致、展露个性。人类对时尚的追求，在精神上的或是物质上的追求都促进了人类生活。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。概念车是时代的最新汽车科技成果，代表着未来汽车的发展方向，因此它展示的作用和意义很大，能够给人以启发并促进相互借鉴学习。因为概念车有超前的构思，体现了独特的创意，并应用了最新科技成果，所以它的鉴赏价值极高。概念车也是艺术性最强、最具吸引力的汽车。

针对时尚一族未来型概念车的设计，将会改变未来生活的方式，改变时尚潮流的走向，引领未来生活中交通方式的发展方向。

二、国内外研究概况及发展趋势：

1、国内概况：中国概念车设计的起步较晚，1999年在上海国际车展，中国以吉祥动物麒麟为名的第一款概念车吸引了世人的目光，这是第一辆由中国人设计，在中国制造并面向中国市场的经济型汽车。稚嫩的车型，俗气的颜色，平平的参数是人不得不感慨中国汽车设计的落后。但是他最

大的意义就是唤起了中国概念车的设计。

2003年的“鲲鹏”是中国感念车的一个亮点。终于有了对外形和颜色的思考，但是不得不说造型依然很丑。虽然不足还有很多，但是“鲲鹏”对所在微型车细分领域的全新探索，演练了低成本构造，泛亚以每两年一辆概念车的速度成长，这使得中国汽车厂商在目睹这一个又一个的中国概念车之后开始醒悟，中国需要概念车的设计。

2、国外概况：国外概念车的设计尤其是欧美国家的概念车设计较为成熟，不论技术上、造型上、色彩搭配上、还是使用方式等创新都处在世界的前端。

发展趋势：

趋势一：传统车型分类被打破交叉车型成趋势。如今越来越多的车型打出了交叉车型的概念。如大众概念车ConceptA亮点：运动轿车与SUV的结合；斯柯达概念车Yeti亮点：SUV、轿车、旅行车等集于一身。趋势二：传统能源殆尽新能源汽车代替。能源问题是目前汽车技术的最大课题，其也直接影响到节能、环保等一系列技术。如雪佛兰Sequel氢燃料电池车亮点：最先进的氢燃料电池车型；福特Reflex柴电混合动力概念车亮点：利用太阳能的柴油电力混合动力。

趋势三：打破汽车结构的未来智能行走机器。设计师们不满足于这些传统汽车概念，他们需要打破常规的、面向未来的智能行走机器。如丰田全新未来概念车Fine—T亮点：智能交通下的未来车。

趋势四：个性化的突破设计。外形设计的突破性，是一款概念车的基

本要求。如雷诺Zoe概念车亮点：不对称的车门设计；福特iosis概念车亮点：奠定福特未来风格的雕塑感设计

三、研究内容及基本思路：

1、研究内容：

造型上，整车为流线型设计，考虑空气力学，要有效地减小风阻，车体设计时尚前卫，动感活力，遵循简约主义的同时又要凸显个性。整车将采用仿生学进行形态设计，将会运用一些中国传统元素穿插在设计之中。把中国风贯彻在在设计中，要体现原创性。

结构上，整车为两厢设计，发动机中置，车门为双开门上旋打开方式。车型初步定为跑车类汽车。

材料上，材料主要以环保型材料取代钢铁和塑料，可能采用碳纤维，不过更多的将会使用采用铝或者钢这样的常见材料。

色彩上，定位人群为时尚一族，因此选用较亮丽的彩色，多种配色方案。

人机上，考虑人与机器的关系，遵循人机工程学。

2、基本思路：

打造一款时尚的未来型概念跑车，形态上拥有张力，在年轻的90后上寻找灵感，根据时尚的90后们的喜好来进行设计。收集一些相关的资料，研究90后时尚人群中的习惯和遇到的问题，这些研究在设计中得以体现。结构设计会在现有的一些汽车结构基础上进行改进，尽量保持楔形车型。

四、进度安排：

1、前期阶段（—）：

1）—制定工作计划，指导教师资格审定；

2）10月13日下午召开毕业设计（论文）动员大会（全院）；

3）—指导老师制定毕业设计题目，学生进行选题；指导老师与学生双向选择，题目

上要求做到一人一题。下达具体任务书；

2、中期阶段（—寒假前）

1）—开题报告，毕业设计调研分析及材料整理；前期发散草图；

2）—课题研究报告，毕业设计前期方案、方案初选及深入；

3）—方案定稿，深入草图，毕业论文前三章初稿。

4）2011年12月18日学院毕业设计（论文）中期检查；

5）—寒假放假毕业设计建模、渲染、版面，寒假放假前集中检查；

光学树脂镜片的表面处理有：加硬膜处理、多层减反射膜处理和防污膜、多层加硬防反射膜处理等

加硬膜

加硬膜又叫耐磨损膜，目的是增加镜片表面的硬度,使其接近玻璃的硬度。为了使镜片表面既有硬度又有韧性,这层膜既有无机超微粒物,又有有机基质。在镀制加硬膜的时候, -般使用浸泡法,就是把清洗干净的镜片放到加硬液中一段时间,然后按照加硬液的黏度,和需要镀制膜层的厚度来选定一定的提起速度。 提起后在100°C左右的烘箱中聚合4到5小时,镀层厚约3 ~ 5微米。

[1]加硬膜效果好坏判断的最基本方法是眼镜的使用,把这个加膜的眼镜给戴镜者戴足够的时间,接下来用显微镜来观察和比较镜片表面是否有明显的磨损。常用的快速直观的测试方法还有磨砂试验和钢丝绒试验。

减反射膜原理：减反射膜也叫增透膜，-般是用TiO2或SiO2的组合,或是ZrO2或SiO2的组合当光线垂直入射时,如果在膜层上下两个表面的反射光波的光程差2nd正好等于光波的半个波长,即: 2nd=( n为膜层折射率, d为膜层厚度) , 则反射光会相互抵消,大大减少光的反射损失,增强透射光强度。多层减反射膜——单个减反射膜只能对某个特定波长的光有效,所以,胚同材料,不同厚度的多层膜相互结合,就可以使增透的光波频率范围更宽。

防污膜

是防灰尘和油渍

镜面镀膜有三层：外层防污膜是防灰尘和油渍；中层防反射膜，是提高镜片光线通过率；内层加硬膜是防止镜片磨损、刮花

镜片镀膜的作用体现：

1、对光线的通透性会增加，佩戴者感觉眩光减少了，视物也更加真切和明亮。

2、使树脂镜片抗磨能力增强，同时光的通透性也有所加强。

3、减反射，利用不同界面的反射光干涉调制原理实现。

4、减少光能在镜片表面的反射损失，以提高成像强度和分辨率。

5、减少水和油与镜片的接触面积，使油和水滴不易粘附于镜片表面。

6、镜片具有抗电磁辐射的功能。

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