体育毕业论文公路自行车

车把是自行车的方向盘.它是由把横管、把立管、把接头、把心丝杆、把心螺母等零件组成的.把立管下端开一槽口,通过把心丝杆和把心螺母与前叉连接.前叉是自行车车架与前轮、车把相连接的部件.它是由前叉立管、左右腿、球架、上下挡、上下碗等零件组成的.前叉立管的内孔与车把立管配合,外壁则通过滚珠与车架前立管配合前叉依靠装在车架前立管两头的上、下碗,上、下挡,滚珠以及前叉锁母固定于车架的前立管中,由车把控制它的转动方向.前后铀是由轴棍、轴碗、球架(或钢球)和轴挡组成的.轴碗与轴身是紧配合,轴挡通过螺纹拧在轴棍上.独碗和轴挡之间装有一圈钢球(或球架),轴的间隙是靠调整轴挡的位置来保证的.飞轮是手闸式自行车不可少的部件.当链条带动飞轮的外缘向前转动时,外缘的斜齿推着千斤使飞抡的内缘也跟着转动.内缘用正螺纹拧在后轴身上,因此,车轮便随着转动.当外缘不转动(或向后转动)时,车轮带着内缘(包括千斤)沿外缘的斜齿滑动,发出嗒嗒的响声.在正常情况下,千斤总是由千斤弹筑贴在外缘的斜齿上.为了使前叉在车架前管内转动灵活,车架前管上下端〔也就是前叉立管上下端)各安装一套滚动轴承.上面一套轴承由上挡、钢球和上碗组成;下面一套轴承由下碗、钢球和下挡组成. 上碗和下碗是相同的零件,它们分别压入车架的前管上下端(上碗的碗口朝上、下碗的碗口朝下).上、下碗内都有一圈圆弧形的球道,钢球就在球道上滚动.为了减少钢球和钢碗之间的摩擦阻力,球道表面加工得非常光滑.上挡和下挡装在前又立管的上下端.下挡曲内径无螺纹,紧压在前叉立管下端的圆台上；上挡的内径有M26X1的螺纹,可将它拧在前叉立管的上端,为了便于拧动上挡,它的外圆面滚有花纹.另外,还有一种上挡埋在上碗里面,所以上挡的上端面加工出两个小的长槽或圆形凹槽,以便利用槽口转动上挡.上下挡也有圆弧形的球道,在装配时,上挡的球道朝下,下挡的球道如上.这样,上面的钢球才能同时在上挡和上碗的球道上滚动,下面的钢球才能在下挡和下碗的球道上滚动.乘骑自行车时,脚蹬力首先传给脚蹬部件,脚蹬部件旋转后带动曲柄、中轴、链轮、链条、飞轮、后铀和后轮转动,于是自行车就前进了.脚蹬轴一头大,一头小.大头加土有M14xI．25的螺纹,便于脚蹬部件装在左右曲柄上.右脚蹬轴的螺纹是右旋的(正牙),左脚蹬轴的螺纹是左旋的(反牙).脚蹬轴的大头端还加工出两个平行平面,用扳手套在平行平面上可以随意安装或拆卸脚蹬部件.还有一个脚蹬挡直接做在脚蹬轴的大头一端,脚蹬袖的小头加工出M 8x l的螺纹,螺纹的纵方向上还开有凹槽,以便安装带内舌的垫圈.除了脚蹬铀螺母、固定垫圈和脚蹬挡以外,其他零件都可以围绕脚蹬轴转动(它们装配成一体).为了使它们转动灵活,脚蹬轴的两端装有滚动轴承.它们的装配关系是这样的：两个脚蹬碗分别套在脚蹬管的两个端头,里面一个脚蹬碗通过钢球和已在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合；外面一个脚蹬碗通过钢球和拧在脚蹬轴上的脚蹬挡相配合.为了防止滚动轴承松动,脚蹬轴上装有固定垫圈和脚蹬轴螺母.固定垫圈带有内舌,正好卡在脚蹬轴的凹槽内. 内板和外板的两端各有两个小圆孔.外板的圆孔旁边还带有槽口,橡皮轴的大头内侧有一根斜筋,在安装时,斜筋正好卡在外板的槽口内,这样用扳手拧动橡皮袖螺母时,橡皮轴方不会转动．飞轮部件由两个重要的机构——滚动轴承和棘轮棘爪组成.一、飞轮内的滚动轴承飞轮内左右两边各有一套滚动轴承,每套滚动轴承都是由钢碗、钢球和钢挡组成.钢碗直接做在外套的左右两个内侧,也就是说,外套的两内侧各有一圈十分光滑的球道.滚动轴承左边的钢挡是平挡,它和芯子牢固地铆合在一起.激动轴承右边的钢挡是丝挡,丝挡的内径加工有M39x l的螺纹,它是拧在芯子上的.丝挡的螺纹是左旋的(反牙).为了便于拆卸和装配丝挡,它的外端面加工有两个圆形凹梢.飞轮内的钢球比较小；飞轮内装的钢球数目比较多,达到106粒或114粒.有的飞轮内还装有隔离棍.隔离棍是直径毫米,长度8毫米的钢质圆柱体.隔离棍和钢球间隔地装在球道上.实际上隔离棍起着球架的作用,它将钢球均匀地分配在飞轮内.装有隔离棍的飞轮可以省三分之二以上的钢球一飞轮内只男装32粒钢球和32根隔离棍.钢球数目少,钥球和钢碗、钥挡之间的接触点就少,这样就提高了滚动轴承的灵敏度.为了调节滚动轴承的间隙,在芯子和丝挡之间还装有飞轮垫片. 飞轮内滚动轴承的转动关系是：平挡和丝挡都是装在芯子上面的.芯子又是装在后轴部件上.当自行车前进时,芯子平挡和丝挡随着后轮一起转动.外套可以和芯子、平挡、丝挡产生相对转动,也就是说,可以和后轴部件产生相对转动.2、飞轮内的棘轮和棘爪外套有一圈内齿和外齿.外齿和链条啮合；内齿和千斤啮合.每个飞轮内都有两个千斤,端头安装在芯子两边的圆柱形凹槽内.千斤以圆柱体的端头为圆心而转动. 千斤的齿尖端被千斤簧撑起,和外套的内齿相啮合.千斤簧是用直径只有40．3一o．35毫米的弹簧钢丝做成的. 千斤簧的AB段插进芯子凹槽底部的小孔内(小孔在装千斤的圆柱梢对面)；另一瑞抵在千斤背面的凹槽内.三、车 条车条将前铀或后铀部件和车圈连接起来.它是由辐条、条垫和条母组成).辐条的一端是大头,大头端弯曲,它几乎和幅条的杆部垂直,验配时大头端埋在左右花盘的迎头孔内；幅条的另一端有螺纹,它相接在车因上的条母)配合.条母是用铜合金制造的,这样可以避免和辐条、车圈锈在是用薄铁皮冲成的,它的形状和车图内壁的形状一样,所以它能和车因内壁完全贴合.条垫可将车条的拉力分散到车圈上,不会集中在条孔的边缘.目前,只有较粗的辐条才配有条垫.1．压合式气门嘴气门身中间是贯通的,里面有一个圆台而和气门芯配合；它的上端有两个对称的凹槽,气门芯的两个凸筋装在凹槽内；它的外径有螺纹,同时螺纹两侧有两个套扳手用的平行的平面,它的下部带有底盘,装配时底盘留在内胎里面,其余部分露在内胎外面.六角螺母将内胎夹紧在气门身底盘和气门垫圈之间,这样内胎里的气体就不可能从气门身和气门垫圈之间漏出.气门垫圈如盘状,盘口压在内胎上,中间的孔不是圆形的,而是两边平行的,正好和气门身的断面形状相同(气门身两边被加工成平行平面),这样,气门垫圈套在气门身上就不可能转动,起着防松作用.圆锁母的主要作用是将气门嘴紧固在车圈上.气门皮管是乳胶制成的小圆管,它有很好的弹性.使用时,套在气门芯外面,将气门芯上的圆台面和小气眼包裹住.气门芯的圆台面和气门身里面的圆台面配合,中间隔着气门皮管.当拧紧压气螺母将气门芯压紧时,气门皮管被压缩,所以两圆台面之间不可能漏气.气门芯的中间是气道,但气门芯的小头端被封死,为了让气体进入内胎,气门芯的例而开有一个小气眼.打气筒向气门芯输送气体时,气体通过气眼将包裹在气门芯外面的气门皮管涨大,从气门皮管和气门芯之间的缝隙内进入气门身和内胎内；当打气简停止输送气体时,气门皮管的弹性和内胎的气压立即使气门皮管收缩,把气门芯上的气眼封住.为了防止灰尘或细砂粒进入气门芯内,气门芯上还装有塑料或金属防尘帽.链条部件安装在链轮和飞轮上.链条将脚蹬力由曲柄链轮传到飞轮和后轮上,推动自行车前进.链条由许多外片和内片通过销轴连接成一长串.销轴和外片压合为一体,所以它们之间不会产生相对转动.内片和销铀之间可以产生相对转动.因为内片内装有衬圈,并且销轴和衬圈之间有间隙,但内片和衬圈问没有间隙(压合为一体).另外,衬圈的外面还装有滚子,它可绕衬圈转动,自行车前进时,滚子和链轮或飞轮的齿接触.为了增加销铀、衬圈和滚子的硬度和耐磨性,它们都经过渗碳淬火处理.链条上装有一节可拆卸的活动接头,是专门为了方便安装和拆卸链条用的.活动接头由接头铀组成.接头轴相当于两个销抽固定在一个外片上.接头片相当于一个外片.弹簧片的两端卡在接头轴端头的凹槽内,快活动接头不会松动.两个销铀中心之间的距离叫做链条节距.

体育学术论文范文篇二 关于对体育文化与体育文学的关系分析 摘要：体育文化和体育文学均与体育相关，在社科研究持续拓展，信息传播技术大力发展的新形势下，体育文化和体育文学既有不同之处，也有相同之处，因而很容易引发混淆。本文对体育文化和体育文学分别进行了解读，阐述了体育文化与体育文学的相同点和不同点，并提出了体育文化与体育文学的结合途径。 体育与文学之间的关系十分密切，体育文学诞生于远古时期，对后世的体育文学具有极大的影响，而体育文学的创作又随着全球各国民族体育文化的发展而得到了发展。假如说体育事业将会万古长青，那么体育文学和体育事业将会得到共同发展。在如今体育文学和体育文化共同发展的形势下，体育文学的内涵和外延发生了新的变化。就体育文学作品的内涵来看，作家们已不再限于从金牌来看，而是从更为广阔的生活面来获取更多的信息，让体育价值在不同意义上显现出来。体育文学作品立足于剖析体育问题，让体育在各不相同的价值层面上表现为文化现象。因此，我们能够强烈地感受到体育作品当中的文化，而且要让体育文学从冠军文学当中摆脱出来，立足于文化，开辟出更为广阔的文化发展空间。 对体育文化和体育文学的解读 体育可以说是人类文化中十分重要的内容之一，是一种运用身体运动来求得个体身心全面发展的一种具有竞技性、娱乐性以及教育性等特点的社会活动，而体育文化则是一种以人类的体育行为主要特征的社会现象，是出于人对于体育之所需，在现实中对各类体育活动和活动组织形式所采取的活动规范以及设施之构成。所谓体育文化，主要是指关系人类体育运动的物质、制度以及精神文化的综合。其主要包括了体育情感、体育价值、体育道德、体育制度以及体育物质条件等。一般来说，体育文化由体育物质文化、体育制度文化以及体育观念文化三个部分构成。在日常的生活过程中，体育文化不但应当满足人类自然本质之所需，而且还应当满足现代人对于体育文化之需要，所以，体育和人之间能够构成较为稳定的价值关系。假如应用文化的定义，体育文化即为人类社会活动与体育活动当中所设置起来的一整套规范化价值体系，主要用于满足人的自身需要与改造自身所具有的文化类型。 体育文学将体育与文学进行很好的结合。体育文学随着文学与体育的形成而不断发展，而从体育文学出现之日起，人类的运动就成为了文学中的重要主题。文学可以把体育运动当中原本的辉煌切实转变成永恒的美，不但能够抒发出从自由体育运动所激发出来的情感，并且能够揭示出体育和社会之间更为深刻与复杂之联系。远古时期的体育和军事、祭礼、娱乐以及生产劳动等活动结合在一起;现代社会范畴内的体育是锻炼人的身体以及增强体质的各类活动，主要有田径、体操、游泳、武术、登山、滑雪、摔跤以及自行车等多个项目。实际上，当前体育的范围已经大大超出了身体锻炼的范围。如今，还包含身体锻炼、游戏等竞争要素的各类身体运动均为体育。 体育文化与体育文学的相同点 1.两者产生的根源一致 体育文化和体育文学均源自于人们的体育运动。一是体育文化主要来自于体育运动。体育是人类社会创造出来的一种身体文化的样式，也是人体运动发展之后的产物。人在满足了自身的基本物质生活要求之后，身体运动已经从采集、狩猎与捕鱼等物质生活需求物的得到与生产的体力劳动当中脱离开来，摆脱了纯生物性以及物质功利性。一旦人们将身体运动视为一种形式、一种手段，有目的和有选择性地挖掘人体的潜力，并且积极地促进身心全面协调发展的社会实践活动之后，其身体运动也就具有了体育文化的含义。 2.两者的发展轨迹一致 体育文化和体育文学均伴随着体育活动之发展而得到发展，所以说发展的轨迹是一致的。体育文化之产生是在人们从动物性转化为人性过程当中各类因素进行综合演化之结果，即体育文化是人在改造自我时，从动物的本能转变为自觉行为人性时，将原始的野性和进攻性运用劳动、游戏、教育和合理竞争关系逐步加以形成的特有文化现象，这就是体育文化。体育史和人类社会的历史同样悠久。在人类文明的长河之中，体育文化始终是一个逐渐加以发展的漫长过程，也是人类文化十分重要的组成内容之一。但是，在人和自然进行斗争的过程中，在相当长的一段时间里，人们对于体育文化的认识尚不清晰。有资料证明，人类真正感受到体育文化对于人类社会发展所造成的直接影响，还是在19世纪中期的欧洲文艺复兴运动以后，尤其是20世纪中叶以来，伴随着全球科学技术水平的不断发展，体育科技人员得到了大量新发现，由此而更多地从体育哲学与人文社会学视野进行了深入研究，并且逐渐从感性认识向理性方向发展。虽然早期体育因为人们所生活的地域环境、生活习惯等存在差异，但是其所创造出来的体育形态、性质与目的大体上是一致的。为了能够更好地生存与发展，人类学会了跑、跳和攀爬等大量技能以及生产知识，并且作为重要的社会文化现象代代传承下来，而且随着时间的不断推移，逐步形成了如今绚烂多姿的体育文化。 3.两者均具备民族性 体育文化是以民族形式为基础不断发展起来的，对于民族体育之产生与发展具有十分重要的影响。在各个社会生活共同体之中，语言、宗教、道德、艺术以及民族气质的稳定性等共同构建起各类传统文化，从而证明了一种传统文化迥异于另一种传统文化具备相对的独立性;各民族因传统文化之影响，在体育文化上均显示出一定的差异，而且是各自相对独立地发展的，从而表现出很强的民族性，体育文学同样如此。因为民族在产生与发展中所产生的语言、性格、民族风貌、风土人情、传统道德以及生活方式等，让各民族文学均打上了本民族的印迹，而体育文学作为文学中十分重要的一种，自然也就具备了民族特性。 体育文化与体育文学的不同点 1.两者具有不同的特征 体育文化的特征主要表现为以下四类形式：其一是健身性，也就是为了健康的身体而选择参与体育活动以增强体质;其二是竞争性。竞争为体育之灵魂，缺少竞争也就意味着没有超越，自然也就不会有创新与发展;其三是休闲娱乐性。休闲体育不但能强化人们的健康意识，而且还能让人原本高度紧张的神经有所放松，从而调节现代人的情绪与心理;其四是教育性。这是因为体育竞技场中的体育道德也是社会公德中一个十分重要的组成部分。 2.两者具有不同的特点 体育文化之特点可分成我国传统体育文化的特点与西方体育文化的特点两类。我国传统体育文化具有非常显著的整体性思维特征，主要表现为强调追求人和自然之间的和谐统一、练神和练形之间的和谐统一、人和社会之间的和谐意识。西方体育文化所具备的最大特点是规则清晰明确、竞争公平公正、尺度客观标准、评价合理准确，所以也被称为物理体育。西方国家的体育运动往往能让人感受到十分强劲的竞争，激发人们勇于进取，运用不同的技术和战术来攻击对方，并且更加合理地满足人所具有的原始动力，也就是具有攻击性的宣泄，与此同时，也能造就现代人强烈的竞争意识。 体育文学具有迥然不同的特点：一是体育文学作品是作家出于直接受到源自于体育的灵感而精心创作出来的作品。体育文学以体育为主要题材，包含了许多具体的体育项目。二是，体育文学作品的主人公多为体育界人士，且着重表现人物的坚忍不拔和顽强不屈的精神。体育文学作品情节的展开和体育活动自身是息息相关的，而且作品中孕育了对体育精神的高度赞美与歌颂。体育文学作品通常会涉及某一项具体的体育运动，然而作者在创作的意图上并无十分明确的体育意识。体育文学作品的主人公一般与体育之间的关系较为松散，但是该人物的性格发展往往与作品所描述的体育运动间缺少必然联系，而且体育文学作品情节会促进体育活动的开展，还会更加注重在社会与人性的层面进行深入的挖掘，却不执意表现出某种体育精神。 体育文化与体育文学的结合途径 随着社会的发展，特别是随着现代文化对于我国文学影响的不断深入，体育文化与体育文学之间从冲突走向了结合。历史的经验已经证明了每次文化交流与结合均能带来文学的发展与繁荣，立足于推动交流与融合，为体育文学之发展增光添彩。 1.体育文化促进了体育文学的发展 人类运用体育竞技能够持续不断地挑战自身的体能、心理以及精神之极限，这正是人类能够保持强大的生命力，从而生生不息的重要原因。体育的基本精神就是让个人在精神、肉体与道义上得到整体协调发展，使其成为完善的人。作为体现人类的理想追求，体现人的心灵文学和体育精神理想是一致的。自从我国体育全面登上世界体坛以来，就在1982年的德黑兰亚运会上首获金牌榜第一名，在1984年的美国洛杉矶奥运会上夺得金牌榜第四名，让我国的竞技体育水平达到了新的高度，这样一来，就在当时的社会上掀起了一股体育热潮。文学始终是和时代、和生活同步的，体育热必然会很好地促进体育文化事业之发展，而同一时期的体育文学作品则紧紧地跟上了时代的需求，和广大人民群众的强烈情感联系在一起。在1984年奥运会前后，我国著名文学家冰心、严文并、臧克家、田间、苏叔阳等就撰写了大量的文学作品，为我国体育健儿的优秀战绩欢呼不已，比如，臧克家撰写了《欢情――女排凯旋》，冰心则在《人民政协报》上发表了《使我感动和鼓舞的女排“三连冠”》等。我国体育健儿的巨大成就甚至已经超越了体育本身，形成一股强大的“冲击波”，影响了包括作家在内的广大群众，推动他们写出了大量反映体育健儿拼搏历程的优秀体育文学作品。 2.西方现代文化思潮实现了体育文学的繁荣 自从20世纪70年代末改革开放以来，由于中西方文化交流与融合的加强，西方各类现代主义文艺思潮大量涌进中国，一些作家开始认识到生活的视野应当不断扩大，从而提升与加强了文化方面的意识，并以清醒的理性精神来重新审视我们民族的文化传统，让新形势下的体育文学发展到了新的阶段。这类作品能够开阔我国作家的视野以及思路，加快了我国体育文学题材和主题等的丰富性。更为重要的是，通过20世纪80年代体育文化的促进，批判性创作理念才真正为作家们所接受与共享，促使其创作出诸多精品力作，让我国体育文学呈现出欣欣向荣的局面。比如，作家刘心武所撰写的《5・19长镜头》、作家赵瑜所撰写的《兵败汉城》就是受到西方现代思潮影响所创作出来的体育文学佳作。 结束语 综上所述，体育文化与体育文学是两个差异甚大的概念，然而两者均源于体育运动，而且随着体育运动的逐步发展而得到发展。鉴于现代科技日新月异的发展以及现代体育的持续发展，体育文学与体育文化的融合趋势变得更加显著，也必然能够得到更快发展，朝着更加多元化的方向发展。 参考文献： 【1】卢元镇.中国体育社会学【M】.北京：北京体育大学出版社，2000(5). 【2】席焕久.体育人类学【M】.北京：北京体育大学出版社，2002. 【3】童昭岗.孙麒麟.周宁.人文体育――体育演绎的文化【M】.北京：中国海关出版社，2002. 【4】董海琳.陈俊玉.全球化背景下的文化碰撞与交融【J】.河北青年管理干部学院学报.2007(3). 【5】魏一峰.新时期体育兵败与报告文学【J】.成宁学院学报，2007(4). 【6】韩坤.对中西体育文化“融合论”的质疑【J】.体育学刊，2008(5). 看了“体育学术论文范文两篇”的人还看： 1. 大学体育论文范文 2. 大学体育毕业论文范文 3. 体育论文范文 4. 大学体育教育论文范文 5. 初中体育教学论文范文

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二，而cycle意指轮，即两轮车。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”；在港澳则通常称其为“单车”（其实粤语通常都这么称呼）；而在日本称为“自転（转）车”。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。1866年清朝派出了第一个出洋考察团，其中19岁少年张德彝在游记里使用到“自行车”一词，于是自行车一词首次出现，并被一直沿用至今。