雅思写作在雅思备考中是很重要的一部分,而大作文就是雅思写作其中一个部分。下面就到来了解一下雅思大作文的写作字数吧。
一、雅思大作文字数
通常来说,雅思写作是中考生认为比较难以应对的一部分。想要在雅思写作考中取得好的成绩,先一定要达到字数。如果字数都差了一大截,即便写出的句型非常好,用词也准确,还是不能取得优异成绩的。在此,来给大讲一讲雅思写作大作文字数要求是多少。雅思写作分为两个部分,由于雅思大作文的分值较高,赶快来看雅思大作文不同分数段对于字数的要求,具体如下:
目标分数:4—4、5分,雅思写作大作文字数在180字—200字左右;
目标分数:5—5、5分,雅思写作大作文字数在200字以上;
目标分数:6、0分,雅思写作大作文字数在280字以上;
目标分数:6、5分及以上,雅思写作大作文字数较好在320字以上。
不同的目标分数段,对于字数的要求也是不同的。因此,环球教育我建议大在备考的过程中,根据自身的实际情况,先给自己设定一个目标分数,然后在练习的过程中字数要达到相应的标准。当然字数是写作部分的较低要求。在字数达标的基础上,还需要把握三点,即句型、词汇以及语法。
二、雅思作文评分方法
1、Task Achievement/Response
作文的个要求就是要切题。对于Task1来讲就是要挖掘出图形当中的主要特点,并以清晰地思路呈现出来。很多考生小作文的基本写法都能掌握,但是拿到图形后并不能分出何谓major或是minor信息,成了流水账。而Task2出图模式基本都有一个三角结构,三角点就是文章的主题,两角就是争议的两面,需要考生在看题的时候能够找到这三角。
而且找到主题后写的过程不可以偷换概念,如曾考分析引起交通堵塞(traffic jam)的原因,考生兴致勃勃的写下原因之一是:私家车越来越多导致的(an increasing number of private cars),此原因很合理,可是余下的部分考生却偷换了概念,大谈特谈私家车的好处(advantages)和坏处(disadvantages)。那自然就已偏题甚远。
2、 Coherence and cohesion
雅思作文评分标准之逻辑连贯性考生自然会想到多用连接词(cohesive device),于是从以前的完全不用到了文章中连接词泛滥,反而又影响了文章的正常逻辑。推出的Road to IELTS上,有列表分类说明一些linking words的使用频繁度,分为少用,中用和随意用(use sparingly, use moderately, use as desired)三类,学生可参看做参照。
其实在逻辑连贯这一块学生还容易忽视一类词,代词(pronoun)。连接词的作用是帮助逻辑往后顺承去发展,但在表达过程中我们为了照应前面所指对象,且避免重复,还要多用代词,诸多代词中尤以指示代词和关系代词作用大,比如this, that, such, which, who等。
三、雅思大作文写作技巧
雅思大作文写作技巧中,句型的多样化是非常重要的一个
如果一篇文章,从头到尾,永远用的只有一种句型,那么这篇文章一定拿不到高分,我们可以适当的改换一下句型。
基本句型包括:Ⅰ、主谓句;Ⅱ、 There be;Ⅲ、 主系表结构的句子;Ⅳ、 被动语态(我看到一张帖字说, 不要用被动, 我不这样认为, 国外的文章, 用被动的也比比皆是。)
复杂句型包括:Ⅰ、 并列句;Ⅱ、 从句(定语,状语,名词性,非谓语)
雅思大作文写作需要注重写好文章的框架
文章的framework即文章的结构永远是决定一篇写作是否达到要求的最重要的标准,即一篇文章好不好, 首先看的不是他的句型, 词汇, 或是论点等。 而是段落之间的衔接一定要十分清楚,我们不能老是采用大三段的形式-开头,经过,结尾。我们可以多用用连接词,例如:first of all, morever, secondly, lastly等、另外可以多分自然段,给考官一目了然的感觉。
还有我们可以多看看国外的文章,看看他们的写作模式,这样写出来的雅思大作文写作才能更加贴近考官的标准。