管理学毕业论文常用的理论

波特五力分析模型(Michael Porter's Five Forces Model) - Rivalry, Suppliers, Customers, New Entries, Substitutes4Ps营销理论(The Marketing Theory of 4Ps) - Product, Price, Place, Promotion麦肯锡7S模型 McKinsey 7S Model - 包括结构(Structure)、制度(Systems)、风格(Style)、员工(Staff)、技能(Skills)、战略(Strategy)、共同价值观(Shared Values)。 BCG Portfolio Matrix - Cash Cow (high market share, low growth), Dog (low market share, low growth, Star (high market share, high growth), Question Mark (low market share, high growth)McKinsey MECE Principle - mutually exclusive and collectively exhaustive机会成本(Opportunity Cost) - 机会成本是指在面临多方案择一决策时，被舍弃的选项中的最高价值者是本次决策的机会成本。 SMART原则（S=Specific、M=Measurable、A=Attainable、R=Relevant、T=Time-based） SWOT分析模型（SWOT Analysis）: Strength, Weakness, Opportunity, Threat

文撰写经验的学生所碰到的最大困验难。有很多学生在那里盲难目目地搜集资料～但一旦到想使用资料时才发现已有想的资料没的有什么用～赶紧再往搜集要用的资料～时再间却已不答应～题间目就出在没有理性熟悉的资料搜在集只是一种盲目的搜集。集比比如～有一命题为《试论进步劳动者素质》的论文进～由于作者～对劳动者素质的熟悉没有上升到理性的的高度～结果作者只搜高集了人们接触最多～最易关注人的劳动者的身体素质、文的化科化学素质的资料～而没有搜集深层次的劳动者思有想道德素质的想资料～导致了搜集过程中的片面性。了最后～毕业论文撰写前的理论预备是形成论点和论理据的据必要条件。确定论题只是确立了中心论点～还只必须提出相应必的从属论点～使中心论点得以展开～～为此～必须拥有丰富的为理论知识～包括政治的、经论济的、社会的～乃至自然济科学的科知识～否则只能把文章写成就事论事式的工文作报告～比如毕作业论文《“城市更新”与园林绿化“关系的几个题目》一文的关作作者～由于没有从理论上剖析两者关系～没有深刻剖熟悉到两者熟关系实质上是人口、经济、社会、环境人之间如何协调～如何之使整个社会可持续发展的重大个题目～结果虽拥有大量的题第一第手资料～但只限于一般的泛泛之谈～成为如何般搞好城市绿化搞建设的报告书～层次太低。书二、毕业论文撰写前理论预备的业范围范撰写毕业论文必须把握较为广博的理论知识把～只有知识～/ 52/5页

理论框架究竟指什么？理论框架与支撑理论有什么区别？这是一些网友的看法：A：把几个理论拧在一起说明一个主题？B:我觉得说明主题不是在拼凑理论，而是你这个主题到底发现了什么问题、你打算怎么解决、解决过程会用到什么理论和方法等等，自然就引出来你能用到的理论，如果仅仅为了“理论基础”而罗列理论，就有药不对症之嫌了C：不少学生以为在论文中或者研究计划书中，只要单独介绍一下某个理论，就是有理论框架了，其实不然。任何理论框架的应用，关键是应用这一理论背后的推断逻辑（所谓理论，是对两个或多个现象之间具有某种关系的陈述）。为此，需要把理论涉及到的主要方面放到你自己的研究情景（context）下，进行具体化应用，包括概念定义、操作定义（conceptualization and operationalization)。D：写论文要持之以据，而不同的理论其前提假设不一定相同。写论文就是要在同一前提假设下多个理论相互结合从而说明同一问题。而这些理论构成的框架、结构，就是理论框架。E：不同的理论有不同的理论框架，写法有所不同。常见的主要有三种方式：纵向分析：沿着时间脉搏，将理论的缘起、发展、成熟及展望归类整理；横向分析：理论国内外研究现状分析、归纳与整理；从大到小：从研究对象理论的外延到内涵，层层分剥至研究的领域和方向。一般而言，我们常用的理论框架是纵向分析与横向分析的结合。而从大到小更多的是在理论综述阶段运用。不知你的研究方向，只能概而言之，呵呵~~~F：这是理论框架的定义：理论框架：利用已有的理论对研究中各概念或变量间的相互关系作说明，该理论则为该研究的理论框架。 通过以上的材料，大概可以得出对理论框架的一些基本认识：1，理论框架具有系统性，既这些理论是跟研究问题紧密相关的，通过研究问题将这些理论结合在一起，来支持你的研究。因此，理论框架不是理论的罗列。2.理论框架是为研究问题服务的，因此，理论一定是根据研究问题涉及到的理论，涉及到了什么就写什么，涉及到了理论的某一部分就写那一部分。然后后续的研究就需要根据理论框架进行具体化分析，因为你的研究是建立在这些理论基础之上的，没有这里理论基础你的研究就是bull shit，你的研究就不成立。

公共管理硕士是以公共管理学科及其他相关学科为基础的研究生教育项目公共管理专业硕士学位，在国外一些发达国家，公共管理硕士学位，工商管理硕士学位以及法律硕士学位教育已成为文科高层次职业研究生教育的三大支柱。什么是MPA公共管理硕士（Master of Public Administration，缩写为MPA）是为适应社会公共管理现代化、科学化和专业化的要求而设立的，其培养目标是为政府部门及公共机构培养德才兼备、适应社会主义现代化建设需要的高层次、应用型、复合型的管理人才。要求毕业生成为掌握先进分析方法及技术，熟悉具体公共管理或政策领域的领导者，管理者以及其他公共服务人才。公共管理学是一门运用管理学、政治学、经济学等多学科理论与方法，专门研究公共组织尤其是政府组织的管理活动及其规律的学科体系。MPA的适合人群MPA一般适合一些在政府、机关、事业单位以及做HR或行政管理的人读，主要培养从事公共事物，公共管理和政策研究等方面的高级人才，为公共部门，特别是政府机关和非盈利机构培养具有现代公共政策、公共事物理论素养，掌握先进分析方法及技术，精通某一具体政策领域的领导者、管理者和行政分析者。目前MPA 教育已成为培养高级公务员的重要途径，很多公务员群体会选择参加MPA的学习。MPA报考条件①中华人民共和国公民。②拥护中国共产党的领导，愿为社会主义现代化建设服务，品德良好，遵纪守法。③考生的学历必须符合下列条件之一：a) 具有国家承认的大学本科毕业学历后，有3年或3年以上工作经历者。b) 已获硕士、博士学位，并有2年或2年以上工作经历者。c) 获得国家承认的大专毕业学历后，有5年或5年以上工作经历④身体健康，符合规定的体检标准。（具体根据各院校当年发布的招生政策而定）国民教育序列的学历都可以，即全国统考、自考、成考，当然你的学历必须是学信网上可以查到的，如果查不到，凭真实文凭，可以去学历认证中心做认证。*海外学历，留学生学历回国后要在留学中心做学历认证，通过后也可以报考。MPA报考全流程MPA考试参加教育部统一组织的研究生考试，每年10月中下旬登录中国研究生招生信息网进行网报，每年11月份中旬进行现场确认，每年12月底参加初试。今年考试预计2019年12月21日进行。MPA考试科目参加管理类联考的7个专业：会计硕士（MPAcc）、图书情报硕士、工商管理硕士(MBA)、公共管理硕士(MPA)、旅游管理硕士、工程管理硕士和审计硕士都必须参加管理类专业学位硕士研究生入学统一考试，即初试。MPA的初试科目分两门：199管理类综合+204英语二①199管理类综合满分200分，考试时间3小时，包含逻辑、数学、写作

工商管理的毕业论文提纲

导语：工商管理是研究工商企业经济管理基本理论和一般方法的学科。下面是我为大家带来的工商管理的毕业论文提纲，希望对大家有所帮助。

第一章、绪论

、选题背景与研究意义

、主要研究方法

、主要研究框架

、研究创新点

第二章、相关理论研究综述

、与BOT融资及项目后评价有关的基础理论综述

、公共产品理论

、项目区分理论

、项目管理理论

、BOT的概念、特点和结构

、BOT的核心概念

、BOT融资方式的特点

、BOT模式的结构分析

、国内外关于BOT融资的研究动态及现状

、国外研究动态及现状：

、国内研究动态及现状：

、BOT在国内外的发展和运用现状

第三章、国道昆明东连接线BOT项目概况

、国道昆明东连接线项目背景和项目概况

、项目背景

、项目建设必耍性

、项目概况

、国道昆明东连接线的`BOT融资结构

第四章、国道昆明东连接线BOT项目的后评价

、后评价指标体系的构建

、指标设计

、指标体系的构建

、评价标准

、建设项目过程评价指标

、前期工作情况和评价

、项目实施情况和评价

、投资执行情况和评价

、运营情况和评价

、建设项目财务效益评价指标

、项目财务评价参数

、投资估算

、总成本费用估算

、损益估算

、现金流量估算

、建设项目财务效益评价指标评价

、BOT融资结构评价指标

、项目可行性研究深度的评价

、项目投资回报率合理性评价

、BOT风险管理评价

、政府角色评价

、综合评价

第五章、研究结论与展望

、评价结论

、该BOT项目的启示

、重视和加强项目可行性研究的深度

、优选合作对象

、合理确定投资收益

、加强风险管理

、加强政府监管

、本文论述中存在的不足

、项目展望

本文结论

总体看来，国道昆明东连接线BOT项目的投资、建设、运营基本达到了可行性研究报告、初步设计和施工图设计的要求，BOT工程质量、运营安全和社会效益方面也基本满足政府部门要求，投资回报率相对合理可行，且有利于风险分担，项目总体而言还是成功的。此次，通过后评价指标体系详细分析了项目的经验与不足，对于未来地方政府与民营资本的合作将提供有益借鉴。