职业技术学院毕业论文范本

论文格式及字体要求的相关解析

篇一：学术论文论文格式及字体要求

一、论文格式

论文格式按顺序分别为：

⒈ 题目

⒉ 作者姓名（注：对于不同单位的的作者，要用右上标数字注明，并与下一行的单位相对应）

⒊ 单位、地址

⒋ 内容摘要及关键词

⒌ 正文

⒍ 参考文献

⒎ 作者简介

二、字体要求

以下所列字体样式为实际字样。

孙庆仁 吕长文

摘要：针对新疆吐哈油田三塘湖区块油藏低压、低渗的`地质特点，确定确定水平段采用泡沫钻在钻近过程中??

针对新疆吐哈油田三塘湖区块油藏低压、低渗的地质特点，确定水平段采用泡沫钻井液钻进。

表1 原浆暂堵试验结果

参 考 文 献

［1］ 万仁薄.现代完井工程.北京：石油工业出版社，2000-05

［2］ 刘大民等.现代固井技术.辽宁辽阳：辽宁科学技术出版社，“参考文献”黑体五号；正文宋体小五号。

作者简介：贺凤云，1966年生。1988年毕业于大庆石油学院石油工程专业，1996年获该学院油气田开发工程硕士学位，现从事油藏工程理论研究。

篇二：期刊论文格式要求模版及字体大小

一、标题（不超过20个字）：三号黑体居中，可以分成1或2行；段后空一行

二、作者姓名（两人以上，以逗号分隔）：4号仿宋体居中，段后空行

三、作者单位、邮编：小4号宋体居中，段后空一行

四、摘要、关键词：“摘要”二字（小四号黑体），摘要内容要小四号宋体，段后空一行；“关键词”三字（小四号黑体），摘要内容要小四号宋体，段后空一行，关键词数量为3～5个，每一关键词之间用分号分开，最后一个关键词后不打标点符号。

五、中图分类号、文献标志码、文章编号（小四号黑体）

六、正文（小四号宋体。行距20磅，字符间距为标准）

1（顶格）一级标题，4号黑体，段前段后1行

1．1（顶格）二级标题，5号黑体，段前段后行

（顶格）三级标题，5号楷体，段前段后行

七、图（图题配英文翻译，距正文段后行）（图题位于图下方；中文用6号宋体，加粗，英文用6号TimesNewRoman，加粗；英文采用段后行）

八、表（表题配英文翻译，距正文段前行。表中量与单位之间用“/”分隔）（三线表）（表题位于表上方；中文用6号宋体，加粗，英文用6号TimesNewRoman，加粗；中文采用段前行）

九、参考文献（配英文翻译）（标题：小5号黑体，内容：6号宋体）

参考文献格式：

专著：

[序号]主要责任者．文献题名[M]．出版地：出版者，出版年：起止页码． 学位论文：

[序号]主要责任者．文献题名[D]．出版地：出版者，出版年:起止页码．

研究报告：

[序号]主要责任者.文献题名[R]．出版地：出版者，出版年:起止页码．

期刊文章：

[序号]主要责任者．文献题名[J]．刊名，年，卷（期）：起止页码．

论文集：

[序号]主要责任者．论文集题名[C].出版地：出版者，出版年：起止页码． 论文集中的析出文献：

[序号]析出文献主要责任者．析出文献题名[C]//论文集主要责任者．论文集题名．出版地：出版者，出版年：析出文献起止页码．

报纸文章：

[序号]主要责任者．文献题名[N]．报纸名，出版日期（版次）．

国际、国家标准：

[序号]标准编号标准名称[S]．出版地：出版者，出版年．

专利：

[序号]专利申请者或所有者．专利题名：专利国别：专利号[P]．公告日期或公开日期[引用日期]．获取和访问路径．

电子文献：

[序号]主要责任者.电子文献题名[电子文献类型标志/电子文献载体标志]．

电子文献出版地：出版者，出版年（更新或修改日期）[引用日期].获取和访问路径．

各种未定义类型的文献：

[序号]主要责任者.文献题名[Z].出版地:出版者，出版年．

篇三：期刊论文格式模版

摘要：在此处输入中文摘要（字数一般不超过250字）。摘要必须反映全文中心内容。要求论述简明、逻辑性强、尽量用短句。采用第三人称的写法，并请用过去时态叙述作者工作，用现在时态叙述作者结论。

关键词：词1；词2；词3（不多于5个，选词应规范，尽量从汉语主题词表中选取）

一、一级标题（黑体，小四，加粗）

（一）二级标题（宋体，五号，加粗）

正文...........................................................................................................................

参考文献（文章中要标出引用的序号）：

格式与示例：

专著格式：主要责任者．题名[文献类型标识]．出版地：出版者，出版年：页码． 示例：

[1]陈朝阳，王克忠．组织行为学[M]．上海：上海财经大学出版社，2001：112． 论文集格式：作者．题名[文献类型标识]．编者．文集名．出版地：出版者，出版年：页码．

示例：

[2]刘守胜．中国历史分期之研究[A]．关鸿，魏凭．人生问题发端——斯年学术散论[C]．北京：中国发展出版社，2001：112．

期刊文章格式：主要责任者．题名[文献类型标识]．刊名，年，卷（期）：页码． 示例：

[3]吕文良．产业结构变动与产业政策选择[J]．社科纵横，2003，（5）：12． 报纸文章格式：主要责任者．题名[文献类型标识]．报纸名，出版日期（版次）． 示例：[4]丁士修．建筑工程管理[N]．建设日报，2005-12-24（11）．

篇四：毕业论文的字体格式要求

1、摘要、目录、正文的格式、字体、字型及字号要求

1）中文摘要

中文摘要标题：居中，4号宋体加粗；

摘要正文：小4号宋体字，限一页；

关键词：3-5个，中间用“逗号”分开，小4号宋体加粗。

2）目录

目录标题：居中，三号宋体加粗

目录内容：内容包含正文一、二级标题、参考文献标题、致谢标题、格式小四宋体，倍行距（限一页，需要时可调整行距），要求页码正确无误并对齐。

3）正文

正文及标题格式要求：

标题级别 层次代号 字体

一级标题 一、宋体三号加粗（顶格） 二级标题 （一）宋体小三号加粗（顶格） 三级标题 1、 宋体四号加粗(缩进2字符)

四级标题 （1） 宋体小四号(缩进2字符) 正文宋体小四号(首行缩进2字符)

4）参考文献、页眉

参考文献标题：宋体四号加粗（顶格），另起一页；

参考文献内容：宋体五号(首行缩进2字符)；

页眉从正文开始，采用宋体五号字居中书写，并在下方加一横线。 奇数页的页眉书写：福建对外经济贸易职业技术学院××届毕业论文

偶数页的页眉书写：论文的题目，如：浅析电子商务的税收问题 页码从正文开始按阿拉伯数字连续编排，摘要、目录等前置部分单独编排无需页码。

5）致谢

致谢标题：宋体四号加粗（顶格）另起一页

致谢内容：宋体小四(首行缩进2字符)

2、段落及行间距要求

正文段落和标题一律取“倍行距”，参考文献为单倍行距。（为排版美观的需要可对一部分的文本行距作微调）

3、页面设置

页加距：上下左右均为，装订线，装订线位置左。

找个对应期刊或者论文看看，照猫画虎

随着现代社会进步，汽车走进了千千万万个家庭，成为生活中的必需品，汽修专业也成为了一门热门的专业。下面是我为大家推荐的汽修专业 毕业 论文，供大家参考。

摘 要

本文论述了冷却系统的作用、组成、主要构造、工作原理、日常维护、故障的检测步骤和排除 方法 ，同时论述了冷却系统系统化、模块化设计方法，以及冷却系统的智能控制，并举例做出简单介绍。

关键词：冷却系统 冷却系统维护 温度设定点 冷却系统智能控制

1 引言：如果一台发动机,冷却系统的维修率一直居高不下,往往会引起发动机其他构件损坏,特别是随着车辆行驶里程的增加,冷却系统的工作效率逐渐下降,对发动机的整体工作能力产生较大影响,冷却系统的重要性在于维护发动机常温下工作,尤如人体的皮肤汗腺,如果有一天,人体的汗腺不能正常工作,那么身体内的热量将无法散去,轻则产生中暑,重则休克。

一 冷却系统的作用、类型与组成

1发动机冷却液的功用是对高温条件工作的发动机零件部件进行冷却，保证发动机在适宜的范围内工作。

发动机冷却液系统的冷却强度必须适宜，它的调节是不是合适，对发动机的工作影响很大。冷却不足时会造成发动机过热，导致发动机效率而影响发动机功率的输出。冷却过度，会使发动机工作温度过低，启动困难，发动机粗暴，散热损失及摩擦损失增加，零件磨损加剧，CO及HC排放增加，导致发动功率下降及燃油消耗率增加。

2冷却系统的类型

根据冷却介质不同分为水冷式和风冷式。

水冷式是以水或防冻液为介质，依靠冷却水的循环流动高温机机的热量送到散热器，通过散热器将热量送到大气中。

结 论

汽车冷却系统对汽车来说是至关重要的,发动机就如同人类的心脏,如果不好好保护就会受到威胁,现在随着科技发展,冷却系统不象以往那样只是单纯的水冷循环,现在冷却系统智能控制很受欢迎,所以在以后的汽车发展中,单纯的冷却系统不会站主导位置了,虽然智能控制要求很高,但是在高级轿车中很实用,它代表着未来冷却系统的发现方向,智能冷却系统控制将会作为标准装置在汽车上,未来一段时间在冷却系统中将占主导位置;而智能控制将会提高发动机的使用寿命,保障汽车的安全行驶,提高人身安全等原因,将来智能控制冷却系统的发展将占主导位置.

谢 辞

时间过的很快，两年的大学生活就这么结束了，有些匆忙、有些不舍，却也很充实。感谢我的母校株洲职业技术学院让我有一段值得回忆的快乐充实的大学生活。

感谢我的辅导员陈琨老师。他给予我学习上的指导和生活上的无私帮助，表示衷心感谢!祝老师工作顺利，桃李满天下!

谢我的论文导师，陈老师，陈老师在我写论文过程中为我提出了许多宝贵建议，指正了我论文中的诸多不足，使我的论文得以顺利完成，在此对导师的细心指导表示衷心感谢! 在两年的大学生活中还有很多老师和同学给予我学习和生活上的帮助，在此我向他们表示我衷心地感谢!

最后，祝母校蒸蒸日上!祝所有老师工作顺利!

参考文献

[1] 杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等 教育 出版社，2004

[2] 孔宪辉.张广坤。汽车故障诊断技术。北京：高等教育出版社,2002

[3] 张子波.汽车发动机构造与维修。北京：高等教育出版社，2005

[4] 陈家瑞等.汽车构造.北京:人民交通出版社,2003

[5] 黄虎等.现代汽车维修.上海:上海交通大学出版社,2001

[摘 要]随着我国汽车业的发展,对汽车维护 修理 人员的要求也相应的发生了改变。针对这种情况,我们应该面向市场,以就业为导向;面向学生,以技能为中心,把学生培养成满足生产、服务、管理等一线实际需要的技能型、应用性的复合人才。

[关键词] 职业技术学校;汽修专业;教学改革

近年来,随着我国汽车业的飞速发展,对汽车专业人才的需求特别是汽车保养维修专业人才的需求与日俱增。在实践中我们发现那些进入角色快,学习能力强,动手能力强,创新能力出色的人才备受企业青睐。针对这种情况,我们应该面向市场,以就业为导向,把学生培养成满足生产、服务、管理等一线实际需要的技能型、应用性的复合人才。基于这个目标,在汽修专业课教学中,我们要探索出一套实时有效的教学模式。

一、汽车维修行业对从业人员的基本要求

1.具有较强的逻辑推理能力。

目前,汽车修理的主要任务还是“诊断”,正所谓“七分诊断、三分修理”,真正反映一个维修人员水平的是其诊断的准确程度。在诊断过程中,要求诊断人员要“懂原理,会分析、能推理、巧诊断”,能快速准确的排除疑难杂症。因此一个不会推理的人,不会逻辑分析的人是很难成为一名好的修理工的。

2.熟练的动手操作能力。

“职业资格证书”是一个技术人员的从事技术工种的准入凭证。也是证明学生动手能力的法定证书,学生在校期间,每一个课题模块结束时,学校安排相应工种的职业资格鉴定。使学生顺利完成从学校到企业、从学生到工人的过渡,将学生的动手能力的训练发展与企业的需求联系起来,使学生的操作技能方面的发展更具实用性和方向性,增强学生走向社会的实力和竞争力。

3.自理、自律能力。

自理、自律能力是学生自立的基础,也是学生进一步发展的前提。在工作岗位上的自我管理、自我约束、自我完善、自觉遵守行业规范是学生自理、自律能力的体现。通过在日常教学中的引导、灌输,使学生养成自查、自省的行为习惯,实现自我管理和自我教育的目的,形成自律感和工作责任感,使他们在道德上养成变被动为主动,变有约束感为自觉的行为,这种自觉的行动会成为学生履行道德规范的驱动力,形成稳定的品质。

4.获取修理信息的能力。

作为技能型人员,必须了解市场,了解行业,了解专业的动态,才能更好地为他人服务,才能在岗位中立足。行业信息的掌握,可使学生的学习由被动转为主动,产生专业学习兴趣,课堂中只要教师轻轻点拨,便能很快掌握相关的理论知识及技能。所以,对学生市场调研能力的培养,主要通过布置作业的形式,引导他们了解市场动态、新技术的操作方法、设备的使用等。同时教师也进行 市场调查 ,反馈给学生最新的前沿咨讯,增强他们的市场调研兴趣。

二、汽修专业教学改革 措施

1.教学内容的合理定位。

理论教学内容要选择切合汽车维修一线需要、反映汽车维修最新发展动态,对于那些已经过时的内容要坚决地删除;教学内容应能够把一门学科的基本概念、基本原理和基本技能要求提炼出来,形成一个具有逻辑性、系统性的知识系统,使之有利于学生对知识的理解与迁移。实验、实习等实践性内容:对于汽车修理专业这种技能较强的课程来说,实验是必不可少的。实验是课程中理论知识的补充说明、实践认证。设计实验时,要注意实践性和可行性。

2.教学形式的合理组合。

理论教学要围绕实际的技能进行设计,在理论上以够用为度。根据不同的学习层次设置不同的知识单元体系结构,而且要建立起相关知识点间的关联,确保在学习或教学过程中可根据需要跳转。课程内容采用模块化的组织方法,模块的划分应具有相对的独立性,基本以知识点或教学单元为依据。课程内容应根据具体的知识要求采用文本、声音、图像、动画等多种表现形式。制作以教师讲授为主的视频课件,配合大量的实物图片、动画以弥补实践知识较少的缺陷。利用动画、视频等方式激发学生学习的兴趣,轻松地解决教学中的重点和难点。在理论教学时注重培养学生的分析问题、解决问题的能力,注重培养规范的实操技能。结合多媒体技术的特点,将抽象问题与实践很好地结合起来,将难点问题演绎得清晰易懂。

3.加强对学生从业意识的培养。

在加强实践技能培养的同时,必须大力加强学生的就业意识、服务意识教育,提高学生的综合素质。我国的传统教育在素质教育方面存在着很大问题,只注重理论成绩,不重视道德教育和能力教育,培养出的学生尽管对理论问题对答如流,但在实际工作中缺乏敬业精神、吃苦精神,也缺乏服务中解决问题的能力、随机应变的能力。学生也普遍对自己的认识不清楚,对学习掌握技术和眼前的利益关系不清楚,对自主创业缺乏信心和勇气,给他们的工作和发展造成了障碍,职业教育在这方面要大力加强,要让学生明白只有掌握了技术才能终身受用,把就业教育、服务教育贯穿教育的始终。

4.学校与企业零距离接触。

长期以来,我们的学校与企业各行其是,不相往来。这就造成了学校不知道企业的需要,企业不关心学校的教育方式,培养不出企业需要的人才。要改变这个现状就要加强企业与学校的联系,校企联合,互相沟通,共同承担起人才培养的重任。同时,现代汽车技术的发展日新月异,企业首先能接触到新技术,而学校在新技术的接受上总是比较滞后,学校只有与企业多联系,多沟通,依靠企业资源,与企业共享技术与设备,共同承担人才培养的重任,才能培养出掌握新知识,新技术的有用人才。

5.培养实时的双师型教师队伍。

“双师型”教师队伍的建设是推行教学的重点所在。我们要采用“送出去,引进来”的方法,一方面将教师定期送到相关的企业进行专门的培训,另一方面组织专业教师专项技能培训、专业教师技能比赛、专业教师与维修企业职工同台比赛,与此同时还要求教师通过维修工甚至维修技师考证等方法来促进教师的实际操作技能,以充分保证专业课的教学质量。

参考文献:

[1]王琪.网络课程设计之点滴思考[J].中国远程教育,2002.

[2]陆根良.汽车职业教育中的问题分析[J].科技信息,2007.

[3]朱文韬.汽车维修职业教育和培训的现状与对策[J].理论研究,2007.