中国建筑纪录片观后感论文格式

当品味完一部作品后，想必你有不少可以分享的东西，为此就要认真思考观后感如何写了。那么我们如何去写观后感呢？下面是我为大家整理的《圆明园》纪录片观后感，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

这个寒假，我观看了一部名为《圆明园》的纪录片。这部纪录片由雨果观赏园后的诗意评价作为开头，将我们引入一个如同仙境般的世界，然后用大半的时间以一个传教士的角度描绘了圆明园以往的辉煌，紧接着便开始英法联军烧杀抢掠的镜头，这一幕幕让人心痛的景象，虽然很短，但已深深地刻入了我们的心中。最后的镜头便是现在的圆明园。

看完这部纪录片，我最大的感受就是悲愤。在观看到英法联军焚烧圆明园的镜头时，我想说：这是我国建筑艺术的精华，园林艺术的瑰宝，就这样在一片火海中化为灰烬，这圆明园，建造历时150余年，投入的经费更是可以用“无数”二字来形容，而且，圆明园中的更多东西是用钱换不来的，如古老的青铜礼器，精雕细琢的陶瓷花瓶，历代的名人书画……这些东西是独一无二的，没有了就永远没有了。所以英法联军焚烧的不仅是无数的汗水和金钱，还是中国独一无二的文化，更是全世界的一笔不可估量的历史遗产。

在悲愤的同时，我也深思：为什么中国自己的珍宝存放在清皇帝的离宫中，却能被西方人轻易地掠夺和焚烧呢？答案正是清政府太软弱无能，国力太衰败，使得西方列强的铁蹄能肆无忌惮地在中国领土上践踏，如入无人之境。为了不受外族的'侵扰，我们的国家应该更加强大，而少年强则中国强，我们现在要好好学习，长大争取为国家做贡献。电影圆明园观后感读圆明园的毁灭有感400字圆明园的毁灭读后感500字

这个寒假，我观看了一部名为《圆明园》的纪录片。这部纪录片由雨果观赏园后的诗意评价作为开头，将我们引入一个如同仙境般的世界，然后用大半的时光以一个传教士的角度描绘了圆明园以往的辉煌，紧之后便开始英法联军烧杀抢掠的镜头，这一幕幕让人心痛的景象，虽然很短，但已深深地刻入了我们的心中。最后的镜头便是此刻的圆明园。

看完这部纪录片，我最大的感想是悲愤。在观看到英法联军焚烧圆明园的镜头时，我想说：这是我国建筑艺术的精华，园林艺术的瑰宝，就这样在一片火海中化为灰烬，这圆明园，建造历时150余年，投入的经费更是能够用“无数”二字来形容，而且，圆明园中的更多东西是用钱换不来的，如古老的青铜礼器，精雕细琢的陶瓷花瓶，历代的名人书画……这些东西是独一无二的，没有了就永远没有了。所以英法联军焚烧的不仅仅是无数的汗水和金钱，还是中国独一无二的文化，更是全世界的一笔不可估量的历史遗产。

在悲愤的同时，我也深思：为什么中国自我的珍宝存放在清皇帝的离宫中，却能被西方人轻易地掠夺和焚烧呢？答案正是清政府太软弱无能，国力太衰败，使得西方列强的铁蹄能肆无忌惮地在中国领土上践踏，如入无人之境。为了不受外族的侵扰，我们的国家就应更加强大，而少年强则中国强，我们此刻要好好学习，长大争取为国家做贡献。

说起圆明园，我对它还是有一些了解的，因为五年级上我曾学习过《圆明园的毁灭》一文，我从文中知道了，圆明园昔日的辉煌，有金碧辉煌的殿堂，也有玲珑剔透的亭台楼阁；象征着热闹街市的“买卖街”，也有象征着田园风光的山乡村野，还有许多景物是仿照各地名胜与古代诗人的诗情画意建造的，园中不仅有民族建筑，还有西洋景观。圆明园不但建筑宏伟，而且还是当时世界上最大的博物馆、艺术馆。还知道了，圆明园惨遭侵略者的毁灭。可看完了《圆明园》纪录片，我感慨万千，片中讲述圆明园在清朝三代皇帝的努力下成为了一座举世闻名的皇家园林，却又因为这些皇帝不重视科学，使圆明园——万园之园，变成了一片灰烬。这使我更细致的了解了圆明园。

当我看到圆明园的建筑金碧辉煌，美轮美奂的画面时，不禁发出了由衷的赞叹。我们古代劳动人民用勤劳的双手和充满智慧的头脑建造出了这座独一无二的园林艺术瑰宝！这是一项多么艰巨而又伟大的工程呀！这充分的体现了我国劳动人民的智慧与力量。我为我们的伟大的民族而感到骄傲。但我看到英法联军闯入圆明园夺我财宝，烧我园林时，我的心情沉重，心里充满了仇恨。这些强盗们肆意毁坏园林，竟把圆明园化成了灰烬。看到这里，我恨不得将他们碎尸万段。

看完纪录片，我也为失去圆明园而感到无比伤心。这帮可恶的强盗，在我国的领土上横行霸道，为所欲为，这座举世闻名的皇家园林就这样被侵略者毁于一旦。圆明园的毁灭警示着每一个中国人：落后就要挨打。所以我们应该努力读书，振兴中华。

纪录片《圆明园》让我们回顾历史，让我们了解圆明园从前的壮观辉煌，也让我们记住英法联军洗劫圆明园的巨大耻辱。

在看影片前，我们已经学过了《火烧圆明园》和《就英法联军远征中国给巴特勒上尉的信》了，对圆明园的历史已有部分了解。看完这部纪录片后，我们对圆明园这座伟大的建筑有了更深层次的了解。

在看到皇家画院为圆明园所画的建筑图时，如此美丽，如此壮观的景象使大家为之惊叹，个性是在建造圆明园所花费的人力、物力上，大家不禁感慨道：“这真不愧是在幻想艺术中有着崇高地位的世界奇迹。”可惜的是这个伟大的杰作于1860年10月被毁，从那时开始，这个伟大的杰作消失在地球上。

看了这部纪录片，我感受到了清代全盛时期的繁华与昌盛，脑海中映起了美仑美奂的圆明园倩影，这个集康熙、雍正、乾隆一生心血而建造的伟大建筑此刻只能成为梦影。而原因正是因为清朝末期的衰落，咸丰皇帝的昏庸和朝政的腐败。这让英法联军有机可乘，掠夺与烧毁了这个伟大的建筑。我对英法联军的残暴行径与毫无人道主义、对礼貌艺术的摧残表示强烈的愤慨，对大清国的衰落腐败表示无奈和同情。只能说是弱肉强食，谁叫我们当时没有强大的军事力量和优秀的领导者。所以说，要想强国，则务必强民。

期望大家在和平年代好好学习，为祖国的昌盛作出自我的贡献。

长城，作为中国历史上最伟大的建筑，见证了中国的历史变迁，文化传承。今天，我们面对长城，是与古人对话，与长城精神对话。国歌的长期传唱，使长城在人们的心目中，升华为民族精神和民族意识。和平，意志，勇气和力量是中华民族两千年文明史赋予长城这一伟大建筑的内涵。蜿蜒万里的长城鼓舞着中华民族的自豪感，自信心和爱国热情。纪录片《长城，中国的故事》是继《望长城》之后中国人又一次将镜头对准长城所创作的纪录片。长城作为一座建筑，之所以拥有这如此历久弥新的艺术感染力，是因为它不仅展现着中国的建筑之美，更是见证着中国政治经济的历史变迁，见证着中外文化的交流与融合。中国人将长城视为中国文化的代名词，视为中国精神的代名词。纪录片通过板块化的叙述，透过长城背后的中华历史故事，向观众展现中国2000年历史的沧桑变化。例如在第一集《裂变》中，影片讲述了长城的诞生和长城早期的故事。在长城诞生的春秋战国时代，这些伟大的城墙，曾经在诸侯国之间构建秩序。但随着统一大军的脚步，列国之间的长城被陆续拆除，一个新的统一政权，即将开启大一统的帝国时代。在这一时期，长城，开启了中华民族多元一体的全新格局。随着影片的发展。观众可以清楚地了解到，长城内外，族群的迁徙自古而今不断的进行着。而长城，经历了千百年岁月的洗礼，见证了人类为避免战争而做出的不懈努力，长城边的丝绸之路连接了长城内外的经济，更是促进了长城内外的文化交流。由此可见，长城拒绝征服，但从未拒绝交流。保卫和平，保护文明，保障交流是长城永恒的主题，也是长城精神的一种体现。

导读：《超级工程》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共5集，由李炳担任总导演，前后拍摄一年多。片中展现了五个中国重大工程项目——港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网络、海上巨型风机和超级LNG船。以下是我为大家整理的关于超级工程纪录片的观后感范文，供大家参考!

上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的LNG船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。 从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。

一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施;盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作;而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。

看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门三座城市的跨海大桥，它以香港的大屿山为起点，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。全长为公里，主体工程“海中桥隧”长公里，桥长公里。整座大桥将按六车道高速公路标准建设，设计行车时速每小时一百公里。 港珠澳大桥作为中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，港珠澳大桥受到海内外广泛关注。港珠澳大桥将连起世界最具活力经济区，快速通道的建成对香港、澳门、珠海三地经济社会一体化意义深远。建成后将成为仅次于庞恰特雷恩湖桥和宁波杭州湾大桥、胶州湾大桥的世界第四长桥，能使澳门和珠海到达香港的车程由四小时缩短至30分钟，由此带来的经济效益可见一斑。

但同时， 作为中国工程师们建造的第一座需要在海中建造的海底隧道的大桥，也是世界上最长的跨海大桥工程，港珠澳大桥的建设难度同样难倒了工程师们——复杂的海床结构、恶劣的自然环境、超长的跨海距离，几乎是一个不可能完成的超级工程。

由于大桥跨越伶仃洋海域，因此工程师们需要解决很多问题。伶仃洋海域是全球最重要的贸易航道，每天有4000多艘船只穿行，航道密集，复杂的海床结构也让施工难度大大增加，加上每年几乎会经过的南海台风，以及不能超过10%阻水率的桥墩建设。

为此，大桥的建设方案提出建设一条公里长的海底隧道，由此需要进行圆钢筒围岛计划，从而达到保护海洋环境的要求。为了抑制氯盐对工程材料的腐蚀，工程师们用了一种高性能混凝土技术，并且采用了高阻尼橡胶材料来保护大桥免受地震的威胁。对于台风，则选择加上一个大概50多公分高，1米左右宽的溢流板以确保大桥在7级风的作用下振幅不受太大影响。面对这一系列的难题，建设团队们通过合作优秀地提出了各种解决方案，保证了工程如期完成的时间。 港珠澳大桥建成之时将创多个世界之最——

最长：港珠澳大桥全长5664米的海底隧道，由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，是世界上最长的海底沉管隧道。

最大：沉管隧道浮在水中的时候，每一节的'排水量约75000吨，而辽宁号航母满载时的排水量也只有67500吨。

最重：沉管预制由工厂化标准生产，使用钢筋量相当于埃菲尔铁塔。在这75000吨重的沉管下面，是预先安装好的256个液压千斤顶。

最精心：海上的气候条件，很大程度上决定了沉管浮运和对接的成败。工程方一年多前就与国家海洋局海洋环境预报中心合作，做精细化、小区域的海洋环境预报，每天坚持监测预报，花费达3000万元，只为每个沉管找两三天的作业时间。 最精细：在沉管隧道安装之前，还要在挖好的基槽中做碎石基床基础，即要在40米深的海底，铺设一条42米宽、30厘米厚平坦的“石褥子”，而这条“石褥子”的平整度误差要控制在4厘米以内。

最精准：春节过后，一旦找到合适的时间，堪称世界最大难度的“深海之吻”就将开始，沉管在海平面以下13米至44米不等的水深处无人对接。对接在环境复

杂的海底进行，受多种环境介质影响，共需对接33次，耗时3年。沉管连接处橡胶止水带要可用120年，对接误差控制在2厘米以内。

这一系列的成就不仅能使港珠澳的生活发生巨大变化，也大大提高了中国跨海大桥工程的建设能力，港珠澳大桥视频的记录，也必定能引导新的一批未来工程师们为中国工程的建设作出贡献。

2013年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄嬛体”和“贱人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。

珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。

纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。 这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬!

看完一部作品以后，这次观看让你有什么领悟呢？何不写一篇观后感记录下呢？那要怎么写好观后感呢？以下是我整理的大国工匠纪录片观后感，仅供参考，大家一起来看看吧。

《大国工匠》纪录片选取了中国卫星、中国高铁、中国住建等世界领先的中国制造领域的代表性典型人物，呈现他们追求完美和极致、视技术为艺术、既专业又敬业的精神内核。

有一群劳动者他们的成功之路不是上名高中上名大学而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和自己的专注，他们成为国宝级的顶级技工成为一名领域不可或缺的人才。

他们的技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能在密封精度控制到头发时的五十分之一。

高凤林是我国运载火箭技术研究院融融焊接特技技师，他们工作是给火箭焊心脏，高凤林高超的技艺，让很多企业试图用高薪请他甚至有人开出几倍工资加两套北京住房的诱人条件，这诱惑力还是巨大的谁能不动心，就连他妻子对他也说我动心了。但高凤林说，每每看到我们生产的发动机把卫星打到太空，成功的自豪感金钱能买到吗，民族的自豪感，让高凤林一直都坚守在这里。火箭的研制离不开众多的院士教授高工，但火箭从蓝图到实物靠的是一个个焊接点的积累，靠的是一位位普通工人的咫尺匠心。高凤林说不断的把握事物的发展过程中，不断的追求精致应该是我们人类努力的方向，也是我们工作人员，努力的方向。

钳工胡双钱的手，工作30多年来，老胡创造了打磨过的零件百分之百合格的惊人记录。

在工作时管延安要进入完全封闭的海底沉管隧道中，安装的操作仪器，按照规定接缝处间误差小于一毫米，他却能做到零毫米。只有初中文化的，全凭自学成为这项工作的第一人，他安装的城管设备已成功完成了16次海底隧道对接。

这些人的技艺之所以如此高超，关键在于他们的努力与坚持，他们的成功，同样告诉我们，付出就会有收获。

《大国工匠》讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。

爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。

“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展学校组织学生观看了《大国工匠》这个节目，讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者，他们的成功之路不是上各高中，进名大学，而是追求职业技能的完美和极致，靠着传承和钻研，凭着专注和坚守，他们成为国家级的顶级技工，成为一个领域不同或缺的人才。

这8个虽普通却又不平凡，说他们普通，是因为他们都是普通的劳动者，都没有什么惊天地泣鬼神的感人事迹，也没有什么绝世的发明创造，在茫茫人海中毫不起眼的一个身影;说他们不平凡，是因为他们在各自的工作中做出了不平凡的贡献，使他们成为了行业中的领导人物正所谓三百六十行，行行出状元。

相信大家都看过吧，就不逐个介绍了。这些人虽然从事的工作不一样，但他们有个共同的称呼—技术工人，也有着共同的特点：勤奋，钻研，敬业，喜欢不断地挑战自我，挑战极限，都努力把产品做到极致完美，把工作做到零失误。值得注意的是，他们在各自领域中之所以成为领头羊，具有别人难以替代的作用，主要靠的是自己的一双巧手和一双慧眼，靠的是千锤百炼之后形成的炉火纯青的独门技术。

据介绍，这些能工巧匠们，年龄最大的六十岁，最小的34岁，没有一个人拥有大学学历，他们只是从父辈或长辈或职业技术学校那里学来的基本技术打下了基础，然后通过自己的刻苦钻研，以不服输的精神，甘坐冷板凳，挑战自我，精益求精，最终青出于蓝胜于蓝，但就是这些个技术工人，竟然成为了航天，潜艇等高端技术产品里不可或缺的一员，甚至具有举足轻重的作用，这个不令人感慨万分。

小到一张纸，大到潜艇，航天飞机，海底隧道，这些技术工人用自己精湛的技术为那些伟大作品的诞生发挥了重要的作用。遗憾的是在中国，这样的能工巧匠太少了，用凤毛麟角来形容一点也不为过。在国内，能完成他们那样的技术活的就没有几个，有的是竟然是独一无二，别无他人。偌大一个中国，十三亿人口，岂非咄咄怪事?我们在给这几个人点赞的同时是不是也应该做进一步的思考呢?

在我国，有着传统的.人才观——“学而优则才”和选拔人才的方式——考试。人们衡量人才的标准就是看他考试的分数，而考试考得大多是理论知识，从古代的科举制到现在的初考，中考，高考，国考，概莫能外，分数决定一切，正因为如此，在国内目前的大气候下，我们的教育造就了无数的高分低能的学生，满肚子墨水，考试考得不错，说话也头头是道，但是让他弄出一件像样的东西来就很困难，依葫芦画瓢还吃力，更别说发明创造了。很多大学生找不到工作，有挑肥拣瘦的原因，更多的是“非不为也，实不能也”以至于出现了大学生“回炉”职技校的现象，理论固然重要，没有人怀疑理论的巨大的指导作用，但如果实践跟不上想到了却做不出来，动手能力差就会成为整体工作的那块短板，成为工作向前推进的瓶颈，导致事倍功半，是工作严重邂逅，甚至会陷入心有余而力不足，望洋兴叹的尴尬境地功亏一篑，无功而返。

作为职业技术学校的学生，看过了影片，觉得很惭愧，自己虽是学习专业技术知识，混迹于知识分子行列，但终究也属眼高手低，光说不练一类，自觉也是人夸夸其谈而无实际贡献的人，跟那些个工匠们相比啥都不是，那距离何止十万八千里啊。

再次，我要为《大国工匠》里的英雄们赞一个，为千千万万个默默无闻奉献者的匠人们赞一个，为普通劳动者，高瞻远瞩，推出如此接地气，如此正能量的节目赞一个。人生价值。

在上个星期学校组织我们观看了一部非常有意义的纪录片，主要讲的是一些高级技术工人的高超技艺。其中讲述的人物有高凤林--火箭心脏的焊接人，胡双钱--金属雕花师等，通过讲述他们是如何工作的及对工作一丝不苟的态度，无不启发着我们鼓励着我们。

火箭心脏的焊接人--高凤林。高凤林是中国航天科技集团公司第一研究航天机械公司特种焊接高级技师，在中国航天事业中，53岁的高凤林是火箭焊接发动机第一人，长征五号等火箭发动机喷管，数百根几毫米的空心管线等，都是高凤林焊接的成就。高凤林的高超技术，让我们由衷的敬佩。

胡双钱是许多技术工人的一个，也是拥有高超技术的技术工人。虽然至今他都是一名普通的技术工人，但是这并不妨碍他为国家做贡献。一个毫米相当于人类发丝直径的零件，本来需要精密的仪器才能完成，但是胡双钱仅仅只用自己的一双手和一台传统的铣床，并且只用了一个小时就完成了这个精密的零件。

胡双钱也是非常乐于助人，如果同事有不明白的地方或困难他都会及时的伸出援助之手。有一次急需生产一个特殊的零件，从原厂配调需要几天时间，但由于时间紧迫，这个任务交给了胡双钱。胡双钱并没有推脱，而是果断的答应了下来，并且完美的完成了这个任务。在节目中胡双钱讲述的任务，难度之大，令人难以想象，但胡双钱却都出色的完成了任务，从中可以看出胡双钱对工作的认真，这一点是非常值得我们学习的。

一个人在工作时如果做到认真，有目标，有不怕苦能吃苦的精神，那么这个人就注定会有一番非凡的成就。

高凤林和胡双钱对工作认真的态度和成就鼓励和启发了我们，只要我们努力学习，也可以像他们一样，成为合格的技术工人，为国家的发展尽自己的一份力。

周二学校组织观看《大国工匠》，讲述了八个工匠所缔造的传奇。数十年如一日地追求着职业技能的极致，一念执着，选择一生坚守，千锤百炼，打磨出一个又一个的“中国制造”。

这样的一群劳动者，他们的成功之路不是进名校不是做首富，而是选择用自己的职业技能为国家添彩。胡双钱就是其中一位拥有不凡技术的职业技能师。至今，他都是一名工人，为航空事业默默的奉献着自己的力量，工作的积累，使他不可避免的成为了制造中国飞机团队里不可或缺的一份子。

20xx年，中国新一代大飞机1919立项，对胡双钱来说，不仅意味着工作量的具大，更甚的是晚上还会急加班。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配耗时太长，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时赶工，这个异常艰巨的任务突然降临给了胡双钱。

一个完整零件需要一万多元，关键在于它的工艺要求精益求精，36个大小不一的孔，相当于人头发丝直径的孔，却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铁钻床来完成，不负众望，仅用一个多小时，36个孔悉数完工，并一次性通过检验，胡双钱的技能不可小觑。

奋斗在生产第一线的杰出劳动者们，他们的敬业勤勉，值得身为职高学生的我们学习。他们为我们的时代、我们的社会、我们的国家做出了许许多多的贡献，我们应为之点赞，为之倾倒，传承他们的不平凡，学习他们的坚持不懈、精益求精的精神。在学习与实践中努力获取专业技能知识，不断进步，朝着自己的目标前进，争做社会和国家的栋梁之材。