2008年是不平凡的一年,不仅仅是因为今年是奥运年。我们更需要记住的是今年还是改革开放三十年的大年。改革开放可以说是一个革命性的创举,它是中国共产党把马克思主义同中国的普遍国情相结合的产物。三十多年来中国在政治、经济、军事、文化、科技、体育等方面取得的重大成就充分说明了:改革开放是适合中国国情的。 这三十年来有许许多多的成就与成功是值得我们为之骄傲和自豪的:香港、澳门的回归,北京市申奥成功,加入世贸组织,神五、神六发射成功,嫦娥一号发射成功,长江三峡等等不胜枚举。着所有的一切都是由于我们有一个伟大的党,制定了符合中国国情的基本国策,并且带领广大人民群众团结一心、众志成城。才取得了如今的成绩。 回顾这三十年来的巨变不禁让人感慨万千。新中国在刚刚成立之初,在各行各业百废待兴之时,却遭受了“十年浩劫”的洗礼。在粉碎了“四人帮”之后中国再一次迎来了新的发展机遇,但是在这样一个岔路口许多人在彷徨犹豫。不知道中国改走怎样一条道路。就是在这样的关键时刻,睿智的小平同志提出了改革开放的策略。这犹如一声春雷惊醒了整个中国,也激发了广大中国人民迅速的投入到经济建设中去的决心与信心。 1978年党的十一届三中全会作出了实行改革开放的重大决策。1979年,党中央、国务院批准广东、福建在对外经济活动中实行“特殊政策、灵活措施”,并决定在深圳、珠海、厦门、汕头试办经济特区,福建省成为全国最早实行对外开放的省份之一。 十一届三中全会后,国民经济进入调整时期。1979年9月的十一届四中全会通过了《关于加快农业发展若干问题的决定》,允许农民在国家统一计划指导下,因时因地制宜,保障他们的经营自主权,发挥他们的生产积极性。 1984年10月,党的十二届三中全会比较系统地提出和阐明了经济体制改革中的一系列重大理论和实践问题,确认我国社会主义经济是公有制基础上的有计划的商品经济,这是全面进行经济体制改革的纲领性文献。政治体制的改革与经济体制的改革基本上是同步进行的。 1984年1月24日,邓 小 平在中央政治局委员王 震、杨 尚 昆和广东省省长梁 灵 光和原省长刘 田 夫等同志陪同下,来到深圳视察,受到特区建设者的热烈欢迎。邓 小 平说:办经济特区是我提倡的,中央定的,是不是能够成功,我要来看一看。他亲眼目睹了深圳在短短几年内发生的变化,对深圳日新月异的建设面貌,留下了良好的印象。经过深思熟虑,邓 小 平写下了“深圳的发展和经验证明,我们建立经济特区的政策是正确的”的题词。 邓 小 平的题词在海内外引起强烈的反响,不仅充分肯定了特区的建设成就和发展方向,同时为有关特区的争论作了权威性的总结,从而围绕着要不要办特区、办特区是对是错这个长达四年的是非之争,有了旗帜鲜明的结论,此后对深圳发展道路的争论逐渐沉静下来了。 在改革开放的进程中建立经济特区是困难重重的,因为当时中国思想还是很保守的,对西方资本主义还是很抵制的。要让西方人突然进入中国投资建厂无异于与社会主义作对一样。这无疑是很为难的事情,怎样建设社会主义也是一个问题。而小平同志却一语中的“市场经济不一定是资本主义特有,社会主义也可以有市场经济;资本主义的先进方面,社会主义也可以拿来借鉴,总之不管黑猫,黄猫逮到耗子就是好猫”。在小平同志极力主张下经济特区办得很成功,全中国也正是在此基础上开始迅速的解放思想、实事求是。加快和深化了改革开放的步伐。 在新时期中国的改革开放有了新的进展和发展方向。最直接的表现就是促进人的全面发展是全面建设小康社会的本质要求 发展是硬道理。建设小康社会,中心任务是促进经济的发展。只有经济发展了,小康社会才有强大的物质基础,人民才能够安居乐业。发展是包括经济和社会在内、以人为中心的全面发展。正如江 泽 民同志所说:“我们讲发展是硬道理,讲的是经济和社会的全面发展,既包括物质文明的发展,也包括精神文明的发展。”小康社会是全面发展和进步的社会,其核心目标是促进人的全面发展。 回顾三十年来的改革开放,总体上很成功,但在某些方面也存在失误失衡。现实社会中的各种关系,最基本的是经济与政治、经济体制与政治体制的关系,而经济体制改革与政治体制改革不够协调,经济体制改革迈出了几大步,取得了突破性进展,政治体制改革却是碎步缓行,进展不大。都同政治体制改革不到位有关。 目前改革处在关键阶段,问题很多,矛盾复杂,难度很大,各种议论纷起,我们要下最大决心,拿出民主革命时期提出将革命进行到底那样的决心、气概和魄力,坚定不移地推进改革开放。 邓 小 平 针对“姓资姓社”的争论,明确指出:“判断的标准,应该主要看是否有利于发展社会主义社会的生产力,是否有利于增强社会主义国家的综合国力,是否有利于提高人民的生活水平。”这就是有名的“三个有利于”标准。“三个有利于”标准不仅是实践标准的发展,更体现了科学社会主义的基本要求。“三个有利于”标准是邓 小 平改革思想的精髓。 “三个有利于”标准是廓清“姓资姓社”迷雾的有效武器。正如有的领导干部所说,这些年,我们就是靠“三个有利于”标准壮了胆。 坚持改革开放,就要坚持以“三个有利于”为判断标准。我们看到,有的文章谈论改革,洋洋万言,引了不少邓小 平的话,但就是不讲“三个有利于”标准,真是咄咄怪事!不赞成“三“三个有利于”为判断标准,必然要另立判断标准,这是挑起“姓社姓资”争论的习惯做法。实践已经证明,离开“三个有利于”标准谈改革开放,很可能南辕而北辙。在这个问题上,我们的头脑要保持清醒。 恩格斯说,“社会主义不是一种一成不变的东西,而应当和任何其他社会制度一样,把它看成是经常变化和改革的社会”。这是科学社会主义的一条重要原理。我们坚持改革开放,完全符合科学社会主义原理的要求,也适应了社会主义制度发展的内在要求。中国特色社会主义在改革开放中形成,在改革开放中发展。只要我们坚持改革开放,中国特色社会主义必将会取得更大的发展和进步。 在今年的两会上改革开放更是成为热点、焦点。尤其是“发展要有新思路、改革要有新突破、开放要有新局面、各项工作要有新举措”的提出是实现全面建设小康社会奋斗目标的有力保障。 总之我们有理由相信我们的祖国、我们的党会在新时期、新考验面前带领广大中国人民走向更加辉煌的胜利! 忆改革开放,现中华雄威 1949年新中国的成立使祖国母亲彻底摆脱了被压迫的境地,中国这头东方睡狮开始慢慢觉醒,但却步履维艰,直到1978年,中共十一届三中全会作出全面实行改革开放的新决策;从此改革开放的春风使中华大地再次焕发了活力,中华民族终于踏上了民族复兴的伟大征程! 30年的征程,中华民族以崭新的姿态重新屹立于世界民族之林;30年的沧桑巨变,30年的光辉历程,铸就了一个民族近百年的梦想! 改革开放的30年,是中国经济迅速蓬勃的30年!幢幢高楼拔地而起,人民生活水平不断提高,1978年到2006年间,中国经济总量迅速扩张,国内生产总值从3645亿元增长至21,0871亿元,增长近60倍!中国的经济成就不仅写在了中国历史之上,也在世界历史上刻下了辉煌的一页,过去25年全球脱贫所得成就中,近70%的成就归功于中国! 改革开放的30年,是中国社会和谐稳定的30年!自粉碎“四人帮”以后,中华民族犹如钢铁长城一般坚不可摧!97年香港回归,99年澳门回归;1998年面对南方历史罕见的特大洪水,2003年面对让人闻风丧胆的非典疫情,2008年面对十几个省份百年不遇的冰雪灾害,中华儿女众志成城,手挽手将一个个磨难阻击在脚下! 改革开放的 30年,是教育事业稳步发展的30年!1983年,邓 小 平同志提出,教育要面向现代化,面对世界,面对未来!高考制度恢复之初,全国有570万人参加高考,却仅录取27万名;而到2007年,全国普通高校招生报名人数达到1010万,录取新生达567万名!伴随着教育规模的发展,更有越来越多的中华儿女在世界高精尖人才中占据着日益重要的位置! 改革开放的30年是中国航天事业不断创新的30年!从1979年远程火箭发射试验成功,到2003年“神五”升天,首次载人航天飞行成功,再到2005年神舟六号载人航天卫星顺利返回,中国航天人在摸索中让祖国一跃成为航天科技强国!2008年,我国首颗探月卫星“嫦娥一号”发射升空,炎黄子孙的千年奔月梦成为了现实! 改革开放的30年,也是我国体育事业蒸蒸日上的30年!1984年许海峰摘得中国奥运首枚金牌,自此之后,中华体育健儿奋勇争先:2000年悉尼奥运,中国代表团收获28枚金牌,取得了金牌榜和奖牌榜均名列第三的佳绩;04年雅典,中国军团更是将金牌总数扩增到32枚,位列金牌榜第2位!而今年,在108天之后,奥运大幕将在中华大地上拉开,我们将成为奥运的主人! 我们坚信,在中华民族伟大复兴的征程上,必将出现一个又一个辉煌的30年!中华民族的崛起,必将让世界为我们自豪
无论在学习、工作或是生活中,大家都有写作文的经历,对作文很是熟悉吧,作文根据体裁的不同可以分为记叙文、说明文、应用文、议论文。那么你知道一篇好的作文该怎么写吗?下面是我整理的汽车优秀作文,欢迎阅读与收藏。
“喂,起床了!我们要去看新生产的飘行车了,”爸爸催促道,原本我的起床气还未散去,听到这个消息,我立刻振奋起来,飞快地穿好衣服,跑出门外。
我们坐着车来到汽车工厂,远远就看见一辆辆小小的、水滴形状的车,这种外形的车我还从来没见过,好奇心大爆发,我赶忙走过去,仔细地观察着。走近一看,原来车的整个外壳,是由一个整块无色透明的塑料做成的。
我打开车门,我们现在的车都是有方向盘的,而新出的是在驾驶员的位置前有一块操纵板,只见浅绿色的操纵板上写着:开关、速度、高度,工作人员告诉我,开这种车只要满10岁,即可开,我非常高兴,迫不及待的坐了进去,当我进汽车的时候,车顶马上自动抬高,站在汽车里,根本不用弯腰。当我坐下去以后,那透明的车顶也就自动地降下来。
我安下开关,车子启动了。车子一路疾驰,让我饱览了一路的风光,畅游在大自然的怀抱,柔和温暖的音乐让人自由放松。当我正开得很起劲时,迎面而来的汽车让我不知所措,我僵住了,但那辆车却从我的头顶上飞过,多么惊险的一幕啊!爸爸对我说:“你放心,这种汽车有自动避开障碍物的功能,连孩子都能开,是很安全的……”啊!太奇妙了,这种车性能真是太神奇了,这样的话,就不会有交通事故发生了,不再有悲剧发生了。那样,我们的旅行将是愉快和美好的!
突然,闹钟响了。我猛然坐起来,原来刚刚只是一个神奇的梦啊!我一定要努力学习,长大后发明出这种车,就取名为“水滴车”吧!
现在的汽车,虽然方便了我们的日常生活,可同时也给人类带来了许多麻烦。废气、车祸、停车问题等诸多现象都使人难过。而我梦想中的汽车,既有效的解决了以上问题,又有许多方便、有趣的功能。
在我的梦想国度里,人们开的汽车可棒了,不仅外形可爱,引人注目,而且还有许多方便,环保设施。
梦想国的汽车,外形看似像一团绵花,摸上去,也是软软的,可想而知,坐在车内,那种柔软的感觉也可以缓解疲劳,放松身心。当然,你也不要认为,坐在车内太舒服容易出车祸,因为汽车是软的,即使撞上了什么,也没有关系。当然,汽车设计成软的,还有一个很重要的原因,就是可以变形,你可以根据每天的心情变幻汽车的形状。有必要的时候,还可以将汽车变成一架飞机的形状,这样,就可以飞到天空中了。
梦想国的汽车还有一点和我们正常的汽车不同。我们普通的汽车都是燃烧汽油来推动其前进的,但汽油燃烧以后,会产生一种对人体有害的气体,当这些有毒气体大量地被排放到空气中,是非常不利于我们的生活的,而且,“油”这种资源已经越来越少了,有些地方竟爆发了“石油战争”,可想而之,要是“油”用光用尽了,现在的汽车就寸步难行了。而梦想国的汽车,它是吸收周围的空气,然后将其净化成更清新的空气。这净化的过程,也就是汽车发动的过程。这样,不仅不会污染环境,而且还有取之不尽,用之不竭的能源,真的非常完美……
请不要说我是胡思乱想,我相信,在不久的将来,一定会有和“梦想国”一样的汽车出现的。
虽然现在的车为人们的出行带来了方便,但是也给大自然美好的环境带来了污染。我要发明的汽车不仅给大自然带来了美好的环境,而且它有很多功能。我发明的汽车名字叫做三跑车,大家应该非常疑问我发明的这辆车为什么要叫做三跑车吧!——是因为我要发明的这辆车,它不仅能在陆地跑,还能在天上像小鸟一样自由自在地飞翔,最重要的是它能像鱼儿一样在深海里游泳。
汽车的功能有很多。当你想进去时只要把手放到指纹开关处,当它认为你是这辆车的主人时它就会自动开门。你进去之后会看到旁边有红、黄、蓝、绿、粉、紫这六个按钮,当你堵车了,车走不过去的时候,只要摁一下红色的按钮,汽车就可以慢慢升起来了,让你飞过去;如果你想去水下探险的话,你只要按下蓝色按钮,汽车就会带你去海底探险,假如有一条大鲨鱼来了,不用紧张,因为那辆车有保护系统,如果你实在不放心可以摁一下黄色按钮,因为这样的话,你想变成什么样子都可以,这样,海底生物就不敢靠近你了;如果你出去玩,迷路了,再摁下绿色按钮,把你要去的地方告诉它,它就会显示出是向左还是向右走,这样你就不会迷路了;如果你累了,按下粉色按钮,并告诉它你要去的地方,它就会自动行驶;如果你想睡觉,只要按下紫色按钮,它就立刻变出一张床,你就可以舒舒服服的睡觉了。
这辆车还有一种特殊功能就是它可以根据人的心情变色。心情好时,它就会变成红色;当你心情一般的时候,它就会变成蓝色;如果你心情非常差,它就会变成黑色。
我梦想中的汽车不仅环保,而且操作方便,只要我努力学习,我梦想中的汽车不会离我太遥远。
我看了《西游记》后,知道唐僧去西天取经用了十几年,那是多么不容易啊!我想,如果当时有汽车的话,那该会多么快呀!
有了汽车,到底好还是不好呢?有的同学说有汽车好,因为汽车开起来很快,出远门很方便。走在马路上,我们还会看到各式各样汽车,有灭火的消防车,有救人的医护车,有一边洒水一边扫地的清洁车,还有捉坏人的警车……这些汽车都为我们的生活提供着各种服务。有的同学说有汽车不好,现在私家车也越来越多,道路越来越堵,而且汽车排出大量尾气,破坏了空气质量,影响了我们的生活,所以还是没有汽车好。
确实,汽车给我们的生活带来了便捷,拉近了距离,缩短了时空。不过,汽车造成的污染和道路堵塞也是显而易见的。为了解决这些问题,我发明了两种未来型汽车:无污染的公共汽车和会飞的小汽车。无污染公共汽车,它不需要汽油,只需太阳光,在它的左侧有太阳能板,吸收太阳光的能量。有的小朋友会问,这汽车遇到阴雨天怎么办呢?没关系。在汽车右侧有一个露水板,吸收露水和雨水的能量,完成零排放,这样就不会污染空气了。这车还能预报天气呢!当车身变黄表示晴天,红色表示天气很热,白色表示下雪或下霜,浅褐色表示阴,中褐色小雨,深褐色中雨,灰色大雨,黑色暴雨。是不是很炫!会飞的汽车主要是为了解决堵车和撞车的问题,在车上装有一对翅膀,每当就要撞车时,它自己就会飞起;就算遇到堵车也不怕,它会带你飞向蓝天……
我想自己长大后能生产出这两种汽车,在盐城的道路上驰骋,这样就能使家乡的空气更清新,道路更通畅。
在未来的20xx年,世界上已经没有汽车的尾气了,原来的汽车被一种新型的汽车代替,新型汽车是靠光能发动的,这样就没有一点污染了,环境也会越来越好。
这种新型汽车是依据太阳能热水器的原理发明的,它的外壳材料是太阳能电磁板,这个电磁板可以吸收太阳光,用来为汽车提供能量。
骄阳似火的夏天是这种新型车最喜欢的季节,因为太阳越大汽车就跑得越快,但是能量太多了汽车就会跑得太快,速度没法控制,于是科学家们在汽车上安装了一个可以吸收能量的“罐子”,这个“罐子”不是普通的罐子,它可以吸收光能里的光子,而光子会一直保存在“罐子”里,以后没有能量的时候就可以把光子释放出来,成为备用能量。
当然如果“罐子”里的光子完全用尽了,到了晚上没有太阳能又怎么办呢?在这种能量全无又没有储存的情况下,汽车可以发动夜晚模式,这样就可以把太阳能电磁板换成月能电磁板。月能电磁板和太阳能电磁板相反的是,太阳能电磁板在白天越热就跑得越快,而月能电磁板则是在晚上越冷跑得越快。
另外还有一种情况,如果遇到没有光也没有储备的下雨天,太阳能薄弱到发动不了汽车的情况下,我们可以使用汽车的另一种功能,那就是电能模式,这样就可以把电能吸收到汽车里的光能转化器,把电转换成光能,为汽车提供能量。
这样新型的汽车就可以在任何情况下发动了,我们也可以在任何情况下出行了。
随着科学技术的不断发展,汽车已走进千家万户给人们的生活带来许多方便,可却有一些美中不足。现在,让我来给大家瞧瞧我梦想中的新型汽车。
首先,它的外形比较引人注目,像甲虫一样,是弧形的,能减少空气对车身的阻力,无懈可击,堪称完美的流线体。最大的特点是便携。汽车,在人们的印象里一直都时重量级的,而我梦想中的新型汽车则方便随身带。可以启动车身的一个按钮,车身“呼啦—”一声就塌了下去,再把这个塌下去的“车”“叠巴,叠巴”就可以随身携带了。
不过,最重要的还是功能。汽车的方向盘就颠覆了人们对汽车的认识。梦想中的汽车,方向盘早已不见了踪影,取而代之的是一个声控装置。驾驶员只要对话筒说“向左”,车就向左开,说“向右”,车就会向右拐。这样,人们就不用一直握着方向盘,高度集中注意力了。然而,车子的轮胎更是别具一格—轮胎里装了一个迷你吸尘器,车子只带走灰尘,随后留下一遍洁净。根本不用清洁工费力打扫,这样既美化环境,又利于环保,真是一举两得呀!
在现在的生活中,汽车尾部排放的废气会给环境造成极大的影响,不过,我梦想中的新型汽车则解决了这个问题,汽车内部安装了一个过滤器,将要排出的废气转化为新鲜的空气排放出来,这样无论汽车驶到哪里,都留下一片清新。
我梦想中的新型汽车真是令人憧憬,真希望有朝一日我能坐上我梦想中的新型汽车!
汽车,成为了我们身边的必需的交通工具。但是汽车排出的废气污染环境。如果世界上出现不用汽油从,不排废气的汽车,就可以减少环境污染,减少汽油供应紧张的现象。于是,我决定发明这种新型汽车,解除以上的问题。
这种新型汽车与许多汽车都有一定的差别,外形小巧玲珑,不阻挡来车行驶。这种车可以坐下姚明吗?可以,它的高度可以随时调节,适合高矮肥瘦的人乘坐。你别看它小,坐不了多少人,它可以随时搭载上千人,甚至整间北京大学的师生都可以容纳,他的车身可以前后伸缩,内部十分宽敞,丝毫也不拥挤。
现今有许多汽车需要汽油才能启动,而新型汽车绝不使用汽油,那它使用什么才能启动?答案是-水。这种水与一般的水不同,这种水含有纳米炭成分,车内有一台特制的发动机,遇到炭成分就会启动,即使在寒冷的冬天也能很快启动。那么使用炭成分启动汽车,会污染环境吗?不会,新型汽车像大树一样,吸收外界的有害气体,经过高温消毒、过滤后,从排气管口排放氧气,车开多长时间,就排出多少,比大树和空气清新机好几十倍。这种汽车还有许多新功能:有钢铁般的轮胎,慎防爆胎;当你的手机响了,会立即减慢车速,直到通话完毕;当你去到别的地方迷路了,有电子卫星导航,它会一路指引你,走错了会及时帮您纠正,直到目的地等等,数也数不清。
至今,我还没有能力去发明这种汽车。因此,我要发愤图强,好好学习,多研究,多思考。我相信,只要努力,我的未来将不是一个梦!
随着时代的俱进,汽车走进了千家万户,它给人们带来了许许多多的方便,同时也带来了苦恼。
相信大家都有同一种感受,在汽车行驶的过程中,经常遇到堵车这类事件,同时,我们也会经常抱怨油费太昂贵,那么,怎样解决这样的问题呢?
我梦想中的新型汽车是这样的:它非常的节能环保,根本不需要车油,只要在它的储水匣里装满水,汽车就可以正常行驶了。此外,还有许多新功能,汽车的座位上一共有七个彩色按纽(黄、蓝、红、绿、紫、粉、澄),每个按纽都有特定的功能,这些彩色按纽同时可以装饰汽车。其中:黄色按纽可以启动保护功能,要是遇到危险,就再也不用怕了,对安全很有保障;蓝色按纽可以使汽车升天,既可以欣赏蓝天白云的美丽,又可以在堵车的时候快速飞离;红色按纽可调节温度,使得汽车内冬暖夏凉;绿色按纽可以控制汽车大小,即使是再窄的道路,也可以行驶啦;紫色按纽可以改变汽车外貌形状,想要什么样的车,就可以变出怎样的车,再也不要花钱去买漂亮的新车了;粉色按纽可以自动清洗汽车内外,即使再脏,也不怕了,省时又省力,可谓一举两得;澄色按纽可以使汽车防水,正常情况下,汽车如果在下雨天行驶,那么回来之后一定要把汽车上的雨水擦干净,但按了这个按纽后,无论是多大的雨天,汽车也可以连一滴水也没有了。
有了这辆汽车,地球妈妈再也不会生病了,地球也将会变成一个绿色的世界。虽然这辆车还没有出现在我们的生活中,但我相信,在不久的未来,一定可以看到它的身影!
广阔的草原中,一种淡蓝色的汽车在马路狂奔。
这种汽车名叫“雷瑟”,只要你想到的功能它都有。一次,我开着雷瑟前往杭州,我不认识路,这时我问雷瑟:“雷瑟,我要去参观动物园,怎么办”?不用担心只要按一下时空穿梭按钮,目的的马上就到。你可能会问:“要是中途塞车怎么办”?别担心,雷瑟帮你解决所有烦恼……只需按一下飞行按钮,汽车马上飞起来,轻松的越过车龙。关键是他的“大肚子”里有两个机器手,如果前方有障碍物,只要按一下黄色按钮,小抓手功能就会帮你拿开,让你轻松通过,畅通无阻。
有一天,我把雷瑟开到海边,我想看一下大海里五彩缤纷,各种各样的鱼儿是怎样游泳的,这时我按下潜水按钮,雷瑟立刻变成潜水艇进入大海,在大海里开来开去,让我发现了大海中除了鱼儿还有那么多奇妙的东西,发现了亚特兰蒂斯古代城、发现了古代了沉船、还发现了许多不明生物……他带着我让我在有趣的海洋中尽情畅游。
这么好的汽车大家担心他会被偷走吗?不怕,因为雷瑟有防盗系统,车锁是声控的,只有主人的声音才能打开,大家可别小瞧了雷瑟,录音也会自动识别哦,小偷是无法打开的。如果小偷强行开锁,雷瑟就会很生气,被雷瑟用催眠针“催眠”,然后就会自动报警。
怎么样,雷瑟够神奇吧?要是有时间,就到未来看看吧!
时光流逝,一转眼到了20xx年。这时候,我已经成为了一名著名的汽车设计师,我发明了一辆神奇的汽车正在世界博览会展出呢。
这款汽车异常坚固,防弹、防水,是由超级发动机、超高强度钢块,防炮玻璃制造而成。它的材料极好,用钢锤猛打都不留一点儿痕迹。
这是一款节能环保型汽车,它不用加汽油、不用充电,当然绝对不会排放又脏又臭还能产生酸雨的尾气。在阳光灿烂的天气,能用太阳能;阴雨天气,还能用核能。
这款汽车内部设有卫星导航系统、雷达系统和一台超级计算机。这辆汽车是全自动化、无人驾驶的,由超级计算机自动指挥车内一切系统。不管你要到任何一个地方,只要输入详细地点,就会自动向目标开去,车上的雷达可以探测出来往的汽车和路线上的障碍物,保证汽车安全行驶。
这款汽车内装饰精美、舒适:有真皮座椅;有隔音玻璃,帮人们消掉外界的声音;有空调,让人冬暖夏凉;车内有的一个含微型电脑的音乐播放器——“心情音乐盒”,它可以根据车主的心情而自动播放不同音乐。如果车主的情绪低落,就会播放富有激情的旋律;如果车主刚下班,很疲劳,就会播放优美动听的乐曲。这辆车有很强的感应系统,可以防盗,如果有坏人进入,它就会自动发出警报铃。
啊!这辆功能独特,丰富多彩的汽车,谁不想拥有呢!
未来的车很快,每秒可跑35公里,也很方便,比如可以把我和我的朋友带到另一个朋友家去吃水果,然后让别的小朋友坐进来,一起去太空遨游,突然,一个小朋友不小心掉下了地球,这种车就会以每秒3000公里的时速赶往地球,去救他。
车靠的是光能发动,不靠汽油。这种车还可以带我们去水里看从未见过的水怪,又有一个小朋友不小心掉出了车外,这种车有自动感应系统,一旦人有危险就会有防御措施。这个小朋友吓的晕了过去,幸亏这种车上有自动救护系统,可以立即将病人从死亡线上拉回来,我们还可以去太阳里,仔细的观察太阳的内部结构,车里有高温测定器,连太阳的温度都可以准确的测出。
如果车速太快,到了这种车的极限,车就会立即隐身,把人们带到安全的地方。这种车还可以到地球上最难以到达的地方——火山,这种车还可以进入火山内部,因为这种车有防火罩,火是烧不到的.,当人们到达火山最内部时,车就会自动将火山地形地势显示出来,这种车还可以到达地心,在地心里看到地球上的水并不是最多的,而火山中的熔岩是最多的,到达地心时,车中的温度系统变低了,由此可以断定,底薪重视寒冷的。
这种车的玻璃由有一层地球上最坚硬的,可以在有火有水的情况下走动。轮子是由地球上最有弹性的东西制成的,具有防火防水等功能。而汽车的防护罩是由一种隐形材料制成的。这种车的工作是由电脑系统操作的,根本不需要人类自己亲自动手。
汽车还可以变成小型生物,而不易被看到,甚至变成蚂蚁都可以。
你说未来的车是不是很方便呢?
在20xx年的今天,我制造了一种新型汽车,
里面有厨房、卧室、厕所、GPS导航系统……总之,你想在里面干什么就干什么。
我休假时,带着父母去祖国的宝岛台湾旅游,来到了海边,哎呀!真是“无路可走” 了。
其实有路可走,我们不走水路,而走空路,为什么呢?原来这辆汽车分4个形式:a型是超级汽车;b型是无敌海中船;c型是超级飞机;d型是地效飞行器。变形时如果需要好长时间,那就“一世英明葬身海底”了。我把轮子缩了起来,喷出蒸汽,飞上了天,哎呀!电池快没电了!我一按“b型”按钮,只听忽的一声,车身密封,轮子变成四个螺旋桨,尾部有一个大螺旋桨,变成无敌海中船,这时,来了一条大鲨鱼,爸爸妈妈都很害怕,只见我沉着地操作着“无敌海中船”,只见“无敌海中船”伸出一道铁丝网,把它捉住了,又用船头的机枪把它射晕,然后,“无敌海中船”又伸出一只机器手,把鲨鱼扔到了岸上。
在岛上玩了一星期,爸爸、妈妈、我想回家了。回家时,超级飞机没油了,别着急,还有地效飞行器呢!
我把“d型”按钮按了一下,一座巨炮和一个盒子出现在我们面前,我们上了那个盒子,5、4、3、2、1、0,发射!
地效飞行器起飞了,巨炮也融入了飞行器里,飞行器越来越大,飞越了台湾海峡,慢慢地降落在家门口。
再看看家里,我在看电视,爸爸在查资料,妈妈在洗澡。
在未来,我一定要制造出这样的汽车,为祖国作贡献。
……
清明节三天假期说长不长说短不短。由于要扫墓所以实际也就2天时间了。N爸爸是车迷受爸爸影响小N对车也比较感兴趣的。于是决定带她去汽车博物馆看看。
上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆,展示了汽车诞生以来的近70辆经典车型,时间跨度逾百年。上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内,由历史馆、技术馆、品牌馆、古董车馆和临展馆五部分组成。目前开放的上海汽车博物馆一期包括历史馆和古董车馆。
放假的第一天,天气下着淅沥小雨,正好合了我们的室内活动呢。出门晚也避开了扫墓车辆高峰。中午前我们抵达了博物馆。
博物馆的外观非常别致。是由德国IFB公司和同济建筑设计院完成建筑设计,展陈概念设计由美国JRA完成,内容规划由同济汽车学院完成,方案设计由德国ATB完成。“空间的沟通与融会,视觉的穿透与交流”是上海
汽车博物馆建筑的精髓,也是对传统汽车博物馆的挑战。内部流动和上下贯通的共享空间,使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。各个不同层面的露台与屋顶平台,使参观者能最多层面获得与自然沟通的空间场所。建筑外立面采用大面积的通透玻璃,使参观者能最大程度享受外围公园的自然景观。同时,建筑形态上采用了大量流动的曲线,象征汽车高速状态下的运动轨迹,具有较强的现代感,体现汽车博物馆的运动性主题;建筑外观酷似叠加的书本,隐喻博物馆的知识趣味与文化品位。
博物馆的一楼是汽车的发展史。从马车开始慢慢发展。。。。小N一进展馆就被吸引住了。
专业的讲解机加上爸爸的补充,小N听得津津有味的。
现在是21世纪,大部分的汽车都是用汽油或者柴油的,也有一小部分汽车是用电的。那么这种用柴油或汽油的车是很污染环境的。那么你知道未来的汽车是什么样子的吗?那么由我来告诉你吧!
我们都知道,现在堵车的事情很常见,所以,未来的汽车是可以飞的。只要堵车过不去,只要按下车内的一个飞行的按键,车子就可以飞起来这样就可以预防堵车发生了。你可能会认为那样不会很费油吗。可以告诉你,不会的,未来的汽车是太阳能的,天气好可以积攒能量,天气不好的时候就可以用了。
这辆车还可以在水里游,速度远远超过了船,让人省下了买船的费用。当然,它还可以像潜水艇一样潜进水里,人就可以在车里欣赏海底的美丽风景了。
既然是汽车,那么肯定少不了在陆地上面跑。这辆车的速度可以远远超过飞机。你可能又会认为:那是多么危险的啊。不过不用担心,这辆车在遇到危险时可以自动刹车或转弯或者飞起来来保证主人的安全所以就可以放心的在陆地上跑啦,尽情的享受速度吧。
当然,这辆车还是可以变换车身颜色的,如果你不喜欢车的颜色,就可以用语音的方式让车变换颜色,是不是非常的方便呢。
拥有了这辆车就相当于拥有了一辆车一艘船和一架飞机,而且是可以随意变换颜色的。
这就是未来的汽车,是不是感觉很好。
汽车是人类不可缺少的交通工具。那未来的汽车又会是什么样子呢?让我们乘坐时光一号,去领略一下未来汽车的神奇功能。
未来的汽车是两栖牌的。既可以在地面上行驶,又可以在空中飞行。如果遇到上下班高峰时期或塞车时,你再也不用烦恼了。只需要你说一声:“请启动飞行模式,车顶会自动弹出两只翅膀,汽车轮子就会自动收缩。哇塞,好像一架小飞机哟!而且只要汽车一落地,翅膀会自动收起,汽车轮子就自动伸出。
未来的汽车坚固无比。因为它是用特殊材料制成的。当你闲暇之际,开车游山玩水,恰巧遇到恶劣天气,山体发生滑坡或泥石流,你也不用担心,你只要对着汽车说:“开启保护模式,汽车就会自动在车身外加一套全方位的防御系统,保你万无一失。如果一旦你被困在下边,你也不用担心,因为汽车会自动弹出钻头,马上会给你开辟一条生命的通道。即使汽车落入悬崖峭壁,它也不会变形,更不要说报废了。
未来的汽车绿色环保。它不会排放汽车尾气污染环境,只要有光就能发动使用。如果阴雨天怎么办?很简单呀,汽车下面有一个能量储存器,存储许多光能,你完全不用担心。如果你想近距离观看闪电,只要开启飞行模式飞到空中,即使汽车被闪电劈到,那也没有什么问题,因为当闪电接近汽车时,闪电就会立刻转化为能量,储存在能量储存器里边。你说,这样的汽车是不是很厉害,不仅欣赏了闪电,还收集了能量。
大家都来评价一下吧,这样的汽车牛不牛,飒不飒?
在现今汽车销售行业地剧烈竞争下,出台了汽车下乡的政策性销售。这一政策大大的促动了下属县市的车辆购买积极性。 下乡政策为广大农村用户提供了很大的优惠,加快车辆大量进入农村的步伐,很大程度改变了农村闲置资金的使用,促进了下属县市生产力的发展,加快了旧车的淘汰,避免了一定数量老破车的使用故障率,交通事故发生率,也给各个车行的销售额,尤其是货车和中小客车的市场带来很大改变,消除了商家的很大一部分市场竞争压力,比较合理调整了竞争下的汽车销售链的产业结构。 同时,销售链的改变给汽车生产企业注入了活力,使其加速了生产一定量的消除了库存车辆的危害性。在提高生产力的同时也提高了生产工人的积极性,定量的提高了职工的工资福利等等,一定幅度上也提高了国家的利税。 作为环保的角度来看待这项政策,贡献是功不可没的。因为作为农村的车辆使用来讲,多数人使用车辆周期比较长,用很多车辆已超过正常使用年限,尾气大多数超标,给人们的身体健康,和城市的空气质量带来很大的危害!在如此的优惠政策下,大多数人员愿意更新车辆,很多不达标车辆进入停驶报废程序,很大程度减小了环保上及交通上带来的种种危害。 从地方商业的角度上,车辆的加速更新带动了当地二手车的交易量,很大程度上带动了地方经济的发展,使闲置资金发生了很大的改变,为很多人提供了工作平台。为家庭轿车的流通转换带来了很大的空间。 从上述来分析,汽车下乡这一政策对广大县市来说作出的贡献还是很多很多的。下面来分析一下此政策的弊处。 汽车下乡政策大大的带动了广大县市的购买积极性,这是不错,但城市居民无法使用这一政策。可能是政策主要是搞活农村经济,使广大农民兄弟得到切实的利益。也从一定的程度上使广大的城市居民产生很多的对比与不满。 想一想我们的城市,大多数是工薪族,购买力本身就不是很高。身边的一切一切做一下对比。论楼市看房价那是一个劲的涨,很多人工作一生也难买上一处房,这是一件很郁闷很尴尬的事情。农民兄弟在家一般不需考虑此问题!!看看身边打工的兄弟放眼皆是,渗透到各个行业。工资哪还有法涨?只剩投保是真实的。同样是买车,同样的掏钱,不一样的待遇,谁心里能平衡?此举一定程度的造成了城市居民的不平等,使农工之间产生很大出入,让城市居民心中产生很多不满,毕竟房子车辆两大件呀! 再言之,城市的交通比农村差的多(拥挤度)。环保质量更差,交通事故更多,是不是更应该加快车辆更新速度,淘汰老旧车辆,减少交通事故,提高空气质量。 从上所述弊端还是有的。 一项政策的出台,都会有利有弊,但城市和农村的明显不同却是不该有的,举国言之——平等均衡!
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简介卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。 汽车在改变我们的生活,它在带给我们极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。但是,生活就是这样,对任何生活方式的评价都是相对的,没有绝对的好与坏。这是一种观念,一种态度,更是一种文化哦。编辑本段发展1890-1920 马车过渡到汽车,金属车身出现1885年,德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车,并于1886年1月29日申请并获得了发明专利,所以,1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时,,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车. 材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接(以前是这个“他”)它们的钢材.二十世纪初,JOHN PIERPONT MORGAN创建了美国钢铁公司,为迅速成长的汽车工业提供充足原料,1914年Edward G budd 发明了全金属车身.同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车.1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车.非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体. 技术方面,1890年panhard levassor公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今.如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器.1904年panhard levassor又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形. 颜色方面,早期汽车只有黑色,1924年庞蒂亚克前身oakland公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色). 代表车型 1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车 1890 Systeme Panhard四轮汽车 1914 道奇Brotherrs 1922 蓝旗亚Lambda 1925 奥迪18/70 hp type M型编辑本段1920年-1950年 哈利·厄尔时代德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量. 哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国.1938年.他,设计出世界上第一款概念车别克Y job.船型车身,复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象.Y job还第一次引入黏土模型技术,使汽车外形更加灵活.该技术一直沿用至今.1947年,凯迪拉克sedanet用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚.编辑本段1930年-1950年 流线型与船型车身20世纪30年代的大萧条到二战结束的20年,是汽车设计向现代化转变的重要时期,由美国人独占鳌头的汽车设计领域也加入了欧洲人.欧洲在流线型设计方面走在前面.意大利giuseppe merosi1913年为count ricotti公司设计的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray第一次开始了风洞实验并获得了美国专利. 由于经济不景气,美国制造商也认识到空气动力学在节省燃料方面的重要.流线型在30年代几乎就是时尚的代名词.车头变宽,将轮胎包入,前大灯陷入车头,挂在车尾的独立式行李箱也与车尾融为一体,奠定了现代三厢轿车的雏形,完全摆脱了马车的影子.1934年克莱斯勒airflow采用了更轻的承载式车身,达到了54:46的前后轴质量分配(当时同类产品为30:70)大幅提高了操控. 但习惯了浮夸风格的美国人并不甘心完全屈从于空气动力学,因为这让车看起来过于相似,不利于刺激消费.到了40年代,流线型潮流如时装一样褪去.以别克J job为代表的新型汽车拥有了高高隆起的鼻子和向下的车尾,成为船型车身. 这段时间中,欧洲制造商却在工程技术方面取得了长足进步,雪铁龙在三十年代就将独立式前悬架和前轮驱动技术大规模应用于轿车traction avant.为了降低自重,它还采用了来自赛车的承载式车身. 19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过度. 20年代是美国汽车产业的第一个爆发期,为了刺激消费,通用汽车在1924年第一次推出了"年度改款",这在现在几乎被所有的大型汽车厂商使用. 代表车型 1927年 paul jaray的流线型汽车 1934 年克莱斯勒airflow 1934 年泰托拉T77 1934 年雪铁龙traction avant编辑本段1940年-1960 年国民车美国在第一次世界大战前就凭借福特的流水线生产模式进入汽车普及时代,而汽车在意,英,法,德等欧洲国家是二战后才大量进入家庭的,并在6,70年代进入高峰. 希特勒在二战前提出的"生产国民大众使用的汽车"思想使二战结束后欧洲车坛诞生了很多实用,经典的国民车,采用尽可能简单耐用的机械结构,而造型只是附属品. 大众甲壳虫,汽车史上划时代的经典,也是历史上生产周期最长的一款车(即使今天甲壳虫依然是时尚实用的代名词,虽然与当时国民车的理念有所背离),出自费迪南德.保时捷之手,1930年诞生原型车,1939年正式开始生产,简单耐用,便宜省油,迅速成为当时世界上最畅销的车.也奠定了大众汽车今后在汽车界的地位. 1948年法国雪铁龙2CV,1948年英国morris minor,1957年意大利fiat500,1959年英国mini,都是那个时期国民车的经典,也是汽车史上的经典.1950年-1970 年长尾鳍到短尾,coupe短暂兴起当时典型的美国汽车是火箭式车头,飞船式车尾.二战结束后十几年美国汽车爆发式增长是史无前例的,更大更好成为格调,性能的重要性变得稍逊于外表,舒适和款式变为最重要.而长尾鳍这是那个时代美国车的典型特征.后来,楔形车身,即短尾设计的运动汽车开始普遍.60-70年代的中置发动机跑车兰博基尼,法拉利,玛莎拉蒂,以及福特野马,克维特,道奇蝰蛇,都采用了长车头(放置排量巨大的前置发动机),短而宽阔的车尾(容纳巨大的车轮). 美国经济的强大以及意大利英国为首的欧洲小厂热衷表现美学功底,使追求运动气息的年轻人开始追求coupe车型.阿斯顿马丁DB2,阿尔法罗密欧giulietta,,玛莎拉蒂A6和5000GT等,都是那个时代的经典.70年代后,石油危机爆发,人们逐渐失去对coupe的热情转向经济实用的小型车,尤其是日系车.编辑本段1970年-1990年 平面直角和多元化1974年是个重要的年份,马里奥.甘地尼设计的兰博基尼countach和乔治罗亚设计的大众高尔夫都在这年诞生,它们采用的直角造型降流行数十年的曲线美学无情抛到了一边.此 后几年乔治罗亚有设计出类似的fiat熊猫和兰西亚delta等.他们的出现改变了很多设计师的思维模式,同时也是对当时汽车零配件工艺的一种妥协,我们都知道要准确制造几个使用不同材料构成的带有复杂线条和曲面结构的零件并完美组合在一起的难度要远远高于搭几块集合积木.所以方方正正的造型能够在80年代异军突起,并被日本厂商发扬光大至90年代.其中最坚定的支持者非volvo莫属,70年代后期的240和后来的,厂商希望方正的造型设计给驾驶者带来安全的心理暗示. 20世纪70年代受石油危机影响,80年代财政相对困难,汽车开始向多样化的实用性发展.来自军用,农用,远征等领域的设计,凭借特别"缺少风格"的怀旧情结和强烈的实用性特点,在汽车界掀起波澜并在后来成为时尚.最能体现这种转变的美式吉普逐渐成为40年代以后美国人文景观的一部分.1974年,第一辆切诺基诞生,成为吉普汽车史上最为成功的系列.但受到石油危机的影响,人们开始关注更精巧,外观更像轿车的运动多用途车.1984年新切诺基问世,吉普把以前的粗犷越野车变成了一种时尚都市汽车.同时期诞生的路虎揽胜则抓住了高端市场.80年代开始,MPV诞生,1983年11月克莱斯勒第一款也是全球第一款厢式旅行车-大捷龙问世,与以往面包车不同,这种车在为乘客提供更大空间的同时,还具有轿车般的安静舒适.MPV旋风至此从北美延伸至全球.雷诺espace则是欧洲第一款年代,雪弗兰卢米娜和丰田大霸王也加入阵营.编辑本段1990年-present 分裂的时代"百家争鸣,百花齐放",现代经济发展迅速,人们更加追求个性,更加挑剔,思想更加多元化,这也导致多种风格同时涌现. 其中之一经典主义.其中又包含多种层次.一层是设计师本身对于过去经典的缅怀与尊敬,另一层是设计师力图在原来的经典车型中赋予自己的色彩,还有试图使用经典车型为公司开辟一条新的道路.各自代表分别为大众新甲壳虫,mini,和克莱斯勒PT漫步者. 另一分支是新经典主义,传统是要遵循的,但更多的还是要在这个基础上创新.90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购,随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和幻影虽然有着全新的面貌,但是依然有着对传统的尊重,这才换来其能够继续壮大 更为重要的,边锋主义和流线主义,他们虽然各有特点,但是设计中却摆脱不了对方的影响,可以说你中有我我中有你. 边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为从福特GT90开始.宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别与圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非常合适.所以颇受厂家欢迎,代表车型奔驰A级.可以看出,边锋主义的实施过程中依然摆脱不了流线主义,如果没有流线,设计出来的小型车只能是箱子一块,缺乏美感,当然,在边锋主义的影响下,流线主义的设计更为运动和时尚,这在90年代末出现的一些跑车上可以看出,比如第一代奥迪TT,福特雷鸟等,车型充满了气势和冲劲. 进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看,最后边锋主义还是战胜了流线主义,不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条.这种线条可以让汽车看起来强劲有力,很安全,但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高.这可以从小车越做越大的状况上体现.但是这对于中大型车和跑车就非常合适,比较经典的如克莱斯勒300C,兰博基尼GALLARDO等.
制约我国汽车消费的原因分析及对策 摘要 汽车开始进入国内家庭,汽车消费已成为扭动内需新的极具活力的增长点,汽车消费市场的发展对国民经济发展的重大作用开始凸显。然而,我国还存在着汽车消费环境不佳的一些问题,限制和阻碍了国内的汽车消费。在当前世界经济下滑的形势下。这些现象与国家拉动内需的政策不相符合。针对问题,本文从9个方面提出了完善汽车消费环境的对策,其中包括汽车消费信用体系的建设、建立和完善汽车消费的服务体系、拓展汽车售后市场、完善消费者权益保障体系等。期望通过此文,消费者以积极、开放的姿态迎接汽车消费时代的到来。 关键词 消费环境;汽车消费;对策 我国汽车产业、社会经济的发展和产业结构的调整、完善,目前我国已经进入汽车消费时代,汽车消费将直接带动汽车产业的发展,并成为国民经济新的经济增长点。 目前我国私人汽车消费水平总体上仍然偏低。虽然私人汽车拥有量增长加快,但与国外相比,无论总量还是人均汽车拥有量都有明显差距。从国内一些城市横向比较来看,也存在着私人汽车的消费水平(每百户家庭的汽车拥有量)与经济发展速度、人均GDP水平和居民的实际收入不相符合的情况。这说明我国还存在着一些汽车进入家庭的消费环境障碍问题。家庭汽车消费潜能的释放在很大程度上取决于汽车消费环境与条件的改善。据在广州抽样调查显示,在目前没有购车的家庭中,有33%的计划在近5年内购车(其中大部分是计划在3年内购车),还有%的人表示“不确定”。计划购车和对购车计划“不确定”的家庭都可以看作是潜在的消费者。汽车消费环境的状况(包括用车费用、道路交通及停车条件、汽车服务体系等)对这一部分消费者的汽车消费计划有很大的影响。现阶段制约我国汽车消费市场发展的瓶颈问题得不到解决,汽车消费市场将不能按照市场演变的规律发展,这也将给我国社会经济的发展带来一系列负面的影响。同时,公务用车制度的改革也将成为私人小汽车市场重要的影响因素。 汽车消费环境是一个涵盖面很广的概念,涉及用车费用、汽车消费政策、汽车消费信贷、汽车售后服务、交通基础设施等有关汽车消费的各个方面。 一、我国汽车消费环境存在的主要问题 (一)用车成本高。汽车作为大宗消费品,与一般消费品不同的是它有各种使用成本。消费者的用车成本主要包括油费、养路费、路桥费、停车费、保险费、年检费、保养费、维修费、还有各种违章的罚款等。后两种费用情况比较复杂,我们这里谈的养车成本不包括在内。 市场典型调查表明,在广州市区内高档、中高档、经济型3种不同类型的家庭轿车的月平均养车费用是3800元。即使一辆上海大众生产的POLO这种比较省油的纯家庭用的轿车,一个月的养车费用也将近2500元。抽样调查结果也表明,在拥有汽车的居民中,平均每月的养车费是2235元。如果再算上购车的各种费用与折旧以及维修费,汽车的消费仍然是非常昂贵的。在有车族中普遍流行着“买得起车养不起车”的说法。 高昂的养车费已经成为我国家庭或个人汽车消费最重要的制约因素。抽样调查显示,在已买车的居民中有%的人认为养车费高。在没有买车的居民中,有%的人是因为养车费用太高。准备在5年内买车居民能接受的养车费用平均为1100元左右,与实际费用有较大的差距。 (二)汽车信贷体系建设滞后。一是贷款手续烦琐,由于个人信用体系没有建立,银行为规避风险,制定了一系列复杂的核查、担保手续。购车人必须先找一个有稳定收入和当地常住户口的人作为担保人,带上双方的身份证、户口薄、收人证明,才能到银行指定的汽车经销商处选车,在交付首纳金后,再要经销商派人到税务部门交纳汽车购置税才能提车。获得一份普通的汽车贷款至少需要经过银行、保险、税务、车管所等7个环节,需要近一个月时间。二是首付比例高,还款期短。一般首付30%,还款期为3年。三是担保方式少。由于保险公司退出车贷险,对汽车消费信贷影响较大。据在广州抽样调查表明,已经购车的居民中%的居民是选择一次性付款,在计划近年内购车的居民中%打算一次性付款,其中一个原因是信贷手续烦琐。 (三)消费者的权益保障体系不健全。主要表现在:一是消费者在汽车使用中遇到的许多问题,如信贷、保险、维修、交通事故等,有些问题投诉无门,或出了问题互相推诿。二是由于汽车维修市场良莠不齐,无证经营的维修店用假冒伪劣配件以次充好,损害消费者利益,甚至引发交通事故。三是有些保险公司在理赔上拖延时间,或在合同上做手脚。四是有的经销商不能履行卖车时承诺,甚至以次充好。五是有的停车场乱收费,甚至出现丢车。六是有些消费者出了交通事故得不到及时处理,或损害得不到赔偿等等。消费者合法权益不能得到有效保护,直接影响汽车消费市场的健康发展。 (四)汽车市场体系和售后服务体系不完善。汽车市场体系由新车交易市场、零配件市场、二手车市场、汽车租赁市场、汽车后市场(包括维修、维护等)组成。目前新车销售市场已形成一定的规模,但二手车市场、租赁市场、售后服务市场均显得滞后,整个市场体系没有建立起来。同时,售后服务需要健全的服务机制和保障制度,需要高素质汽车经纪人和维修技术人员,显然我国售后服务体系的建设跟不上汽车消费市场的发展需要。 二、完善汽车消费环境的对策 (一)降低汽车消费的成本和费用 要推动我国汽车消费市场的发展,首先要解决的是降低养车成本,让老百姓买得起车也养得起车。降低养车成本可从以下方面人手: (1)建议国家有关部门取消养路费和车船费,改收燃油费。去年底燃油税的实施已初见成效。 (2)降低路桥费。一方面降低市内路桥费,另一方面将已经收回投资的高速公路和大桥费用降低或取消。现在全国收费的路桥多,收费高,应该呼吁国家有关部门专门对这一问题进行研究。 (3)调整和降低停车场收费。降低停车场的收费标准应及早纳入物价部门的议事日程。应在广泛调查研究的基础上制订出合理的,即有利于消费者也有利于投资者的停车费的标准。在不同的时段,不同的地点,对停车位的需求不同,应细化停车场的收费标准,给消费者选择空间。同时,及时清理依附在停车场的各种收费,彻底取消那些不该收取的费用,切实减轻停车场经营者的负担。 (4)清理汽车消费其他环节的不合理或乱收费现象。 (二)加快汽车消费信用体系的建设 (1)加大汽车消费信贷的力度。汽车消费信贷对于汽车消费者而言,可以缓解资金压力,促进合理消费,对于汽车生产者可以减少资金占用,对于汽车经销商可以向银行转移欠款风险,对于银行则可以开辟新的业务。所以,汽车消费信贷被称作启动汽车消费市场的“金钥匙”。目前,全球汽车销售量中,70%是通过融资贷款销售的。近年来,我国个人汽车消费信贷呈迅猛发展态势,是仅次于个人住房贷款的第二大信用市场。但通过贷款销售出去的汽车占新车销售总额的比例不足20%,与国外的70%相距甚远。 各金融机构应该积极研究国家已出台的汽车消费信贷政策,根据市场需要不断创新信贷消费品种,拓展服务对象,加大汽车消费贷款的力度。要进一步简化程序,为消费者提供便捷的服务。在首付比例、担保方式上多为消费者提供选择。积极探索、开展二手车的消费信贷业务。 (2)整合“银行+保险+汽车经销商”的信贷链。1998年底国内保险公司推出了汽车消费贷款保证保险后,汽车消费贷款业务迅速发展,既加快了汽车消费的增长,也为国内保险业拓展了发展空间。但其风险也开始显露,主要来自一些人的恶意欠资和有预谋的,导致汽车消费信贷及保证保险陷入困境。有关数据显示,目前私车贷款约30%违约还贷,10%的汽车贷款难以收回,多数保险公司在车贷险上亏本,最终导致该业务停办。我国应加快“银行+保险+汽车经销商”信贷链的整合,加快制度创新与政策创新,以推动汽车消费信贷市场的发展。(3)加快个人信用体系的建设。目前,个人信用体系建设的滞后严重阻碍了汽车消费市场发展。在信用体系中,个人信用处于基础地位,是一种基本支撑力量。由于我国个人信用体系未建立起来,缺乏信用评价机制和对失信者的惩罚机制,无论是汽车消费贷款、车贷保险、二手车交易还是汽车租赁市场的发展都受到严重制约。从汽车消费信贷来说,消费者普遍抱怨的信贷手续烦琐、抵押登记过长、担保方式太少等等,从银行来说是为防范风险不得已的举措,因为没有健全的个人信用资料,银行很难掌握客户的综合信用情况,只能靠不断提高“门槛”来防范风险。车贷保险也遇到同样问题。同时,二手车交易、汽车租赁等市场的发展也受到个人信用体系的制约。 加快建立个人资信征集系统。建立个人资信的征集系统是个人信用体系建设中最重要也是最核心的问题。建立个人资信的征集系统必须靠政府来推动,因为构成个人信用的信息包括个人资产、个人收入、公用事业的付款记录、个人消费信贷、信用卡还款记录、诉讼记录等,分别掌握在银行、公安、公用事业单位、法院、人事等部门手中。现行的公民身份证、户口信息由公安户籍部门管理,房屋产权信息由房管部门管理,而汽车牌照等信息由公安车管部门管理。个人信用的信息还涉及到商检、海关、税务、教育、卫生保健等部门。所有这些信息资源都是一个个孤岛,无法在部门之间沟通和共享。政府应出台相关的法律法规,强制有关部门和社会有关单位将个人资信以商业化或义务的形式贡献出来。 同时,加快培育资信市场的主体。资信公司是社会信用体系的载体,它的任务是以市场运作的形式,汇总政府部门、金融机构和其他信用信息资源所拥有的信用信息,建立完备的信用信息数据库,对外提供信用相关的产品,并以市场化的方式形成全社会有效的自动惩戒机制。权威的资信公司出现,需要政府与金融机构共同努力。 近期,应尽快在公检法、工商、税务、金融等领域实施个人资信的资源共享。也可考虑,在汽车信贷业务中建立一个专门对汽车消费信贷风险进行管理的中介机构。这个机构可以通过专门收取服务费用,接受银行或保险公司的委托,对个人信用进行调查评价,并对信贷、保险合同的履行进行有效的管理。 (4)筹建汽车金融公司。我国汽车消费信贷的主体是商业银行,而在国外,汽车信贷服务的主体是专业性的汽车金融公司。汽车金融公司是一种专门从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构,已有近百年的历史。汽车与一般消费品不同,售前、售中、售后都需要专业的金融服务。汽车金融公司与银行最大的不同在于它的专业化,它的业务核心就是汽车金融服务,不仅为用户提供首期贷款购车、上牌照、保险等一条龙的服务,还能提供汽车保养、维修及远程求助等多项服务。汽车金融公司的重要作用还表现在它为汽车生产厂商拓展与维护销售体系、提供市场信息等,为汽车经销商提供存货融资、营运资金融资、保险等业务。汽车金融公司在整个汽车消费的链条上,成为联系各方的润滑剂。 (三)建立和完善汽车消费的服务体系。改善汽车消费环境,必须加快汽车消费的服务体系建设。汽车消费服务体系,涉及到汽车消费的整个过程,从售前的咨询服务到信贷、保险、上牌、技术咨询、售后服务、维修、保养等环节。目前大的汽车交易市场和汽车专卖店开始重视服务体系的建设。由于汽车消费的特殊性,培养高素质的服务人才显得非常重要。 一是培养高素质的汽车经纪人。汽车是很复杂的商品。专业性强,普通的汽车消费者很难具备这方面的知识,尤其是在汽车刚进入普及的时候。目前购车的消费者中有60%的人对汽车、购车环节和各种利益保障不熟悉,而大部分汽车销售顾问都达不到售前咨询,售中保险、信贷、上牌,售后的理赔、维修、保养、汽车俱乐部等方面的服务要求,接受过系统培训的汽车经纪人不到从业人员的1/4。因此,培养高素质的汽车经纪人,不仅是汽车制造商和经销商自身发展的需要,也是完善汽车消费的服务体系,推动汽车消费市场发展的需要。 二是提高汽车维修人员的技术水平。汽车是高科技的结晶,目前新车型的零部件大多是高科技的电子产品,修理时若不懂得控制原理,不懂得使用电脑手段来判断故障,寸步难行,特别是一些运用高科技系统的车辆。某汽车俱乐部年度满意度调查的数据显示,在汽车修理工人中真正掌握汽车故障诊断能力的优秀技工不足20%。快速提高汽车维修从业人员的整体素质是提高汽车售后服务水平的关键。 (四)完善消费者权益保障体系。随着汽车越来越多地进入家庭,随之而来的纠纷也凸显出来。关于汽车消费方面的投诉主要涉及到产品质量、售后服务的保障、配件交易的隐患,还有二手车市场中的欺诈行为、停车场管理混乱造成的问题等。据有关资料显示,由于维修质量引发的交通事故有80%来自配件,直接损害消费者的利益甚至是生命安全。完善消费者的权益保障体系,是改善我国汽车消费环境的重要方面。 建立消费者的权益保障体系,首先要使消费者投诉有门,当消费者的权益受到侵害的时候,有投诉的渠道。其次,建立信息反馈机制。三是建立有效的监督机制和惩罚机制。 (五)整顿和规范汽车消费市场的秩序。整顿和规范汽车消费市场的秩序,是保障消费者权益的重要方面。贸易、工商、公安、交通、质量监督、物价等部门要紧密配合,坚决打击走私进口汽车、拆解、拼装报废汽车等违法行为;加强对汽车配件销售、汽车清洗、汽车美容等行业的清理整顿;严厉打击不法企业以次充好,销售假冒伪劣产品,利用假冒、不合格配件进行汽车修理、服务等违法行为;规范汽车经销商的中介行为,查处和纠正汽车经销商在兼业代理保险、上户、按揭过程中的不合理收费、违规收费、自设项目收费等违法行为。 (六)拓展汽车后市场 (1)汽车后市场是一个潜力巨大的市场。所谓汽车后市场,就是指汽车实现销售以后,围绕使用和维修保养而形成的服务市场。有关专家指出,当消费一辆汽车时,购买汽车的费用只占整个汽车从购买到报废所需支出费用的20%,后续使用过程中还需要支付80%的费用。按这个比例计算,汽车后市场这块蛋糕的规模是汽车销售的4倍。随着汽车销售利润的不断下降,汽车后市场正在成为我国汽车市场的“第二桶金”,汽车生产企业的营销方式将从单一的产品推广向全方位、多层次的整体营销过渡,汽车后市场的竞争将加剧,世界一些大的汽车维修商、养护商,纷纷看好中国市场,有些已抢滩登陆。我国汽车消费市场的发展要充分重视汽车后市场,利用本土优势抢占市场先机,以战略眼光积极开拓这一潜力巨大的市场。 (2)提高汽车维修维护市场的规模和水平。国外汽车售后服务发展主流是4s形式,即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体,销售和服务是结合在一起的。售后服务的另一个趋势是从事后的修理转向汽车的定期维护保养,注重对用户的技术培训和技术咨询。在国外,汽车保养业已经形成了一套成熟而完善的服务和技术质量经营体系,形成了一个有着巨大市场和丰厚利润的行业。在上世纪80年代的美国,汽车养护企业已占到整个汽车保修行业的80%以上,年营业收入超过1000亿美元,减少车辆报废率达%。 (3)拓展汽车休闲、文化、娱乐市场。汽车消费是综合性的消费,并形成了独特的汽车消费文化,从而形成一系列有关汽车文化的产业。如汽车娱乐,包括音响系统、CD系统、电视接收系统、DVD系统、电子游艺系统等。汽车娱乐系统的营业额可能超过汽车本身,因为一套高档音响中心的价值就要超过汽车本身的价值,而人们驾车里程越多就越需要消遣。还有汽车俱乐部,汽车俱乐部有多种形式,如品牌俱乐部、车迷俱乐部、越野俱乐部、维修俱乐部、救援俱乐部等,在国内方兴未艾。汽车文化的范围非常广泛,包括汽车模型、汽车体育、汽车知识、汽车报刊、汽车书籍、汽车影视、民间风俗、国际交往、服装服饰、车迷、汽车与社会等。 随着汽车进入百姓家庭,内容丰富、形式多样的有关汽车休闲、文化、娱乐、运动的市场需求将日益显现出来,市场前景广阔。我国应该积极鼓励和扶持汽车休闲、文化、娱乐市场的发展。 (七)充分发挥汽车消费者协会等民间组织的作用。随着汽车消费群体的扩大,诸如汽车消费者协会、汽车俱乐部、私家车协会、驾驶员协会、旅行房车俱乐部、汽车维修工程师协会等民间组织已出现并且将会有大的发展。这些民间组织发展有利于消费者权益的保护,并在一定程度上承担了技术培训、交通安全教育、信息交流等职能,对于汽车消费市场的发展有重要的促进作用。如广州市私家车协会自2002年5月成立以来,已有会员4800多人,与42个汽车维修站签订了合同,会员可在签约的维修站享受优惠服务。对汽车消费者协会等民间组织应给予积极支持和引导,充分发挥这些民间组织在维护消费者权益、推动汽车消费市场发展方面的重要作用。 (八)制订鼓励和方便外籍人士购车的政策。目前外籍(包括港澳地区)人员在我国境内购车,需要办理暂住证,并且居住一年后才能购车。一些在境内工作的外籍人士感到购车不方便,有的采取变通方式如借用本地居民身份证购车。目前,世界500强跨国公司大多落户中国,有相当多的国家和地区客商在我国设立了多个办事机构和研发中心。在中国内地就业和生活的外国人以及港澳台同胞越来越多,这是一个消费实力很强的群体,如果在购车条件上有所放松,如放宽居住的时间,手续更简便,将有利于汽车消费市场的发展。 (九)逐步开展公务用车制度的改革。在计划经济时代,公款汽车消费占绝对主导地位,在我国现有的汽车消费群体中,公务用车仍然占主导地位。由于汽车的购置与使用均由公款包揽,各种费用都很高。公务用车虽然有定编管理,由于是财政出钱,各单位都千方百计争指标,公车消费队伍有不断扩大的趋势,财政负担越来越沉重。由于公务用车的管理体制不健全,公车私用、私车公养比较普遍,既加重了财政负担,也易滋生腐败。同时,日益庞大的公车消费队伍,也严重制约了私人汽车的发展。无论是从反腐倡廉的角度,还是从节约政府开支的角度,公务用车走向市场的意义重大。公务用车市场化也将成为轿车进入家庭的催化剂。 三、结语 在当前世界经济受到金融危机冲击的影响下,将汽车消费作为拉动我国内需新的增长点并将汽车消费市场发展纳入国民经济和社会发展规划具有十分重要的意义。坚持汽车消费市场与我国经济社会协调发展,坚持汽车消费与汽车生产和流通联动发展,做大做强我国汽车消费市场;建立和完善汽车市场体系,营造汽车消费市场发展的良好环境,促进汽车消费市场全面发展。
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