国际航协发表

共划分为三个区域，分别是：

1、一区：包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)；

2、二区：包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分；

3、三区：包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。

扩展资料

国际航协具体工作内容：

1、执行并推广国际航协在全世界的政策，推广国际航协的产品与服务；

2、推动国际航协在本地区的活动；

3、发展国际航协在本地区的新会员，包括国际航协行业伙伴计划会员；

4、协调航空公司联运和收益管理服务项目在中国的开展；

5、协调国际航协运价事务在本地区的活动。

国际航空运输要求规定：

1、公约规定，关于不定期航空业务，各缔约国同意不需要事先批准，飞机有权飞入另一国领土，或通过领土作不停降的飞行。

2、公约规定各缔约国有权拒绝外国飞机在其国内两个地点之间经营商业性客货运输，及因军事需要或公共安全的理由可以设置飞行禁区。

3、为及时处理因民用航空迅速发展而出现的技术、经济及法律问题，设立国际民用航空组织作为公约的常设机构。公约规定了该机构的名称、目的和大会、理事会、航空委员会等的组成及职责。

参考资料来源：百度百科-国际航空运输协会

国际航空运输协会(IATA)为便于国际航空运输的协调与管理将世界划分为三个业务区。

南、北美洲和加勒比地区为1区;欧洲、非洲和伊朗以西地区为2区；亚洲和澳大利亚、新西兰为3区。

1、一区：包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)；

2、二区：包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分；

3、三区：包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。

国际航协业务区是指协调管理国际航空运输的地理区域。

扩展资料：

国际航协具体工作内容：

1、执行并推广国际航协在全世界的政策，推广国际航协的产品与服务

2、推动国际航协在本地区的活动[6]

3、发展国际航协在本地区的新会员，包括国际航协行业伙伴计划会员

4、协调航空公司联运和收益管理服务项目在中国的开展

5、协调国际航协运价事务在本地区的活动[7]

6、协助国际航协基础设施经济战略项目在中国的活动

7、协调国际航协用户收费和航空煤油收费工作组在中国的业务工作

8、推动国际航空培训基金在中国的发展，并为该基金奖学金在中国的使用提出建议

9、与所在地区民用航空当局和其他政府机构保持密切和定期联络

10、协调国际航协与中国会员公司的联系

11、推动国际航协中国会员公司之间的合作

12、协助国际航协的会务工作和出版物的订购

13、协助办理国际航协航空公司两字代码和三字结算码的工作

14、协助国际航协其他部门在本地区业务的开展

参考资料来源：百度百科—国际航协业务区

参考资料来源：百度百科—国际航协

参考资料来源：百度百科—国际航空运输协会

国际航协公布的运价包括普通货物运价等，国际航协运价由国际航协通过运价手册向全世界公布，主要目的是协调各国的货物运价。从实际操作来看，各国出于竞争角度的考虑，很少有航空公司完全遵照国际航协运价，大多进行了一定的折扣。

共划分为三个区域，分别是：

1、一区：包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉)；

2、二区：包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分；

3、三区：包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿，东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿。

扩展资料：

主要活动

国际航空运输协会的活动有：

（1）协商制定国际航空客货运价；

（2）统一国际航空运输规章制度；

（3）通过清算所，统一结算各会员间以及会员与非会员间联运业务帐目；

（4）开展业务代理；

（5）进行技术合作；

（6）协助各会员公司改善机场布局和程序、标准，以提高机场运营效率等。

参考资料：百度百科-国际航空运输协会