深圳LED显示屏张智渊尽绵薄之力整理如下:结语一:LED车灯在未来汽车产业中的发展汽车外部应用也在不断发展,制动灯、尾灯还有转向灯、倒车灯、高位制动灯等都已经应用LED,其中制动灯、尾灯还有高位刹车灯应用规模较大。而作为车辆前照灯照明,由于需要大功率的LED,受到技术以及LED性价比的制约,特别是在光学、电子控制、热管理领域也还有一定难度,普及还需要三到五年时间,业界也仅在一些豪华高端车型上开始应用。除了目前应用较普遍的尾灯、高位刹车灯等,将来转向灯、倒车灯也会大规模应用LED。2010年国内LED汽车灯具的市场规模可能会超过10亿元,5年内可能会形成每年30亿元的产值。根据iSuppli在2009年发布的2010LED专题报告,预计到2013年全球约95%的新车将会在一个或以上的尾灯照明中采用LED。结语二:LED信号灯成本要高于相同规格的普通灯具,其寿命比普通灯具长约10倍。新型LED光源汽车信号灯性能优良,其透雾性、响应时间、节能性、耐振动性及配光性能均优于现有汽车密封式灯具。随着LED单管的光通量和质量的不断提高,为LED汽车灯具提供了基础,一般芯片的光通量由提高到。全球LED芯片的成本有较大的降低,从5元降至2元左右,我国劳动成本低,原料费用低,生产的产品在价格上有较大的优势。所以,新型LED光源汽车灯具成本还将有较大的下降空间,市场接受程度将迅速提高,其发展前景更广阔。结语三:长期以来,汽车灯以白炽灯点光源为参照物来决定灯具的灯光设计,并形成相应的软件。灯光的规范和标准也是以此来制订的。LED光源有其自身的特点,LED汽车灯的设计与制造不能简单套用常规的方法,必须对其设计和制造方法做修改,同时要制定出与LED汽车灯相适应的规范和标准。结语四:目前LED车灯与传统灯具价格还有较大差别,如某中高档轿车,白炽灯组合后灯120元/套,而LED组合后灯则需210元/套。因此LED价格大幅下降,发光效率不断提高及散热技术日益改进是未来发展LED汽车灯具的主要着力点。尽管还存在一些问题需要解决,但LED体积小、耐震动、节能、长寿命等优势,同时赋予了设计师更广阔的设计空间,这些都是增加LED在车内外应用的要素。随着产品技术不断提升,产品种类不断拓展,未来汽车将向安全化、智能化方向发展。详情请访问本人博客。