汽轮机真空系统论文答辩

机组排汽温度升高的话，肯定你的真空和原来的不一样了，真空降低了。希望你们利用停机机会凝汽器高位上水查找漏点。对并漏点进行彻底处理。我怀疑你们的凝汽器铜管有泄漏的可能~

1、汽轮机排出的乏汽经循环水冷凝成水，体积急剧缩小，形成高度真空。部分不可凝结的气体，经真空泵抽吸，保持凝汽器内的高度真空。2、真空低的原因很多，所有和凝汽器、热井连接的疏水系统（真空疏水管漏气、高温高压疏水急剧增大）、真空系统（真空泵故障、真空系统阀门误动、真空系统管道泄漏等、真空破坏阀误开或泄漏）、循环水系统（空气积聚、循环水中断或流量不够、水温太高、压力太低、钛管泄漏）、密封水回收系统（U型管水封破坏、排空气不充分）、轴封系统（轴封压力波动或太低、轴封齿损坏、冬天轴封疏水不充分）、旁路系统（旁路动作或旁路系统泄漏）、低加系统（特别是低负荷工况时处于微负压状态下的低压加热器相关设备的密封性）、热井水位（热井满水至凝汽器喉部）等等3、处理方面的话，只要找出原因，就好处理了。4、汽机的真空受到影响的因素很多，是个大系统，需要平时经常琢磨。

因为你问的比较聋统，所以回答也只能笼统：答文:原因：1.冷却水温度高2.冷却水流量小3.泄漏严重（汽轮机汽封泄漏）4.抽汽调节器波动大5.喷射泵有故障6.大气安全阀水封全破坏7.不凝气疏水器浮球下不去处理：1.与调度联系尽可能降低冷却水上水温度2.增大冷却水量3.检查漏点修理4.稳定抽汽量5.检查处理喷射泵故障6.建立水封7.检查浮球是否好用

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第一、现在是夏季，由于循环水温度高，机组真空偏低是正常的，循环水温度在30度以上时，你的真空也就是在-87左右，绝不会超过90的。第二、看看凝汽器的端差是否偏大，如果超过6度，那么不是漏空就是凝汽器铜管脏第三、增开射水泵（或真空泵），如果真空能提高1千帕以上，那么你的凝汽器真空系统肯定有漏点。第四、看看轴封压力是否偏低，和正常值比较。第五、增开一台循泵，若机组真空能提高1千帕以上，则是循环水流量不足所致。

1.抽气器喷嘴有问题，拆下检查。2、循环水压力低，提压，3、大气安全阀故障，密封面损坏或管线接错。4、机组漏气严重