论文答辩被驳回

一般来说，毕业答辩有两次机会，一辩没过，根据论文指导老师的意见再次进行修改，再次进行二辩。如果二辩没有通过，则会延迟毕业。

不通过的原因如下：

1.自身态度问题不端正。很多大学生对于最后的论文撰写问题上马马虎虎，格式也不按照正常要求来，在答辩过程中这是非常忌讳的，大学生的毕业答辩不会卡的很严，大多时候都是老师放你一马。

2.论文内容不够。对课题研究的深度调查不够，没有达到老师心中的预期。

3.毕业论文（设计）重复率过高，一律地复制粘贴导致最后查重结果过高。一般来说查重率要达到30%一下，因校而异，有的学校甚至要求更低。

4.态度恶劣。答辩过程中对于老师的意见不予采纳，甚至出言不逊。没有礼貌

首先可能是你的论文或者毕设从一开始就有问题，根源性的问题，要大改的那种，可能会留校一周让你熬夜修改，一般都不会出现这样的问题，在有这前期报告，中期报告之后，后期很难出现这种问题，除非是你的指导老师很忙没有来得及关注过你的论文，但一般情况下很少有这种问题的

第二种是基本什么都不会，一眼就让老师看出来你这是找别人做的，这就是纯纯找骂了，老师问一个特别基础的问题，一个不会可能也正常要是都不会，那就值得让人怀疑了，毕竟现在卡的这么严，有一点疑点都是不会轻易放的。

第三种是说的不对还非要跟答辩老师辩，而且语气不好的那种，换而言之，可能就是在直接或者间接的骂老师这种，可能会给你驳回不让过，否则以老师的涵养不会让你特别难堪，可能会让你私下赶紧改，但你态度不好的话，老师就可能给不过了。

基本上这样了，一般只要不出特别大的问题，都会给过的，可能过程艰辛了一些，会让你修改，可能会丢一些脸，但一般不会不过。而且大家都是用心做的，基本没啥问题，祝你顺利答辩呀

问题一：论文答辩不过 怎么办？ 100分 第一次论文答辩不过关的，通常还有第二次答辩的机会，通常间隔的时间会在一周左右，也有可能是三天，这个要看你们学校伐业生的毕业日程安排。 我的建议是如果你现在确实和你的导师产生了某种不可调和得矛盾，建议你去找一下你的辅导员，尽快把问题解决掉，否则，就麻烦了。 问题二：毕业答辩不过怎么办 毕业答辩如果只是一辩，没过的话会被知道老师或者专业组组长安排进入二辩。（跟指导老师或者专业组组长没有什么多大“仇恨”的话，二辩好好准备一下肯定会过的。）如果你指的是二辩也没过的话，面临你的是两条路：一.会被院长叫过去面谈很久（具体谈什么就不知道了，我见到过这样的情景）；二.再读一年！以上所有出现你想看到的或者不想看到的，那都是自己的态度决定的。我也是亲身经历过，所以明白你的想法。祝你顺利通过毕业答辩！ 问题三：论文答辩不过怎么办 关键看学校，严格的就看第2次，如果论文没有大问题，一般会过，反之就麻烦，要等一年了。不严格的话，你找自己的导师，请他出面联系学委会的，多少会方便的。还有你自己要把论文修好些，自己的东西多，就不会怕问住的。 问题四：毕业答辩不过怎么办 一般学校会安排二次答辩，二次答辩再不过可能面临无法毕业的问题，尽量争取通过，加油！ 问题五：论文答辩时被老师说不过关该怎么办 现场不过关比较难办。要争取让老师给个修改的机会！ 如果这个机会争取不到，只能延期了再答辩。 祝你好运！ 问题六：毕业答辩一次没过怎么办啊？ 你以前在校如果没得罪过哪位老师，楼上是正解，吃顿饭什么的，看看老师怎么说，大不了补篇论文就是了，应该没问题的。 问题七：答辩不过是一种怎样的体验，教训惨痛但经验弥足 *安全来之预防，事故源于麻痹。 *麻痹一刹那，后悔一辈子。 *安全经验是明灯，事故教训是镜子。 ――建设1轮 *安全，你是最大的受益者。 *无视安全生产，则是与自己的生命开玩笑。 *规章制度是前人用鲜血和生命所谱写，任何人没有必要再用自己的鲜血和生命去论证。 ――建设7轮 *违章指挥等于杀人，违章操作等于自杀。 *小心无大错，粗心铸大错。 *健康平安上船，完好无损下船。 *安全在于谨慎，事故多因违章。 ――大庆45轮 *请珍惜生命，家人在等你。 *一分钟的疏忽，一辈子的痛苦。 ――大庆85轮 *布置工作不忘安全，落实工作牢记安全， 检查工作细查安全，结束工作总结安全。 *工作在我手中，安全在我心中， *主机是船舶前进的动力，安全是一切工作的保障。 *钢板断裂可以焊接，人的生命不能重复。 ――大庆87轮 *思想一松，教训惨痛。 *事故如猛兽，你松它就凶。 *抽烟喝酒可以不会，应急设备人人须会。 *登高和舷外，不忘安全带。 ――建设21轮 *加强安全培训，促进安全生产。 *安全就是效益，安康就是幸福。 *落实安全规章制度，强化安全防范措施。 ――建设10轮 *疏忽一时，痛苦一生。 *增强环保意识，杜绝污染事故。 *安全是根弦，绷紧不能松。 *防范措施做的好。安全事故出的少。 *前车之鉴，后事之师，绝不要在同一地方再犯同样错误。 ――建设3轮 *重视安全就是重视生命。 *安全知识靠学习，安全意识靠自觉，安全生产靠人人。 *高高兴兴套派上船，平平安安公休回家。 ――大庆63轮 *船舶管理以安全为本，安全管理以人为本。 *遵章守纪，船舶安全坚如磐石； 违章违纪。船舶安全如履薄冰。 *安全带，维系着您和家人的幸福； 安全帽，装满了家人对您的祝福。 *安全工作是没有彼岸的航程，违章违纪是航程中的暗礁和险滩。 *安全是根，效益是叶，根深才能叶茂。 ――大庆72轮 *安全与效益，双浆划一船。 *遵章守纪安全在，麻痹松懈事故来。 *安全抛脑后，事故在眼前。 *规章和制度，血泪凝聚成。 ――大庆75轮 *时时讲安全，事事抓安全， 人人懂安全，处处保安全。 *不图一时懂快，不求半分侥幸， 事事注重安全，免招终身遗憾。 建设35轮 许新仁 *安全是根绳，一头系着国家和企业，一头系着自己和家庭。 *今天你安全了吗？如果效果不佳，请继续使用三个处方：拒绝违章指挥，不违章作业，不被他人伤害。 ......>> 问题八：本科论文答辩没过怎么办 二辩一般会让你过的，学校也不会太为难你，你下次一定要注意你的态度，应该没问题 问题九：论文答辩没通过，毕业证书怎么办 没有通过答辩，表示没有达到毕业的标准。没有毕业证，学校会给你发结业证书。

本科毕业答辩基本上只要不对老师破口大骂、重拳出击，谦逊一点，即使有个别问题没答上来也是会给过的呀~但是还是每年都有答辩不过的情况，真的很神奇。

有的同学脾气那叫一个火爆啊，回答老师问题的时候，被老师批评，跟老师唇枪舌战一百个回合。完全不care自家导师疯狂使眼色，到最后甚至发展为痛骂这个老师，甚至还称其为【学术毒瘤】，别问我怎么知道的，谁身边还没几个奇葩同学呢？当然了，据说这位同学丧失所有机会，直接延毕了。也是在大家预料之中的，毕竟这惊世骇俗之举震惊众师生一万年。当时的感觉就是这大兄弟没被开除，都是老师仁慈了。

在答辩之前会有一个校内查重的环节，有一些同学可能对自己的论文过于自信，也出于查重费用太高，或者用了假的查重软件等种种原因，提交之前一次真的重也没查过。万万没想到，查重过不去的不能参加统一答辩，可能老师也没想到会有这种情况发生。但是还是有第二次机会的，在这之前把重降下来，还是能够顺利毕业的。

最让人大写的服，就是有的同学因为睡过了、忘记了，错过了答辩时间，没有参加答辩这当然不可能通过了。这种实在是对自己的事情太不上心了，已经到了自己坑自己的地步了。

无论是阐述观点还是回答问题，一句话都说不出来，甚至全是错的。这种情况要么就是太紧张了，严重发挥失常；要么就是太不把答辩当回事了，觉得答辩就是走走过场，自己一定能够毕业。其实不是这样的，遇到治学严谨的老师是真的不会给过的，还会成为他以后每一届毕业生的反面典型。

但是迄今为止，虽然过程坎坷，但是能够好好参加二辩的同学，基本上都能毕业，除非打骂老师，否则真的没见过几个人辛辛苦苦念了这么多年书，最后卡在毕业答辩上面的。大可不必过于担心，只要按部就班的好好完成，就一定能能顺利毕业成为社畜，或者继续深造再成为社畜。拿到毕业证和学位证，这几年也算是有所收获了。

重写啊！真傻！

呃(ー_ー)!!