轮子和车的关系论文答辩

是。全异关系是指两种完全不同的·概念，汽车和汽车轮子并不属于同一概念，没有任何交集所以属于全异关系，如果是汽车零件和汽车轮子就属于属种关系。

小面包的发动机和一般轿车的差不多（左右）但面包车可以装很多的东西。。。。。你观察一下就会发现面包车的轮子都好小，而越是高档的车的轮子越大（大货车除外）。。。你分析的也很有道理的，轮子小做功就小就可以拉更多，而相反轮子越大就更容易达到高速。。。。一般的改装轮胎只是改的轮毂，但总的直径是没有变的，只是胎壁变簿了（性能车除外）。。。。所以不要轻易改变轮子总的直径。。。。轮子改大了你的速度可以提高，但车会变的无力。。。。改小你的载重会增加，但跑不起来速度。。。。

轮子：各类车子上的圆形助动构件，配上车轴给以推力可以按预定路线滚动前进。美国著名人类学家罗伯特·路威曾断言：凡使用轮车的民族，无一不是直接间接从巴比伦学来的。美洲的印第安人知道在滚木上拖船，也使用纺轮，又有滚铁环之戏，但以轮行车这个意思始终没有想到。 路威对轮子起源的观点也是大多数考古学家的观点。但新的考古发现往往颠覆陈旧的理论。德国Flintbek巨石墓下的车辙是公元前4800－4700年间留下的。在波兰Bronocice发现的带车形图案的罐子被定位在公元前4725年以前，但是对该地层的七次碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。而近东出现轮式运输工具的最早证据是美国考古学家Baldia在位于叙利亚的晚期Uruk遗址发现的。那里出土了一个带有轮子的模型和“货车”的壁画。这些东西是先民在距今6400-6500年前留下的。车：车,舆轮之总名。夏后时奚仲所造。象形。在中东的两河流域，苏美尔人在乌鲁克文化时期（约公元前3500－公元前3100年）进入文明时代。在乌鲁克文化时期的泥版上，出现了表示车的象形文字。从这些文字来看，当时的车是四轮的。

车应该是黄帝的谋士风后制造的！

就跟脚和身体的关系一样，下面就不解释了，您肯定明白！

轮子是车的一个比较大的部分，也是很重要的部分，长的好骑与否，绝大部分都是在轮子上。