新能源汽车绝缘故障检测论文题目

一.整车没电1.可能原因:保险丝坏。故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。2.可能原因:接线插头松动。故障排除:检查电源开关接插件。3.可能原因:电源开关坏。故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。二.电动机故障电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动可能原因:电动机进水造成短路把电动机烧坏;电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。电动机异响可能原因:电动机和后桥连接同心度达不到标准;电刷和换向器接合不好,需校正调整;电动机里面转子上的轴承坏,需更换。电动机不转可能原因及方法:1.保险丝烧掉,更换。2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。5.电动机烧坏,更换电动机。6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。三.充电故障新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电故障状态二:充电中途停止充电四.动力电池故障温度故障:1.电池温差过大可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。2.电池温度过高或过低可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。绝缘故障:可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。

目前新能源汽车领域针对重度绝缘故障的主流技术方案为立即切断动力输出同时通过仪表报出重度绝缘故障，提醒驾驶员。目前这种故障的处理方法存在的缺陷是不能对绝缘部件进行分类，尤其在一些非关键部件出现故障时，往往并不需要立即切断动力，即便非关键部件出现故障的级别等级很高，从故障部件类型来讲往往也不需要立即切断动力，同时，并且如车辆在高速行驶时突然切断动力会影响驾驶安全。技术实现要素：针对现有技术中存在的问题，本发明提出一种重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法及新能源汽车，应用该故障处理方法，在车辆出现非关键部件(PTC、空调、充电口等)的绝缘故障时，即使该故障属于严重等级，也可继续行驶同时通过仪表提醒驾驶员需立即前往4S店进行排查和维修，而不必马上切断动力输出，防止新能源汽车出现不必要的抛锚现象，并且可以在协助4S店维修人员进行故障定位，缩短维修时间。本发明提供一种重度绝缘故障可自动恢复的故障处理方法，包括以下步骤：步骤1：车辆在正常行驶过程中持续进行绝缘故障检测；步骤2：当出现绝缘故障时，判断是否属于严重绝缘故障，当判断为重度绝缘故障时，进行步骤3；当判断为轻度绝缘故障时，继续正常行驶，同时通过仪表盘显示轻微绝缘故障；步骤3：断开非关键部件的正、负极继电器A，并再次检测是否仍存在重度绝缘故障，如是，进行步骤4，如否，则车辆在断开非关键部件的情况下继续行驶，在车辆到达目的地后进行维修，同时提供故障初步定位位置为非关键部件；步骤4：断开关键部件的正、负极继电器B，并再次检测是否仍存在重度绝缘故障，如是则进行步骤5，如否则进行步骤6；步骤5：断开所有高压系统，停止行驶，同时通过仪表盘显示重度绝缘故障，并等待救援，同时故障初步定位位置为电池部分；步骤6：断开所有高压系统，停止行驶，同时通过仪表盘显示重度绝缘故障，并等待救援，同时故障初步定位位置为关键部件。进一步地，所述非关键部件与电池的正、负极之间分别通过正、负极继电器A连接；所述关键部件与电池的正负极之间分别通过正、负极继电器B连接。进一步地，当绝缘参数小于等于100Ω/V时，判断为重度绝缘故障，当绝缘参数大于100Ω/V且小于500Ω/V时，判断为轻度绝缘故障。进一步地，所述的电池部分包括关键部件正负极到电池的高压线束部分。进一步地，所述关键部件包括驱动系统、转向系统以及刹车系统。进一步地，所述关键部件还包括电机控制器(MCU)、电机(Motor)、DCDC和电助力系统(EPS)。进一步地，所述非关键部件包括空调和充电机。进一步地，所述非关键部件还包括车载加热器、电动空调(EAS)、直流充电连接器和交流充电连接器。

国家提出“节能和新能源汽车”战略，新能源汽车作为汽车行业的新贵，渐渐地在市场上崭露头角，但在汽车行业中专业电动车维修人员很少，新能源汽车维修技师必将成为立足现在、面向未来的热门职业。