阻焊油墨塞孔工艺的研究论文

许多人通过PCB的颜色，辨别板子质量的好坏，其实主板颜色如何，和PCB性能没有太大关系。 PCB板，并非颜值越高，就越好用。 下面贴片加工专家小铭打样为大家详细解读： PCB板表面的颜色，其实是阻焊剂的颜色。阻焊剂一是可防止元件错焊现象的发生，二是延缓器件使用寿命，防止器件线路氧化和腐蚀。 如果比较了解华为和中兴等大型公司的PCB板件，你会发现，颜色一般都是绿色的。这是因为绿色工艺最成熟、简单。 除了绿色，PCB的颜色可谓“花里胡哨”：  白色、黄色、红色、蓝色、亚光色，甚至还有菊色、紫色、黑色、亮绿色等，白色的存在，因为它是制作灯具类产品必须用到的色料，而其他颜色的使用，多出于是为了给产品打标签。公司从研发到产品落地整个阶段，根据PCB板不同用途，实验板也许会用紫色，重点板会有红色，计算机内部的板件又会用黑色，通过颜色加以区分标记。 最常见的pcb板是绿色的绿板，也叫绿油，其阻焊油墨是历史最悠久、最便宜最普及的。 绿油除了工艺成熟外，还有许多优点： pcb加工中，电子产品生产包括制板以及帖片，期间有几道工序要经过黄光室，而绿色PCB板在黄光室的视觉效果最好；其次，在SMT贴片加工时，上锡、贴片以及AOI校验这些步骤，都需要光学定位校准，绿色的底板仪器识别时更为友好。 部分检测工序依赖工人观察（不过现在大都使用飞针测试代替人工了）， 在强光照射下不停地盯板子，绿色对眼睛友好。绿色的PCB还比较环保，经高温再回收处理时，不会释放有毒气体。 其他PCB颜色，像蓝色和黑色分别掺了钴和碳，因为有微弱导电性，会有短路风险。 较深太深了，往往会增加主板的检验和维修难度。以黑色板为例，黑色板在生产中最容易因工艺和原料问题，造成色差，导致PCB不良率很高。黑色电路板的走线不容易辨别，这会为后期维修和Debug增大难度，许多PCB工厂都不怎么使用黑色PCB。即使在军工、工控领域，对品质要求极高的产品，也都使用绿色PCB基板。 接下来，我们谈谈阻焊油墨颜色对板有什么影响？ 对于成品来说，不同油墨对板的影响主要体现在外观上，也就是好不好看的问题 ，如绿色包括太阳绿、浅绿、深绿、亚光绿等，颜色太浅，很容易看到塞孔工艺后的板子外观不好看，还有些厂商的油墨不好，树脂和染剂配比有问题，会出现气泡之类的问题，也可以察觉颜色轻微的变化；对于半成品的影响，则主要体现在制作的难易程度上，这个问题解释起来有点复杂，不同颜色油墨上色工艺不同，有静电喷涂的、有喷涂的、有丝网印刷的，油墨配比也不同，稍有差错颜色都会出问题。 油墨颜色对PCB板虽然没有影响，但油墨厚度对阻抗的影响却非常大，尤其是水金板件，它对油墨厚度的控制异常严格；红色的油墨，厚度、气泡比较容易控制，红色油墨覆盖在线路上面，可以遮盖一些瑕疵，外观上更漂亮，但不好的是价格比较贵。成像时，红色、黄色曝光更稳定，白色最不好控制。 综上所述，颜色对成品板的性能没有任何影响，对PCB装贴等环节的影响也比较小； 在PCB设计中，严格把控每个环节中的每个细节，才是一块PCB板成为好板的关键。 不同颜色的PCB主板，主要是为产品的卖相服务的，不建议大家将颜色作为PCB加工时的重要考虑因素。 所以，PCB的颜色，与PCB成品好用与否，并没啥关系哈。

本文就对盘中孔塞孔技术对其控制要点根据实际的操作作出详细的阐述 一、前言 随着电子产品向轻、薄、小的方向发展， PCB 也推向了高密度、高难度发展，客户的要求也越来越高 , 也有了一些客户对盘中孔要求塞孔 , 因此对塞孔的要求也越来越高 . 如 : 不得有阻焊油墨入孔，造成孔内藏锡珠、不许有爆油、造成贴装元器件难以贴装等 .像捷配就有这种工艺。 大家知道 , 印制板塞孔程序是印制板制作工艺和表面贴装技术提出的更高要求中而产生的一个过程，其塞孔作用有以下几点： •防止 PCB 过波峰焊时锡从导通孔贯穿元件面造成短路 •避免助焊剂残留在导通孔内 •防止过波峰焊时锡珠弹出，造成短路 •防止表面锡膏流入孔内造成虚焊，影响贴装 对于盘中孔塞孔难控制的就是孔内有锡珠或油墨上焊盘 , 也就是所谓的爆油现象我们公司有些客户对阻焊上焊盘及外观要求是非常严格的，其中生产板中就有要求盘中孔塞孔，而我们在此之前生产此板时难控制的是固化或喷锡后产生的爆油问题导致阻焊上焊盘和孔内锡珠问题。固化或喷锡是塞孔油墨溶剂挥发及树脂收缩的一个过程 , 因此控制不当也就容易产生孔内锡珠或爆油现象。 二、试验 试验、直塞法 钻出须塞孔的铝片，铝片比加工板尺寸大2inch，孔径比实际加工板孔径大于。制成网版或直接安装在丝印机上进行塞孔，完成塞孔后停放不得超过30分钟，用36T丝网直接丝印板面阻焊。 更多关于设计PCB方面欢迎访问捷配PCB板厂：