财政部网站发表购车

韩腾官方消息:韩腾新年礼物韩腾所有车型购置税减半。这始于财政部在其网站上发布了关于小排量汽车购置税新政策的消息。为了感谢消费者的支持和信任，汉腾汽车特别推出了购车税报销优惠政策。所有在2017年1月31日前后订购汉腾所有车型的消费者仍按原政策纳税，汉腾汽车全面承担的增税点，以减轻消费者购车压力。

近日，财政部网站发布了关于小排量汽车购置税新政策的消息:从2017年起，国家将下调小排量汽车购置税优惠幅度，将排量及以下乘用车的优惠购置税由目前的5%改为。对此，为了感谢广大消费者的支持和信任，汉腾汽车专门出台了购车纳税优惠政策。所有在2017年1月31日前后订购汉腾所有车型的消费者仍按原政策纳税，汉腾汽车全面承担的增税点，减轻消费者购车压力。

自9月6日汉腾X7在重庆上市以来，凭借时尚的外观、丰富的配置、优越的动力性能以及超大的内饰空，备受消费者追捧。销量一直稳步上升，产品供不应求。截至去年底，共售出16117台，这是消费者对汉腾汽车品质的信任和支持。

岁末年初，是购车的旺季。但根据最新的新车购置税政策，2017年购买小排量乘用车的消费者将比2016年多缴纳的购置税，无形中增加了购车压力。根据这一实际情况，汉腾汽车专门调整了相关购车政策，并向全国各地消费者送上了开门红:2017年1月31日前(含)订购汉腾所有车型，缴纳定金2000元以上的客户可享受购置税减半的优惠政策！客户购车只需缴纳加税前的5%，而韩腾汽车全面承担的加税，分担买车消费的压力，让消费者可以“一如既往”开着韩腾回家！

百万购车补贴

遭受新冠肺炎疫情的危害，中国汽车销售市场在2020年的过程中曾遭到了重挫，必须国家颁布汽车消费贷款刺激性现行政策激励大伙儿购车。殊不知时许2021年，现如今购车还能否享有购车优惠呢？

不可以，2021年汽油车_有购车优惠

在中国汽车销售量超出了2000万的今日，一般的汽油车在正常情况下早已难以获得政府部门补贴了，终究现在的新趋势是发展趋势新能源汽车，而现在很多国家早已推送了汽油车暂停上市时刻表，预估中国在未来20年之内也将逐渐取代汽柴油车子了。

因此目前选购一般汽柴油车辆都无法体验到政策优惠，那_除开汽柴油车子之外，现阶段也有购车优惠的汽车就仅有新能源汽车了，下边就一起来看看新能源汽车的补贴现行政策。

一、一部分新能源汽车可享有万余元补贴

依据2020年12月31日公布的《国家财政部工业生产和信息化管理部国家科技部发展改革委有关进一步健全新能源汽车应用推广财政局补贴现行政策的通告》能够了解：

2021年新能源汽车补贴规范在2020年基本上退坡20%。纯电动车乘用车里程数在300千米以内的无补贴，里程数300-400千米（含300千米）的纯电动车乘用车补贴降低至万余元；400千米之上（含400千米）的纯电动车乘用车补贴降低至万余元。

与此同时新政策强调，新能源技术乘用车补贴前市场价须在30万余元下列（含30万余元），为激励“换电”新式商业运营模式发展趋势，加速新能源汽车营销推广，“换电方式

百万购车补贴

报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元/辆；购买燃油汽车的补贴3000元/辆转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元/辆；购买燃油汽车的补贴2000元/辆。全面落实二手车交易增值税由2%下调至减税政策，降低二手车经营成本，提高流通效率。鼓励汽车生产、销售企业采取多种方式对消费者让利。购车惠民补贴是指中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。国家发改委网站了解到，近日，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部公告了“节能产品惠民工程”节能汽车（升及以下乘用车）推广目录。江淮、比亚迪、北京现代、重庆长安等14家企业的71个车型入围第一批推广目录。以上车型的所有配置的汽车均已列入《车辆生产企业及产品公告》、通过了汽车燃料消耗量标识备案、获得了国家强制性产品认证（3C认证）证书，综合工况油耗比现行标准低20%左右。中央财政将对消费者购买以上车型的节能汽车给予每辆3000元的补助，由生产企业在销售时兑付给消费者。为进一步支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，现就2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策有关事项通知如下：一、保持技术指标体系稳定，坚持平缓补贴退坡力度为创造稳定政策环境，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变。根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）要求，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。二、明确政策终止日期，做好政策收尾工作根据《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号）“综合技术进步、规模效应等因素，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底”要求，为保持新能源汽车产业良好发展势头，综合考虑新能源汽车产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。三、加强产品安全监管引导，确保质量和信息安全健全新能源汽车安全监管体系，进一步压实新能源汽车生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。法律依据《荆州市人民政府办公室印发关于加快消费恢复提振若干措施的通知》发放汽车补贴。积极释放“汽车焕新"“汽车下乡"和新能源汽车消费各项政策红利。2022年6月至12月，对报废或转出个人名下湖北号牌旧车，同时在省内购买新车并在省内上牌的个人消费者按省标准给予补贴。其中，报废旧车并购买新能源汽车的补贴8000元／辆、购买燃油汽车的补贴3000元／辆；转出旧车并购买新能源汽车的补贴5000元／辆、购买燃油汽车的补贴2000元／辆。所需资金由省级与购车地财政分别负担50％。（责任单位：市经信局、市发改委、市财政局、市商务局、市公安局、市税务局、市市场监管局，各县市区人民政府、功能区管委会）。