创新在企业中的作用 创新是中国社会和企业的主题，是每一个企业转亏为赢的契机，是每一个成功人士手中所必有的法宝。创新是从新思想、新概念开始，通过不断地解决各种问题，最终使一个有经济价值和社会价值的新项目得到实际的成功应用。 说到国产汽车大家应该都知道“长城”，尤其是以其相应的皮卡系列汽车。这是一个用自己独特的创新形式使自己的品牌打响，冲击并占领中国市场的企业。 长城汽车的前身是保定的一个乡镇企业，成立于1984年，主要从事汽车改装。1990年，26岁的魏建军承包了这个资产300万元，亏损近200万元的集体小厂，开始了自己的创业史。起初，魏建军仍然延续长城原来的产品定位，生产轻型客货车，但是干了5年，企业虽然也有赢利，但却一直做不大。这时候魏建军思量再三，决意从冷门产品进入，最后他相中了皮卡。 当时国内皮卡的生产厂只有田野和庆铃等两三家，皮卡市场的总销量不过几千辆。1996年5月，魏建军推出了长城生产的迪尔皮卡系列，在国内一炮打响。1998年，长城产销皮卡7000余辆，成为国内行业老大。据中国汽车工业协会的材料显示，长城皮卡已连续6年销量第一。 就在长城在皮卡市场节节推进时，魏建军又开始了一系列的收购扩张。2000年年初，长城控股了国有企业——华北汽车制造厂，成立“长城华北汽车有限公司”。 2001年，长城改制为股份有限公司，并再次注入巨资，高起点建成了国内同行业规模最大的皮卡生产基地。 羽翼渐丰后，长城公司又决定进军SUV市场。2002年6月，长城汽车在国内首家推出了8万余元的SUV赛弗，快速占领经济型SUV市场。仅半年时间，长城赛弗SUV占国内SUV市场16%的份额，排名该行业第三。今年长城的SUV产销量已居国内第一位。长城今年全年的纯利润可达5亿元。 长城最值得自豪的就是财务状况很好，有6亿多流动资金，企业已连续11年赢利。账面上仅有的银行100万元贷款，却从来没动过。“现在长城一不缺资金，二不缺产能，所以暂时没有整合其他皮卡企业的计划。”但是长城并不是要搞自己的独立王国。长城公司表示，长城汽车现在仍以自主开发为主，但是在新产品开发上也积极与国外专业公司进行合作，目前长城正在研发的K系列SUV，它的车身就是与外国公司合作开发的。长城汽车成功在香港上市，为与跨国公司结盟提供了良好基础。 创新是企业的活力之源，生存之本。作为成长在新时代的我们也应该有自己独特的创新意识，这样才能成为新时代的弄潮儿！
玉子狗尾草
