中国高铁前景展望的毕业论文

高铁在中国发展的速度之快，可能是另大多数人没有想象到的。就目前而言，高铁极大的改变了我们的出行方式，高铁和普通汽车和火车相比有着明显的速度优势，很民航飞机相比较又有着明显的价格优势，所以如今高铁在人们的日常生活中有着无可替代的地位。

那么作为广大老百姓中的一员，我个人是如何看待高铁的发展呢？下面的篇幅我将阐述我自己的看法。

首先是对中国高铁的未来发展充满希望和憧憬，目前我国高铁总里程达到万公里，高举世界首位，现在国家的“四种四横”高铁大动脉已经全线通车，我们的高速铁路网络还会继续的发展，国家的计划实行的是“八纵八横”的高速铁路网络，遍布全国各地，方便老百姓的出行，并且拉动经济的发展和交流。

其次是我国的高铁技术处于世界的领先地位，我们拥有自主姿势产权，无需靠外界的帮助，我们就能完全掌握核心技术，并且遥遥领先于其他国家，在此基础上，我们也会不断完善技术，要做行业的标杆。我们国家自己发展的同时，我们也不断的竞标国外的铁路项目和工程，并且竞标成功，在非洲等土地上行驶着我们中国的高铁。

最后是高铁所带来的民族自豪感，作为中国人的一员，祖国的铁路事业蒸蒸日上，发展的尤其迅猛，真切的为广大人民带来切实的利益，并且在国际舞台上也有自己的一席之位，自己感到是无比的骄傲与自豪，希望我们的大中国像高铁一样，发展的又快又好，希望自己的祖国更加繁荣昌盛。

可以写一下中国铁路的发展历程，以及发现高铁的重要性

文准备往什么方向写，选题老师审核通过了没，有没有列个大纲让老师看一下写作方向？ 老师有没有和你说论文往哪个方向写比较好？写论文之前，一定要写个大纲，这样老师，好确定了框架，避免以后论文修改过程中出现大改的情况！！ 学校的格式要求、写作规范要注意，否则很可能发回来重新改，你要还有什么不明白或不懂可以问我，希望你能够顺利毕业，迈向新的人生 通过了大学高等教育，似乎论文写作似乎已经不成为问题了。但是，仔细观察大学教育就会发现，就没有专门写作的课程。这就好像是性教育，

我国高速铁路未来发展趋势 未来几年，中国高铁建设将进入全而收获期。当我国高速铁路系统初具规模时，相邻的省会城市或者大城市将形成1-2小时交通圈，而省会城市与地级市之间将形成1小时甚至半小时交通圈，届时，“人便其行，货畅其流”的目标将成为现实。但是，需要注意的是，高铁的发展也不能太过激进，我国高铁的发展应 该与整个社会经济的发展相协调，如果超前发展，不仅自身会受到制约，由于高铁是一项系统性的工程，还可能牵涉到一系列其他系统的紊乱，抑或是过度投资造成的巨额万损，可能引发铁路部门的巨大债务危机。另一方而，还要考虑到民众的承受能力，不能一味追求收同投资成木而使之变成“高价高铁”，使大多数人失去享受高铁发展的机会。 随着高速铁路技术的不断发展，高速列车的商业运行速度迅速提高，旅行时间的节约，旅行条件的改善，旅行费用的降低，再加上社会对人们赖以生存的地球环保意识的增强，使得高速铁路呈现出蓬勃发展的强劲势头。在第二届高速铁路国际会议发出了一个明确信息，作为主要的公共交通工具之一，高速铁路将在21世纪获得迅速发展。

我觉得中国的高铁在未来的前景还是很不错的，如果按现在开通高铁的速度来看，没多少年可能中国大部分城市都会开通高铁，对于广大人民群众来说还是比较方便的呢！

我记得在大一的那个寒假我就坐高铁从嘉峪关去了西宁，那是我第一次坐高铁的。从它的构造上来看，虽然没有火车那么长，但是时速却是比火车高很多，而且高铁的每个座位底下都是有充电孔的，这样对于远途旅行的人来说，算是比较方便的。

记得前段时间看新闻，说从北京到上海的“复兴号”的时速可以达到350km/h，在高铁中算是比较快的了，虽然其他地方的高铁时速还不能达到那么高，但是我觉得现在的科技在发展，对于时速的提高，和高铁的整体水平的提升，应该是很快的事情。

但是高铁不太好的一点，我认为就是价格太贵了。像是长途一点的，从广州到西安的高铁，不打折的情况下，二等座都要八百多，如果那段时间你遇到了打折的机票，大家肯定会选择坐飞机而不是选择坐高铁了。这样的话就会造成很多高铁都得准时开，但是票却剩那么多，也没有人愿意坐的情形。所以我觉得高铁票价如果在人们能够适当接受的范围内的话，相信坐高铁的人还会很多，也不至于会亏本的。

虽然在我眼里高铁就有一点小的不足，但是从长远的角度来看，我觉得它的发展前景应该是不错的，也期待未来的高铁能够遍布中国。

覆盖区域越来越广；速率提高；服务越来越好，贴合出行乘客的需求面广；车次增加；