空乘服务表情动作研究论文

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１空中乘务服务的语言艺术，２空乘应具备的职业礼仪素养．

作为一名合格的空乘人员需要一定的职业素质。 首先要热爱自己的工作，对空乘工作的热爱不是一时的。当自己理想中的美好的空中生活被现实辛苦的工作打破后，还能一如既往的地主动、热情、周到、有礼貌、认真负责、勤勤恳恳、任劳任怨的做好工作。 空乘人员要有较强的服务理念和服务意识。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上是服务的竞争。民航企业最关心的是旅客和货主，要想在市场竞争中赢得旅客，就必须提高服务意识和服务理念。服务意识是经过训练逐渐形成的，意识是一种思想，是一种自觉的行动，是不能用规则来保持的，它必须融化在每个空姐的人生观里，成为一种自觉的思想。 要有吃苦耐劳的精神。空乘人员在人们的眼中是在空中飞来飞去的令人羡慕的职业，但在实际工作中却承担了人们所想不到的辛苦，飞远程航线时差的不同飞国内航线各种旅客的不同，工作中遇到的困难和特殊情况随时都会发生,没有吃苦耐劳的精神,就承受不了工作的压力,做不好服务工作。 热情开朗的性格是空乘人员必不可少的。空乘的工作是一项与人直接打交道的工作，每天在飞机上要接融上千名旅客，所以随时需要与旅客进行沟通，没有一个开朗的性格就无法胜任此项工作。 刻苦学习业务知识是不断进步的基础。作为一名空乘人员，在飞机上不仅仅是端茶倒水，而是需要掌握许多的知识。比如：航班今天是飞往美国，那么空乘首先要掌握北京和美国的国家概况，人文地理、政治、经济、航线都飞越了哪些国家、城市、河流、山脉以及名胜古迹等。还要掌握飞机的设备，紧急情况的处置，飞行中的服务工作程序以及服务技巧和服务理愈，不但要有漂亮的外在美，更要具备丰富的内在美。 空乘人员更要学会说话。语言本身代表每一个人的属性，一个人的成长环境会影响每个人的说话习惯，作为一名乘务员要学会说话的艺术。不同的服务语言往往会得出不同的服务结果，一名空乘要掌握不同的说话技巧。如：对老年的旅客的说话技巧，对儿童旅客的说话技巧，对特殊旅客的说话技巧，对外国旅客的说话技巧，对发脾气旅客的说话技巧，对重要旅客的说话技巧，对第一次乘飞机的旅客的说话技巧，对航班不正常时服务的说话技巧。在服务当中，往往由于一句话，会使服务工作带来不同的结果，一句动听的语言，会给航空公司带来很多回头客;由于一句难听的话，旅客会永远不再乘坐这家航空公司的飞机;他可能还会将他的遭遇告诉其他旅客，所以得罪了一名旅客可能相当于得罪十名或上百名旅客。但不同的一句话，却带来了不同的结果。这就是说话的艺术，作为一名合格的空乘，学会对不同的乘客的正确的说话方式是重中之重。 “当你穿的邋邋遢遢时，人们注意的是你的衣服，当你穿的无懈可击时，人们注意的是你。”——可可·香奈尔。一名优秀的空乘人员不仅需要具备一定的职业素养，外在的形象也是必不可少的。 空中乘务员的职业形象，既代表着个人形象，更代表着航空公司形象，在一定意义上、一定环境中还代表着国家的形象，展示着乘务人员的精神面貌和航空公司的企业文化。干净整洁的容颜、规范标准的着装、干练高效的行为、亲切温馨的微笑和高贵优雅的气质是空中乘务人员的职业形象要求。空乘制服不是随便穿的，穿制服是为了确保给客人的服务质量，让旅客感到值得信赖和舒心，因此在执行航班任务前，乘务员需花时间清洗、熨烫制服，整理发型，修饰妆容。乘务员的职业形象在制服的统一、制服的配饰、发型化妆与饰品及飞行箱包等方面的管理有着近乎严苛的要求。 培根说：“相貌的美高于光泽的美，而秀雅合适的动作美又高于相貌的美，这是美的精华！”我们在生活中、工作中往往看到有些人外表装饰诱人，一接触才发现表里间距离极大，所谓“金玉其表，败絮其中”，实在令人惋惜。商业心理学研究认为，人与人之间的沟通所产生的影响力和信任度来自于形象、行为和语言三方面。乘务员的职业形象与职业内涵越接近，公司品牌、个人价值的体现就越接近最大化。 作为一名乘务员，着装关乎形象；妆容、发型关乎品位；言行举止关乎专业素养。多一份修养，就多一种人生的历练；多一份专业素养，工作中便多一份从容愉悦。乘务员应将美丽的外貌和美丽的气质、美丽的德行与美丽的语言结合起来，展示出人格气质、专业精神、企业文化，体现出完整的内外兼修的美好职业形象。 但是我国空乘人员职业素质的现状不容乐观。一是学历层次参差不齐。根据有关资料显示，空乘人员在面试过程中，并没有对学历的具体要求，本科、专科、职高等学历参差不齐，专业也没有明确的要求，其中专科生占很大的比例。由此带来的个人素质也有高有低，难以确保航空服务业的行业素质。二是专业和职业要求的贴近度低。空乘服务看起来不那么复杂，而且服务意识和技能是可以在短期锻炼出来，但事实上不是那么简单的。服务意识是需要长期的养成和对服务本质的理解，服务技能也和长期的训练有关。空乘服务作为一个专业在我国的教育体系中存在十余年，为培养高素质的服务人才做出了贡献，但现在航空公司在招聘人才时对专业的要求已经淡化，基本不限专业，使应聘人才的专业医师与服务技能呈现下滑趋势。 三是缺乏对空乘职业的坚持。空乘人员对自己工作定位的不准确，有部分人认为空乘吃的是青春饭，一旦过了结婚生子的年龄，这项工作将不再适合自己，从而心理上就先打了退堂鼓。在工作过程中，一旦出现了坎坷、疲劳就出现了放弃的念头，这是对自己的不负责任。 当自己对自己都不负责，更何谈对乘客、对公司的责任心。因此，坚持不懈的工作态度，持之以恒的工作心态，是一个合格的空乘人员所必备的。 四是社会对空乘职业的误导。最近业内外民航院校和航空公司掀起乘务员选美热，一些航空公司把招聘乘务人员弄成跟选美女一样，更有甚者竟然把“长得漂亮”，作为乘务员的首要条件等等。这些做法一定程度上误导社会舆论、误导年轻人，似乎航空公司选拔乘务员就是看漂不漂亮。 五是个人的素质和修养。现在的空乘人员大多是独生子女，家中的子女意识还未完全转变，自己的职业定位不够准确。在我们现在的社会中，服务意识的内涵已渐渐超出了“微笑服务”、“关怀服务”的范畴。做好本职工作、合乎制度的要求，只能是合格的空乘人员。而要能够真正站在乘客立场为其着想，才是真正优秀的空乘人员。所以，强调空乘人员服务意识培养是非常必要的。 综上所述，提升空乘人员职业素养是当前中国航空业的首要任务。首先，要从教育入手，提高职业教育的有效性。学校教育主要是课堂教学，如何充分利用每节课的有限时间，提高课堂教学的有效性，是全面提升教学质量的关键所在。空中乘务类专业知识型的理论教材多，能引导学生理论联系实际、教学一体的教材很少，这就需要老师在选择相关教材时找到真正合适教学的专业教材。课堂传授不仅是知识，还要进行专业实训，注重学生职业技能的养成，从而提高学生的专业技能和一丝不苟的乘务态度。提升空乘人员的职业素养也要着眼航空公司的发展，提高对职业素质的要求。飞机客舱服务是民航运输服务的重要组成部分，它直接反映了航空公司的服务质量。在激烈的航空市场竞争中，直接为乘客服务的空乘人员的形象和工作态度，对航空公司占领市场赢得更多顾客起着至关重要的作用。在激烈的市场竞争中，服务质量的高低决定了企业是否能够生存，市场竞争的核心实际上就是服务的竞争。民航企业最关心的是乘客和货主，要想在市场竞争中赢得乘客就必须提高服务意识和服务理念。 加强社会对空乘职业的正确引导。空乘职业，不仅仅是靠一张脸蛋儿就能完成的工作，乘务员的社会责任感，不怕吃苦，甘于奉献的工作使命感，应该向社会、像年轻人告知，乘务工作的性质一乘务员应该具备怎样的素质，这不仅有利于改善社会风气，也有利于航空公司今后提高客舱服务水平。 空乘人员更要端正心态，不断完善自己。要敢于到实践中去磨练自己的意志，坚持实践第一的观点，让自己在实践中经历风雨、见世面、长才干，不断增强社会适应能力。在工作上和生活中，空乘人员要多一点的长处，增强信心，要进一步解放思想，更新观念，摒弃循规蹈矩的思想，牢固树立开放思想，勇于接受新的事物，接受不同的意见，多方位提高自己，树立发展意识。要拓宽自己的视野，摆脱一切不利于发展的思想障碍，克服困难，迎难而上，树立服务意识。随着社会的进步，竞争更显激烈，作为一名空乘人员，要不断适应社会环境、工作环境、生活环境甚至人为环境，增强社会责任感。 随着全球经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，大家对于空中服务质量的要求也越来越高，如何培养空乘人员的素质，提高空中服务质量，更好地满足乘客的要求，应该成为航空公司树立品牌和提高社会效应的工作重点。 培养空乘人员的职业素质和形象已成为提升我国民航空中服务质量的关键。相信在我国空中服务不断发展提升的将来，空乘人员的职业素质和形象也会得到不断的培养和提升

提供一些空中乘务专业毕业论文的选题方向，供参考。1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较22、未来航空服务的发展趋势23、关于空乘服务人才的培养24．试论航空公司客舱乘务员应具备的礼仪规范25．浅析如何打造高品质的客舱服务26．试论规范的乘务礼仪对打造航空公司品牌服务的重要意义27．论规范的乘务礼仪对客舱服务质量的影响28．如何提高航空公司对航班延误的后续工作质量29．航班延误的原因剖析30．论“人文关怀”精神在民航服务中的应用31．关于民航机舱餐饮、娱乐休闲等配套服务的满意率调查32．浅谈提高空乘服务质量的对策与方法33．航班延误引发的旅客心理问题与服务34．浅谈中外民航服务差别35．中外民航人力资源管理对比分析36．国内外民航招乘机制调查分析37．浅谈××航空公司培训机制38．空乘专业毕业生在航空公司工作状态调查分析39. 客舱安全管理之我见