1、埋弧自动焊a、 板厚12mm以下刨直边。b、板厚≥12mm,开Y型坡口。C、最低留根7mm。(具体见CBT/B3190-1997)2、CO2焊接a、CO2单面焊为V型坡口,板缝间隙6 (5~8mm)b、CO2单面焊主要用于10mm以上对接缝。C、板厚10mm以下的对接缝开V型坡口不留间隙,可开Y型坡口。d、板厚10mm以下凡加工的可以开Y型坡口,船台、总组时开V型坡口。b、 CO2单面焊坡口角度40°。c、 CO2双面焊坡口角度60°。3、手工焊条焊,坡口角度为60°。八、船用常见钢材1、一般船体结构钢A、B、D、E级是根据钢材冲击温度来区分的,各等级钢的冲击值均相同,不是根据强度等级区分的。 A级钢是在常温下(20℃)所受的冲击力。 B级钢是在0℃下所受的冲击力。 D级钢是在-20℃下所受的冲击力。 E级钢是在-40℃下所受的冲击力。高强度船体结构钢又可分为AH32 DH32 EH32 AH36 DH36 EH362、高强度船体结构钢钢预热要求:凡是AH、DH、EH板厚大于30mm的角、对接缝,焊前预热到120~150℃。3、板厚≤30mm,环境温度在5℃以下,预热到75℃;环境温度在0℃以下,预热到75~100℃。3、TMCP钢(日本产),焊前可不预热。六、 高效焊接1、单位截面内使用的电流强度。2、单位时间内所得的熔敷金属量3、单位时间内所消耗的焊接材料量。十、各种高效焊接方法及应用部位1、 手工高效焊接a、 向下焊用于构架立角焊,由上向下进行焊接,采用专用的向下焊条,由下向上焊,一根焊条焊150~200mm。b、 重力焊用于构架平角焊长焊缝。c、 铁粉焊条焊(药皮内含有15~30%铁粉,用于全位置焊接;30%以上铁粉,用于不开坡口的平角焊)d、 注意事项 *机座区域范围内构架不能用向下焊。 *水密焊缝不能用向下焊。 *凡是用向下焊的焊缝,两端100mm必须采用向上焊。 *补板不能用向下焊。2、 CO2气体保护焊a 、CO2半自动焊(用于拼板、构架、全位置焊)b、 CO2自动焊(用于构架平角焊)c、CO2单面焊(用于全位置拼板焊接)d、气电垂直自动焊(用于大于45度的垂直对接缝)e、双丝单熔池CO2自动角焊(用于流水线纵骨焊) 3、埋弧自动焊a、 单丝埋弧自动焊(拼板焊接)b、 多丝埋弧自动焊(拼板、对焊缝焊接)c、 FCB法(焊剂铜垫单面埋弧自动焊)用于平面分段流水线拼板焊接d、 RF法(焊剂垫单面埋弧自动焊)e、 FAB法(纤维砖衬单面埋弧自动焊)注意事项:*单面埋弧自动焊缺点:终端裂缝。解决方法:弹性息弧板和定位焊位置。十一、船体变形控制a、 热效收缩控制(补偿量),纵向不放,横向1mm/m(板厚30mm以上另计)。b、 刚性固定控制(分段胎架反面)c、 反变形控制(分段两侧放低),按分段宽的千分之一计算。d、 船台合拢不放余量,(依靠分段自身重量间隙收缩)十二、影响焊接变形的因素1、焊接坡口型式,角度越大,焊接变形越大。但坡口角度越小,虽然变形小,但由于焊缝结晶方向的变化,影响焊缝力学性能。2、板材厚度,板越厚,变形越小。3、焊接规范,热输入量(线能量) ,A表示电流;上面的v表示电压;下面的U表示速度。手工焊(线能量)最大,变形最大。CO2焊线能量最小,变形最小。CO2焊层数,每层不能超过6mm。*拼板:先焊纵焊缝,后焊端焊缝。4、焊接方法: CO2焊最小,埋弧自动焊居中,手工焊最大。5、焊接人员分布:以分段为中心,向四周扩散,对称安排。6、焊接顺序a、 角焊缝:先焊非定位焊面。b、 长角焊峰:①分中焊法 ②采用逐步推焊法c、立角焊:先焊上部1/3,然后焊下面的2/3。d、板架焊接:先焊拼板接缝,后焊立角焊缝,再焊平角焊缝。e、分段构架两端300mm不焊,构架两端300mm处预留到总组或船台上焊接。