给你一篇营销学角度的广播“精细营销”——中美电台营运比较研究 论文作者:区念中 时间:2007-11-23 16:37:00 来源:论文天下论文网Ads by Google广州益声电子-公共广播专业生产pulis智能公共广播,校园广播 系统,性能稳定,功能完善,超低价格学不会英语看这,不看就后悔哈佛独创,不用看,不用记,只需听 只需30天,让你说一口流利英语!高品质数字频率表许继集团专业生产数字频率表,数显频率 表,ISO9001认证产品,品质优,可靠性高[内容摘要] 在资讯不足的环境下,综合性电台的节目规划是满足普遍受众的一种可行的方式,但当资讯管道越丰富,多频道竞争环境形成,受众对资讯选择的机会越多时,电台经营者则需要通过“分众化”的节目规划,来接近听众和让听众接近。本文从营运的角度,比较中美两国电台在节目定位和营销方法等方面的异同,试探索“广播”向“窄播”演化这一世界广播业共同趋势的规律。 [关键词] 电台经营 节目定位 广播市场 受众细分 窄播 有关受众分割的理论研究 传播理论中的受众细分(audience segmentation),被美国广播界广泛地应用在电台的营销上面。美国传播学者赛佛林(Werner Severin)和坦卡德(James Tankard)解释说,借助于将市场分割,也就是将受众分成许多小的群体,媒体的经营者可以针对不同的受众群体规划和制定不同的传播和营销策略。 多频道竞争的环境,是电台经营者不得不对市场进行细分的重要原因。有研究者认为,在一个资讯不足的环境下,综合性电台的规划是满足普遍受众的一种可行方式,但是当资讯管道越丰富,受众对资讯选择的机会愈多时,则愈需要透过“分众化”的规划,来接近听众以及让听众接近。 从营销学角度看,产品丰富,同时造就了消费者新的消费需求和习惯,市场由卖方向买方转化,传统的面向“大众”的一般性需求的粗放型销售,正在或已经向满足不同阶层的不同需要的“精细销售”演进。作为信息传播业的重要构成部分的广播电台的营运,也不例外。 受到受众细分的理论影响,广播电视节目的定位和编排方法也产生相应的变化。研究者普遍认为,对广播电台的经营者而言,如果他的节目不能吸引椅披确定的忠诚的听众,即具有确定的人口特征——如受教育程度、收入水平和消费习惯等,并可能购买赞助节目的广告商品——的受众,这个节目就不能生存。于是,“精细销售”便随着市场和受众的变化应运而生。 所谓“精细营销”,笔者归纳为至少包括以下三个方面的含义:第一,电台根据市场的情况,为自己设定某个年龄层、处于某个经济状况和具有某方面潜在的消费需求的社会群体为自己的主要服务目标(也称为目标听众target audience)。第二,为目标听众生产适销对路的产品(节目),提供他们需要的消费和服务信息(包括广告)。第三,为广告客户提供他们需要的特定的消费者,达到推销他们的产品或服务的目的。 国内外广播界将这一变化称为广播向“窄播”(narrowcast)的演化。 电台广播从“广播”向“窄播”发展,几乎是世界广播电视业的共同趋势。1999年10月,我作为国际访问者,曾应邀考察了美国的广播业,所见所闻,对此亦深有感受。本文试就美国和中国的电台在节目定位、营销方面的异同进行比较,以探求这一世界性趋势的个中规律。文中提到的中国电台,系指中国大陆的电台,未包括台港澳地区的电台。 广播向“窄播”演化:广播生存发展之道 美国广播的“窄播”年代大约始自50年代。 美国的广播专家霍华德等将1946——1952年称为“广播业的过渡时期”。广播业在此之前,即30至40年代,是一个快速发展和成就辉煌的时期,但第二次世界大战结束之后,好景不再。原因一方面是商业性电视业出现,受众的注意力被新兴媒体吸引,另一方面则是电台数量大增,竞争加剧。 期间,虽然电台不断增加晚间节目,变换白天的系列节目和上午的杂耍节目的内容和形式,但由于听众越来越多地收看晚间的电视节目,许多广告商不再赞助电台的晚间节目。 电台广播业进入一个衰落的时期。 应对这一变化,这一段时期,无论是广播网还是独立的电台,都举起“主持人加流行音乐唱片”这一低成本节目制作方式的大旗,试图改变电台的经营,流行音乐成为电台广播的主体,音乐加新闻的做法成了电台的救命法宝。 1953—1970年,是美国电台广播向“窄播”发展的重要时期。虽然广播陷入低谷,但进入广播业的经营者仍源源不断,每年都有大约200个新建的电台,多频道环境形成。全美国98%的家庭拥有收音机,使用中的收音机有亿台(平均每户3台),但总的收听率则下降了很多。特别是原来较受欢迎的综合性电台(其节目包括新闻、娱乐、音乐等多种内容)逐步走下坡路。电台经营者开始认识到,在多频道环境下,大家都靠一套综合节目吸收所有的“大众”在自己的身边的年代已经结束。要在新一轮竞争中获胜,就必须形成自己的节目特色,重新吸引特定的听众和广告客户。 借助调频和立体声广播技术的成熟,各类专业广播电台先后出现。特别是音乐类电台,更是色彩纷呈,从综合性的音乐台发展为更“专业”的多种类型音乐电台,比如分别只播流行音乐、乡村音乐、“最受欢迎顶尖40首歌曲”的或是只播怀旧老曲的电台等。以语言为主的电台也分为新闻台和谈话电台等。到80年代,调频电台占支配地位,有70%的听众被吸引到FM广播上来。90年代,以AM广播为主体的谈话电台大行其道,成为引导舆论的重要媒体,获得大量听众。 纽约是全美最大的广播市场,有上百家不同类型的电台。在因特网上,我们可以一窥当地电台的类型结构: WINS—AM1010,全新闻台 WCBS—AM880,全新闻台,CBS集团的旗舰 WFMU—,独立公共电台 WLIB—AM1190,黑人社区电台 WOR—AM710,谈话电台(talk radio) WMCA—AM570,970,基督教电台 WHTZ—,现代摇滚音乐 WNYC—AM820,,古典音乐,新闻和谈话电台 WPLJ—,顶尖音乐40首(top 40) WQXR—,古典音乐台 WWXY—,新乡村音乐台 WNYU—,纽约大学(音乐)电台 WAXQ—,古典摇滚音乐台 美国广播业经过这一轮奋斗,再次进入稳定发展时期,广告经营额稳步上升,形成电台广播业新的格局。截至1999年的统计,美国全国现有电台12472家,1997年全国电台广告经营总额为136亿美元。 中国现有电台1320家,1998年全国电台广告经营总额为亿元。80年代中期之前,中国的电台大多数为综合性电台,在一个频率(一套节目)中兼有新闻、专题、音乐、教育,科学、广播剧等内容形式不同的节目。《中国广播电视百科全书》说,这类电台面向覆盖范围内的各种年龄、性别、文化程度、职业以及具有不同需要、接受能力和接受习惯的听众,服务对象广泛。为满足广大听众的多种多样的需求,它的节目内容和形式也都具有综合性的特点。它设置的节目,主要有新闻性节目、教育性节目、文艺性节目和服务性节目等;在形式上则力求多样化、大众化。可以说,至今为止,综合台仍然是中国广播电台的主要类型。 直到80年代中期,从中央、省、市到县的大多数电台,仍是综合台。 省一级电台虽然一般都拥有几个以上的频率,但节目设置相当接近。以省级电台广东电台为例,虽然当时拥有4个以上的频率,但各频率只是用不同的语言,播出几乎完全相同的一套节目。 80年代中期,中国广播改革的不断深化,建立“系列台”的构想提出。内容比较综合的电台节目,逐步改变为内容上各有侧重的节目,如新闻台、音乐台、教育台及文艺台等,开始进入“窄播”的探索。 如1986年底,广东电台将原来的第二套节目改为珠江经济电台,以“经济型、信息型”作为旗帜。1989年继续推出新闻台,之后,到90年代初,发展为9套节目,分别为新闻台、经济台、音乐台、城市之声、健康之声、交通台、教育台、英语台、儿童台和股市台等内容各不相同的综合或专业频率。大致在同一时期,上海电台、北京电台等拥有多个频率的省、市一级电台也先后走“系列台”的路子,在保留一个频率作为综合台外,其余频率办起了各类专业电台。 以[来源:论文天下论文网 论文天下
进入21世纪,我国的汽车 市场营销 状况发生了天翻地覆的变化,汽车营销活动日新月异,与国际汽车营销接轨的步伐正在加快,日趋复杂的汽车市场,对今后我国汽车生产、销售、服务提出了更高、更新的要求。下面是我为大家整理的关于汽车市场营销的论文,供大家参考。
摘要:奇瑞汽车自上市以来就注重开拓国内国际两个市场,发展非常迅速。美国一直是全球最大的汽车销售市场,奇瑞汽车开拓美国市场有其必要性和可行性,在对其进行SWOT分析的基础上,提出进入初期将追求时尚但收入不高的年轻人市场定为目标市场,并提出了相应的产品策略、价格策略、分销策略和促销策略。
关键词:奇瑞汽车;美国市场;营销策略;市场定位
奇瑞汽车有限公司于1997在安徽注册成立,经过多年的持续改进和不断完善,奇瑞公司的品牌形象和企业形象得到迅速提升。2006年10月,“奇瑞”被认定为中国驰名商标,并入选“中国最有价值商标500强”第62位。同年11月,奇瑞公司被美国《财富》杂志评为“最受赞赏的中国公司”第11位,成为我国唯一进入此排行榜前25位的国内汽车制造企业。
奇瑞汽车从产品上市伊始就注重开拓国内国际两个市场,本着“无内不稳,无外不强,以外促内,形式灵活”的原则,积极实施“走出去”战略,成为我国第一个将整车、CKD散件、发动机以及整车制造技术和装备出口至国外的轿车企业。2001年年底第一批奇瑞轿车开始出口,随后每年成倍增长;2005年出口近万辆,2006年出口突破5万辆,占全国轿车出口70%以上,占奇瑞公司当年销售总量16%。截至2005年已向全球50多个国家和地区出口产品,轿车出口量连续四年居中国第一[1]。2006年3月,奇瑞公司向美国出口1万多台具有自主知识产权的发动机,实现了中国汽车企业向发达国家大批量出口发动机的“零”的突破。
一、奇瑞汽车开拓美国市场的必要性和可行性
美国是全球最大的处于高度成熟期的汽车消费市场,其特点是总体销量保持基本稳定。美国2005年销量万辆,2006年销量万辆[2],2007年为1610万辆[3],虽然这三年销售量有点萎缩,但在全球各大市场的销售排名中仍居榜首。雷诺—日产联盟首席执行官卡洛斯·戈恩表示,他不认为目前的局面会一直持续下去,美国汽车市场不会长久处于衰退之中[3]。据有关专家估计,在未来几年美国汽车销量将会上涨,2015年销量将达1830万辆。美国的汽车标准严格,市场中云集了世界汽车企业龙头,美国汽车的严格要求和市场的激烈竞争都会加速奇瑞汽车本身的成熟和完善。
近些年,国际油价不断攀升,美国人的汽车消费观开始发生转变,从喜欢高耗能的SUV、皮卡逐渐转向节能环保型的微型汽车,这个战略性机会给奇瑞留下了很好的空间;在营销方面,奇瑞和美国梦幻公司、克莱斯勒公司都已经开始了合作事宜,为自己进入美国市场作好了准备;中国政府相关部门非常支持奇瑞汽车的出口,给予了优惠的贷款政策。中国进出口银行和奇瑞汽车有限公司已经在北京签署了《出口信贷支持国际经营合作协议》,协议金额为50亿元人民币,主要用于支持奇瑞公司在未来三年内的机电产品、成套设备、高新技术产品出口以及境外投资、对外承包工程等“走出去”项目[4]。这笔信贷有利于奇瑞降低融资成本,加速海外扩张步伐。
二、奇瑞汽车开拓美国市场的SWOT分析
美国汽车市场竞争激烈,主要是美国本土车、欧洲车、日本车和韩国车之间的竞争。近几年美国本土三大汽车公司惨淡经营,销售业绩每况愈下,日系车及韩系车以其省油及成本低的优势在美国市场上销售与日俱增。
1.优势分析
奇瑞汽车与欧洲汽车相比,价格便宜是奇瑞汽车最突出的优势;设计新颖、外观靓丽也是奇瑞汽车与欧洲车相区别的方面;但是,奇瑞汽车在技术、质量水平和安全性方面都不如欧洲车。奇瑞汽车与美国本土车相比,奇瑞汽车具有价格便宜、省油等优势,但在制造技术、舒适性、安全性和质量方面都不及美国车。
奇瑞汽车的优势主要是:(1)性价比比较高。中国廉价的劳动力资源使得奇瑞汽车成本低,从而能够制定比日系、韩系车更低的价格,提高性价比;(2)设计新颖有个性。奇瑞汽车在对美国市场作了充分调查基础上,新设计了五款外型非常独特的汽车,预计会深受年轻人的喜欢;(3)经济省油。奇瑞人在设计汽车时一直本着节油的原则,实践中表现相当成功。
2.劣势分析
奇瑞汽车劣势主要是:(1)质量不够好。由于奇瑞公司成立至今才十余年时间,在质量控制方面 经验 不够,从而使得奇瑞汽车的质量普遍不高;(2)国外销售经验不足。奇瑞汽车进入国外市场到现在不过六年,而且还没有进入过像美国这样的发达国家市场;(3)成本控制不够好。奇瑞公司的规模和生产效率有待进一步提高,从而让生产成本进一步得到控制。
3.机会分析
美国市场为奇瑞汽车的进入提供了以下机会:(1)中国出口到美国的产品享有物美价廉的美誉,这无形中为奇瑞汽车的进入创造了良好的条件;(2)美国梦幻汽车销售公司愿意协助奇瑞汽车进军美国,梦幻公司在美国有很大的销售网络,销售经验丰富。
4.威胁分析
奇瑞汽车进入美国市场最大的竞争对手是日系车和韩系车。日系、韩系车省油、价低,而且舒适性、安全性都高,它们目前正是美国汽车市场的主角。面对价格更低的奇瑞汽车,日韩汽车预计会进一步降价,可能导致价格战。美国本土汽车为了维持自己的市场份额,势必会采取一切 措施 给新的进入者制造障碍。
三、奇瑞汽车在美国的市场细分和营销策略
(一)奇瑞汽车在美国的细分市场选择
奇瑞汽车在国内上市时将目标细分顾客群确定为收入不高但有知识有品位的年轻人,兼顾有一定事业基础、心态年轻和追求时尚的中年人,采取低价格、高质量的策略,使得奇瑞轿车很快渗入市场。奇瑞汽车在美国市场上的定位可以借鉴这一成功方式。进入初期将追求时尚但收入不高的年轻人市场定为目标市场,争取通过保证产品质量、交货期限及良好的售后服务来树立信誉,逐步占有一定的市场份额,取得一定的资本积累。同时,积极学习其他发达国家的设计、制造和销售经验,利用美国的技术和信息优势,加大研发力度,提升企业的核心竞争力,为开拓中高端市场打下基础。(二)奇瑞汽车开拓美国市场的营销策略
1.产品策略
在市场营销战略中产品战略是最根本的战略,一种产品要想在市场上站住脚,一靠质量,二靠个性。日本丰田在进入美国市场时,对美国市场作了充分的调查,在产品策略上以低成本、新技术、高质量、优售后服务取胜,成功进入了美国市场[5]。而韩国车在最初进入美国市场时,就没有制定具体的产品策略,从而被迫退出,最后花了很高的代价才改变韩国车在美国人心目中的印象。奇瑞汽车应该吸取前人的经验教训,在进入这种技术水平和销售能力都堪称一流的市场时,首先要制定好产品策略,奇瑞公司应该把握三个方面:成本、设计和服务来制定战略,从而达到其顺利进入美国市场的目的。
在成本方面,要以低成本取胜。廉价劳动力是奇瑞汽车特有的优势,奇瑞汽车在利用这个优势的同时,还要提高生产效率,进一步地降低成本。在设计方面,奇瑞汽车要突出自己的个性,可以借鉴奇瑞汽车最开始在国内的产品定位,将产品设计得时尚、新颖、个性,符合年轻一族追求个性的心理,从而避开锋芒,独树一帜。
汽车属于耐用商品,售前、售后服务以及与客户建立良好的关系,将对市场的开拓发展、巩固起到举足轻重的作用。在开拓美国市场时,奇瑞公司需要通过服务在市场渗透期与客户迅速建立信任感和信誉度。奇瑞汽车要保证及时的零部件供应,技术、维修服务热线24小时开通。初始阶段可以选派国内技术工程师作为快速维修服务人员;随着业务拓展,聘用部分当地客户服务和技术服务人员,在最快的时间内为顾客提供服务;国内代步车的服务策略也可以推广到美国。
2.价格策略
奇瑞汽车制定价格策略时要着眼于长远利益,以短期内的低价格、低利润,来换取长期的高市场占有率,从而带来未来利润的大幅度增加。建议奇瑞向美国出口的首批小轿车在价格上比同档次的车低约30%,定在7000美元左右,让美国消费者认同价低是奇瑞汽车最大的优势。站稳脚跟后,积极开发新产品,逐步实现低中高档产品多层次发展,从而谋求更多的利润。
3.分销策略
奇瑞汽车初进美国市场,由于对美国市场上的流通习惯不了解,在营销 渠道 方面要充分依托和利用美国当地的销售资源,在有了一定的销量之后,再逐步加大人力、物力的投入建立自己的销售分公司。梦幻公司是美国最大的汽车销售公司,曾成功将日本汽车引进美国市场,在汽车营销方面积累了丰富的经验。在进入美国市场的头两年,奇瑞公司可以真诚地与梦幻公司开展合作,利用其销售网络扩大奇瑞汽车在美国市场的品牌影响力。同时,奇瑞公司应当有长远规划,私下考察与其他汽车销售代理商在部分地区合作的可能性。奇瑞公司需要仔细设计对汽车销售代理商的激励与约束制度,既要保证销售代理商有足够的积极性,又要防止遭受或无法控制终端销售等状况出现。奇瑞公司需要保证与最终用户沟通渠道的畅通,以便及时收集市场信息。
4.促销策略
奇瑞QQ在国内上市时主要采取整合营销传播,形成市场互动的营销策略。QQ作为一个崭新的品牌,明确市场细分与品牌定位后,运用了立体化的整合传播。以大型互动活动为主线,主要包括QQ价格网络竞猜、QQ个性装饰秀大赛、QQ网络FLASH大赛等等;配合相关信息的立体传播为QQ大造声势,选择目标群体关注的电视、网络、报刊、杂志、户外 广告 等媒体,将QQ的品牌形象、品牌诉求等信息迅速传达给目标消费群体和广大受众,使QQ很快渗入市场[6]。
奇瑞汽车的五款新车定位于美国年轻人市场,与奇瑞QQ在国内上市时的市场定位类似。奇瑞公司可以将上述成功做法引进到美国市场,在导入期注重广告效应,利用电视、网络、报刊、杂志等媒体进行宣传;针对目标消费群制定一些互动措施,吸引他们积极参加一些公共活动;尽快让人们了解奇瑞汽车,购买并喜欢奇瑞汽车。
参考文献:
[1]熊桂喜.计算机网络:第3版[M].王小虎译.清华大学出版社,2000.
[2][美].防火墙技术大全[M].李昂,刘芳萍,杨旭,程鹏,等.译机械工业出版社,2004.
[3][美].计算机网络[M].申震杰,王全伦,杜汉译.清华大学出版社,2003.
[4][美]ShaneStigler&系统管理技术内幕[M].李超,吴志滨,__刚,陈靓,等译.中国水利水电出版社,1999.
[5][美]WilliamStallings.数据与计算机通信[M].王海,张娟.蒋慧.等译.电子工业出版社,2002.
摘要:汽车市场营销学是一门实践性很强的基础课程,课程教学的关键就是与实践能力紧密结合,从师资队伍建设、课内实践教学、课外实践活动,增加教学效果。通过教学改革,有效提高了学生的综合素质,使学生具备较高的“实践能力”。
关键词:汽车;市场营销学;教学
一、实践能力培养的教学改革探索
(一)课内实践教学
1.案例教学。积极利用多媒体教学手段,加大案例教学力度,对汽车市场营销活动的典型事件展开情景描述,通过学生对案例的思考、分析、研究和讨论,就某种营销现象做出判断和决策,从而提高学生的实践能力和解决问题的能力。案例教学内容不仅仅局限于大型汽车企业案例,也可以是身边经常接触的一些营销现象,比如“从校园门口某某汽车销售或维修实体店的兴衰来看营销的实际应用”等,这样的案例更加贴近学生的生活,也更加生动,同时具有可操作性。教师还可大胆尝试主题性案例教学,根据汽车销售市场 热点 、社会热点问题设计学习的主题,分析实践案例, 总结 经验,升华为汽车营销的知识。教师将学生以小组为单位进行案例的分析讨论,在学生分析讨论之后教师应该对案例中所涉及到的知识点进行梳理解读从而真正地提高学生分析问题和解决问题的能力。
2.情景模拟教学法。充分利用多媒体、录像、幻灯片等对案例作情景描述,或选取、制作实际营销工作的情景片段介绍给学生,学生以小组为单位实施活动,小组内部各成员担任企业内部不同角色,其他小组进行评审。小组之间又在不同市场上进行对抗,经过几轮对抗之后,再来看看自身企业的竞争结果。从操作过程来看,情景模拟可以分为五个步骤,即情景设置、情景分析、角色表演、同学评议和教师总结评价。
3.项目教学法。结合课堂教学内容让学生参加实际项目解决实际问题,让学生结合教师的科研或教研进行研究。该 教学 方法 主要帮助学生提高知识的应用能力、解决实际问题能力。
(二)课外实践训练
1.参与大型展会。大型汽车展会(如省内汽车博览会)为汽车市场营销课程的课外实践提供了得天独厚的条件。组织学生参观、配合一些企业做参展准备工作等。通过本项实践活动使学生了解社会和汽车企业、近距离接触生产者市场,观察各种类型的展会的组织和宣传策划,同时锻炼学生观察能力、应用营销技巧知识的能力。
2.有效利用校外实训基地。对学生进行汽车企业内部实践课程的讲授,讲授的地方为在企业内部,同时,让学生参与汽车企业的 营销策划 活动为企业献计献策,使学生的实践劳动可转化为现实成果为企业不断获得新的营销思路。这样培养的学生可以快速适应企业的要求,学生一 毕业 ,工作已完全能够上手,节省了企业的前期培训成本。
二、结束语
汽车市场营销学是一门实践性很强的基础课程,课程教学的关键就是与实践能力紧密结合,从师资队伍建设、课内实践教学、课外实践活动,增加教学效果。通过教学改革,有效提高了学生的综合素质,使学生具备较高的“实践能力”。
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首先你得确定研究的主要问题是什么,有几个途径可以确定研究问题,一是咨询你的老师,二是查阅相关文献,找出最新研究的方向、成果和不足,三是结合市场变化进一步发现可深入研究的课题甚至现有研究的空白。一般来说最佳的题目就是有部分人研究过了,但是他们的研究还存在不足,同时你在这个方面有一定的兴趣和理论基础,并且数据或资料的收集具有可行性,题目本身较为紧密地与市场现状契合,这样的题目相对来说比较理想。 其次你得确定研究的分支问题、研究方法、研究范式等等,我只说个大概。研究的分支问题就是你的研究内容,比如你研究消费者店内行为,这是个方向,研究消费者店内行为在经济危机中的变化,这是主题,分支问题可以有消费者店内停留时间是否显著变化?消费者与销售人员交流频率是否降低?等等都是分支问题,解决这些问题其实就是在完成你的论文了。 研究方法一般要结合研究范式,主要方法有定量研究、定性研究等等,用定性的话可以分为焦点小组、深度访谈、观察等等,这些你学过市场调研都应该知道。 范式主要分为实证(研究是什么为什么)、规范(研究怎么才是最好)、案例研究等等。一般做实证都需要用定量方法,你得懂spss、eviews、sas等专业的数据分析软件才行。 确定了前面的问题你就得收集数据、文献、资料或者进行访谈了,用你们学校的数据库吧,上中国期刊网或者维普、万方等等,要找英文的可以找ebsco、ssci之类的,你们学校没买使用权的话就哭鼻子吧。 最后就是撰写、反复修改论文,我就不多说了。 格式一般是:(可酌情删减、合并或添加,这得问你导师) 摘要(中、英文) 研究背景 研究目的 研究意义 研究内容 文献综述 数据分析(或按你的研究问题分章节进行分析) 研究结论 研究应用 研究不足及后续研究建议 引用文献 感谢 附录 推荐一些书给你,重庆大学出版社——万卷方法丛书,其中有《研究设计与写作指导》、《定性研究方法》等等对论文写作很有帮助的书,学营销的话还有一些专业书能派上用场,比如《市场营销研究应用导向》——纳雷希——机械工业出版社。除此以外非常重要的方法就是读别人的论文,我也是读了上百篇论文才下手写的。别管人家是硕士博士,看得懂就看,看不懂就问老师,模仿为主,本科生写论文最重要是锻炼思维、表达能力和巩固专业知识,当然如果你是想混毕业的话就随你吧,复制粘贴就能帮你了。 至于论文的要求,问你老师吧,这个我不多说了,还有就是问你自己。
随着国民经济的不断发展和综合国力的不断增强,我国的企业在市场营销的发展方面取得了长足的进步。下文是我为大家蒐集整理的关于的内容,欢迎大家阅读参考!
浅谈建筑施工企业市场营销管理
摘要:建筑施工企业的市场营销管理水平直接影响着企业发展质量的优劣。尤其是在当前建筑行业市场改革向纵深推进,建筑企业面临重大机遇和诸多挑战的关键时刻,切实加强企业营销管理,从源头上防控经营风险,增强管理和创效能力,就显得非常重要。因此,本文着重分析和探讨建筑施工企业市场营销的现状以及如何加强营销管理,从而提升施工企业自身的竞争力。
关键词:施工企业;市场营销;能力建设
当前市场环境下,部分建筑施工企业的市场营销还处于服务于招投标的初级阶段,管理理念落后,营销手段单一,营销团队建设滞后,对建筑市场形势的变化和发展,了解不及时。因此,加强企业的营销能力建设,对于建筑施工企业提升管理能力,抢抓市场机遇,规避风险和挑战,既不可或缺,又势在必行。
1建筑施工企业市场营销的现状
市场供需失衡,竞争激烈
随着我国市场经济的发展,基础设施建设规模逐年增加,但另一方面,由于建筑施工行业门槛比较底,施工企业增加迅速,从而导致建筑行业生产能力过剩,供给大于需求,恶性降价和垫资施工等现象层出不穷,建筑产品附加值低,企业创效和盈利能力大打折扣。
营销管理理念落后,手段单一
部分施工企业仍然停留在传统的营销阶段,主要表现在认为市场营销就是招投标,缺乏对目标市场的深入研究分析,市场营销没有长远规划和战略,对于建筑市场新出现的PPP业务及产融结合模式热情不够,适应性不强。在营销管理上,手段单一,渠道建设不通畅,对于营销过程中出现的偏差无法及时反馈、纠正。
营销团队建设滞后,效率不高
部分企业对自身的主业和发展战略认识不深刻,对区域市场的研究分析不深入,从而造成母子公司、区域指挥部、营销职能部门及营销办事机构之间职能重叠或者条块分割,管理链条长,责任划分不清,营销效率不高。
地方保护仍然存在,市场机制需进一步完善
当前,在建筑市场,地方保护和行业壁垒仍然存在。许多地方 *** 和行业主管部门为了本地区、本行业的区域性利益,或者实现税收落地,存在人为设定障碍,通过备案、资讯登记、设定子分公司等手段限制阻碍其他地方和其他行业的企业进入本地的现象。 *** 对建筑市场的干预和管理还有待于进一步规范,市场竞争中仍然存在场外交易和幕后交易的现象。
2改善企业的市场营销能力
树立立体化市场营销理念
理念是行动的先导。建筑施工企业要树立立体化营销理念,以适应新的建筑市场环境,加强企业的市场营销能力建设。一方面,当前,建筑市场前景广阔。铁路市场还每年保持较高的投资规模,城市轨道交通市场方兴未艾,“一带一路”影响日渐深远,雄安新区的设立也必将带来基础设施市场投资的大规模增加。另一方面,建筑市场变革空前,供给仍然大于需求,竞争非常激烈。因此,要树立立体化营销理念。立体化营销理念要求企业全面理解什么是经营,经营不是单纯的市场经营和承揽任务,而是要立体化看待经营物件,要善于通过承包、投资、收购等各种经营模式,灵活运用规划、开发、物流、运营管理等经营手段,提高营销层次,拓宽营销领域,丰富营销资源,提升营销效益。
夯实营销管理基础,加强风险防控
营销基础工作是做好市场营销工作的保障。要坚持营销规模和质量并重,在做好标前调查、投标策划、报价决策的同时,严格执行专案标前分级评审制度,全面实施风险识别和方案预控。①根据专案业主不同的侧重点和具体要求,组织各区域营销机构收集相关资讯,建立共享资料库,提高标书编制水平。改进标前调查模式,拟任专案经理及总工提前介入,提高投标档案施工组织设计的针对性和操作性。②规范标前成本测算工作,为投标报价决策提供准确依据。③加强风险防控,杜绝先天不足的投标专案,从源头上提升专案质量。
深耕区域经营,完善市场布局
要结合企业经营管理的实际及主营业务特点,着眼于增强企业核心竞争力,瞄准重点区域市场,不断深化区域经营能力,完善企业营销网路和市场布局,不断增强企业营销能力。①扎实搞好区域经营,做到组织机构设定、人员配备、管理制度相匹配,明晰企业各层营销管理人员的责权利,理顺工作机制,充分调动营销人员的积极性。②推进管理创新。将PPP专案运作、融资业务管理等作为管理创新的重点,及时关注市场营销面临的新形势、新情况、新问题,认真学习领会,提升人员素质和工作水平。③不断完善市场布局。要保持定力,在传统业务板块,发挥自身的人员、装置、管理及业绩等传统优势,突出工作重点,强化策划落实,不断做大做强。在新兴市场领域,要加大人财物投入,不断拓展在投融资、综合管廊、海绵城市等市场份额,积极培育企业新的经济增长点,增强企业发展后劲。
3结束语
建筑施工企业要加强对市场形势的研判和分析,切实加强企业的市场营销管理,不断建立健全管理体系,才能适应建筑市场日新月异的发展变化。同时,还要培育朝气蓬勃、敢于争先的经营文化,培养敢打敢拼,追求卓越的营销团队,促使企业稳健发展。
参考文献
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[3]杜迎凤.建筑施工企业加强市场营销策略研究[J].中外企业家,201522:98+100.
[4]韦靖霞.加强建筑施工企业市场营销能力探讨[J].时代金融,201009:111~113.
[5]郝宝森.谈建筑施工企业市场营销特点与营销能力建设[J].工程建设与设计,200608:110~112.
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