上海航空纸质杂志

上海飞机设计研究所原为成立于1970年9月的空军5703厂所属708工程设计组。1973年12月从5703厂划出，成立上海市708设计院，先后属上海市机电一局和上海市航空工业办公室领导。1978年10月起先后改名为640设计所、上海飞机设计所、上海市飞机设计研究所、上海市640研究所、上海市飞机研究所。1986年4月成为上海航空工业公司成员单位。同年10月经国务院批准，实行航空工业部、上海市双重领导，以部为主的领导管理体制，并改名为航空工业部第640研究所和上海飞机研究所。1988年7月起先后为航空航天工业部、中国航空工业总公司和中国航空工业第一集团公司所属航空科研单位，同时接受上海航空工业公司领导。2003年6月，经原国防科工委批准，西安603所与上海640所实行“东西整合”，于6月底组建成立中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院及其上海分院，保留研究院上海分院（上海飞机设计研究所）事业法人地位。2008年，国家为实施大型客机战略，成立中国商用飞机有限责任公司，原中国航空工业第一集团公司下属第一飞机设计研究院上海分院即上海飞机设计研究所于2008年4月16日整建制进入中国商飞，更名为中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究所，即中国商飞研发中心。发展规划2008年，国家为实施大型客机战略，在上海组建中国商用飞机有限责任公司（简称：中国商飞）是实施国家大飞机战略的重大举措，公司于5月11日在上海正式挂牌成立。上海飞机设计研究所整建制进入中国商飞。中国商飞是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。作为中国商飞的研发中心，上海飞机设计研究所主要负责商用飞机的设计、试验，预研及关键技术攻关；是大型客机、支线飞机的工程发展责任部门。围绕中国商飞的规划方案，为满足企业发展战略的需要，体现创建集约化、扁平化、精干高效的总部管理机构、管理体制和运行机制的要求，规划新的研发中心势在必行。2010年前，研发中心设计人员总数将达2000人，共涵盖总体气动，强度，结构，四性与综合保障，综合航电、电气，飞控液压，动力、环控、燃油，标准材料，适航，信息系统，情报档案等专业。总体研发能力将达到国际先进水平；将成为最具影响力的民机研发中心。研发中心规划新的园区将分成四大部分，第一部分为办公区域，第二部分为试验区域，第三部分为辅助区域，第四部分为配套区域。总计规划用地1000 亩，总建筑面积39.8万平方米，另考虑国内外联合设计和适航审定等外来人员1000人，还需就近规划中心的生活配套设施，包括专家公寓、生活条件，国内外联合设计人员的住宿条件等。未来研发中心建设将涵盖：工程设计中心、各类综合试验设施、情报档案、网络信息中心、计量检测、国际交流合作中心等若干建设。通过新园区规划建设，上海飞机设计研究所必将成为以数字化/信息化为支撑、布局合理、结构优化、拥有核心竞争能力的，能够满足大飞机研制要求，拥有世界一流的民机设计手段和试验设施的大型民机工程中心。

2021年8月20日，山东航空上海飞往厦门的飞机，乘坐的时候需要提供48小时内的纸质的核酸检测报告。

不好说，因为有很多。国内：深航、海航的大新华航空、金鹿航空、扬子江快运、祥鹏、川航、上航、中联航，还有吉祥航空是红色的。国外比较常见的是日航JAL。海航和深航的新标志尾翼是红色的，海航和深航应该更常见些，因为它们的飞机多。

上海航天博物馆（上海闵行区浦江镇浦星公路沈杜公路东北角，上海轨道交通8号线南端的终点站，其距离地铁站5分钟、约310米）；现在处于未完工状态。

而上海航空科普馆（上海航天科普馆、 位于上海市闵行区沪闵路7900号，地铁1号线到锦江乐园站下车向南步行10分钟、约700米），票价也是亲民的成人8元，1.2以下儿童免票。

美国西北航空？澳大利亚航空？海航下属的大新快运航空公司？中国联合航空公司？上海航空（新涂装）？以上公司的垂尾LOGO或者是底色都是红色的，本人觉得在国内看见上海航空的可能性比较大，现在上海航空的涂装和可口可乐的波浪涂装有些类似，大半个机尾都是红的，一条红色波浪线条从机尾延伸到机头整流罩，就像一个可乐罐！还有一些红色垂尾的公司，我觉得在国内出现的概率不大，有些连亚洲航线都没有，所以就没必要写了！

交通：沈杜公路站、锦江乐园站票价：24元、8元