因为网上吹牛的多啊!985不如狗,211遍地走,人均学历985,各个年薪50万,坐标北美,刚下飞机,我也会啊,吹牛多爽,又不用交税。其实大部分人,都没这个数。而且我们所有人,只会关注跟自己差不多的人和比自己强的人。最重要的一点,互联网放大的是精英阶层的话语权。无论是真精英还是坐标北美,刚下飞机的假精英,给我们造成的误区就是,这里精英遍地。而且这里还有一个文字游戏,比如说:月薪一万,我觉得是要看你是每月到手一万,还是说每月税前月薪一万,还是把年薪平均,月均月薪一万。这三者区别很大吧?如果把年收入均一下,月薪一万,那么一年年收入是12万,那其实真的不少人能达到;如果是每月到手一万,那么税前年薪恐怕得20万以上,那真的挺难得。想获得高收入吗?出国留学在一定程度上能帮助你。就算不留学,提高英语也是一个对未来有好处的技能。本人90年九月出生,2013年某航运211毕业,体制内工作,北方某沿海二线城市定居,老家南方安徽三线小城市,上班快八年了。算是最老的一批九零后了吧,高中补习过一年,全省最好的毛坦厂中学毕业,有两届高中文科生同学,所以同学里,读清北的也有,读大专的也有,每年同学聚会都会交流交流,就讲一讲认识的90后小伙伴都多少钱一个月。九零后最大的30岁,最小的21岁,按本科22岁毕业就上班的话,最多上班也八年了。那么八年能到达什么样的水平呢?先上结论吧,高工资的一般专业性特别强,或者准入门槛特别高,比如说开飞机开船的,再比如说大型会计师事务所、律师事务所。这样的人也有不少,但是和每年新增700-800万应届毕业生人数来比,简直屈指可数。就像985只占大学生总人数的百分之0.04,更何况985的很多毕业生也拿不到世俗所谓高薪工作。绝大多数90后的月工资最正常的就是3000-8000一个月,超过8k的不是没有,真的少。下面具体我来讲一下咯一、航空公司以所在的城市举例子吧,南航大连分公司,九零后差不多驾驶员能做到副驾驶的位置,月薪2.8w左右,加上公积金一个月3.5w左右。这算是工资最高的职业之一了。民航圈子月薪上万,或者年薪40、50万很正常,前提,你会开飞机吗?中国每天在天上飞的有50万人,好像很多,那么开飞机的能有几个?乘务员,也就是常说的空姐空少了,月到手8千-1.1w ,公积金2k。这个学历要求不高,但是身材和颜值有要求的吧?何况,这是个吃青春饭的行业,你见过多少35岁以上的空姐?运行控制6-8千 公积金2千左右。航空公司其他机关行政基本就5.6千一个月了 。至于大连机场, 属于大连机场集团。 机务能高点 1w左右。地面保障像客运 、货运、 安检 4.5k (这里指的是大多数,非领导那种) 其民航圈 基本全包括了。二、律师事务所及四大律师以后也将是热门行业,而律师之中工资最高的是外所,能进去的都是人尖子。在外所,进去至少是硕士,25、26岁进入上班,九零后上班也不会超过4年吧,差不多能做到年薪50万+但是非常非常累,就算是中国政法这样的法学帝国主义学校,一年能进外所的硕士生也是屈指可数。我同学中政法硕士毕业,江平奖学金获得者,在北京某央企总部,一年也就30万多一点。当然据他说,去律所事务所,干两年,差不多都能40万左右,但是非常非常累。虽然近期热播的精英律师有点扯,但是名校毕业的律师们收入真的可观。另三个例子,律师圈应该都知道金杜律所吧。金杜所差不多人起薪就是2万一个月,我两个高中同学都在,但是请注意他们的学历,一个华东政法本硕毕业进入上海所,一个是我校海商法本科,武大国经法硕士进的北京所,收入都很高,但是忙的不要不要的,而且请注意他们学历哦,五院四系的硕士。这样的人全国有多少?五院四系加起来一年也就输送几千个硕士吧!?想成为精英律师吗?那么你得考一个北大、人大、中国政法、武汉大学等学校法律的硕士研究生吧,看看这些学校每年考研