新零售物流运营模式研究论文

刚好前段时间去参加清华大学工业工程系培训中心的“IE亮剑”论坛活动，大家讨论过这个问题，讨论的结果大致是：我国的物流业起步较晚，存在的问题较多，已经成为我国国民经济发展的瓶颈之一。存在的主要问题有：第三方物流服务规模较小，物流基础设施能力不足，物流企业信息技术水平较低，物流管理体制、法规和技术标准不完善，物流的技术标准尚未建立起来，物流管理人才匮乏，物流成本较高。 我国物流业的改进思路：提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业；深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟；建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作；加强物流企业信息化建设，提高物流企业运作效率；在高等院校设立物流管理专业，抓紧培养熟悉现代物流的高素质人才；利用外资，重点引进跨国物流公司，加快我国物流业的发展；尽快建立信用制度，开展商业诚信服务。

零售业的物流管理

在个人成长的多个环节中，大家最不陌生的就是论文了吧，通过论文写作可以培养我们的科学研究能力。那么你知道一篇好的论文该怎么写吗？以下是我收集整理的零售业的物流管理论文，仅供参考，大家一起来看看吧。

零售业的逆向物流是以可持续发展为基础，改变零售业原有的经济发展与物流、消费生活以及物流之间的单向作用关系，进而设计的循环的零售业的货物物流系统，这能够减少货物的运输成本，同时还能够减少超市的资源消耗以及减少货物运输的损失，进而提高零售业的利润以及提高超市的形象，这属于一种区别于传统的全新的物流形态，这也是零售业物流系统发展的必然趋势。

1.零售业的逆向物流

1.1逆向物流的概念

零售业的逆向物流的概念主要是指在超市货物运输中以降低对自然以及人文环境的污染、减少超市货物资源消耗为目标，利用目前的先进物流技术对超市所需的货物进行规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等等的物流活动。

1.2零售业逆向物流的内涵

零售业的逆向物流的内涵也即是指的零售业逆向物流的主要内容，就超市的实际情况来看，零售业的逆向物流的内涵主要宝库奥集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装以及废弃物物流五个方面，下面对此进行简单的分析探讨：

集约资源。集约资源主要指的是在零售业的物流活动中，对超市所拥有的资源进行整合，从而达到优化零售业的资源配置的目的，可以提高超市在资源方面利用率，减少资源浪费，节省了超市货物运输的成本。

物流运输。这主要指的是零售业在货物的运输过程中，应该注意货物的特殊性，对一些需要冷气等等特殊处理的货物要尽量的联合运输，以及缩短运输路线，提高车辆装载率等措施减少运输过程燃油消耗以及尾气排放，在实现节能减排的目的的同时，还能够节省货物在运输中的成本。

物流仓储。绿色仓储主要指零售业在超市的货物储存时，应该合理的选择仓库，有利于节约运输成本以及减少仓储成本。

物流包装。包装属于物流活动中重要部分，对于零售业的货物包装时，应该提高包装材料的回收利用率，这不仅能够有效控制资源消耗，节省货物的物流成本，还能够避免环境污染。

废弃物物流。零售业由于运输的货物种类繁多，运输的路程时间难以控制，因此出现废弃物是不可避免的。对于零售业而言，在废弃物的处理中应该注意对废弃物进行分类、加工然后进行专门的处理，送回原地形成的一种物品流动活动，减少零售业在这方面的损失。

2.加强零售业逆向物流管理的措施

加强零售业的逆向物流管理的措施，简单的来说，应该从人，制度以及技术革新这三方面进行，下面就主要的一些措施进行分析探讨：

一是提高零售业物流管理人员的工作素质以及水平，不论如何，人是生活生产的主要部分，提高了零售业工作人员的素质以及工作的水平，自然能够加强零售业的逆向物流管理。

二是采用先进的物流管理机制，简单的来说那就是应该主动的学习国外零售业在逆向物流管理方面的经验，根据自身的实际情况，有选择的学习以及借鉴，达到提高物流管理工作水平的目地。

三是采用先进的计算机科学技术信息管理，计算机技术是物流管理尤其是繁杂的零售业物流管理发展的必然趋势，计算机技术能够在物流管理方面节省大量的人力，物力财力，能够精简物流工作，这对于零售业的逆向物流管理来说是有着不可估量的价值。

3.逆向物流管理对零售业的意义

3.1 降低成本，提高利润率

对于零售业行业来说，其本身属于低利润的行业，这也就是使得零售业如想继续生存，那么对成本的`控制和超市运营成本的控制是必须以及必要的。据有关统计机构的权威数据表明，在零售业发展较为成熟的美国，超市的逆向物流成本占总物流成本的份额由2000年的6%到2010年的21%，提高接近了15个百分点，而从超市的总利润来看，由2000年的10060 亿美元到2010年的11800亿美元，按此推算，也即是所零售业的零售商业的利润每年提高接近百亿美元之巨。这也可以看出逆向物流是能够降低零售业的运营成本，从而提高超市的收益率。

3.2 提高顾客价值，增加竞争优势

零售业属于完全需要依靠顾客才能生存的企业，所以，顾客价值也是零售业生存以及发展的重要关键因素。零售业采用逆向物流能够对于顾客来说能够起到两点作用：其一，快速方便的物流能够使得超市的货物永远是在保质期内的，能够增强顾客对超市的信心，其二，逆向物流的实施，能够提高顾客对产品售后服务的满意度，进而能够赢得顾客的信任，增加零售业的竞争优势。总结性的来说，逆向物流能够保证零售业的货物的安全性以及能够确保不符合顾客要求的产品及时退货，可以赢得顾客对超市的信任以及认可，进而增加超市的竞争优势。

3.3 改善环境，塑造企业形象

零售业的逆向物流，这是基于可持续发展以及环境保护的原则之上的。近年来，随着人们生活水平的提高，人们对生活环境的要求也逐步提升，而顾客的消费观念也逐渐趋于环保，企业的环境责任也开始成为社会舆论关注的焦点。零售业的逆向物流，能够减少资源的消耗，以及减少运输过程燃油消耗以及尾气排放，从而能够最大程度上保护环境。因此，零售业的逆向物流能够起到改善零售业的环境行为的作用，进而能够提升超市在人们心中的形象，为零售业的生存和发展奠定基础。

内容摘要： 本文在分析零售企业与物流绩效管理关系基础上，提出了零售企业明确管理战略、强化绩效评价、构建管理体系以及有效运用改进方法等四个改进物流绩效的基本策略。

关键词： 零售企业物流绩效评价改进策略

随着现代科学技术和全球经济一体化的发展，零售企业发展的市场竞争优势越来越取决于现代物流提供的速度、成本、服务以及效率。零售企业强化竞争发展优势就需要运用供应链管理思想，依靠物流过程的控制、物流技术设施设备的发展、物流信息的合理应用并通过不断改进企业经营资源整合过程的物流绩效管理，才能提高运行效率，获取更大的竞争优势，创造更好的企业价值。

零售企业改进物流绩效，就是在满足顾客服务要求条件下，在零售企业经营运作全过程中对物流绩效的产生、形成进行有效的计划、组织、指挥、监督和协调。主要有四个基本策略：

一、建立零售企业物流绩效发展战略

1零售企业物流绩效发展战略要素分析

运用美国学者迈克尔波特提出的竞争优势要素划分方法，影响零售企业物流绩效的战略要素主要就是物流资源、物流产业竞争、物流市场需求、政府政策四个方面，并由此构建了基本的共同影响框架。物流市场需求包含需求量、需求结构与需求变化趋势所产生的导向信息，物流资源包含物流设施设备、物流人才、物流服务管理所决定的运作能力，物流产业竞争包括了竞争程度、发展能力以及相关产业支持的基础条件，政府政策包括了相关法规、宏观管理体制与调控能力的制导作用，四者相互影响与相互作用，共同构成了影响零售企业物流绩效发展的战略要素。

对零售企业物流绩效战略要素进行的价值分析，就是价值分类、竞争权衡、确定优势资源、共享优势资源、创造更大的物流绩效。可以通过价值、吸引力、持久力的分析来完成物流绩效发展战略要素的系统分析。价值分析就是分析企业物流资源与物流需求匹配的程度和形成的竞争优势；吸引力分析就是分析促进企业物流发展的企业资源力量，包括资源的独特性、传递方式和转移效用；持久力分析就是分析政府的政策环境与企业优势资源积蓄和提高的速度、等级，以及资源可持续发展的能力。

2发展战略模式及其实现途径

零售企业物流绩效发展战略模式主要表现为合理化战略模式与创新战略模式。物流绩效合理化战略就是将合理化思想与操作方式贯穿在改进物流绩效的全部过程。零售企业物流运作系统是由多个环节组成的，需要对物流系统进行设计、调整、改进与优化，通过提升物流服务能力，科学地解析物流成本构成情况，有针对性地采取管理手段，有效地降低物流成本，实现企业物流绩效的合理化。零售企业物流绩效管理的创新战略就是通过创新物流管理的制度、方式和方法，改变企业原有物流服务构成，不断提升物流服务能力，以更优质的服务创造更多的物流价值。

为此，零售企业必须紧紧围绕发展战略需要，通过战略、任务和决策转化为具体的、系统的、可操作的战略目标，从而形成集评价和激励，传播和沟通、团结和学习的多功能的战略管理系统；必须进一步分析和评估企业资源素质与能力，科学确定企业物流战略，实施战略管理，确保物流绩效管理产生战略价值。

3强化零售企业物流绩效评价管理

零售企业物流绩效评价就是以有效满足竞争与发展的物流需求为目的，通过客观定量标准与主观效用行为测定物流绩效的活动过程。具体地说，零售企业物流绩效评价是对物流价值的事前计划与控制以及事后的分析与评估，以衡量企业物流运作系统和活动过程的投入与产出状况的分析技术和方法。依托现代信息技术和分析工具，零售企业物流绩效评价成为一个不断分析、控制和修正的动态过程。

零售企业物流绩效评价是对整个供应链体系中多个群体利益的协调、平衡和兼顾。为了建立起零售企业内部物流运作体系和各环节各部门和各个员工的激励机制，并建立起供应链体系中企业与供应商顾客等外部利益群体的利益分享机制，需要对物流绩效进行多角度评价的平衡和有机协调。主要包括：外部评价指标（品牌形象、顾客态度、股东收益等）和内部评价指标（内部组织效率、物流运营、技术、创新与成长等）之间的平衡；成果评价指标（市场占有率、利润、物统费用、物流设备利用率等）与行为评价指标（物流功能组合、物流控制、物流设备状况、员工、物流流程、物流服务等）之间的平衡；客观评价指标（响应速度、准时率、准确率、配送频率、差错率等）与主观评价指标（顾客满意度、员工忠诚度等）之间的平衡；直接评价指标（直接衡量物流活动成本与收益的指标）与间接评价指标（物流活动提升竞争力和品牌影响力的指标）之间的平衡；长期评价指标与短期评价指标的平衡；有形资产评价指标与无形资产评价指标的平衡。

面向未来的竞争，零售企业的绩效更多地在于所选择的供应商绩效、所选择的目标市场顾客绩效等构成供应链系统的共同绩效。零售企业必须从着重内部控制转为内外协调并重，就需要沿着供应链系统对物流绩效进行延伸的协调和控制。零售企业经营品种日益丰富，博弈下的供应链系统日益复杂，对物流绩效实现全面评价涉及更多的因素和数据处理，需要更大的成本投入、更长的分析时间和增加了出错的可能，很难满足零售企业适应瞬息万变的市场需求、持续提升竞争优势的要求。零售企业对供应链系统的物流绩效实施动态测评，可以充分运用现代信息技术将优选的动态测评的关键性指标（KPI指标）编制成系统软件，在零售企业现有的信息系统上根据需要采集数据并分析和提供测评结果，为供应链博弈决策提供辅助支持并保证时效性与准确性。

4构建零售企业物流绩效管理体系

要建立零售企业物流绩效管理体系，除了要有管理职责、人员与物质资源、绩效体系结构等要素之外，还必须要有符合零售企业经营特点的物流运作要素。包括：物流需要的调研与评定，物流服务设计，物流服务提供过程和物流绩效管理的分析与改进。

物流需要的调研与评定是企业物流活动过程的首要内容，要运用各种有效方式了解物流需要，依据调研结果和企业实际物流服务条件，确定新的物流服务项目，编制物流服务大纲，以作为物流服务设计的基础。物流服务设计是把物流服务大纲中的内容与要求策划设计为物流服务规范、物流服务提供规范和物流绩效控制规范，确定开展预定物流服务项目的时间计划表，确保一切必要的资源、设施和技术支持，并对物流服务项目进行适当的、切合实际的宣传。

物流服务规范规定了物流服务的特性、内容、要求及验收的标准；物流服务提供规范规定了提供物流服务的方法和手段；绩效控制规范应有效地控制每一物流服务过程绩效，以确保物流服务始终满足有关规范要求和顾客需要，既可以此制定物流绩效管理控制规范，也可纳入企业整体服务规范和管理规范之中。

物流服务组织应采取行政、经济、教育等各种手段确保物流服务规范的实施，不断地对物流服务过程绩效进行评定和记录，识别和纠正不规范物流服务，把影响物流服务过程绩效的各方面因素，如人的技能、设施的完好与安全等置于受控状态。还应十分重视顾客对物流绩效的投诉和评价，力争实现无缺陷物流服务。

零售企业应定期或不定期地对物流绩效管理进行分析，为此要建立一个物流绩效管理信息反馈管理系统，既要进行定性分析，更要进行定量数据收集和统计分析，以寻求绩效改进机会，进行绩效改进，提高物流绩效管理水平。

二、有效运用物流绩效改进方法

零售企业物流绩效改进就是指为向零售企业物流及其顾客提供增值效益，在整个零售企业范围内所采取的提高物流绩效活动过程的效果与效率的所有措施。绩效改进是一种以追求更高的过程效果和效率为目标的持续活动。既为零售企业物流创造绩效改进的环境，持续地改进企业物流运作过程；又为零售企业物流绩效改进创造必需的价值观和文化基础，重视满足企业内部和外部顾客的需要，使绩效改进贯穿于从供方到顾客的整个供应链。

三、树立企业物流整体绩效管理思想

一般来说，零售企业物流活动就是为生产经营服务的服务性活动，不同的企业物流服务功能的构成和重要性不同，其绩效都会影响顾客感觉中的整体物流绩效和顾客的满意程度。零售企业强化物流绩效管理，就必须树立整体绩效管理思想，必须深入了解物流服务全过程，并根据顾客需求，认真做好物流服务网络体系设计工作和物流绩效管理工作，不断创造物流价值，提高顾客的满意程度。企业在物流服务过程的各个环节、各个阶段，都必须以优质服务组成的整体，为顾客创造更大的物流价值，增强顾客的信任感和忠诚感。

物流绩效是服务客观现实和顾客主观感觉融为一体的产物。零售企业要在激烈的市场竞争中取得长期优势，应积极采用高新技术加强绩效管理，做好每一个关键环节的绩效管理工作，提升零售企业物流服务的整体绩效水平，促使服务实绩符合或超过顾客的期望。

顾客感觉中的物流绩效是由零售企业物流员工和顾客之间相互交往的结果决定的。员工的服务知识、服务技能、服务意识、服务行为对顾客感觉中的物流绩效有极大的影响。因此，提高内部物流绩效，才能为零售企业外部顾客提供优质服务。企业必须高度重视员工的物流服务管理，必须高度重视顾客的物流需求管理。

四、建立有效的物流绩效管理信息系统

零售企业建立有效的物流绩效管理信息系统能为企业提供物流绩效改进决策必需的各种信息，能激励企业内部员工改进物流服务工作。建立有效的物流绩效管理信息系统应遵循以下原则：

计量顾客对物流绩效的期望。零售企业既应计量顾客对物流绩效的评估，也应计量顾客对物流服务的期望。顾客对物流绩效的期望是顾客评估物流绩效的依据。不计量顾客的期望，零售企业就很难正确理解顾客对物流绩效的评价。

强调物流信息绩效。零售企业物流绩效管理信息系统是根据信息的相关性、精确性、实用性、连续性、可信性来衡量的。零售企业为顾客提供优质服务，可增强顾客忠诚感，扩大市场份额，提高经济收益。物流绩效管理信息系统就是让管理者了解物流绩效对零售企业的影响，做好有关管理工作。

实时监控物流绩效状况。在为顾客提供物流服务的过程中，由于多种因素的共同影响，导致企业物流绩效的变化。加强物流绩效管理需要随时了解和掌握物流绩效的现状、运行过程和发展趋势，及时发现问题、改进管理，提高企业物流服务与管理绩效。一般需要对物流绩效进行广泛深入的调查研究，建立一定的评价指标体系，实现企业物流绩效管理信息的实时采集、整理、传递，有效实行监督和控制，提高企业物流绩效管理水平。

新零售下的物流运营模式 引导语： 近日，我公司正在与电商企业进行业务洽谈，作为物流园区肩负的物流承载责任，物流这个电子商务中的瓶颈环节，已经成为新的核心竞争力。下面是我为你带来的新零售下的物流运营模式，希望对你有所帮助。 这是一个值得让所有人思考并且又站在观望角度去探讨闲聊的话题，在一个充满机遇与挑战的时代，学而思考，是应该具备的，“得物流者得天下”丝毫不夸张，企业里有它的一席之地，随着企业规模不断扩张，越来越多渠道，需要更多的物流解决方案，只有符合自身企业的物流模式，才是最佳的解决方案。 电商物流未来是什么样子? 国内阿里巴巴、京东，亚马逊，当当，凡客等电子商务领域企业因架构不同，导致经营模式不同，盈利模式不同，自然物流运营模式也截然不同，那么未来的物流发展趋势是什么样的? 电商物流的未来趋势可能不再是只关注商品的进销存，库房安全，库房设备选择，和出与交付跟踪，这是管理式物流，将越来越偏向于———运营式物流。 运营式物流 商品的周转率和动销率不再只是采购和销售部门关注的大事，一个真正先进的电商物流模式是———推动式物流，不是拉动式物流，物流关注商品周转率推动检讨全公司的运营效率，关注动销率推动检讨商品的存放价值和成本。 交付投诉率和退换率推动公司前台转化率背后的成功转化的数据。 管理式物流一定只是个成本中心，靠拉动的在为公司做进销存。只有运营式物流才能有机会从成本中心推上价值中心。 运营式物流经常关注ROI，关注转化率，关注PR值，关注UC，UI，CRM，ERP等等因为这些也是影响策略的因素，所以做好了管理式物流永远是不够的，电商物流只有越来越靠近运营，才会有生命力，才会在公司运营中发挥价值，否则只能是公司运营的一个成本累赘。 一个电商物流只关注于物流管理，很快就会走向本位主义，从而走人。 一个更关注于运营，管理思路偏重于公司运营方向的物流管理层，总能做得风生水起。 电商物流未来以个性化服务为主 电商物流正在不断进行探索，以寻找合适发展的道路，企业模式不同针对的物流模式也不断涌现，自建物流，第三方物流，物流平台是企业最为常见的解决方案。 未来电商物流多样化的`发展，必定会有越来越多的物流企业提供“个性化物流”去解决电商企业物流痛点，电商企业也会根据不同的业务渠道去支持业务扩张，最终匹配上合适的物流运营模式。 未来电商企业自身销售的影响，物流模式也会越来越多，层出不穷，那么物流企业所带来的就是“个性化物流服务”，企业自身去匹配达到最佳解决方案，而不会受到物流模式的限制去影响前端销售，这是最大的区别。 目前电商物流+农业物流+平台物流(国内物流模式环境)这些模式，在短时间内不会消失，但有一点可以肯定，最终模式会定义“一家物流企业可以扩展多渠道，一家电商企业可以支持多渠道”二者之间不会产生矛盾，提供最优解。 优化电商物流模式，按照互联网思维的理念，运营式物流一定是互利共盈，所谓物流互利共盈就是通过降低客户的成本形成自己的利润。 说白了就是替人家省钱你才可以赚钱，这里面有一个很重要的概念，如果在某一个成本的水平上，有某一个环境出现亏损就要考虑提高成本。 所以物流成本不是降的越低越好，也不可能永远是单边下降。 物流企业提供的“个性化服务”在一定程度上解决了电商企业多渠道销售，它们之间的平衡点就是互利共盈。 电商企业角度，降低“个性化服务”操作难度，减少物流企业管理成本，电商企业部门之间的疏通和物流建设，快速形成运营式物流，让物流企业操作时更加简单，同时也降低了物流企业管理难度，把个性化抹掉，思维从现有关注企业内部物流环节转向关注物流企业操作环节。 物流企业角度，多模式的个性化服务解决方案，服务意识加强，车辆、人员、系统、设备等各个环节提供最好最快的响应，确保服务电商企业能正常运作。 ;