毕业论文辅导绿色通道

这是我毕业论文其中一段，我写的绿色物流理论及其发展路径探析。第三章 我国绿色物流发展现状我国物流业起步较晚，绿色物流还刚刚兴起，无论是政府还是企业对它的认识非常有限，在绿色物流的技术水平和研究方面更是处于起步阶段，与国际上的先进技术国家在绿色物流的各个方面都存在着较大的差距。（一）政府方面我国政府尽管对环境污染方面制定和颁布了一些政策，法规，但针对物流行业的还不是很多。同时，由于物流涉及的行业部门过多，而这些部门又都自成体系，因此我国物流行业没有形成统一的标准，造成资源配置的巨大浪费和物流行业的无序发展。同时，由于政府制定的相关政策并不符合现实情况，可行性较差或根本执行不起来，造成政策法规变成纸上谈兵，没有起到应有的作用。另外，政府和领导的观念仍未转变，绿色物流的思想还没确立。部分政府领导仅有物流的思想而没有绿色化的概念，还缺乏发展的前瞻性。（二）企业方面物流的发展以及利益的驱动使企业看到“第三利润源”，但绿色物流所带来的巨大效益还没有在企业间达成共识。经济的全球化必然会使供应链成为企业发展的主导，但是在我国，各企业之间或企业内部之间以及企业与政府之间的合作和信息的共享还没有完全实现。企业的各自为本造成运输频率的增加，配送时间的延长，办事效率的低下，资源的浪费，从而增加物流的整体成本，造成企业成本的上升。同时，企业在使用运输工具时很少甚至没有考虑到废气，颗粒物和氮氧化合物的排放量对环境的污染，更不会有意识的选择对环境负担小的运输工具和运输方式，对环保的认识还不够。 （三）消费者方面 消费者对物流绿色消费的理念仍然非常淡薄，绿色物流的思想几乎为零。消费者在追求绿色消费，绿色享用和绿色保障，而其中的绿色通道——物流环节，却没有足够的关心和重视。随着人口老龄化问题的日益突出和电子商务的不断发展，消费者要求提供能满足多样化需要的高附加值的物流服务，但对物流的中间过程却不甚了解，更别提对物流消费的绿色化要求。消费者意识的薄弱使企业对绿色物流的发展没有起到深刻的认识和积极促进的作用，导致绿色物流发展缓慢。由此可见，我国绿色物流还有很长的路要走，改变观念，加强绿色物流政策和体系的建立和完善，积极研究绿色物流技术，提高机械利用化程度将提高我国物流绿色化水平，促进经济的可持续发展。

参军入伍的毕业论文。祖国的强大。需要强军来保家卫国。而且鼓励大学生。参军入伍。也是军队改革的一方面。所以适应时代的要求和需要。

各二级学院：为积极适应国家“一年两征”改革需要，鼓励支持更多大学生特别是毕业班学生参军入伍，根据《广东省教育厅关于做好普通高校毕业班学生参军入伍工作的通知》的文件精神，现将应征入伍毕业生相关事宜通知如下：一、应征入伍的毕业生须严格按学校要求完成毕业论文（设计）撰写，其毕业论文（设计）纳入抽检范围。各二级学院可根据实际情况，为应征入伍的毕业生开辟参军入伍学生论文答辩绿色通道，毕业班学生凭《大学生预定兵通知书》参加答辩，具体由各二级学院自行安排。二、应征入伍的毕业生在入伍前已经完成八周实习的，指导老师给出相应的实习成绩；未完成八周实习，可入伍后在部队完成毕业实习，经兵役机关鉴定合格后。由所在二级学院审核，给出实习成绩。三、应征入伍的毕业生须按学校规定完成专业理论课程学习，同时已完成毕业论文（设计）且通过答辩，获得毕业规定所需学分，则按学制规定的时间填写、颁发毕业证书；符合学位授予条件的，颁发学位证书。某校发的

1.应征入伍的毕业生须严格按学校要求完成毕业论文(设计)撰写,其毕业论文(设计)纳入抽检范围。各二级学院可根据实际情况,为应征入伍的毕业生开辟参军入伍学生论文答辩绿色通道,毕业班学生凭《大学生预定兵通知书》参加答辩,具体由各二级学院自行安排。2.应征入伍的毕业生在入伍前已经完成八周实习的,指导老师给出相应的实习成绩;未完成八周实习,可入伍后在部队完成毕业实习,经兵役机关鉴定合格后。由所在二级学院审核,给出实习成绩。3.应征入伍的毕业生须按学校规定完成专业理论课程

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关于本科毕业班学生上半年参军入伍，3月份批准入伍的普通本科毕业班学生，所在学校要在3月前开辟参军入伍学生论文答辩绿色通道，毕业班学生凭《大学生预定兵通知书》参加评审。学生完成专业教学培养计划规定的学习任务、取得毕业规定所需的学分，达到毕业条件且符合学位授予条件的，学校应当按学制规定的时间颁发毕业证书、学位证书。本科毕业班学生入伍并取得毕业证书后，享受高校应届毕业生入伍有关优惠政策。批准入伍学生因身体等原因退兵的，可向所在学校申请复学，继续完成学业。